11 00 Двигатель в целом N14
| Цилиндр | | 4 |
|---|
| Скука | Мм | 73.0 |
| Удар | Мм | 85.8 |
| Эффективное вытеснение | См 3 | 1598 |
| Коэффициент сжатия | :1 | 10.5 |
| Обороты холостого хода | RPM | 720... 820 |
| Номинальная частота вращения | RPM | 4000 |
| Макс. допустимая частота вращения двигателя | RPM | 6500 |
ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ДВИГАТЕЛЬ
11 11 блок двигателя, картер цилиндра N14
| Диаметр отверстия (1) | Мм | 77.000... 77.014 |
|---|
| Допускается некруглость расточки цилиндра 1 | Мм | 0.005 |
| Допустимая конусность расточки цилиндра 1 | Мм | 0.01 |
| Допустимый общий допуск на износ между поршнем и цилиндром (с работающим двигателем) | Мм | 0.10 |
| (1) новое условие |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА БЛОК ДВИГАТЕЛЯ И КАРТЕР ЦИЛИНДРА
11 21 Коленчатый вал и подшипники N14
| Диаметры коренных шеек | Мм | 44.981... 45.000 |
|---|
| Радиальный люфт коренных подшипников | Мм | 0.013... 0.023 |
| Радиальный люфт коренных подшипников (предел износа) | Мм | 0.070 |
| Осевой люфт коленчатого вала | Мм | 0.015... 0.050 |
| Осевой люфт коленчатого вала (предел износа) | Мм | 0.30 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ И ПОДШИПНИКИ
| Диаметры цапф шатунных подшипников | Мм | 44.975... 44.991 |
|---|
| Радиальный люфт шатунных подшипников | Мм | 0.021... 0.063 |
| Радиальный люфт шатунных подшипников (предел износа) | Мм | 0.080 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ И ПОДШИПНИКИ
11 24 шатуны и подшипники N14
| Втулка шатуна: Внутренний диаметр | Мм | 20.007... 20.020 |
|---|
| Рабочий зазор между втулкой с малым торцом и поршневым пальцем | Мм | 0.014... 0.025 |
| Предел износа | Мм | 0.05 |
СПЕЦИФИКАЦИЯ НА ШАТУНЫ И ПОДШИПНИКИ
11 25 поршни с кольцами и штифтами N14
| Поршень и палец спарены между собой - заменяйте только вместе. | | |
|---|
| Точка измерения «A»(положение) | Мм | 10 |
| Диаметр поршня в точке измерения «А» | | |
| Оригинал (новое измерение) | Мм | 76.941... 76.959 |
| Рабочий зазор поршня | Мм | 0.041... 0.064 |
| Допустимый общий допуск на износ между поршнем и цилиндром (с работающим двигателем) | Мм | 0.10 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ПОРШНИ
11 40 подача масла N14
| Изменение объема масла с помощью масляного фильтра | Л. | 4.2 |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ПОСТАВКУ МАСЛА
11 41 масляный насос с сетчатым фильтром и приводом N14
| Давление масла на холостом ходу (двигатель при нормальной рабочей температуре) | Мин. бар | 0.7 |
|---|
| Давление управления при 3000 об/мин (двигатель при нормальной рабочей температуре) | Бар | 1.7...3.0 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАСЛЯНЫЙ НАСОС
