Как снять (эскорт и трассировщик)
- Снять колесный узел и стопорную гайку ступицы (см. раздел " ПОДШИПНИКИ СТУПИЦ "). Демонтировать брызговик, болт крепления тормозного шланга к стойке, а также болты и гайки крепления нижнего шарового шарнира к поворотному кулаку. (ref-43595-S35715012972001042500000)
- Отделить конец тяги от поворотного кулака. Опустить рычаг управления в сборе для отделения шарового шарнира от поворотного кулака. Потянуть поворотный кулак и снять наружное соединение CV со ступицы в сборе.
- Поддерживайте внешний вал моста в сборе проволокой, чтобы вал моста оставался прямым во время снятия внутреннего соединения CV. На моделях 1.8L снять болты крепления динамического демпфера. Установить поддон под трансаксель. Чтобы снять правую ось на 1.9L моделях, провести ее наружу между внутренним шарниром CV и коробкой передач.
- Чтобы снять правую ось на моделях 1.8L, провести рычаг наружу между опорным кронштейном подшипника динамического демпфера и электродвигателем стартера. После того, как ось выйдет из зацепления с боковыми шестернями дифференциала, снять мост в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Если обе оси сняты, установить транспортировочные заглушки (T88C-7025-Ah) для предотвращения движения боковых шестерен дифференциала. Если боковые шестерни двигаются, удалить трансаксель для повторного выравнивания боковых шестерней.
- Чтобы снять левую ось на всех моделях, поддерживайте трансаксель с помощью домкрата. Отвернуть гайки от трансакселя до поперечины. Снять крепежные болты задней и передней поперечин соответственно. Для удаления левой оси поднять левую наружу между внутренним соединением Cv и трансакселем. НЕ повреждайте дифференциальное масляное уплотнение, картер или пыльник соединения Cv.у становить транспортные заглушки (T88C-7025-Ah) для предотвращения перемещения боковых шестерен.
Как установить полуось - передние: снятия и установки
Заменить внутреннее стопорное кольцо шарнира Cv. Для установки оси моста необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа. Убедиться, что стопорное колесо полностью установлено в трансмиссия. Установить новую гайку крепления оси и затянуть ее согласно техническим требованиям. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". При появлении трещин после затяжки гайки заменить гайку. (ref-43595-S22671415002001042500000)