Как снять и установить силовой рейку и шестерня: снятия и установки
- Поднять и поддержать автомобиль. Снять передние колеса. Вынуть шплинт и замковую гайку из шпильки конца тяги. С помощью разделителя концов тяг отделить конец тяги от поворотного кулака. Покрасить отметку совмещения на конце тяги и тяге. Ослабить заклинивающую гайку. Отвернуть конец тяги, считая число оборотов для снятия.
- Снять зажим пыльника малого размера. Отрежьте зажим сильфона большого размера диагональными резцами. С помощью ключа-стяжки открутить внутренний конец тяги от рулевой рейки. (Рисунок 2) Для установки выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть болты в соответствии со спецификацией " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Проверить центровку колес. См. соответствующую статью СПЕЦИФИКАЦИИ и ПРОЦЕДУРЫ в разделе РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕС. (ref-94695-S06903774912001033100000)
Схема №2
- Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи, поднять и поддержите автомобиль. Снять приводные ремни. С помощью ленточного ключа удерживайте шкив насоса и отвернуть гайку вала шкива насоса и шкив.
- Снять шланговые соединения с насоса и слить жидкость в дренажный поддон. Вывернуть 3 болта крепления переднего насоса. Отвернуть задний крепежный болт. Извлечь насос из транспортного средства. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Заполните и стравите гидравлическую систему. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-94695-S06903774912001033100000)
Как снять силовой рейку и шестерня: снятия и установки
- Поднять и поддержите транспортное средство. Поместить сливной поддон под рулевой механизм. Снять болты крепления главного цилиндра и убрать главный цилиндр с пути. Удалить соединительный блок / линию высокого давления из рулевого механизма. Извлечь переднюю штангу стабилизатора. Вынуть концы тяг. См. " ПЫЛЕВЫЕ САПОГИ И ТЯГИ ". (ref-94695-S36614420312001033100000)
- Потянуть пыльник рулевой колонки назад. Снять болт зажима вала нижней рулевой колонны. Отведите выхлоп в сторону.
- Вывернуть 5 болтов рулевого механизма и монтажных кронштейнов. Осторожно сдвинуть рулевой механизм на левую сторону автомобиля и снять через колесную нишу.
Как установить силовой рейку и шестерня: снятия и установки
- Осторожно сдвинуть рулевой механизм на место. Поднять рулевой привод, выравнивая пластиковый хвостовик на валу шестерни с зазором на нижней рулевой колонке. (Рисунок 3)
- Установить монтажные кронштейны и болты монтажного кронштейна. Сначала затянуть болты верхнего крепежного кронштейнов, затем затянуть винты нижнего крепежного держателя в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить шланг низкого давления на рулевой механизм и затянуть хомут для шланга. (ref-94695-S06903774912001033100000)
- Установить зажимной болт и поместить пылезащитную крышку. Подсоединить концы тяг к поворотным кулакам, установить колеса, установить соединительную колодку / линию высокого давления и затянуть в соответствии с техническими требованиями. Заправить и стравите гидравлическую систему, затянуть болты в соответствии со спецификацией (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-94695-S06903774912001033100000)
Схема №3
