Главная ОтзывыВозврат
Главная/MINI/Cooper S Clubman/MINI Cooper S Clubman I рестайлинг (2010-2014)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач - ремонт - COOPER&COOPER S (…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач - ремонт - COOPER&COOPER S (R56): Прочее MINI Cooper S Clubman I рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 43 иллюстрации ~9 мин чтения

00 опасность отравления при попадании/впитывании масла через кожу

Опасность отравления!

Проглатывание масла или всасывание через кожу может вызвать отравление!

Возможные симптомы

  1. Головные боли
  2. Головокружение
  3. Боли в животе
  4. Рвота
  5. Диарея
  6. Судороги/посадки
  7. Бессознательное состояние

Защитные меры/правила поведения

  1. Заливать масло только в контейнеры с соответствующей маркировкой
  2. Не наливайте масло в емкости для питья (бутылки для напитков, стаканы, чашки или кружки)
  3. Соблюдение правил техники безопасности, специфичных для страны

Меры по оказанию первой помощи

  1. Не вызывать рвоту. Если пострадавший все еще находится в сознании, он/она должен промыть рот водой, выпить много воды и немедленно обратиться к врачу. Если пострадавший без сознания, ничего не вводите ртом, поместить человека в положение восстановления и немедленно обратитесь к врачу.

00 риск получения травм при контакте масла с глазами и кожей

Опасность ранения!

Контакт с глазами или кожей может привести к травме!

Возможные симптомы

  1. Ухудшение зрения
  2. Раздражение глаз
  3. Покраснение кожи
  4. Грубая и потрескавшаяся кожа

Защитные меры/правила поведения

  1. Носить защитные очки
  2. Наденьте маслостойкие защитные перчатки
  3. Соблюдение правил техники безопасности, специфичных для страны

Меры по оказанию первой помощи

  1. Контакт с глазами: Немедленно промыть глаза большим количеством воды в течение не менее 15 минут; при наличии использовать флакон для промывки глаз. Если раздражение глаз сохраняется, обратитесь к врачу.
  2. Контакт с кожей: Немедленно смыть водой с мылом. Если раздражение сохраняется, обратитесь к врачу. ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать растворители/разбавители.

00 инструкции по технике безопасности при работе с маслом

ПредупреждениеОПАСНОСТЬ ОТРАВЛЕНИЯ при попадании/всасывании масла через кожу и РИСК ТРАВМИРОВАНИЯ при попадании масла в глаза и на кожу.

Переработка

Соблюдать правила утилизации отходов в конкретных странах.

Меры в случае непреднамеренного разлива масла

  1. Меры личной предосторожности: Опасность соскальзывания! Не допускать к производству работ посторонних лиц. Носить индивидуальную защитную одежду/оборудование.
  2. Мероприятия по охране окружающей среды: Не допускать слива масла в дренажные каналы, системы канализации, ямы, подвалы, воду и землю.
  3. Ограничение растекания: Использовать масляные блоки для предотвращения поверхностного растекания масла.
  4. Процедура очистки: Связать и утилизировать вытекшее масло негорючими абсорбентами. ПРИМЕЧАНИЕ: Не смывайте масло водой или водными чистящими средствами.

23. кронштейн универсальной коробки передач

Требуются специальные инструменты

  1. 00 2 030
  2. 23 4 150

ПримечаниеПодходит для механических и автоматических коробок передач

ВажноОпоры (1) могут регулироваться в боковом направлении посредством винтов (2). Водило (3) задних опор (1) выполнено с возможностью продольной регулировки посредством винта. Опоры должны быть адаптированы по длине и ширине к трансмиссии.
Схема №11

Поддерживающая коробка передач

Опорная передача со специальными инструментами 23 4 150 и 00 2 030.

Шарнир 1 для регулировки высоты.

Шарнир 2 для регулировки угла наклона.

ВажноТрансмиссия должна быть закреплена натяжным ремнем (3).
Схема №12

24 00 031 снятие и установка коробок передач (AISIN)

Требуются специальные инструменты

  1. 00 2 030
  2. 23 4 150

ПримечаниеПосле завершения работы проверить УРОВЕНЬ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ.

ВажноИспользовать только утвержденную ЖИДКОСТЬ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ в этой автоматической коробке передач. Невыполнение этого требования приведет к серьезным повреждениям автоматической коробки передач!
ВажноНеправильно отрегулированный механизм переключения передач может привести к тому, что шумы зубьев шестерен будут передаваться в салон. Отрегулировать МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ.
ПредупреждениеОпасность для жизни! Крепление крепления транспортного средства на тали для предотвращения соскальзывания или опрокидывания транспортного средства.

Необходимые предварительные задачи

  1. Выключить зажигание.
  2. Отсоединить БАТАРЕЮ.
  3. Снять корпус фильтра воздухозаборника. См. КОРПУС ВПУСКНОГО ФИЛЬТРА (N12) или КОРПУС ВПУСКНОГО ФИЛЬТРА (N14).
  4. Снять пыльник корпуса впускного фильтра.
  5. Слить хладагент. См. СЛИВ И ДОБАВЛЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА (N12) или СЛИВ И ДОБАВЛЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА (N14).
  6. Закрепить двигатель в УСТАНОВОЧНОМ ПОЛОЖЕНИИ.
  7. Снять ОПОРУ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ. Для снятия и установки опоры переднего моста не требуется выравнивания колес.
  8. Демонтировать каталитический нейтрализатор выхлопных газов (только дизель W16)
  9. Демонтировать ДВИГАТЕЛЬ СТАРТЕРА.
  10. Снять РЕЗИНОВЫЕ ОПОРЫ для монтажа коробки передач.
  11. Демонтировать ЛЕВЫЙ ВЫХОДНОЙ ВАЛ.
  12. Демонтировать ПРАВЫЙ ВЫХОДНОЙ ВАЛ.

Только на дизельном двигателе (W16)

Снять шпильку (1) со стороны коробки передач для крепления каталитического нейтрализатора.

Схема №13

Только двигатель N14

Отвернуть винты 1.

Освободить держатель 2 от двигателя.

ПримечаниеГрафический аналог.

Схема №14

Только на дизельном двигателе (W16)

Отвинтить гайку 1.

Освободить держатель 2 от двигателя.

Схема №15

Отсоединить зажимы шланга.

Отсоединить шланги охлаждающей жидкости 1 от маслоохладителя.

Схема №16

Отсоединить несколько разъемов (1/2) блока управления ЭГС.

Снять жгут проводов.

Обратить внимание на прокладку жгута проводов.

ПримечаниеИллюстрация аналогичная.

Двигатель показан снятым.

Схема №17

Отпустить контргайку 1 троса.

Момент затяжки 24 11 8AZ.

Установка

Отрегулировать рычаг селектора

ПримечаниеИллюстрация аналогичная.

Схема №18

Отсоединить вилку 1 от переключателя положения передач.

Снять шланг 2 с держателя.

Сдвинуть фиксирующую втулку троса 3 в направлении стрелки.

Извлечь кабель вверх из держателя.

Схема №19

Поддерживающая коробка передач

Опорная передача со специальными инструментами 23 4 150 и 00 2 030.

Закрепить трансмиссию натяжным ремнем (3).

Задачи описаны в разделе КРОНШТЕЙН КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.

Отвернуть гайку 1 через отверстие под стартер.

Прокрутите двигатель дальше и отпустить оставшиеся 5 гаек.

Болтовое соединение, преобразователь

Момент затяжки 24 11 21AZ

Схема №20

Отпустить болты и снять трансмиссию.

ВажноБолты крепления трансмиссии различаются по длине.

Обратить внимание на положение при установке.

Установка неправильных болтов может привести к серьезным повреждениям.

Момент затяжки 24 11 4AZ

Установка

Проверить правильность посадки дюбелей.

Заменить поврежденные втулки дюбеля.

Схема №21

24 00 051 установка обменной передачи (AISIN)

ВажноТрансмиссии заполнены жидкостью. Уровень масла компенсировать не надо! Только в случае заметного внешнего повреждения обменной коробки передач или заметной утечки масла из обменной коробки передач: проверить УРОВЕНЬ МАСЛА. Использовать только утвержденную ЖИДКОСТЬ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.

После завершения ремонтных работ

  1. Сброс значений адаптации.
  2. Выполнить адаптацию сцепления и передаточного числа.

Невыполнение этого требования приведет к серьезным повреждениям автоматической коробки передач!

Переработка

Поймать и утилизировать выходящую трансмиссионную жидкость.

Соблюдение правил утилизации отходов в конкретных странах

Необходимые предварительные задачи

  1. Снять АКПП (без выравнивания колес!).

Преобразование следующих деталей из предыдущей передачи в новую.

  1. Преобразователь, транспортировочный замок 1.
  2. Трос переключения передач контропоры 24 11 5AZ
  3. Держатель с фиксирующими зажимами для жгута проводов
  4. Кронштейн с фиксирующими зажимами для жгута проводов
  5. Изменение вентиляционной трубы
  6. Транспортировочная плита

23 11 обозначения коробок передач

Разбивка обозначения MINI

Механическая коробка передач

GS5-65 BH/SH
GТрансмиссия
SТип коробки передачS = механическая коробка передач A = автоматическая коробка передач
5Число передач переднего хода
65
BЗубчатая передачаB = Передаточное число бензиновой передачи D = Передаточное число дизельной передачи
HКодовое письмо изготовителя коробки передачH = Midland G = Getrag Z = ZF (Zahnradfabrik Friedrichshafen)

ТАБЛИЦА ОБОЗНАЧЕНИЙ КОРОБОК ПЕРЕДАЧ

Автоматическая коробка передач

Автоматический 16Z GACVT (CVT)
GТрансмиссия
AТип коробки передачS = механическая коробка передач A = автоматическая коробка передач
CVTБесступенчатая автоматическая коробка передач с электронным управлением
16Номер кода изготовителя
ZКодовое письмо изготовителя коробки передачZ = ZF (Zahnradfabrik Friedrichshafen)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА АВТОМАТИЧЕСКУЮ КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ

GA6F21 WA автоматически
GТрансмиссия
AТип коробки передачS = механическая коробка передач A = автоматическая коробка передач
6Число передач переднего хода
F21Номер кода изготовителя
WAКодовое письмо изготовителя коробки передачA = AISIN

СХЕМА ИЗГОТОВИТЕЛЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Механическая коробка передач

Обозначение MINIПроизводительОбозначение изготовителяЗамечание
GS5-65BHМидлендR65R50
GS6-85DGГетрагG285DR50
GS6-85BGГетрагG285R53
GS5-52BGГетрагG252R50/52
GS6-53BGГетрагG253R56 Двигатель Н14
GS6-55BGГетрагG255R56 Двигатель Н12
GS6-53DGГетрагG253R56 Двигатель W16

ТАБЛИЦА ОБОЗНАЧЕНИЙ ИЗГОТОВИТЕЛЯ

Автоматическая коробка передач

Обозначение MINIПроизводительОбозначение изготовителяЗамечание
GA вариатор 16ZZFECVTR52
GA 6F21 WAАЙСИНF21R52/53

ТАБЛИЦА ОБОЗНАЧЕНИЙ ИЗГОТОВИТЕЛЯ

24 11 040 демонтаж и установка/замена охладителя трансмиссионного масла (AISIN)

ВажноПосле завершения работы проверить УРОВЕНЬ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ. Использовать только утвержденную ЖИДКОСТЬ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.

Невыполнение этого требования приведет к серьезным повреждениям автоматической коробки передач!

ВажноПопадание грязи в масляный контур не допускается.

Невыполнение этого требования приведет к серьезным повреждениям автоматической коробки передач!

Необходимые предварительные задачи

  1. Слить хладагент. См. СЛИВ И ДОБАВЛЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА (N12) или СЛИВ И ДОБАВЛЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА (N14).
  2. Снять корпус фильтра воздухозаборника. См. КОРПУС ВПУСКНОГО ФИЛЬТРА (N12) или КОРПУС ВПУСКНОГО ФИЛЬТРА (N14).
  3. Снять пыльник корпуса впускного фильтра.

Отсоединить зажимы шланга.

Отсоединить шланги охлаждающей жидкости 1 от охладителя трансмиссионной жидкости.

Отпустить винт 1.

24 11 1AZ

Установка

Обратить внимание на проушину положения 2.

Схема №22

Заменить уплотнительное кольцо 1.

Установка

Очистить контактные поверхности.

Смочите уплотнительное кольцо 1 чистой трансмиссионной жидкостью.

Схема №23

Заменить уплотнительное кольцо 1.

Установка

Очистить контактные поверхности.

Смочите уплотнительное кольцо 1 чистой трансмиссионной жидкостью.

Схема №24

24 11 170 замена суфлера трансмиссии

ВажноПосле демонтажа проверить суфлер на полноту. Оторвавшиеся фиксирующие дышло выступы приведут к серьезным повреждениям и выходу из строя автоматической коробки передач.

Необходимые предварительные задачи

Снять РЕЗИНОВЫЕ ОПОРЫ для монтажа коробки передач.

Снять шланг с держателя 1.

Рычаг дышла (2) из картера трансмиссии с подходящим инструментом.

Схема №25

Проверить суфлер на полноту.

Удерживающие ушки (1) не должны отламываться и оставаться в коробке передач.

Схема №26

24 12 110 демонтаж и установка/замена радиального уплотнения вала селектора (AISIN)

Требуются специальные инструменты

  1. 24 4 280
  2. 24 4 290

Необходимые предварительные задачи

  1. Снять ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ ШЕСТЕРНИ

Плотно ввинтите специальный инструмент 24 4 280 в радиальное уплотнение вала.

С помощью болта 1 вытянуть уплотнение из коробки передач.

Схема №27

Установка

Уплотняющие кромки нового радиального уплотнения покрыть чистым трансмиссионным маслом.

Уплотнение приводного вала прочно возвращается домой с помощью специального инструмента 24 4 290.

Схема №28

24 10 006 снятие и установка/замена переключателя положения зубчатой передачи (AISIN)

Требуются специальные инструменты

  1. 24 4 270
ВажноНеправильно отрегулированный механизм переключения передач может привести к появлению шумов зубьев шестерен.

Необходимые предварительные задачи

  1. Снять корпус фильтра воздухозаборника. См. КОРПУС ВПУСКНОГО ФИЛЬТРА (N12) или КОРПУС ВПУСКНОГО ФИЛЬТРА (N14).
  2. Снять пыльник корпуса впускного фильтра.

Отпустить контргайку 1 троса.

Установка

Отрегулировать МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ.

ПримечаниеИллюстрация аналогичная.

Отсоединить вилку 1 от переключателя положения передач.

Расконтрите контровочную втулку 3 в направлении стрелки.

Извлечь кабель вверх из держателя.

Отвернуть гайку 4 и снять рычаг селектора.

24 11 6AZ

Освободить регулировочную прокладку 1, стопорное кольцо 2 и гайку 3.

Ослабить болты 4.

Снять выключатель.

Установка

Слегка вставить винты (4).

Установить прокладку, стопорное кольцо и гайку.

24 11 2AZ

Схема №29

Смонтировать специальный инструмент 24 4 270.

Затянуть винт 1.

Установить переключатель положения в положение «N».

Затянуть винты (2).

24 11 12AZ

Установка

Подсоединить вилку переключателя положения зубчатой передачи

Схема №30

24 10 018 рычаг селектора регулировки (AISIN)

ВажноНеправильно отрегулированный механизм переключения передач может привести к тому, что шумы зубьев шестерен будут передаваться в салон.

Необходимые предварительные задачи

  1. Снять корпус фильтра воздухозаборника. См. КОРПУС ВПУСКНОГО ФИЛЬТРА (N12) или КОРПУС ВПУСКНОГО ФИЛЬТРА (N14).
  2. Снять пыльник корпуса впускного фильтра.
  3. Переведите рычаг селектора в положение «Р».

Вставить конец троса переключения передач в установочную втулку 1 рычага селектора.

Вставить трос переключения передач в держатель.

Закрепить трос переключения передач хомутом к фиксирующему кронштейну (2).

Переведите рычаг селектора в положение «Р»(против часовой стрелки).

Схема №31

Зажать гайку 1 и затянуть гайку 2.

ПримечаниеНажать на конец троса переключения передач незадолго до затягивания винта.

Момент затяжки 24 11 8AZ.

Схема №32

Требуются специальные инструменты

  1. 24 4 280
  2. 24 4 290

Необходимые предварительные задачи

  1. Снять ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ ШЕСТЕРНИ

Плотно ввинтите специальный инструмент 24 4 280 в радиальное уплотнение вала.

С помощью болта 1 вытянуть уплотнение из коробки передач.

Установка

Уплотняющие кромки нового радиального уплотнения покрыть чистым трансмиссионным маслом.

Уплотнение приводного вала прочно возвращается домой с помощью специального инструмента 24 4 290.

24 21 220 демонтаж радиального уплотнения вала левой полуоси (AISIN)

Требуются специальные инструменты

  1. 23 0 490
  2. 24 4 300

Необходимые предварительные задачи

  1. Слить ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ.
  2. Снять ЛЕВУЮ ПОЛУОСЬ

Выполнить отверстие в радиальном уплотнении вала с помощью центрального пуансона.

ВажноНе использовать дрель, так как сверление может привести к неисправности трансмиссии.

Ввинтите специальный инструмент 23 0 490 в радиальное уплотнение вала (1).

Вынуть радиальное уплотнение вала (1) с ударным грузом (2).

Схема №33

Установка

Уплотняющие кромки нового радиального уплотнения покрыть чистым трансмиссионным маслом.

Уплотнение приводного вала прочно домой специальным инструментом 24 4 300.

Схема №34

24 21 230 демонтаж радиального уплотнения вала правой полуоси (AISIN)

Требуются специальные инструменты

  1. 23 0 490
  2. 24 4 300

Необходимые предварительные задачи

  1. Снять ПЕРЕДАЧУ

Выполнить отверстие в радиальном уплотнении вала с помощью центрального пуансона.

ВажноНе использовать дрель, так как сверление может привести к неисправности трансмиссии.

Ввинтите специальный инструмент 23 0 490 в радиальное уплотнение вала.

Вынуть радиальное уплотнение вала (1) с ударным грузом (2).

Схема №35

Установка

Уплотняющие кромки нового радиального уплотнения покрыть чистым трансмиссионным маслом.

Привод радиальное уплотнение вала (1) прочно домой со специальным инструментом 24 4 300.

Схема №36

24 21 515 замена радиального уплотнения вала привода (AISIN)

Требуются специальные инструменты

  1. 00 5 010
  2. 24 4 250

ПримечаниеКоробка передач СНЯТА!

Снять ГИДРОТРАНСФОРМАТОР.

Стянуть радиальное уплотнение вала специальным инструментом 00 5 010.

Схема №37

Установка

Очистить уплотнительную поверхность.

Смазать уплотнительную губку уплотнения вала чистым трансмиссионным маслом.

Надвиньте радиальное уплотнение вала (1) на специальный инструмент 24 4 250 и надежно верните его в исходное положение.

Схема №38

24 30 010 демонтаж и установка/замена гидравлического селекторного блока (AISIN)

ВажноПосле завершения работы проверить УРОВЕНЬ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ. Записать количество дренированного ATF. Требуемое количество пополнения ок. 4,5 литра.
ВажноИспользовать только утвержденную ЖИДКОСТЬ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ в этой автоматической коробке передач. В противном случае автоматическая коробка передач может получить значительные повреждения! Не сливайте жидкость до того, как трансмиссия остынет.

Необходимые предварительные задачи

  1. Снять КАРТЕР ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА
  2. Снять ФИЛЬТР ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА

Отогните открытые фиксирующие ушки 1 рычага ручного крана.

Ослабить гайку (2).

Момент затяжки 24 11 17AZ.

Снять рычаг ручного крана 3.

Схема №39

Освободить вилки (1/2) от держателей и отсоединить.

Схема №40

Отпустить винт 1.

Момент затяжки 24 11 17AZ.

Снять датчик температуры масла 2 с фиксирующей пластиной 3.

Установка

Смочить уплотнение ATF.

Схема №41

Отсоединить вилки магнитных и нагнетательных клапанов.

Установка

Обратить внимание на прокладку кабелей.

Схема №42
ВажноПри снятии селекторного блока вдвиньте ползунок селектора (1) и нажать на него.
Схема №43
ВажноВинты имеют разную длину. Цифры: 4, 6, 10, 12 = 28 мм. Цифры: 2, 3, 5, 7, 8, 11 = 21 мм. Цифры: 1, 9 = 16 мм.
Схема №44

Сначала равномерно отпустить винты в указанном порядке, а затем снять.

Снять селекторный узел. См. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО СЕЛЕКТОРНОГО БЛОКА (AISIN).

Установка

Обратить внимание на место установки держателей кабелей и кабелей.

ВажноПод узлом селектора в торце золотника селектора находится плунжер аккумулятора 1 с пружиной. При демонтаже селекторного устройства прочно удерживайте плунжер 1 аккумулятора и пружину.

Установка

Смочите плунжер аккумулятора и пружину с помощью АТФ.

Установить селекторный узел, плунжер аккумулятора и пружину одновременно.

Схема №45

Установка

Перед установкой селекторного блока закрепить кабель клейкой лентой в месте установки на корпусе.

Схема №46
ВажноПри установке слегка вставить винты, выровняйте селекторный блок и затянуть в указанном порядке. Необходимо соблюдать крутящий момент соединения и угол поворота.

Момент затяжки 24 11 18AZ.

Схема №47

24 31 151 демонтаж и установка/замена сетчатого фильтра трансмиссионного масла (AISIN)

ВажноПосле завершения работы проверить УРОВЕНЬ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ. Использовать только утвержденную ЖИДКОСТЬ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.

Невыполнение этого требования приведет к серьезным повреждениям автоматической коробки передач!

Необходимые предварительные задачи

  1. Демонтировать ОТСТОЙНИК ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА.

Отвернуть винты 1.

Снять сетчатый фильтр.

24 11 10AZ

Примечание по установке

Очистить контактные поверхности.

Схема №48

24 34... Примечания по мехатронике (GA8HP45Z)

Требуются специальные инструменты

24 2 390

ВажноНе допускайте контакта кожи с трансмиссионным маслом и не вдыхайте пары топлива. Использовать защитные перчатки. Обеспечить достаточную вентиляцию.
ВажноПосле завершения работы: Загрузить данные о состоянии системы диагностики BMW Проверить УРОВЕНЬ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА Использовать только одобренное ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО. Невыполнение этого требования приведет к серьезным повреждениям автоматической коробки передач!
ВажноПрочтите и соблюдать примечания ЗАЩИТА ОТ ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКОГО РАЗРЯДА (ЗАЩИТА ОТ ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКОГО РАЗРЯДА).

Открутить разъем 1 и отсоединить его.

Схема №49

Вставить специальный инструмент 24 2 390 в уплотнительную втулку 1.

Схема №50

24 35 560 замена датчика скорости (выход) (AISIN)

ВажноПосле завершения работы проверить УРОВЕНЬ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ. Записать количество дренированного ATF. Требуемое количество пополнения ок. 4,5 литра.
ВажноИспользовать только утвержденную ЖИДКОСТЬ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ в этой автоматической коробке передач. В противном случае автоматическая коробка передач может получить значительные повреждения! Не сливайте жидкость до того, как трансмиссия остынет.

Необходимые предварительные задачи

  1. Снять блок гидропереключателей. См. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО СЕЛЕКТОРНОГО БЛОКА (AISIN).

Отпустить винт 1.

24 11 20AZ

Снять датчик 2.

Схема №51

24 35 565 замена датчика скорости (вход) (AISIN)

ВажноПосле завершения работы проверить УРОВЕНЬ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ. Записать количество дренированного ATF. Требуемое количество пополнения ок. 4,5 литра.
ВажноИспользовать только утвержденную ЖИДКОСТЬ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ в этой автоматической коробке передач. В противном случае автоматическая коробка передач может получить значительные повреждения! Не сливайте жидкость до того, как трансмиссия остынет.

Необходимые предварительные задачи

  1. Снять селекторный узел. См. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО СЕЛЕКТОРНОГО БЛОКА (AISIN).

Отпустить винт 1.

24 11 19AZ

Снять датчик 2.

Схема №52

24 61 500 демонтаж и установка или замена блока управления ЭГС

Отсоединить БАТАРЕЮ.

Отпустить болт 1.

Отсоединить стопорную планку 2 от блока управления.

Момент затяжки 24 61 1AZ

Отсоединить вилку 3 и снять блок управления с монтажа.

ВажноЗначения адаптации должны быть сброшены после замены блока управления.

ПримечаниеИллюстрация аналогичная.

Схема №53

Другие статьи — Автоматическая коробка передач - ремонт - COOPER&COOPER S (R56)