Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач - ремонт - S CLUBMAN (R55) MINI Cooper S Clubman I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 52 иллюстрации ~14 мин чтения

00 Опасность отравления при попадании/всасывании масла через кожу

Опасность отравления!

Проглатывание масла или всасывание через кожу может вызвать отравление!

Возможные симптомы:

  1. Головные боли
  2. Головокружение
  3. Боли в животе
  4. Рвота
  5. Диарея
  6. Судороги/посадки
  7. Бессознательное состояние

Защитные меры/правила поведения:

  1. Заливать масло только в контейнеры с соответствующей маркировкой
  2. Не наливайте масло в емкости для питья (бутылки для напитков, стаканы, чашки или кружки)
  3. Соблюдение правил техники безопасности, специфичных для страны

Меры по оказанию первой помощи:

  1. Не вызывать рвоту. Если пострадавший все еще находится в сознании, он/она должен промыть рот водой, выпить много воды и немедленно обратиться к врачу. Если пострадавший без сознания, ничего не вводите ртом, поместите человека в положение восстановления и немедленно обратитесь к врачу.

00 Риск получения травм при попадании масла в глаза и на кожу

Опасность ранения!

Контакт с глазами или кожей может привести к травме!

Возможные симптомы:

  1. Ухудшение зрения
  2. Раздражение глаз
  3. Покраснение кожи
  4. Грубая и потрескавшаяся кожа

Защитные меры/правила поведения:

  1. Носить защитные очки
  2. Наденьте маслостойкие защитные перчатки
  3. Соблюдение правил техники безопасности, специфичных для страны

Меры по оказанию первой помощи:

  1. Контакт с глазами: Немедленно промыть глаза большим количеством воды в течение не менее 15 минут; при наличии используйте флакон для промывки глаз. Если раздражение глаз сохраняется, обратитесь к врачу.
  2. Контакт с кожей: Немедленно смыть водой с мылом. Если раздражение сохраняется, обратитесь к врачу. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте растворители/разбавители.

00 Правила техники безопасности при работе с маслом

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Опасность отравления при попадании/всасывании масла через кожу! Риск получения травмы при попадании масла в глаза и на кожу!

Рециркуляция:

Соблюдайте правила утилизации отходов в конкретных странах.

Меры в случае непреднамеренного разлива нефти:

  1. Меры личной предосторожности: Опасность соскальзывания! Не допускать к производству работ посторонних лиц. Носить индивидуальную защитную одежду/оборудование.
  2. Мероприятия по охране окружающей среды: Не допускать слива масла в дренажные каналы, системы канализации, ямы, подвалы, воду и землю.
  3. Ограничение растекания: Используйте масляные блоки для предотвращения поверхностного растекания масла.
  4. Процедура очистки: Связать и утилизировать вытекшее масло негорючими абсорбентами. ПРИМЕЧАНИЕ: Не смывайте масло водой или водными чистящими средствами.

23... Универсальный кронштейн коробок передач MINI

Необходимые специальные инструменты:

ПримечаниеПодходит для механических и автоматических коробок передач

ВАЖНО:Опоры (1) могут регулироваться в боковом направлении посредством винтов (2). Водило (3) задних опор (1) выполнено с возможностью продольной регулировки посредством винта. Опоры должны быть адаптированы по длине и ширине к трансмиссии.
Схема №414

Поддерживающая коробка передач:

Опорная передача со специальными инструментами 23 4 150, 00 2 030.

Шарнир 1 для регулировки высоты.

Шарнир 2 для регулировки угла наклона.

ВАЖНО:Трансмиссия должна быть закреплена натяжным ремнем (3).
Схема №415
Схема №416

ПримечаниеИллюстрация аналогичная.

24 00 031 Снятие и установка коробок передач (AISIN)

Необходимые специальные инструменты:

ПримечаниеПосле окончания работы проверьте уровень трансмиссионной жидкости. См. 00 11 500 ПРОВЕРКА/ДОЛИВКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ В АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ (AISIN).

ВАЖНО:Используйте только утвержденную жидкость автоматической коробки передач в этой автоматической коробке передач. См. РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ. Невыполнение этого требования приведет к серьезным повреждениям автоматической коробки передач!
ВАЖНО:Неправильно отрегулированный механизм переключения передач может привести к тому, что шумы зубьев шестерен будут передаваться в салон.

Отрегулируйте рычаг селектора.

Необходимые предварительные задачи:

  1. Выключить зажигание.
  2. Отсоедините батарею. См. 12 00... ИНСТРУКЦИЯ ПО ОТКЛЮЧЕНИЮ И ПОДКЛЮЧЕНИЮ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ.
  3. Снимите корпус фильтра воздухозаборника. См. 13 71 000 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ИЛИ ЗАМЕНА КОРПУСА ВПУСКНОГО ФИЛЬТРА (N14).
  4. Снимите пыльник корпуса впускного фильтра.
  5. Слейте хладагент. См. 17 00 005 ДРЕНИРОВАНИЕ И ДОБАВЛЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА (N14).
  6. Закрепите двигатель в установочном положении. См. 11 00 670 ЗАКРЕПЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ В УСТАНОВОЧНОМ ПОЛОЖЕНИИ (N12, N14).
  7. Нижняя опора передней оси. См. ПЕРЕДНЯЯ ПОДРАМНИК. Для снятия и установки опоры переднего моста не требуется выравнивания колес.
  8. Снимите стартер. См. ПУСКАТЕЛЬ С МОНТАЖОМ.
  9. Снимите резиновые крепления для монтажа трансмиссии. См. 22 31 001 ЗАМЕНЫ РЕЗИНОВОГО КРЕПЛЕНИЯ ДЛЯ МОНТАЖА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.
  10. Снимите левый выходной вал. См. ВЫХОДНОЙ ВАЛ.
  11. Снимите правый выходной вал. См. ВЫХОДНОЙ ВАЛ.

Снимите шпильку (1) со стороны коробки передач для крепления каталитического нейтрализатора.

Схема №417

Только двигатель N14

Отверните винты 1.

Освободите держатель 2 от двигателя.

ПримечаниеИллюстрация аналогичная.

Схема №418

Только на дизельном двигателе (W16)

Отвинтите гайку 1.

Освободите держатель 2 от двигателя.

Схема №419

Отсоедините зажимы шланга.

Отсоедините шланги охлаждающей жидкости 1 от маслоохладителя.

Схема №420

Отсоедините несколько разъемов (1/2) блока управления ЭГС.

Снимите жгут проводов.

Обратите внимание на прокладку жгута проводов.

ПримечаниеИллюстрация аналогичная.

Двигатель показан снятым.

Схема №421

Отпустите контргайку 1 троса.

Момент затяжки: 24 11 8AZ..

Установка:

Отрегулируйте рычаг селектора.

ПримечаниеИллюстрация аналогичная.

Схема №422

Отсоедините вилку 1 от переключателя положения передач.

Снимите шланг 2 с держателя.

Сдвиньте фиксирующую втулку троса 3 в направлении стрелки.

Извлеките кабель вверх из держателя.

Схема №423

Поддерживающая коробка передач:

Опорная передача со специальными инструментами 23 4 150 и 00 2 030.

Закрепите трансмиссию натяжным ремнем (3).

Задачи описаны в разделе Кронштейн трансмиссии.

Отверните гайку 1 через отверстие под стартер.

Прокрутите двигатель дальше и отпустите оставшиеся 5 гаек.

Болтовое соединение, преобразователь:

Момент затяжки 24 11 21AZ.

Схема №424

Отпустите болты и снимите трансмиссию.

ВАЖНО:Болты крепления трансмиссии различаются по длине. Обратите внимание на положение при установке. Установка неправильных болтов может привести к серьезным повреждениям.

Момент затяжки 24 11 4AZ.

Установка:

Проверьте правильность посадки дюбелей.

Замените поврежденные втулки дюбеля.

Схема №425

24 00 051 Установка сменной коробки передач (AISIN)

ВАЖНО:Трансмиссии заполнены жидкостью. Уровень масла компенсировать не надо! Только в случае заметного внешнего повреждения обменной передачи или заметной утечки масла из обменной передачи - проверьте уровень масла. Используйте только утвержденную жидкость автоматической коробки передач. См. РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ. После завершения ремонтных работ: Сброс значений адаптации. Выполнить адаптацию сцепления и передаточного числа.

Невыполнение этого требования приведет к серьезным повреждениям автоматической коробки передач!

Рециркуляция:

Поймать и утилизировать выходящую трансмиссионную жидкость.

Соблюдение правил утилизации отходов в конкретных странах

Необходимые предварительные задачи:

  1. Снять «АКПП». (/mini/cooper-s-clubman/i-2007-2010/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-remont-s-clubman-r55__24-00-031-sniatie-i-ustanovka)

Преобразование следующих деталей из предыдущей передачи в новую.

Схема №426
  1. Преобразователь, транспортировочный замок 1.
  2. Кабель селектора шестерни контрподдержки (только R56) Момент затяжки 24 11 5AZ.
  3. Кронштейн с фиксирующими зажимами для жгута проводов.
  4. Изменение вентиляционной трубы.
  5. Транспортировочная плита.
  6. Водило трансмиссии с подшипниковым блоком трансмиссии (не R56) Момент затяжки 24 11 9AZ.

23 11 Обозначения трансмиссии

Разбивка обозначения MINI:

Механическая коробка передач:

GS5-65 BH/SH
GТрансмиссия
SТип коробки передачS = механическая коробка передач A = автоматическая коробка передач
5Число передач переднего хода
65
BЗубчатая передачаB = Передаточное число бензин/бензин D = Передаточное число дизеля
HКодовое письмо изготовителя коробки передачH = Midland G = Getrag Z = ZF (Zahnradfabrik Friedrichshafen)

ССЫЛКА НА РУЧНУЮ КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ

Автоматическая коробка передач:

Автоматический 16Z GACVT (CVT)
GТрансмиссия
AТип коробки передачS = механическая коробка передач A = автоматическая коробка передач
CVTБесступенчатая автоматическая коробка передач с электронным управлением
16Номер кода изготовителя
ZКодовое письмо изготовителя коробки передачZ = ZF (Zahnradfabrik Friedrichshafen)

ЭТАЛОННАЯ АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

GA6F21 WA автоматически
GТрансмиссия
AТип коробки передачS = механическая коробка передач A = автоматическая коробка передач
6Число передач переднего хода
F21Номер кода изготовителя
WAКодовое письмо изготовителя коробки передачA = AISIN

ЭТАЛОННАЯ АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Механическая коробка передач:

Обозначение MINIПроизводительОбозначение изготовителяЗамечание
GS5-65BHМидлендR65R50
GS6-85DGГетрагG285DR50
GS6-85BGГетрагG285R53
GS5-52BGГетрагG252R50/52
GS6-53BGГетрагG253R56/R55 Двигатель Н14
GS6-55BGГетрагG255R56/R55 Двигатель Н12
GS6-53DGГетрагG253R56/R55 Двигатель W16

ССЫЛКА НА РУЧНУЮ КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ

Автоматическая коробка передач:

Обозначение MINIПроизводительОбозначение изготовителяЗамечание
GA вариатор 16ZZFECVTR52
GA 6F21 WAАЙСИНF21R52/53/R55/R56

ЭТАЛОННАЯ АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

24 11 012 Демонтаж и установка/герметизация или замена картера трансмиссионной жидкости (AISIN)

Необходимые предварительные задачи:

Поднять двигатель и трансмиссию.

ПримечаниеПосле окончания работы проверьте уровень трансмиссионной жидкости. См. 00 11 500 ПРОВЕРКА/ДОЛИВКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ В АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ (AISIN). Запишите количество дренированного ATF. Требуемый объем пополнения ок. 4,5 литра.

ВАЖНО:Используйте только утвержденную жидкость автоматической коробки передач в этой автоматической коробке передач. См. РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ.

В противном случае автоматическая коробка передач может получить значительные повреждения!

Не сливайте жидкость до того, как трансмиссия остынет.

Снимите защиту днища кузова (1).

Отпустите винт 2.

Слейте трансмиссионную жидкость.

Открутите болт 3.

Слейте трансмиссионную жидкость.

Момент затяжки 24 11 1AZ.

Установка:

Замените уплотнения.

Схема №427

Закрутите трубку картера (1) из картера трансмиссионной жидкости и слейте оставшуюся трансмиссионную жидкость.

Схема №428

Отпустите болт с головкой Torx (1).

Удалите оставшиеся монтажные болты из отстойника трансмиссионной жидкости и снимите отстойник.

Снимите прокладку отстойника.

Очистите уплотнительные поверхности.

Момент затяжки 24 11 3AZ.

Установка:

Очистить прокладку.

Схема №429

Очистить магниты картера (1) и вставить в новый картер трансмиссионной жидкости.

Завинтите трубку отстойника (2) на расстоянии (A)

R25/R53: 50,05-50,75 мм

R56: 37,35-38,05 мм

В новый картер трансмиссионного масла.

Установите пробку для слива масла с новым уплотнением.

Момент затяжки 24 11 1AZ.

ВАЖНО:Не затягивайте трубку отстойника слишком плотно.
Схема №430

24 11 040 Демонтаж и установка/замена охладителя трансмиссионной жидкости (AISIN)

ВАЖНО:После окончания работы проверьте уровень трансмиссионной жидкости. См. 00 11 500 ПРОВЕРКА/ДОЛИВКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ В АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ (AISIN). Используйте только утвержденную трансмиссионную жидкость. См. РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ.

Невыполнение этого требования приведет к серьезным повреждениям автоматической коробки передач!

ВАЖНО:Попадание грязи в масляный контур не допускается.

Невыполнение этого требования приведет к серьезным повреждениям автоматической коробки передач!

Необходимые предварительные задачи:

  1. Слейте хладагент. См. 17 00 005 ДРЕНИРОВАНИЕ И ДОБАВЛЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА (N14).
  2. Снимите корпус впускного фильтра. См. 13 71 000 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ИЛИ ЗАМЕНА КОРПУСА ВПУСКНОГО ФИЛЬТРА (N14).
  3. Снимите пыльник корпуса впускного фильтра.

Отсоедините зажимы шланга.

Отсоедините шланги охлаждающей жидкости 1 от охладителя трансмиссионной жидкости.

Отпустите винт 1.

Момент затяжки 24 11 11AZ.

Установка:

Обратите внимание на проушину положения 2.

Схема №431

Замените уплотнительное кольцо 1.

Установка:

Очистите контактные поверхности.

Смочите уплотнительное кольцо 1 чистой трансмиссионной жидкостью.

Схема №432

Замените уплотнительное кольцо 1.

Установка:

Очистите контактные поверхности.

Смочите уплотнительное кольцо 1 чистой трансмиссионной жидкостью.

Схема №433

24 11 170 Замена дышла коробок передач

ВАЖНО:После демонтажа проверьте суфлер на полноту. Оторвавшиеся фиксирующие дышло выступы приведут к серьезным повреждениям и выходу из строя автоматической коробки передач.

Необходимые предварительные задачи:

Снимите резиновые крепления для монтажа трансмиссии. См. 22 31 001 ЗАМЕНЫ РЕЗИНОВОГО КРЕПЛЕНИЯ ДЛЯ МОНТАЖА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.

Снимите шланг с держателя 1.

Рычаг дышла (2) из картера трансмиссии с подходящим инструментом.

Схема №434

Проверьте суфлер на полноту.

Удерживающие ушки (1) не должны отламываться и оставаться в коробке передач.

Схема №435

24 21 515 Замена радиального уплотнения приводного вала (AISIN)

Необходимые специальные инструменты:

ПримечаниеКоробка передач снята! Демонтировать гидротрансформатор.

Стянуть радиальное уплотнение вала специальным инструментом 00 5 010.

ВАЖНО:Не повреждайте подшипник масляного насоса.
Схема №436

Установка:

Очистите уплотнительную поверхность.

Смазать уплотнительную губку уплотнения вала чистым трансмиссионным маслом.

Надвиньте радиальное уплотнение вала (1) на специальный инструмент 24 4 250 и надежно верните его в исходное положение.

ВАЖНО:Не повреждайте уплотнение вала 1.
Схема №437

24 30 010 Демонтаж и установка/замена гидравлического селекторного блока (AISIN)

ВАЖНО:После окончания работы проверьте уровень трансмиссионной жидкости. См. 00 11 500 ПРОВЕРКА/ДОЛИВКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ В АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ (AISIN). Запишите количество дренированного ATF. Требуемый объем пополнения ок. 4,5 литра.
ВАЖНО:Используйте только утвержденную жидкость автоматической коробки передач в этой автоматической коробке передач. См. РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ. В противном случае автоматическая коробка передач может получить значительные повреждения! Не сливайте жидкость до того, как трансмиссия остынет.

Необходимые предварительные задачи:

Отогните открытые фиксирующие ушки 1 рычага ручного крана.

Ослабьте гайку (2).

Момент затяжки 24 11 17AZ.

Снимите рычаг ручного крана 3.

Схема №438

Освободите вилки (1/2) от держателей и отсоедините.

Схема №439

Отпустите винт 1.

Момент затяжки 24 11 17AZ.

Снимите датчик температуры масла 2 с фиксирующей пластиной 3.

Установка:

Смочить уплотнение ATF.

Схема №440

Отсоедините вилки магнитных и нагнетательных клапанов.

Установка:

Обратите внимание на прокладку кабелей.

Схема №441
ВАЖНО:При снятии селекторного блока вдвиньте ползунок селектора (1) и нажмите на него.
Схема №442
ВАЖНО:Винты имеют разную длину. Цифры: 4, 6, 10, 12 = 28 мм. Цифры: 2, 3, 5, 7, 8, 11 = 21 мм. Цифры: 1, 9 = 16 мм.
Схема №443

Сначала равномерно отпустите винты в указанном порядке, а затем снимите.

Снимите селекторный узел.

Установка:

Обратите внимание на место установки держателей кабелей и кабелей.

ВАЖНО:Под узлом селектора в торце золотника селектора находится плунжер аккумулятора 1 с пружиной. При демонтаже селекторного устройства прочно удерживайте плунжер 1 аккумулятора и пружину.

Установка:

Смочите плунжер аккумулятора и пружину с помощью АТФ.

Установите селекторный узел, плунжер аккумулятора и пружину одновременно.

Схема №444

Установка:

Перед установкой селекторного блока закрепите кабель клейкой лентой в месте установки на корпусе.

Схема №445
ВАЖНО:При установке слегка вставьте винты, выровняйте селекторный блок и затяните в указанном порядке.

Необходимо соблюдать крутящий момент соединения и угол поворота.

Момент затяжки 24 11 18AZ.

Схема №446

24 35 508 Замена жгута проводов в автоматической коробке передач (AISIN)

ВАЖНО:После окончания работы проверьте уровень трансмиссионной жидкости. См. 00 11 500 ПРОВЕРКА/ДОЛИВКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ В АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ (AISIN). Запишите количество дренированного ATF. Требуемый объем пополнения ок. 4,5 литра.
ВАЖНО:Используйте только утвержденную жидкость автоматической коробки передач в этой автоматической коробке передач. См. РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ. В противном случае автоматическая коробка передач может получить значительные повреждения! Не сливайте жидкость до того, как трансмиссия остынет.

Необходимые предварительные задачи:

Отпустите винт 1.

Отсоедините составной соединитель 2 агрегата управления ЭГС.

Момент затяжки 24 11 19AZ.

Установка:

Нанесите АТФ на уплотнительное кольцо.

Схема №447

Отпустите винт 1.

Отсоедините составной соединитель 2 агрегата управления ЭГС.

Момент затяжки 24 11 19AZ.

Установка:

Нанесите АТФ на уплотнительное кольцо.

Схема №448

24 35 560 Замена датчика скорости (выход) (AISIN)

ВАЖНО:После окончания работы проверьте уровень трансмиссионной жидкости. См. 00 11 500 ПРОВЕРКА/ДОЛИВКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ В АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ (AISIN). Запишите количество дренированного ATF. Требуемый объем пополнения ок. 4,5 литра.
ВАЖНО:Используйте только утвержденную жидкость автоматической коробки передач в этой автоматической коробке передач. См. РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ. В противном случае автоматическая коробка передач может получить значительные повреждения! Не сливайте жидкость до того, как трансмиссия остынет.

Необходимые предварительные задачи:

Отпустите винт 1.

Момент затяжки 24 11 20AZ.

Снимите датчик 2.

Схема №449

24 35 565 Замена датчика скорости (вход) (AISIN)

ВАЖНО:После окончания работы проверьте уровень трансмиссионной жидкости. См. 00 11 500 ПРОВЕРКА/ДОЛИВКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ В АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ (AISIN). Запишите количество дренированного ATF. Требуемый объем пополнения ок. 4,5 литра.
ВАЖНО:Используйте только утвержденную жидкость автоматической коробки передач в этой автоматической коробке передач. См. РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ. В противном случае автоматическая коробка передач может получить значительные повреждения! Не сливайте жидкость до того, как трансмиссия остынет.

Необходимые предварительные задачи:

Отпустите винт 1.

Момент затяжки: 24 11 19AZ..

Снимите датчик 2.

Схема №450

24 12 110 Снятие и установка/замена радиального уплотнения вала селектора (AISIN)

Необходимые специальные инструменты:

Необходимые предварительные задачи:

Плотно ввинтите специальный инструмент 24 4 280 в радиальное уплотнение вала.

С помощью болта 1 вытянуть уплотнение из коробки передач.

Схема №451

Установка:

Уплотняющие кромки нового радиального уплотнения покрыть чистым трансмиссионным маслом.

Уплотнение приводного вала прочно возвращается домой с помощью специального инструмента 24 4 290.

Схема №452

24 10 006 Снятие и установка/замена переключателя передач (AISIN)

Необходимые специальные инструменты:

  1. 24 4 270
ВАЖНО:Неправильно отрегулированный механизм переключения передач может привести к появлению шумов зубьев шестерен.

Необходимые предварительные задачи:

  1. Снимите корпус фильтра воздухозаборника. См. 13 71 000 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ИЛИ ЗАМЕНА КОРПУСА ВПУСКНОГО ФИЛЬТРА (N14).
  2. Снимите пыльник корпуса впускного фильтра.

Отпустите контргайку 1 троса.

Установка:

Отрегулируйте рычаг селектора.

ПримечаниеИллюстрация аналогичная.

Отсоедините вилку 1 от переключателя положения передач.

Расконтрите контровочную втулку 3 в направлении стрелки.

Извлеките кабель вверх из держателя.

Отверните гайку 4 и снимите рычаг селектора.

Момент затяжки 24 11 6AZ.

Освободить регулировочную прокладку 1, стопорное кольцо 2 и гайку 3.

Ослабьте болты 4.

Снимите выключатель.

Установка:

Слегка вставьте винты (4).

Установите прокладку, стопорное кольцо и гайку.

Момент затяжки 24 11 12AZ.

Схема №453

Смонтировать специальный инструмент 24 4 270.

Затяните винт 1.

Установите переключатель положения в положение «N».

Затяните винты (2).

Момент затяжки 24 11 12AZ..

Установка:

Подсоединить вилку переключателя положения зубчатой передачи

Схема №454

24 10 018 Рычаг переключения (AISIN)

ВАЖНО:Неправильно отрегулированный механизм переключения передач может привести к тому, что шумы зубьев шестерен будут передаваться в салон.

Необходимые предварительные задачи:

  1. Снимите корпус всасывающего фильтра. См. 13 71 000 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ИЛИ ЗАМЕНА КОРПУСА ВПУСКНОГО ФИЛЬТРА (N14).
  2. Снимите пыльник корпуса впускного фильтра.
  3. Переведите рычаг селектора в положение «Р».

Вставьте конец троса переключения передач в установочную втулку 1 рычага селектора.

Вставьте трос переключения передач в держатель.

Закрепите трос переключения передач хомутом к фиксирующему кронштейну (2).

Переведите рычаг селектора в положение «Р»(против часовой стрелки).

Схема №455

Зажмите гайку 1 и затяните гайку 2.

ПримечаниеНажмите на конец троса переключения передач 4 незадолго до затягивания винта.

Момент затяжки 24 11 8AZ.

ПримечаниеИллюстрация аналогичная.

Схема №456

Необходимые специальные инструменты:

Необходимые предварительные задачи:

Плотно ввинтите специальный инструмент 24 4 280 в радиальное уплотнение вала.

С помощью болта 1 вытянуть уплотнение из коробки передач.

Установка:

Уплотняющие кромки нового радиального уплотнения покрыть чистым трансмиссионным маслом.

Уплотнение приводного вала прочно возвращается домой с помощью специального инструмента 24 4 290.

25 1.... Поиск и устранение неисправностей Shiftlock (AISIN)

ПримечаниеУстранение неполадок с помощью BMW DIS Tester.

24 21 220 Демонтаж радиального уплотнения левой полуоси (AISIN)

Необходимые специальные инструменты:

Необходимые предварительные задачи:

  1. Слейте трансмиссионное масло.
  2. Снимите левую полуось. См. 31 60 003 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ИЛИ ЗАМЕНА ЛЕВОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА.

Выполнить отверстие в радиальном уплотнении вала с помощью центрального пуансона.

ВАЖНО:Не используйте дрель, так как сверление может привести к неисправности трансмиссии.

Ввинтите специальный инструмент 23 0 490 в радиальное уплотнение вала (1).

Вынуть радиальное уплотнение вала (1) с ударным грузом (2).

Схема №457

Установка:

Уплотняющие кромки нового радиального уплотнения покрыть чистым трансмиссионным маслом.

Уплотнение приводного вала прочно домой специальным инструментом 24 4 300.

Схема №458

24 21 230 Демонтаж радиального уплотнения правой полуоси (AISIN)

Необходимые специальные инструменты:

Необходимые предварительные задачи:

  1. Слейте трансмиссионное масло.
  2. Снимите правую полуось. См. 31 60 004 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ПРАВОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА.

Выполнить отверстие в радиальном уплотнении вала с помощью центрального пуансона.

ВАЖНО:Не используйте дрель, так как сверление может привести к неисправности трансмиссии.

Ввинтите специальный инструмент 23 0 490 в радиальное уплотнение вала.

Вынуть радиальное уплотнение вала (1) с ударным грузом (2).

Схема №459

Установка:

Уплотняющие кромки нового радиального уплотнения покрыть чистым трансмиссионным маслом.

Привод радиальное уплотнение вала (1) прочно домой со специальным инструментом 24 4 300.

Схема №460

Необходимые специальные инструменты:

ПримечаниеПередача снята!

Демонтировать гидротрансформатор.

Стянуть радиальное уплотнение вала специальным инструментом 00 5 010.

ВАЖНО:Не повреждайте подшипник масляного насоса.

Установка:

Очистите уплотнительную поверхность.

Смазать уплотнительную губку уплотнения вала чистым трансмиссионным маслом.

Надвиньте радиальное уплотнение вала (1) на специальный инструмент 24 4 250 и надежно верните его в исходное положение.

ВАЖНО:Не повреждайте уплотнение вала 1.
ВАЖНО:После окончания работы проверьте уровень трансмиссионной жидкости. См. 00 11 500 ПРОВЕРКА/ДОЛИВКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ В АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ (AISIN). Запишите количество дренированного ATF. Требуемый объем пополнения ок. 4,5 литра.
ВАЖНО:Используйте только утвержденную жидкость автоматической коробки передач в этой автоматической коробке передач. См. РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ. В противном случае автоматическая коробка передач может получить значительные повреждения! Не сливайте жидкость до того, как трансмиссия остынет.

Необходимые предварительные задачи:

Отогните открытые фиксирующие ушки 1 рычага ручного крана.

Ослабьте гайку (2).

Момент затяжки 24 11 17AZ.

Снимите рычаг ручного крана 3.

Освободите вилки (1/2) от держателей и отсоедините.

Отпустите винт 1.

Момент затяжки 24 11 17AZ.

Снимите датчик температуры масла 2 с фиксирующей пластиной 3.

Установка:

Смочить уплотнение ATF.

Отсоедините вилки магнитных и нагнетательных клапанов.

Установка:

Обратите внимание на прокладку кабелей.

ВАЖНО:При снятии селекторного блока вдвиньте ползунок селектора (1) и нажмите на него.
ВАЖНО:Винты имеют разную длину. Цифры: 4, 6, 10, 12 = 28 мм. Цифры: 2, 3, 5, 7, 8, 11 = 21 мм. Цифры: 1, 9 = 16 мм.

Сначала равномерно отпустите винты в указанном порядке, а затем снимите.

Снимите селекторный узел.

Установка:

Обратите внимание на место установки держателей кабелей и кабелей.

ВАЖНО:Под узлом селектора в торце золотника селектора находится плунжер аккумулятора 1 с пружиной. При демонтаже селекторного устройства прочно удерживайте плунжер 1 аккумулятора и пружину.

Установка:

Смочите плунжер аккумулятора и пружину с помощью АТФ.

Установите селекторный узел, плунжер аккумулятора и пружину одновременно.

Установка:

Перед установкой селекторного блока закрепите кабель клейкой лентой в месте установки на корпусе.

ВАЖНО:При установке слегка вставьте винты, выровняйте селекторный блок и затяните в указанном порядке.

Необходимо соблюдать крутящий момент соединения и угол поворота.

Момент затяжки 24 11 18AZ.

24 31 151 Демонтаж и установка/замена сетчатого фильтра трансмиссионной жидкости (AISIN)

ВАЖНО:После окончания работы проверьте уровень трансмиссионной жидкости. См. 00 11 500 ПРОВЕРКА/ДОЛИВКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ В АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ (AISIN). Используйте только утвержденную трансмиссионную жидкость. См. РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ.

Невыполнение этого требования приведет к серьезным повреждениям автоматической коробки передач!

Необходимые предварительные задачи:

Отверните винты 1.

Снимите сетчатый фильтр.

Момент затяжки 24 11 10AZ.

Установка:

Очистите контактные поверхности.

Схема №461
ВАЖНО:После окончания работы проверьте уровень трансмиссионной жидкости. См. 00 11 500 ПРОВЕРКА/ДОЛИВКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ В АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ (AISIN). Запишите количество дренированного ATF. Требуемый объем пополнения ок. 4,5 литра.
ВАЖНО:Используйте только утвержденную жидкость автоматической коробки передач в этой автоматической коробке передач. См. РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ. В противном случае автоматическая коробка передач может получить значительные повреждения! Не сливайте жидкость до того, как трансмиссия остынет.

Необходимые предварительные задачи:

Отпустите винт 1.

Отсоедините составной соединитель 2 агрегата управления ЭГС.

Момент затяжки 24 11 19AZ.

Установка:

Нанесите АТФ на уплотнительное кольцо.

Отпустите винт 1.

Отсоедините составной соединитель 2 агрегата управления ЭГС.

Момент затяжки 24 11 19AZ.

Установка:

Нанесите АТФ на уплотнительное кольцо.

ВАЖНО:После окончания работы проверьте уровень трансмиссионной жидкости. См. 00 11 500 ПРОВЕРКА/ДОЛИВКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ В АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ (AISIN). Запишите количество дренированного ATF. Требуемый объем пополнения ок. 4,5 литра.
ВАЖНО:Используйте только утвержденную жидкость автоматической коробки передач в этой автоматической коробке передач. См. РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ. В противном случае автоматическая коробка передач может получить значительные повреждения! Не сливайте жидкость до того, как трансмиссия остынет.

Необходимые предварительные задачи:

Отпустите винт 1.

Момент затяжки 24 11 20AZ.

Снимите датчик 2.

ВАЖНО:После окончания работы проверьте уровень трансмиссионной жидкости. См. 00 11 500 ПРОВЕРКА/ДОЛИВКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ В АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ (AISIN). Запишите количество дренированного ATF. Требуемый объем пополнения ок. 4,5 литра.
ВАЖНО:Используйте только утвержденную жидкость автоматической коробки передач в этой автоматической коробке передач. См. РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ. В противном случае автоматическая коробка передач может получить значительные повреждения! Не сливайте жидкость до того, как трансмиссия остынет.

Необходимые предварительные задачи:

Отпустите винт 1.

Момент затяжки 24 11 19AZ.

Снимите датчик 2.

24 40 012 Демонтаж и установка/замена гидротрансформатора (AISIN)

Необходимые специальные инструменты:

ВАЖНО:После окончания работы проверьте уровень трансмиссионной жидкости. См. 00 11 500 ПРОВЕРКА/ДОЛИВКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ В АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ (AISIN). Используйте только одобренное трансмиссионное масло. См. РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ. Несоблюдение данной инструкции приведет к серьезным повреждениям трансмиссии.

Необходимые предварительные задачи:

Навинтите специальный инструмент 24 4 260 на гидротрансформатор.

Снимите гидротрансформатор.

ПримечаниеНе повреждайте уплотнение вала при снятии гидротрансформатора. Снять гидротрансформатор и установить вертикально. При снятии гидротрансформатора вытекает трансмиссионное масло.

Схема №462

Установка:

Не повреждайте уплотнение вала и подшипник.

При неправильной установке гидротрансформатора водитель масляного насоса трансмиссии может получить повреждения при фланцевом соединении трансмиссии с двигателем.

Выровняйте гидротрансформатор таким образом, чтобы отверстие на ступице гидротрансформатора совпало с приводом масляного насоса.

Установка:

Протолкнуть гидротрансформатор специальным инструментом 24 4 260 через уплотнение вала на вал трансмиссии до упора.

Вручную запрессовать гидротрансформатор в корпус гидротрансформатора. Отверстие ступицы преобразователя должно защелкиваться на место в приводе рабочего колеса насоса. Необходимо ощущать проскальзывание гидротрансформатора внутрь.

Определите расстояние между контактной поверхностью и поверхностью (1) резьбового отверстия в гидротрансформаторе специальным инструментом 00 2 550.

Схема №463

ПримечаниеИзмеренное значение должно быть больше A. Дизельное топливо MINI A = 8,3 мм Бензин/бензин A = 11,8 мм COOPER S A = 17,5 мм

Схема №464

24 61 500 Демонтаж и установка или замена блока управления EGS

Отпустите болт 1.

Отсоедините стопорную планку 2 от блока управления.

Момент затяжки 24 61 1AZ.

Отсоедините вилку 3 и снимите блок управления с монтажа.

ВАЖНО:Значения адаптации должны быть сброшены после замены блока управления.

ПримечаниеИллюстрация аналогичная.

Схема №465

Примечание