Главная ОтзывыВозврат
Главная/MINI/Cooper S Clubman/MINI Cooper S Clubman I рестайлинг (2010-2014)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач - ремонт - S CLUBMAN (R55): …
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач - ремонт - S CLUBMAN (R55): Прочее MINI Cooper S Clubman I рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 38 иллюстраций ~10 мин чтения

00 Опасность отравления при попадании/всасывании масла через кожу

Опасность отравления!

Проглатывание масла или всасывание через кожу может вызвать отравление!

Возможные симптомы

  1. Головные боли
  2. Головокружение
  3. Боли в животе
  4. Рвота
  5. Диарея
  6. Судороги/посадки
  7. Бессознательное состояние

Защитные меры/правила поведения

  1. Заливать масло только в контейнеры с соответствующей маркировкой
  2. Не наливайте масло в емкости для питья (бутылки для напитков, стаканы, чашки или кружки)
  3. Соблюдение правил техники безопасности, специфичных для страны

Меры по оказанию первой помощи

  1. Не вызывать рвоту. Если пострадавший все еще находится в сознании, он/она должен промыть рот водой, выпить много воды и немедленно обратиться к врачу. Если пострадавший без сознания, ничего не вводите ртом, поместить человека в положение восстановления и немедленно обратитесь к врачу.

00 Риск получения травм при попадании масла в глаза и на кожу

Опасность ранения!

Контакт с глазами или кожей может привести к травме!

Возможные симптомы

  1. Ухудшение зрения
  2. Раздражение глаз
  3. Покраснение кожи
  4. Грубая и потрескавшаяся кожа

Защитные меры/правила поведения

  1. Носить защитные очки
  2. Наденьте маслостойкие защитные перчатки
  3. Соблюдение правил техники безопасности, специфичных для страны

Меры по оказанию первой помощи

  1. Контакт с глазами: Немедленно промыть глаза большим количеством воды в течение не менее 15 минут; при наличии использовать флакон для промывки глаз. Если раздражение глаз сохраняется, обратитесь к врачу.
  2. Контакт с кожей: Немедленно смыть водой с мылом. Если раздражение сохраняется, обратитесь к врачу. ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать растворители/разбавители.

00 Правила техники безопасности при работе с маслом

ПредупреждениеОпасность отравления при попадании/всасывании масла через кожу! Риск получения травмы при попадании масла в глаза и на кожу!

Переработка

Соблюдать правила утилизации отходов в конкретных странах.

Меры в случае непреднамеренного разлива масла

  1. Меры личной предосторожности: Опасность соскальзывания! Не допускать к производству работ посторонних лиц. Носить индивидуальную защитную одежду/оборудование.
  2. Мероприятия по охране окружающей среды: Не допускать слива масла в дренажные каналы, системы канализации, ямы, подвалы, воду и землю.
  3. Ограничение растекания: Использовать масляные блоки для предотвращения поверхностного растекания масла.
  4. Процедура очистки: Связать и утилизировать вытекшее масло негорючими абсорбентами. ПРИМЕЧАНИЕ: Не смывайте масло водой или водными чистящими средствами.

23... Универсальный кронштейн коробок передач MINI

Требуются специальные инструменты

  1. 00 2 030. См. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ - СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ - S CLUBMAN.
  2. 23 4 150. См. МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ - S CLUBMAN.

ПримечаниеПодходит для механических и автоматических коробок передач

ВажноОпоры (1) могут регулироваться в боковом направлении посредством винтов (2). Водило (3) задних опор (1) выполнено с возможностью продольной регулировки посредством винта. Опоры должны быть адаптированы по длине и ширине к трансмиссии.
Схема №183

Поддерживающая коробка передач

Опорная передача со специальными инструментами 23 4 150, 00 2 030.

Шарнир 1 для регулировки высоты.

Шарнир 2 для регулировки угла наклона.

ВажноТрансмиссия должна быть закреплена натяжным ремнем (3).
Схема №184
Схема №185

ПримечаниеИллюстрация аналогичная.

24 00 031 Снятие и установка коробок передач (AISIN)

Требуются специальные инструменты

  1. 00 2 030. См. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ - СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ - S CLUBMAN.
  2. 23 4 150. См. МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ - S CLUBMAN.

ПримечаниеПосле окончания работы проверить уровень трансмиссионной жидкости. См. 00 11 500 ПРОВЕРКА/ДОЛИВКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ В АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ (AISIN).

ВажноИспользовать только утвержденную жидкость автоматической коробки передач в этой автоматической коробке передач. См. РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ. Невыполнение этого требования приведет к серьезным повреждениям автоматической коробки передач!
ВажноНеправильно отрегулированный механизм переключения передач может привести к тому, что шумы зубьев шестерен будут передаваться в салон.

Отрегулировать рычаг селектора.

Необходимые предварительные задачи

  1. Выключить зажигание.
  2. Отсоединить батарею. См. 12 00... ИНСТРУКЦИЯ ПО ОТКЛЮЧЕНИЮ И ПОДКЛЮЧЕНИЮ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ.
  3. Снять корпус фильтра воздухозаборника. См. 13 71 000 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ИЛИ ЗАМЕНА КОРПУСА ВПУСКНОГО ФИЛЬТРА (N14).
  4. Снять пыльник корпуса впускного фильтра.
  5. Слить хладагент. См. 17 00 005 ДРЕНИРОВАНИЕ И ДОБАВЛЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА (N14).
  6. Закрепить двигатель в установочном положении. См. 11 00 670 ЗАКРЕПЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ В УСТАНОВОЧНОМ ПОЛОЖЕНИИ (N12, N14).
  7. Нижняя опора передней оси. См. ПЕРЕДНЯЯ ПОДРАМНИК. Для снятия и установки опоры переднего моста не требуется выравнивания колес.
  8. Снять стартер. См. ПУСКАТЕЛЬ С МОНТАЖОМ.
  9. Снять резиновые крепления для монтажа трансмиссии. См. 22 31 001 ЗАМЕНЫ РЕЗИНОВОГО КРЕПЛЕНИЯ ДЛЯ МОНТАЖА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.
  10. Снять левый выходной вал. См. ВЫХОДНОЙ ВАЛ.
  11. Снять правый выходной вал. См. ВЫХОДНОЙ ВАЛ.

Снять шпильку (1) со стороны коробки передач для крепления каталитического нейтрализатора.

Схема №186

Только двигатель N14

Отвернуть винты 1.

Освободить держатель 2 от двигателя.

ПримечаниеИллюстрация аналогичная.

Схема №187

Только на дизельном двигателе (W16)

Отвинтить гайку 1.

Освободить держатель 2 от двигателя.

Схема №188

Отсоединить зажимы шланга.

Отсоединить шланги охлаждающей жидкости 1 от маслоохладителя.

Схема №189

Отсоединить несколько разъемов (1/2) блока управления ЭГС.

Снять жгут проводов.

Обратить внимание на прокладку жгута проводов.

ПримечаниеИллюстрация аналогичная.

Двигатель показан снятым.

Схема №190

Отпустить контргайку 1 троса.

Момент затяжки: 24 11 8AZ..

Установка

Отрегулировать рычаг селектора.

ПримечаниеИллюстрация аналогичная.

Схема №191

Отсоединить вилку 1 от переключателя положения передач.

Снять шланг 2 с держателя.

Сдвинуть фиксирующую втулку троса 3 в направлении стрелки.

Извлечь кабель вверх из держателя.

Схема №192

Поддерживающая коробка передач

Опорная передача со специальными инструментами 23 4 150 и 00 2 030.

Закрепить трансмиссию натяжным ремнем (3).

Задачи описаны в разделе Кронштейн трансмиссии.

Отвернуть гайку 1 через отверстие под стартер.

Прокрутите двигатель дальше и отпустить оставшиеся 5 гаек.

Болтовое соединение, преобразователь

Момент затяжки 24 11 21AZ.

Схема №193

Отпустить болты и снять трансмиссию.

ВажноБолты крепления трансмиссии различаются по длине. Обратить внимание на положение при установке. Установка неправильных болтов может привести к серьезным повреждениям.

Момент затяжки 24 11 4AZ.

Установка

Проверить правильность посадки дюбелей.

Заменить поврежденные втулки дюбеля.

Схема №194

23 11 Обозначения трансмиссии

Разбивка обозначения MINI

Механическая коробка передач

GS5-65 BH/SH
GТрансмиссия
SТип коробки передачS = механическая коробка передач A = автоматическая коробка передач
5Число передач переднего хода
65
BЗубчатая передачаB = Передаточное число бензин/бензин D = Передаточное число дизеля
HКодовое письмо изготовителя коробки передачH = Midland G = Getrag Z = ZF (Zahnradfabrik Friedrichshafen)

ССЫЛКА НА РУЧНУЮ КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ

Автоматическая коробка передач

Автоматический 16Z GACVT (CVT)
GТрансмиссия
AТип коробки передачS = механическая коробка передач A = автоматическая коробка передач
CVTБесступенчатая автоматическая коробка передач с электронным управлением
16Номер кода изготовителя
ZКодовое письмо изготовителя коробки передачZ = ZF (Zahnradfabrik Friedrichshafen)

ЭТАЛОННАЯ АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

GA6F21 WA автоматически
GТрансмиссия
AТип коробки передачS = механическая коробка передач A = автоматическая коробка передач
6Число передач переднего хода
F21Номер кода изготовителя
WAКодовое письмо изготовителя коробки передачA = AISIN

ЭТАЛОННАЯ АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Механическая коробка передач

Обозначение MINIПроизводительОбозначение изготовителяЗамечание
GS5-65BHМидлендR65R50
GS6-85DGГетрагG285DR50
GS6-85BGГетрагG285R53
GS5-52BGГетрагG252R50/52
GS6-53BGГетрагG253R56/R55 Двигатель Н14
GS6-55BGГетрагG255R56/R55 Двигатель Н12
GS6-53DGГетрагG253R56/R55 Двигатель W16

ССЫЛКА НА РУЧНУЮ КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ

Автоматическая коробка передач

Обозначение MINIПроизводительОбозначение изготовителяЗамечание
GA вариатор 16ZZFECVTR52
GA 6F21 WAАЙСИНF21R52/53/R55/R56

ЭТАЛОННАЯ АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

24 11 170 Замена дышла коробок передач

ВажноПосле демонтажа проверить суфлер на полноту. Оторвавшиеся фиксирующие дышло выступы приведут к серьезным повреждениям и выходу из строя автоматической коробки передач.

Необходимые предварительные задачи

Снять резиновые крепления для монтажа трансмиссии. См. 22 31 001 ЗАМЕНЫ РЕЗИНОВОГО КРЕПЛЕНИЯ ДЛЯ МОНТАЖА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.

Снять шланг с держателя 1.

Рычаг дышла (2) из картера трансмиссии с подходящим инструментом.

Схема №195

Проверить суфлер на полноту.

Удерживающие ушки (1) не должны отламываться и оставаться в коробке передач.

Схема №196

24 21 515 Замена радиального уплотнения приводного вала (AISIN)

Требуются специальные инструменты

  1. 00 5 010. См. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ - СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ - S CLUBMAN.
  2. 24 4 250. См. АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ - S CLUBMAN.

ПримечаниеКоробка передач снята! Демонтировать гидротрансформатор.

Стянуть радиальное уплотнение вала специальным инструментом 00 5 010.

ВажноНе повреждайте подшипник масляного насоса.
Схема №197

Установка

Очистить уплотнительную поверхность.

Смазать уплотнительную губку уплотнения вала чистым трансмиссионным маслом.

Надвиньте радиальное уплотнение вала (1) на специальный инструмент 24 4 250 и надежно верните его в исходное положение.

ВажноНе повреждайте уплотнение вала 1.
Схема №198

24 30 010 Демонтаж и установка/замена гидравлического селекторного блока (AISIN)

ВажноПосле окончания работы проверить уровень трансмиссионной жидкости. См. 00 11 500 ПРОВЕРКА/ДОЛИВКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ В АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ (AISIN). Записать количество дренированного ATF. Требуемый объем пополнения ок. 4,5 литра.
ВажноИспользовать только утвержденную жидкость автоматической коробки передач в этой автоматической коробке передач. См. РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ. В противном случае автоматическая коробка передач может получить значительные повреждения! Не сливайте жидкость до того, как трансмиссия остынет.

Необходимые предварительные задачи

  1. Демонтировать отстойник трансмиссионной жидкости.
  2. Снять сетчатый фильтр трансмиссионного масла.

Отогните открытые фиксирующие ушки 1 рычага ручного крана.

Ослабить гайку (2).

Момент затяжки 24 11 17AZ.

Снять рычаг ручного крана 3.

Схема №199

Освободить вилки (1/2) от держателей и отсоединить.

Схема №200

Отпустить винт 1.

Момент затяжки 24 11 17AZ.

Снять датчик температуры масла 2 с фиксирующей пластиной 3.

Установка

Смочить уплотнение ATF.

Схема №201

Отсоединить вилки магнитных и нагнетательных клапанов.

Установка

Обратить внимание на прокладку кабелей.

Схема №202
ВажноПри снятии селекторного блока вдвиньте ползунок селектора (1) и нажать на него.
Схема №203
ВажноВинты имеют разную длину. Цифры: 4, 6, 10, 12 = 28 мм. Цифры: 2, 3, 5, 7, 8, 11 = 21 мм. Цифры: 1, 9 = 16 мм.
Схема №204

Сначала равномерно отпустить винты в указанном порядке, а затем снять.

Снять селекторный узел.

Установка

Обратить внимание на место установки держателей кабелей и кабелей.

ВажноПод узлом селектора в торце золотника селектора находится плунжер аккумулятора 1 с пружиной. При демонтаже селекторного устройства прочно удерживайте плунжер 1 аккумулятора и пружину.

Установка

Смочите плунжер аккумулятора и пружину с помощью АТФ.

Установить селекторный узел, плунжер аккумулятора и пружину одновременно.

Схема №205

Установка

Перед установкой селекторного блока закрепить кабель клейкой лентой в месте установки на корпусе.

Схема №206
ВажноПри установке слегка вставить винты, выровняйте селекторный блок и затянуть в указанном порядке.

Необходимо соблюдать крутящий момент соединения и угол поворота.

Момент затяжки 24 11 18AZ.

Схема №207

24 35 560 Замена датчика скорости (выход) (AISIN)

ВажноПосле окончания работы проверить уровень трансмиссионной жидкости. См. 00 11 500 ПРОВЕРКА/ДОЛИВКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ В АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ (AISIN). Записать количество дренированного ATF. Требуемый объем пополнения ок. 4,5 литра.
ВажноИспользовать только утвержденную жидкость автоматической коробки передач в этой автоматической коробке передач. См. РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ. В противном случае автоматическая коробка передач может получить значительные повреждения! Не сливайте жидкость до того, как трансмиссия остынет.

Необходимые предварительные задачи

  1. Демонтировать блок селекторный гидравлический.

Отпустить винт 1.

Момент затяжки 24 11 20AZ.

Снять датчик 2.

Схема №208

24 35 565 Замена датчика скорости (вход) (AISIN)

ВажноПосле окончания работы проверить уровень трансмиссионной жидкости. См. 00 11 500 ПРОВЕРКА/ДОЛИВКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ В АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ (AISIN). Записать количество дренированного ATF. Требуемый объем пополнения ок. 4,5 литра.
ВажноИспользовать только утвержденную жидкость автоматической коробки передач в этой автоматической коробке передач. См. РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ. В противном случае автоматическая коробка передач может получить значительные повреждения! Не сливайте жидкость до того, как трансмиссия остынет.

Необходимые предварительные задачи

  1. Демонтировать блок селекторный гидравлический.

Отпустить винт 1.

Момент затяжки: 24 11 19AZ..

Снять датчик 2.

Схема №209

24 12 110 Снятие и установка/замена радиального уплотнения вала селектора (AISIN)

Требуются специальные инструменты

  1. 24 4 280
  2. 24 4 290. См. АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ - S CLUBMAN.

Необходимые предварительные задачи

  1. Демонтировать переключатель положения зубчатой передачи.

Плотно ввинтите специальный инструмент 24 4 280 в радиальное уплотнение вала.

С помощью болта 1 вытянуть уплотнение из коробки передач.

Схема №210

Установка

Уплотняющие кромки нового радиального уплотнения покрыть чистым трансмиссионным маслом.

Уплотнение приводного вала прочно возвращается домой с помощью специального инструмента 24 4 290.

Схема №211

24 10 006 Снятие и установка/замена переключателя передач (AISIN)

Требуются специальные инструменты

  1. 24 4 270
ВажноНеправильно отрегулированный механизм переключения передач может привести к появлению шумов зубьев шестерен.

Необходимые предварительные задачи

  1. Снять корпус фильтра воздухозаборника. См. 13 71 000 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ИЛИ ЗАМЕНА КОРПУСА ВПУСКНОГО ФИЛЬТРА (N14).
  2. Снять пыльник корпуса впускного фильтра.

Отпустить контргайку 1 троса.

Установка

Отрегулировать рычаг селектора.

ПримечаниеИллюстрация аналогичная.

Отсоединить вилку 1 от переключателя положения передач.

Расконтрите контровочную втулку 3 в направлении стрелки.

Извлечь кабель вверх из держателя.

Отвернуть гайку 4 и снять рычаг селектора.

Момент затяжки 24 11 6AZ.

Освободить регулировочную прокладку 1, стопорное кольцо 2 и гайку 3.

Ослабить болты 4.

Снять выключатель.

Установка

Слегка вставить винты (4).

Установить прокладку, стопорное кольцо и гайку.

Момент затяжки 24 11 12AZ.

Схема №212

Смонтировать специальный инструмент 24 4 270.

Затянуть винт 1.

Установить переключатель положения в положение «N».

Затянуть винты (2).

Момент затяжки 24 11 12AZ..

Установка

Подсоединить вилку переключателя положения зубчатой передачи

Схема №213

24 10 018 Рычаг переключения (AISIN)

ВажноНеправильно отрегулированный механизм переключения передач может привести к тому, что шумы зубьев шестерен будут передаваться в салон.

Необходимые предварительные задачи

  1. Снять корпус всасывающего фильтра. См. 13 71 000 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ИЛИ ЗАМЕНА КОРПУСА ВПУСКНОГО ФИЛЬТРА (N14).
  2. Снять пыльник корпуса впускного фильтра.
  3. Переведите рычаг селектора в положение «Р».

Вставить конец троса переключения передач в установочную втулку 1 рычага селектора.

Вставить трос переключения передач в держатель.

Закрепить трос переключения передач хомутом к фиксирующему кронштейну (2).

Переведите рычаг селектора в положение «Р»(против часовой стрелки).

Схема №214

Зажать гайку 1 и затянуть гайку 2.

ПримечаниеНажать на конец троса переключения передач 4 незадолго до затягивания винта.

Момент затяжки 24 11 8AZ.

ПримечаниеИллюстрация аналогичная.

Схема №215

Требуются специальные инструменты

  1. 24 4 280
  2. 24 4 290. См. АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ - S CLUBMAN.

Необходимые предварительные задачи

  1. Снять переключатель положения коробки передач

Плотно ввинтите специальный инструмент 24 4 280 в радиальное уплотнение вала.

С помощью болта 1 вытянуть уплотнение из коробки передач.

Установка

Уплотняющие кромки нового радиального уплотнения покрыть чистым трансмиссионным маслом.

Уплотнение приводного вала прочно возвращается домой с помощью специального инструмента 24 4 290.

24 21 220 Демонтаж радиального уплотнения левой полуоси (AISIN)

Требуются специальные инструменты

  1. 23 0 490. См. МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ - S CLUBMAN.
  2. 24 4 300. См. АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ - S CLUBMAN.

Необходимые предварительные задачи

  1. Слить трансмиссионное масло.
  2. Снять левую полуось. См. 31 60 003 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ИЛИ ЗАМЕНА ЛЕВОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА.

Выполнить отверстие в радиальном уплотнении вала с помощью центрального пуансона.

ВажноНе использовать дрель, так как сверление может привести к неисправности трансмиссии.

Ввинтите специальный инструмент 23 0 490 в радиальное уплотнение вала (1).

Вынуть радиальное уплотнение вала (1) с ударным грузом (2).

Схема №216

Установка

Уплотняющие кромки нового радиального уплотнения покрыть чистым трансмиссионным маслом.

Уплотнение приводного вала прочно домой специальным инструментом 24 4 300.

Схема №217

24 21 230 Демонтаж радиального уплотнения правой полуоси (AISIN)

Требуются специальные инструменты

  1. 23 0 490. См. МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ - S CLUBMAN.
  2. 24 4 300. См. АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ - S CLUBMAN.

Необходимые предварительные задачи

  1. Слить трансмиссионное масло.
  2. Снять правую полуось. См. 31 60 004 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ПРАВОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА.

Выполнить отверстие в радиальном уплотнении вала с помощью центрального пуансона.

ВажноНе использовать дрель, так как сверление может привести к неисправности трансмиссии.

Ввинтите специальный инструмент 23 0 490 в радиальное уплотнение вала.

Вынуть радиальное уплотнение вала (1) с ударным грузом (2).

Схема №218

Установка

Уплотняющие кромки нового радиального уплотнения покрыть чистым трансмиссионным маслом.

Привод радиальное уплотнение вала (1) прочно домой со специальным инструментом 24 4 300.

Схема №219

Требуются специальные инструменты

  1. 00 5 010. См. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ - СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ - S CLUBMAN.
  2. 24 4 250. См. АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ - S CLUBMAN.

ПримечаниеПередача снята!

Демонтировать гидротрансформатор.

Стянуть радиальное уплотнение вала специальным инструментом 00 5 010.

ВажноНе повреждайте подшипник масляного насоса.

Установка

Очистить уплотнительную поверхность.

Смазать уплотнительную губку уплотнения вала чистым трансмиссионным маслом.

Надвиньте радиальное уплотнение вала (1) на специальный инструмент 24 4 250 и надежно верните его в исходное положение.

ВажноНе повреждайте уплотнение вала 1.
ВажноПосле окончания работы проверить уровень трансмиссионной жидкости. См. 00 11 500 ПРОВЕРКА/ДОЛИВКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ В АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ (AISIN). Записать количество дренированного ATF. Требуемый объем пополнения ок. 4,5 литра.
ВажноИспользовать только утвержденную жидкость автоматической коробки передач в этой автоматической коробке передач. См. РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ. В противном случае автоматическая коробка передач может получить значительные повреждения! Не сливайте жидкость до того, как трансмиссия остынет.

Необходимые предварительные задачи

  1. Демонтировать отстойник трансмиссионной жидкости.
  2. Снять сетчатый фильтр трансмиссионного масла.

Отогните открытые фиксирующие ушки 1 рычага ручного крана.

Ослабить гайку (2).

Момент затяжки 24 11 17AZ.

Снять рычаг ручного крана 3.

Освободить вилки (1/2) от держателей и отсоединить.

Отпустить винт 1.

Момент затяжки 24 11 17AZ.

Снять датчик температуры масла 2 с фиксирующей пластиной 3.

Установка

Смочить уплотнение ATF.

Отсоединить вилки магнитных и нагнетательных клапанов.

Установка

Обратить внимание на прокладку кабелей.

ВажноПри снятии селекторного блока вдвиньте ползунок селектора (1) и нажать на него.
ВажноВинты имеют разную длину. Цифры: 4, 6, 10, 12 = 28 мм. Цифры: 2, 3, 5, 7, 8, 11 = 21 мм. Цифры: 1, 9 = 16 мм.

Сначала равномерно отпустить винты в указанном порядке, а затем снять.

Снять селекторный узел.

Установка

Обратить внимание на место установки держателей кабелей и кабелей.

ВажноПод узлом селектора в торце золотника селектора находится плунжер аккумулятора 1 с пружиной. При демонтаже селекторного устройства прочно удерживайте плунжер 1 аккумулятора и пружину.

Установка

Смочите плунжер аккумулятора и пружину с помощью АТФ.

Установить селекторный узел, плунжер аккумулятора и пружину одновременно.

Установка

Перед установкой селекторного блока закрепить кабель клейкой лентой в месте установки на корпусе.

ВажноПри установке слегка вставить винты, выровняйте селекторный блок и затянуть в указанном порядке.

Необходимо соблюдать крутящий момент соединения и угол поворота.

Момент затяжки 24 11 18AZ.

ВажноПосле окончания работы проверить уровень трансмиссионной жидкости. См. 00 11 500 ПРОВЕРКА/ДОЛИВКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ В АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ (AISIN). Записать количество дренированного ATF. Требуемый объем пополнения ок. 4,5 литра.
ВажноИспользовать только утвержденную жидкость автоматической коробки передач в этой автоматической коробке передач. См. РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ. В противном случае автоматическая коробка передач может получить значительные повреждения! Не сливайте жидкость до того, как трансмиссия остынет.

Необходимые предварительные задачи

  1. Демонтировать блок селекторный гидравлический.

Отпустить винт 1.

Момент затяжки 24 11 20AZ.

Снять датчик 2.

ВажноПосле окончания работы проверить уровень трансмиссионной жидкости. См. 00 11 500 ПРОВЕРКА/ДОЛИВКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ В АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ (AISIN). Записать количество дренированного ATF. Требуемый объем пополнения ок. 4,5 литра.
ВажноИспользовать только утвержденную жидкость автоматической коробки передач в этой автоматической коробке передач. См. РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ. В противном случае автоматическая коробка передач может получить значительные повреждения! Не сливайте жидкость до того, как трансмиссия остынет.

Необходимые предварительные задачи

  1. Снять блок гидропереключателей

Отпустить винт 1.

Момент затяжки 24 11 19AZ.

Снять датчик 2.

24 61 500 Демонтаж и установка или замена блока управления EGS

Отсоединить батарею. См. 12 00... ИНСТРУКЦИЯ ПО ОТКЛЮЧЕНИЮ И ПОДКЛЮЧЕНИЮ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ.

Отпустить болт 1.

Отсоединить стопорную планку 2 от блока управления.

Момент затяжки 24 61 1AZ.

Отсоединить вилку 3 и снять блок управления с монтажа.

ВажноЗначения адаптации должны быть сброшены после замены блока управления.

ПримечаниеИллюстрация аналогичная.

Схема №220

Другие статьи — Автоматическая коробка передач - ремонт - S CLUBMAN (R55)