Краткое описание компонентов
Антенны подают сигналы для воздушной системы
- FM-антенна FM-антенна принимает радиостанции и информацию о дорожном движении в FM (УКВ) диапазоне (FM расшифровывается как «Frequency modulation»). Количество FM-антенн, установленных в антенной системе, варьируется:> E87, E93 4 FM-антенны (FM 1, FM 2, FM 3, FM 4)> E90, E91, E92 и R56 3 FM-антенны: (FM 1, FM 2, FM 3) По соображениям экономии пространства FM 4-антенна физически не существует. Антенна ЧМ 4 формируется из ВЧ сигнала антенн ЧМ 1 и ЧМ 2 путем гетеродинирования. Это улучшает прием ЧМ.
- Антенна AM Антенна AM принимает радиостанции в диапазонах SW, MW и LW (SW означает «коротковолновый» MW означает «средневолновый», а LW означает «длинноволновый»).
- Телевизионные антенны (TV 1 и TV 2) принимают аналоговые или цифровые телевизионные сигналы. > R56 в Японии в версии для Японии установлены 4 телевизионные антенны (TV 1, TV 2, TV 3 и TV 4).
- Антенны DAB (европейская версия) Антенны DAB улавливают высокочастотные сигналы (цифровые сигналы) от радиопередатчиков (DAB: Digital Audio Broadcasting). Для радиоприема используются различные DAB-антенны: DAB L-антенна (диапазон частот: L-диапазон) DAB-антенна используется для приема в городских районах. Антенна DAB III (диапазон частот: III-диапазон) Антенна DAB используется для регионального приема.
- Антенна GPS Антенна GPS улавливает навигационные сигналы, передаваемые спутниками GPS (GPS: Global Positioning система).
- Телефонная антенна Телефонная антенна предназначена для сети мобильной связи GSM и для других услуг, например CDMA. (GSM означает «Глобальный стандарт мобильной связи»; CDMA расшифровывается как «Code Division Multiplex Access»)
- Аварийная антенна GSM Аварийная антенна GSM устанавливается в транспортных средствах с TCU (TCU означает «Блок телематического управления»). Экстренный вызов может быть передан через аварийную антенну GSM, если внешняя телефонная антенна не работает, например, из-за аварии.
- Антенна SDARS (версия для США)> E90, E91, E92, E93 и R56 Высокочастотные сигналы (цифровые сигналы) со спутников и стационарных антенн для наземного приема улавливаются антенной SDARS на транспортном средстве. (SDARS расшифровывается как «Satellite Digital Audio Radio обслуживание») Воздушный кабель направляет сигналы на спутниковый тюнер.
- Антенна VICS (японская версия) Информация, относящаяся к текущей дорожной ситуации, получается из нескольких мест и передается в центр управления VICS. (VICS - интегрированное зеркало, 6 - интегрированная базовая система информации и связи транспортного средства > Информация предоставляется с помощью радио и инфракрасной передачи для текущего участка дороги. Информация предоставляется как в текстовом, так и в графическом виде. > E87 Антенна интегрирована в внутреннее зеркало заднего вида. > E90, x2, xtag3 - интегрированная антенна 4. E91 E92 E93 R56 R56
- Антенны в штанговой антенне> E87 Штанговая антенна содержит антенны для AM, FM 1, телефона и GPS. > R56 В базовом варианте стержневая антенна содержит антенны для AM, FM 1. В зависимости от спецификации оборудования автомобиля возможно до 6 различных версий оборудования.
- Антенны в монтируемой на крыше антенне> E90, E91, E92 Устанавливаются следующие монтируемые на крыше антенны: Монтируемые на крыше антенны с антеннами для телефона, GPS и DAB (версия для Европы). Монтируемая на крыше антенна с телефоном, телефоном 2, GPS и SDARS (версия для США) Американская версия монтируемой на крыше антенны заметно больше европейской версии. В зависимости от спецификации оборудования автомобиля возможно до 5 различных версий оборудования.
- Антенна в заднем окне> E87, E90, E91, E92 E93 Проводники, напрессованные на обогреваемую область заднего окна, выполняют роль антенн. Соединения обогреваемой зоны для обогреваемого заднего окна отделены от антенн цепями отбраковки.
- Антенны в боковом окне> E91 Одна телевизионная антенна встроена в заднее левое и заднее правое боковое окно. Каждая телевизионная антенна (TV 1 и TV 2) имеет свой собственный телевизионный усилитель антенны. Воздушные усилители передают сигналы от 2 телевизионных антенн в видеомодуль. > R56 в Японии национальная версия Одна телевизионная антенна встроена в заднее левое и заднее правое боковое окно. Телевизионные антенны (TV 3 слева по ходу движения; ТВ 4 справа по направлению движения) имеют свой телевизионный антенный усилитель. Антенный усилитель передает сигналы от 2 телевизионных антенн в блок управления навигационной системы Японии.
- Антенна на задней двери> E93 версия для США Антенна SDARS установлена на задней двери (конструкция в виде установленной на крыше антенны).
- Антенны в задней левой и задней правой боковых окантовках> E93 Когда складной жесткий верх открыт, радиостанции принимаются с помощью антенн в задней правой и задней левой боковых окантовках. В задней левой и задней правой окантовках установлены следующие антенны: AM и FM антенна (FM 1) FM антенна (FM 3)
- Антенны под задним бампером> E93 Под задним бампером установлены антенны: ТВ-антенна (TV 1) ТВ-антенна (TV 2) FM-антенна (FM 2) FM-антенна (FM 4) Телефонная антенна (GSM 2) для телематических услуг DAB-антенна (диапазон частот: III-диапазон) Антенны TV 2 и DAB III имеют общий воздушный усилитель. Антенный телевизор 1 имеет собственный антенный усилитель.
- Антенна за крышкой передней левой колесной дуги> E93 Телефонная антенна установлена за крышкой передней левой колесной дуги. Телефонная антенна (GSM 1) непосредственно соединена с блоком выброса.
- Антенны в панели капота > E93 В панели капота установлены антенны: DAB aerial (частотный диапазон: L-band) GPS aerial В работе воздушной системы участвуют следующие компоненты
- Воздушный усилитель с воздушным разнесением для ЧМ Воздушный усилитель компенсирует потери, которые возникают в воздушной линии. Функция воздушного разнесения делает доступным сигнал с антенны с наилучшим приемом на радио. > E87 В основании штанговой антенны расположен антенный усилитель для ЧМ антенны (ЧМ 1) и для АМ антенны. Воздушный усилитель с воздушным разнесением для антенн FM 2 - FM 4 установлен на внутренней стороне крышки багажника над задним окном в районе фары вспомогательного тормоза. > E90, E91, E92 Над задним окном в районе фары вспомогательного тормоза установлен антенный усилитель с воздушным разнесением. Другие воздушные усилители также размещены в корпусе воздушного усилителя AM/FM: Воздушный усилитель для телевизионных антенн Воздушный усилитель для DAB (Digital Audio Broadcasting) Воздушный усилитель для VICS (Vehicle Information и Communication система) Кроме того, в модуль также интегрирован приемник дистанционного управления для разблокировки автомобиля. > E93 Антенный усилитель с воздушным разнесением находится сзади слева в багажном отделении. В корпусе воздушного усилителя установлены следующие воздушные усилители: Воздушный усилитель для FM-антенны (FM 2) Воздушный усилитель для FM-антенны (FM 4)> R56 Воздушный усилитель с воздушным разнесением расположен на внутренней стороне задней двери, под задним окном (между стеклоочистителем заднего окна и C-образной стойкой). Другие воздушные усилители также размещены в корпусе воздушного усилителя AM/FM: Воздушный усилитель для телевизионных антенн Воздушный усилитель для DAB (Digital Audio Broadcasting) Воздушный усилитель для VICS (Vehicle Information и Communication система)
- Компенсатор Компенсатор выравнивает потери в телефонном воздушном проводе. Компенсатор может быть дооснащен при явно выраженном желании заказчика улучшить прием.
- Фильтр-подавитель Фильтр-подавитель подавляет помехи от антенн заднего окна в проводах дополнительных стоп-сигналов. Схемы фильтров в фильтре подавления помех предназначены для подавления кондуктивных помех. Фильтр подавления помех расположен в положительном и заземляющем кабеле лампы вспомогательного тормоза. > E87 Подавитель помех не установлен (фильтр подавления не требуется). > E91 Фильтр подавления помех дополнительно устанавливается в положительном и заземляющем проводах для обогреваемого заднего окна.
- Цепь отражателя для обогреваемого заднего окна Ток к проводникам в заднем окне подается по 2 цепям отражателя. Цепи отражателя действуют как дроссели для уменьшения передачи импульсов помех в антеннах от электрической системы автомобиля. В провод массы с левой стороны заднего окна встроена схема отбраковки. Идентичная схема отражателя интегрирована в положительный (+) провод с правой стороны заднего стекла. > E87 Цепи отражателя расположены в задней двери под задним окном. > E90, E92, E93 Цепи отражателя расположены с левой и правой стороны под подстройкой C-образной стойки. > E91 Схемы режектора интегрированы в фильтр подавления помех. > R56 Цепи отражателя расположены в задней двери под задним окном.
- Телевизионный усилитель Каждая телевизионная антенна подключена к телевизионному усилителю. Телевизионный усилитель компенсирует потери, которые возникают в воздушной линии. > E87 No TV> E90, E92 Телевизионные усилители интегрированы в антенные усилители AM и FM. К видеомодулю подключаются> E91 2 ТВ усилителя. Питание усилителей телевизора осуществляется дистанционно от видеомодуля. Усилители телевизора установлены в левой и правой С-образных стойках на уровне задних боковых окон. К видеомодулю подключаются> E93 2 ТВ усилителя. Питание усилителей телевизора осуществляется дистанционно от видеомодуля. Усилители телевизора находятся под отделкой заднего бампера. > R56 Телевизионные усилители интегрированы в воздушные усилители AM и FM. (В японской версии R56 имеет отдельный телевизионный усилитель для антенн TV 3 и TV 4)
- Коаксиальный кабель Коаксиальные кабели передают высокочастотные сигналы, например, между антенным усилителем и радиостанцией.
- RAD<UNK> ON Провод RAD<UNK> ON несет сигнал " Radio on ". Провод RAD<UNK> ON включает антенный усилитель с воздушным разнесением и антенны AM / FM. В составе воздушной системы задействованы следующие блоки управления
- Радио, M-ASK или CCC BMW «Audio» радио, BMW «Business CD» радио, BMW «Professional» радио Автобус MOST предназначен для BMW «Professional» радио и выше. M-ASK: Контроллер аудиосистемы M-ASK оснащен опцией «Бизнес-навигация». Меню отображаются на центральном информационном дисплее (CID). ССС: Компьютер автомобильной связи ССС контролирует все информационные и коммуникационные системы. Меню отображаются на центральном информационном дисплее (CID).
- TCU: Блок управления телематикой В TCU установлен модуль передатчика/приемника (трансивер) с собственной SIM-картой (SIM расшифровывается как «Subscriber Identity модуль»).
- VM: Видеомодуль Видеомодуль является центральным приемным устройством для сигналов изображения от телевизионных антенн. Кроме того, видеомодуль представляет собой селекторный переключатель для видеоисточников.
- VM Hybrid: Гибридный видеомодуль (начиная с версии 03/2005 Europe) Гибридный видеомодуль представляет собой комбинацию видеомодуля (для приема аналогового телевидения) и приставки (для приема цифрового телевидения).
- IBOC: Цифровой тюнер US (только версия для США)> E90, E91 с 09/2005> E92, E93> R56 IBOC - это FM-тюнер, который может принимать дополнительную цифровую информацию (IBOC означает «внутриполосный On-Channel»). ВПВК выполняет задачу обычного тюнера. Это означает, что функция тюнера обычного тюнера кодируется как неактивная.
- DAB: Цифровой тюнер (не версия для США) DAB (Digital Audio Broadcasting) делает возможным цифровой радиоприем. Цифровой тюнер преобразует цифровые сигналы от антенн ЦЗВ в оптические сигналы (световые сигналы). Цифровой тюнер передает эти оптические сигналы по шине MOST.
- SDARS: Спутниковый тюнер (только версия для США) SDARS (Satellite Digital Audio Radio обслуживание) облегчает цифровой радиоприем через спутник и наземный прием через стационарные антенны
Радиостанции состоят из следующих компонентов:
- Радио Тюнер способен принимать AM и FM станции. Тюнер также принимает дополнительную информацию, такую как RDS (Radio Data система). > E87, E90, E91, E92> R56
- Усилители Усилители интегрированы в радиостанции. С этими усилителями может работать стерео аудиосистема. Для аудиосистем HiFi и верх-HiFi используются внешние усилители.
- Аудиосистемы Различные аудиосистемы могут быть объединены с радиостанциями. > E87, E90, E91, E92 > R56 Радиостанции принимают сигналы от следующих компонентов
- Антенны Большинство антенн интегрированы в стержневую антенну, установленную на крыше антенну, боковое окно (заднее) и в заднее окно.
- Подключение AUX-In К AUX-In можно подключить внешнее аудиоустройство (например, MP3-плеер)
- Телефон Телефон подает сигнал на переключение радио на отключение звука. Телефон также посылает низкочастотный выходной сигнал для вывода вызовов через громкоговоритель. Сигналы передаются напрямую. От радио BMW «Professional» или MINI «Boost CD» вверх сигналы могут передаваться через MOST.
- CD-чейнджер> E87, E90, E91, E92: от радио BMW «Professional» CD-чейнджер подает низкочастотные выходные сигналы через MOST для активации выходных каскадов. > R56: с радио MINI «Boost CD» Устройство смены компакт-дисков на R56 не нуждается в магазине. В гнездо устройства смены компакт-дисков можно поочередно подавать до 6 компакт-дисков (см. Руководство владельца). Привод компакт-дисков способен воспроизводить стандартные аудио компакт-диски или компакт-диски со сжатыми аудиоданными (MP3/WMA). WMA (стеклоподъёмники Media Audio) - стандарт сжатия, как MP3 (MPEG Layer 3, т.е. Moving Pictures Expert Group).
- DSC: Динамический контроль устойчивости Блок динамического контроля устойчивости посылает сигнал о скорости движения по дороге. Этот сигнал используется для управления громкостью в зависимости от скорости.
- SZL: Блок переключателей рулевой колонки Блок переключателей рулевой колонки подает сигналы для многофункционального рулевого колеса (MFL). Информация передается по K-CAN и обрабатывается по радио.
- KOMBI: Приборная панель > E87, E90, E91, E92 Приборная панель оборудована блоком управления в автомобиле. Время, внешняя температура и значения потребления, например, передаются в радиоприемник. Эти настройки также могут быть выполнены по радио с помощью радиоприемника BMW " Professional " и выше. > R56 На R56, время, внешняя температура и данные о потреблении топлива (например) передаются вспомогательным прибором T6. KOMBI2
- Аудио сигналы от BMW " Professional " или MINI " Boost CD " радио
- Контроль расстояния парковки (PDC)
- Звуковые предупреждения (например, акустические сигналы)
Следующие датчики определяют направление и тяжесть удара
- Датчики ускорения в блоке управления МРС Имеется датчик бокового ускорения и датчик продольного ускорения в блоке управления МРС. Датчики расположены под углом 90 градусов друг к другу.
- Датчики подушек безопасности на левой B-образной стойке и правой B-образной стойке Каждый из датчиков подушек безопасности на B-образных стойках содержит датчик бокового ускорения и датчик продольного ускорения. Датчики расположены под углом 90 градусов друг к другу.
- Датчики передних подушек безопасности 2 датчика передних подушек безопасности являются датчиками продольного ускорения.
- Датчики подушки безопасности на передней левой двери и передней правой двери. 2 датчика подушки безопасности являются датчиками давления. Следующие компоненты обеспечивают дополнительные входные сигналы для множественной удерживающей системы
- В соответствии с действующими в США нормативными положениями коврик детектора занятости сиденья, встроенный в сиденье переднего пассажира, должен быть способен распознавать ребенка, сидящего в детском сиденье, обращенном назад. При обнаружении подушки безопасности со стороны пассажира автоматически деактивируются (подушка безопасности пассажира и боковая подушка безопасности). Загорается индикаторная лампа отключения подушки безопасности пассажира. Детектор занятости сиденья оценивает впечатление, вызванное нагрузкой на сиденье. Если многократная удерживающая система (MRS) приводит в действие подушки безопасности и сиденье переднего пассажира не занято, подушка безопасности переднего пассажира и боковая подушка безопасности со стороны переднего пассажира не срабатывают. Подушка безопасности на уровне головы по-прежнему будет срабатывать.
- Переключатель пряжки ремня безопасности для сиденья водителя и переднего пассажира Блок управления MRS использует сигналы от переключателя пряжки ремня безопасности водителя и переключателя пряжки ремня безопасности переднего пассажира для определения того, пристегнуты ли ремни безопасности. Если ремень безопасности пристегнут, натяжитель ремня безопасности также будет срабатывать (только в случае лобового удара или заднего столкновения). Следующие блоки управления участвуют в функции MRS
- Блок управления MRS Все цепи запуска и датчики в множественной удерживающей системе (MRS) подключены непосредственно к блоку управления MRS. Блок управления MRS оценивает данные, которые он получает от датчиков. В случае столкновения (лобового, заднего или бокового удара) блок управления MRS будет решать, нужно ли срабатывать натяжителям ремней безопасности и подушкам безопасности, и какие подушки безопасности нужно срабатывать.
- DME: Цифровая электроника двигателя В зависимости от тяжести аварии электрический топливный насос будет выключен DME. Сигнальный тракт: Блок управления MRS -> K-шина -> Общий модуль -> K-шина -> Приборная панель -> PT-CAN -> DME -> Прямой провод -> Реле топливного насоса -> Электрический топливный насос
- Приборная панель Приборная панель генерирует оптическое и звуковое предупреждение о ремне безопасности. Когда терминал R включен, приборная панель получает сообщение о состоянии от блока управления MRS по шине K. В зависимости от состояния, оптическое и звуковое предупреждение срабатывает, когда терминал 15 включен.
- Gm: Общий модуль Общий модуль подключается к блоку управления MRS через K-шина. Общий модуль является исполнительным блоком управления для системы центрального замка. Общий модуль также управляет внутренним и внешним освещением. В зависимости от тяжести, центральный замок разблокируется в случае аварии. Внутренние огни и предупреждающие огни автоматически включаются. Путь сигнала: Блок управления MRS - > K-шина - > Общий модуль Следующие компоненты активируются блоком управления MRS
- Несколько цепей срабатывания удерживающей системы
При максимальном оснащении MRS (множественная удерживающая система) включает следующие пусковые цепи:
- Подушка безопасности водителя (этап 1)
- Подушка безопасности для переднего пассажира (этап 1)
- Подушка безопасности водителя (этап 2)
- Подушка безопасности для переднего пассажира (этап 2)
- Боковая подушка безопасности на сиденье водителя
- Боковая подушка безопасности на сиденье переднего пассажира
- Подушка безопасности на уровне головы, левая (опция)
- Подушка безопасности на уровне головы, правая (опция)
- Натяжитель ремня, передний левый
- Натяжитель ремня, передний правый
- Клемма батареи безопасности