Как снять монтаж и регулировка
- Отсоединить разъем жгута АПС. Отвернуть винты, крепящие APS к корпусу дросселя. Для установки выполнить обратную процедуру демонтажа, а для регулировки продолжайте отстыковывать разъем жгутов.
- Измерить с помощью омметра сопротивление между клеммами № 1 и № 2 АПС. (Ввод 7) ЩУП 0 020 " (0,50 мм) между рычагом акселератора и рукояткой дроссельной заслонки.
- Ослабить крепежные винты APS и полностью повернуть его против часовой стрелки. Убедиться, что между клеммами № 1 и № 2 имеется непрерывность. Поворачивайте APS по часовой стрелке до тех пор, пока не будет никакой непрерывности, и затянуть винты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
- Отсоединить разъем жгута датчик положения дроссельной заслонки. Отвернуть винты, крепящие датчик положения дроссельной заслонки к корпусу дросселя. Для установки верните процедуру демонтажа в прежнее положение. Чтобы отрегулировать, продолжайте разъединять соединитель жгута.
- Измерить с помощью омметра сопротивление между клеммами № 3 и № 4 датчик положения дроссельной заслонки. (Острие7) Щуп вставлен.025 " (.65 мм) между винтом регулировки фиксированной скорости и рычагом дроссельной заслонки.
- Ослабить крепежные винты датчик положения дроссельной заслонки и полностью повернуть его по часовой стрелке. Убедиться, что между клеммами № 3 и № 4 имеется непрерывность. Вращайте TBS против часовой стрелки до тех пор, пока не будет непрерывности, и затянуть винты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Регулировки системы управления тягой.: регулировки
См. раздел ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА для регулировок датчика положения акселератора (APS) и датчика положения дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки).