Главная ОтзывыВозврат
Главная/MINI/Cooper Countryman/MINI Cooper Countryman I (2010-2016)/Руководство по ремонту/Передний мост - ремонт - S CLUBMAN (R55)/31 11 506 Опускание/подъем опоры передней оси (универсальны…
Содержание Электросхемы Раздел: Передний мост - ремонт - S CLUBMAN (R55) Все разделы

31 11 506 Опускание/подъем опоры передней оси (универсальный подъемник) MINI Cooper Countryman I

Передний мост - ремонт - S CLUBMAN (R55) 2 иллюстрации ~2 мин чтения

31 11 506 Опускание/подъем опоры передней оси (универсальный подъемник)

Необходимые специальные инструменты:

  1. 00 2 030
  2. 31 5 251
  3. 31 5 253
  4. 31 5 255
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Опасность ранения! Несоблюдение следующих инструкций может привести к соскальзыванию транспортного средства с подъемной платформы и серьезным травмам других людей. При поддержке компонентов убедитесь, что: транспортное средство больше не может подниматься или опускаться, транспортное средство не отрывается от установочных пластин на подъемнике транспортного средства.
ВАЖНО:Перед опусканием/снятием опоры передней оси: Соблюдайте ИНФОРМАЦИЮ О БЕЗОПАСНОСТИ для подъема транспортного средства Во избежание повреждения подъемника транспортного средства выполните компенсацию веса транспортного средства. Загрузить купола пружинных стоек мешками с песком.

Необходимые предварительные задачи:

  1. Снять ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА
  2. Снимите КОМПЛЕКТНУЮ ВЫХЛОПНУЮ СИСТЕМУ
  3. Снять BUMPER TRIM
  4. Снять КРЫШКУ КОЛЕСНОЙ НИШИ НА КРОНШТЕЙНАХ БАМПЕРА СЛЕВА И СПРАВА
  5. Только на левой стороне датчика высоты: Отпустите кнопку PLUG CONNECTION AT датчик и отведите кабель назад.
ВАЖНО:Если рулевой вал отделен от рулевого механизма, это может привести к повреждению кластера переключателя рулевой колонки при повороте рулевого колеса!

Отпустите винт 1.

Отсоедините нижнюю секцию рулевого вала (2) от рулевого механизма и поверните назад.

Примечание по установке:

Прочистите резьбу, чтобы удалить все остатки закрепляющего клей винта.

Замените винт.

Момент затяжки 32 31 2AZ

ВАЖНО:При опускании передней оси убедитесь, что линии не повреждены.

Отсоедините штепсельные соединения 1 на рулевом механизме.

ВАЖНО:Убедитесь при опускании передней оси, что вывод генератора импульсов не поврежден.

Выведите вывод 1 генератора импульсов слева и справа из зацепления с держателем на опоре переднего моста.

Отверните винты 1 и снимите звено стабилизатора поперечной устойчивости 2.

Примечание по установке:

Сначала установите опору переднего моста на опору двигателя, а затем затяните винты (1).

Момент затяжки 22 11 6AZ

Отпустите винты 1 на держателе бампера слева.

Примечание по установке:

Момент затяжки 51 11 4AZ

Отпустите винты 1 на держателе бампера справа.

Примечание по установке:

Момент затяжки 51 11 4AZ

ВАЖНО:При опускании передней оси убедитесь, что фала не повреждена.

Освободите держатель кабеля (2).

Разрежьте кабельную стяжку (3).

Примечание по установке:

Замените кабельную стяжку.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Риск получения травмы! Несоблюдение следующих инструкций может привести к соскальзыванию транспортного средства с подъемной платформы и серьезным травмам других людей. При поддержке компонентов убедитесь, что транспортное средство больше не может подниматься или опускаться. Транспортное средство не отрывается от установочных пластин на подъемной платформе.

Задействовать специальный инструмент 31 5 251 со 2-м человеком, полностью помогающим на домкрате мастерской 00 2 030.

Вставить специальные инструменты 31 5 255 в телескопические опоры профильной рельсовой пары.

ПримечаниеВ паре профильных рельсов два профильных рельса соединены друг с другом зубчатым зацеплением.

В телескопические опоры другой профильной рельсовой пары вставить специальные инструменты 31 5 253.

Схема №208

ПримечаниеПоказаны точки домкрата с левой стороны.

Совместите специальные инструменты 31 5 255 и 31 5 253 с опорой передней оси.

Поддержка передней оси поддержка рабочей мастерской домкрат 00 2 030.

Схема №209

Отверните винты (1- 3).

Примечание по установке:

Проверить резьбу на наличие повреждений; при необходимости отремонтировать с помощью HELICOIL THREAD INSERTS.

Убедитесь, что винты установлены в правильном положении.

  1. Винты 1 M12x85 Момент затяжки 31 11 1AZ
  2. Винты 2 N10x60 замените. Момент затяжки 31 11 5AZ
  3. Винты 3 M12x62 Момент затяжки 31 11 2AZ
ВАЖНО:При опускании опоры переднего моста абсолютно необходимо убедиться, что управляющая головка (1) электрического рулевого механизма (ЭПС) не сталкивается в зоне (2) с переборкой! Столкновение с переборкой может привести к повреждению электрического рулевого механизма (ЭПС)!
ВАЖНО:При опускании и подъеме убедитесь в наличии свободы движения между опорой передней оси, трансмиссией и линиями А/С.

Нижняя опора передней оси макс. на размер (А) = 120 мм.

ВАЖНО:Уплотнение 1 электрического рулевого механизма (EPS) всегда должно быть заменено.

Примечание после установки:

  1. Версия с динамическим контролем устойчивости (DSC): Провести РЕГУЛИРОВКУ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ.

ПримечаниеТолько автомобили с DSC оснащены датчиком угла поворота руля (интегрированным в кластер переключателя рулевой колонки).