Главная/MINI/Cooper S Clubman/MINI Cooper S Clubman I (2007-2010)/Руководство по ремонту/Колёса и шины/Колеса и шины - ремонт - COOPER (R50), COOPER S (R53) и каб…

Содержание

Электросхемы Раздел: Колёса и шины

Все разделы

Колеса и шины - ремонт - COOPER (R50), COOPER S (R53) и кабриолет (R52) MINI Cooper S Clubman I

Колёса и шины 35 иллюстраций ~9 мин чтения

36 10 300 Снятие или установка переднего или заднего колеса

ПримечаниеИдентификацию специального инструмента см. в разделе КОЛЕСО И ШИНЫ - СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ - COOPER (1.6L) R50/W10.

Необходимые специальные инструменты:

36 1 250
36 1 300

ВАЖНО:	Балансировка колеса осуществлялась электронным способом.

Следуйте инструкциям по инициализации Run Flat Indicator (RPA). См. 36 11 000 ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ИНДИКАТОРА ДЕФЕКТА ШИНЫ (RPA).

Соблюдайте следующую процедуру для предотвращения ошибок переключения и дисбаланса:

Ослабьте болты колес.
Колесо расположено так, что клапан находится внизу.
Если снимаются одновременно несколько колес, отметьте куском мела на каждой шине ось и сторону, на которую посажено соответствующее колесо.
Разметить центровку колеса относительно ступицы колеса.
Отметьте положение блокируемого колесного болта.
Освободите болты колеса и снимите колесо.

ВАЖНО:	Контактные поверхности между: Тормозным диском и дисковым колесом. Тормозной диск и ступица колеса должны быть свободны от масла и смазки.

Схема №1

Удалите грязь, остатки смазки и коррозию с контактной поверхности (1) сверлом и специальным инструментом 36 1 250.

ВАЖНО:	Запрещается оперировать специальным инструментом 36 1 250 с ударной отверткой!

ПримечаниеОбезжирить контактную грань универсальным очистителем. Тормозной диск необходимо снять и очистить, если в районе отверстий под колесные болты обнаружены остатки смазки. См. 34 11 220 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ОБОИХ ПЕРЕДНИХ ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ и 34 21 320 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ОБОИХ ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ.

Схема №2

ВАЖНО:	Запрещается оперировать специальным инструментом 36 1 250 с ударной отверткой!

ПримечаниеОбезжирить контактную грань универсальным очистителем.

Схема №3

Проверьте плотность посадки стопорного винта 1 тормозного диска.

ВАЖНО:	Ни в коем случае удерживающий винт 1 не должен выступать над контактной поверхностью 2 между тормозным диском и дисковым колесом. Передняя ось: Момент затяжки, (27 Н.м.). Задняя ось: Момент затяжки, (27 Н.м.).

Схема №4

Нанесите тонкий слой смазки на центровку колеса 1 в дисковом колесе.

Схема №5

Колесные болты с коническим буртиком:

Болт колеса - оцинкованный.
Колесный болт - черный хромированный.
Колесный болт - черный хромированный и запираемый.
Запираемый колесный болт с адаптером, черный хромированный.

ПримечаниеИспользуйте соответствующий адаптер из специального набора инструментов 36 1 300 (набор адаптеров для колесных болтов), чтобы освободить и затянуть блокируемый колесный болт.

Схема №6

ВАЖНО:

Ни при каких обстоятельствах не используйте пневматические или силовые отвертки для установки и затяжки колесных болтов. Не смажьте маслом новые колесные болты. В случае использованных колесных болтов перед их повторной установкой нанесите на резьбу и конусы чрезвычайно тонкое покрытие из моторного масла.

Установка:

Очистить колесные болты и проверить резьбу на наличие повреждений, при необходимости заменить.

Замените ржавые колесные болты.

ВАЖНО:

Дисковое колесо должно равномерно опираться на тормозной диск. Установите колесные болты и равномерно затяните крест-накрест вручную, чтобы отцентрировать дисковое колесо. Используйте динамометрический ключ для равномерного затягивания колесных болтов в поперечной последовательности. Момент затяжки см. 36 10 1AZ в разделе КОЛЕСО И ШИНЫ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.

Схема №7

36 11 000 Инициализация индикатора дефекта шин (RPA)

ПримечаниеПроверка давления в шинах основана на контроле скоростей колес по отношению друг к другу. Прокол шины обнаруживается и сигнализируется посредством отклонения в конкретных скоростных отношениях. Четыре шины, установленные на транспортном средстве, контролируются во время движения транспортного средства. Инициализация должна проводиться сразу после коррекции давления в шине или смены/замены шины.

ВАЖНО:	Индикатор дефекта шины не функционирует при движении автомобиля с компактным запасным колесом.

Подробную информацию о процедуре инициализации см. в соответствующем Руководстве владельца.

36 11 521 Снятие и установка/замена блока управления РЗА (автомобили до 03/02)

Необходимые предварительные задачи:

Снимите правый задний огонь. См. 63 21 180 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ЛЕВОГО ИЛИ ПРАВОГО ЗАДНЕГО ОГНЯ.

Отверните винты 1 и снимите кронштейн 2 с агрегатом управления.

Схема №8

Отсоединить штепсельный разъем

Отверните гайки 2 и снимите агрегат управления с кронштейна.

Схема №9

Схема №10

Рис. 10: 36 12 001 Замена шины. MINI Cooper S Clubman I

Для правильной процедуры монтажа шины обратитесь к инструкции по эксплуатации машины для монтажа шин. Дополнительно убедитесь, что машина находится в удовлетворительном рабочем состоянии, а кромка обода и шина не повреждены.

Автомобили с системой M-Mobility

Если шина была заполнена с помощью системы M-подвижности после прокола, то перед снятием необходимо просверлить отверстие (приблизительно 25 мм) в боковой стенке шины. Дайте уплотнительной жидкости вытекать из этого отверстия и утилизируйте ее экологически ответственным образом. Очистите дисковое колесо после снятия шины.

Для снятия шины шиномонтажной машиной: Открутите клапан и сдуйте шину. Запрессовать борт шины снаружи и изнутри от посадочного места борта с рогом шины. Если борт шины не отсоединяется, сначала освободите борт в отдельных точках, а затем отсоедините от края обода рогом шины. Вдавливайте оба борта шины полностью в обод хорошо, пока они не освободятся.

Снять балансировочные грузы с обода и очистить обод для удаления грубой грязи.

Покрытие борта шины монтажной пастой. Зажим обода на шиномонтажной машине.

Узкое посадочное место борта всегда должно быть обращено вверх.

Схема №11

Откинуть или сложить монтажную стойку в нужное положение и дать ей зацепиться. Отрегулируйте монтажную головку, полностью вдавите край обода и прижмите рычаг для зажима; расстояние монтажной головки обычно устанавливается автоматически.

Клапан должен располагаться примерно на 10 см правее монтажной головки.

С помощью планки шины поднимите борт шины над монтажным пальцем.

ПримечаниеВо избежание повреждений для ободов из легких сплавов следует использовать шины с пластиковым покрытием или покрытые усадочным рукавом.

Схема №12

Пусть фитинговая машина бежит назад на небольшое расстояние (против часовой стрелки); борт шины полностью соскальзывает на монтажный палец. Теперь позвольте установочной машине бежать вперед на короткое расстояние (по часовой стрелке).

При этом всегда следите за тем, чтобы нижний бортик был полностью вставлен в обод хорошо и шина опиралась правильно.

Если бортик застрял, остановите машину и отойдите назад на небольшое расстояние.

Схема №13

Если верхний борт был стянут с обода, нижний обод также должен быть поднят над монтажным пальцем с помощью шины.

Пусть машина бежит назад на небольшое расстояние, а затем вперед (по часовой стрелке), пока шина полностью не отделится от обода.

Схема №14

Освободить замок и наклонить назад или откинуть монтажную стойку.

Разжим и чистый обод. Замените клапан.

Покрытие посадочного места борта и борта шины монтажной пастой.

Зажим обода на шиномонтажной машине. Наденьте шину, частично надвигая нижний борт на посадочное место борта.

Клапан располагается примерно в 10 см справа от монтажной головки.

Схема №15

Откинуть или наклонить монтажную стойку в положение и зафиксировать.

Проверьте центровку монтажного пальца, правильность и натяжение в соответствии с требованиями.

Прижать шину под монтажный палец рукой. Бортик шины должен укладываться в ролики рядом с монтажным пальцем.

Позволяет установочной машине двигаться вперед на короткое расстояние (по часовой стрелке).

Нижний борт шины теперь хорошо проскальзывает в обод.

Схема №16

Прижмите верхний борт шины под монтажный палец. Бортик шины должен укладываться в ролики рядом с монтажным пальцем.

ВАЖНО:	Не защемляйте и не повреждайте шарик. Постадийно (по часовой стрелке) включить фасонную машину вперед; при этом убедитесь, что нижний борт шины остается в ободе хорошо.

Схема №17

После подгонки сначала отпустите зажимы, а затем накачайте шину воздухом (без клапана).

Ступенчато увеличивать давление до 3,3 бар (330 кПа). Не повышайте давление в шине, если бортик шины не проскальзывает в обод хорошо по всей его окружности. В этом случае борт шины необходимо отжать и выпустить воздух из шины.

Повторно покрыть посадочное место борта монтажной пастой и накачать шину до 3,3 бар. Когда отбортовка правильно опирается на посадочные места борта, увеличьте давление до 4,0 бар, чтобы шина «плотно прилегала».

Вверните клапан и откорректируйте давление в шине.

Схема №18

36 12 005 Замена шин (Run Flat)

Необходимые специальные инструменты:

36 1 091
36 1 092
36 1 093
36 1 098
36 1 201

Ознакомьтесь с инструкцией по эксплуатации машины для шиномонтажа. Крайне важно, чтобы все устройства и машины находились в идеальном рабочем состоянии и не было риска повредить дисковое колесо и шину.

ПримечаниеОпределите, какие комбинации колесо/шина, марки шин и специальные аксессуары одобрены.

ВАЖНО:	Чтобы не повредить ободы, используйте только одобренный BMW рычаг для монтажа шин с пластиковой крышкой. Используйте только одобренную BMW монтажную пасту для шин.

Чтобы удалить шину с помощью машины для монтажа шин:

Снять балансировочные грузы с обода и очистить обод для удаления грубой грязи.

Открутите вставку клапана и выпустите воздух.

Если валик шины не отсоединяется, сначала освободите валик в различных точках колеса, прежде чем шина будет медленно и осторожно удалена с помощью рога шины. Убедитесь, что максимальное расстояние между рогом шины и фланцем обода составляет 2 см (А).

Между шиной и фланцем обода обильно нанесите монтажную пасту для шины.

Схема №19

Отжать внутреннюю сторону колеса, вставив между ребордой обода и бортом шины специальный инструмент 36 1 098.

Отожмите внешнюю сторону колеса, нанесите щедрое покрытие монтажной пасты шины между фланцем обода и бортом шины.

Колесо захвата внешней стороной, обращенной вверх, на фитинговой машине.

Схема №20

Установите специальный инструмент 36 1 093 и 36 1 201 на фланец обода, как показано на рисунке.

Скользить специальным инструментом 36 1 091/36 1 092 между бортом шины и фланцем обода, рычажным бортом шины по фланцу обода, как показано на иллюстрации.

Закрепите специальный инструмент 36 1 091/36 1 092 соединительным кабелем специального инструмента 36 1 201.

Схема №21

Сдвиньте второй специальный инструмент 36 1 091/36 1 092 справа рядом с первым специальным инструментом 36 1 091/36 1 092 между бортом шины и фланцем обода.

Бортик шины рычага над фланцем обода.

Снять первый специнструмент 36 1 091/36 1 092, скользить справа рядом со вторым специнструментом 36 1 091/36 1 092 между бортом шины и фланцем обода и рычажным бортом шины по фланцу обода.

Повторяйте эту процедуру по часовой стрелке до тех пор, пока за фланец обода не будет вставлен весь бортик шины.

Схема №22

Поверните или наклоните установочную головку в нужное положение и дайте ей защелкнуться на месте.

С помощью планки шины рычагом опустите борт шины над монтажным пальцем. Прогон фитинговой машины вперед по часовой стрелке до полного отделения шины от обода.

Схема №23

Отпустите замок и наклоните или поверните назад монтажную головку.

Разжим и чистый обод.

Замените клапан.

Схема №24

Для подгонки шины с машиной для подгонки шин:

Зажимной обод на монтажной машине.

Между фланцем обода и бортиком шины нанесите обильно монтажную пасту для шины.

Проталкивают шину с нижним бортом частично по фланцу обода. Клапан на 10 см правее монтажной головки.

Поверните или наклоните установочную головку в нужное положение и зафиксируйте ее на месте. Проверьте настройку монтажной головки. Сброс и натяжение при необходимости.

Подожмите шину рукой под головку фитинга.

Убедитесь, что бортик шины правильно насажен на монтажную головку.

Позволить фитинговой машине постепенно двигаться вперед по часовой стрелке.

Нижний борт шины теперь хорошо проскальзывает в обод.

Расположите специальный инструмент 36 1 093 на ободе, как показано на рисунке.

Установите специальный инструмент 36 1 201 на фланец обода, как показано на рисунке.

Схема №25

Убедитесь, что бортик шины правильно насажен на монтажную головку.

Позволить фитинговой машине постепенно двигаться вперед по часовой стрелке.

Установите специальный инструмент 36 1 201 на фланец обода, как показано на рисунке.

Схема №26

Позвольте фитинговой машине продолжать работать по часовой стрелке. Бортик шины хорошо защелкивается в обод.

Схема №27

После завершения установки сначала отпустите зажимные захваты. Накачать шину (без клапанной вставки).

Ступенчато увеличивать давление до 3,3 бар (330 кПа). Не следует дополнительно повышать давление, если бортик шины не полностью проскальзывает за край обода.

Выпустите воздух и снова стравите валик шины. Снова покройте фланец обода монтажной пастой для шин.

Накачать шину до 3,3 бар. Когда борт шины правильно опирается на посадочные места борта, увеличьте давление до макс. 4,0 бар, чтобы шина «плотно прилегала».

Вверните клапан и откорректируйте давление в шине.

Схема №28

36 13 001 Замена обшивки колес

Стальные колеса:

Вставьте пластиковый наконечник колесного болтового ключа (1) между обшивкой колеса и колесом и снимите подрезку.

В определенных ситуациях может потребоваться применение гаечного ключа в нескольких точках по окружности колеса для отсоединения обшивки колеса.

Схема №29

Рис. 29: 36 13 001 Замена обшивки колеса. MINI Cooper S Clubman I

Чтобы подогнать обшивку колеса, расположите два удерживающих зажима (1) над клапаном колеса и нажимайте на обшивку до тех пор, пока она не ляжет заподлицо по всей окружности колеса.

Еще раз проверьте правильность установки клапана в затворе, как показано на рисунке (2).

Схема №30

Алюминиевые колесные накладки:

Для снятия используйте инструмент (1) из комплекта инструментов автомобиля. Вставьте инструмент в одно из отверстий вокруг обрезки и стяните обрезку.

Схема №31

Установите фиксирующий зажим (1) с обеих сторон приподнятого участка (2).

Схема №32

Нажимайте на крышку до тех пор, пока она не ляжет заподлицо с алюминиевым колесом по всей его окружности.

Схема №33