Диагностический монитор
Диагностический монитор содержит микрокомпьютер, который контролирует компоненты электрической системы и проводку. Диагностическим монитором выполняется самодиагностика внутренних цепей системы каждый раз при повороте выключателя зажигания в положение РАБОТА. Монитор также подает питание на лампу готовности системы подушек безопасности (сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG) во время начальной самопроверки системы и при обнаружении неисправности. Неисправности преобразуются во флэш-коды и отображаются через сигнальную лампочку система впрыска вторичного воздуха SHAG.
Если существует неисправность системы и / или неисправна сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG, будет слышен ряд звуковых тональных сигналов, указывающих на необходимость обслуживания. См. " ГЕНЕРАТОР ТОНАЛЬНОГО СИГНАЛА ". Диагностический монитор также может отключить систему подушек безопасности при возникновении определенных неисправностей. Монитор диагностики расположен перед центральной консолью, ниже радиоусилителя. (ref-28684-S32194632912001051100000)
Как осмотреть после столкновение
В случае столкновения транспортного средства некоторые элементы пассивной удерживающей системы должны быть осмотрены или заменены. Информацию об осмотре после столкновения см. в статье ОСМОТР ПАССИВНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ в разделе «ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ».
Как продиагностировать удерживающий систему подушки безопасности: диагностики
| Предупреждение | Несоблюдение мер предосторожности при обслуживании подушек безопасности может привести к развертыванию подушки безопасности и травмам персонала. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". После замены компонентов убедиться в правильной работе системы. См. раздел " Проверка работы системы ". Все испытания на непрерывность проводятся с отключенной системой подушки безопасности. Смотрите " ПОЛНАЯ ДЕЗАКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. (ref-28684-S16134449462001051100000)(ref-28684-S07060674812001051100000)(ref-28684-S15876574482001051100000) |
|---|
Самодиагностика
Индикатор готовности системы (сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG) используется при диагностике неисправностей или неисправностей в системе подушек безопасности. Код неисправности будет отображаться, когда переключатель зажигания находится в положении RUN, а диагностический монитор обнаруживает неисправность системы. Некоторые неисправности могут не отображаться примерно через 16 секунд после того, как переключатель зажигания был переведен в положение RUN. Это время, необходимое для диагностического монитора для тестирования и проверки всех неисправностей системы.
Сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности) мигает серией 2-значных кодов неисправностей. Например, код неисправности 32 будет отображаться следующим образом: вспышка вспышки, односекундная пауза, вспышка, 3-секунда паузы, затем цикл повторится.
Кодированный признак неисправности имеет приоритет. Если одновременно происходит 2 или более различных неисправностей, будет отображаться индикация неисправности с наивысшим приоритетом до тех пор, пока не будут устранены. Определить код неисправности и выполнить соответствующий диагностический тест. См. таблицу идентификации кода неисправности. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ - ДИАГНОСТИКА ". Как только неисправность с более высоким приоритетом была исправлена, проверить предупреждающую лампочку система впрыска вторичного воздуха BAG, чтобы увидеть, есть ли другие неисправности. Смотрите раздел ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ (ref-28684-S07060674812001051100000)
Если существует неисправность системы и лампа система впрыска вторичного воздуха BAG работает неправильно, будет прослушана серия из 5 наборов по 5 звуковых сигналов, указывающих на необходимость обслуживания. Количество звуковых импульсов не указывает на код неисправности. См. ТЕСТ A в разделе " ТЕСТИРОВАНИЕ - ДИАГНОСТИКА ". (ref-28684-S00489386292001051100000)
| Код неисправности | Описание |
|---|---|
| Система впрыска вторичного воздуха BAG Предупреждающий свет не горит | (1) неработающая световая цепь предупреждения подушки безопасности |
| Система впрыска вторичного воздуха BAG Сигнальная лампа остается включенной | (2) Диагностический монитор отключен или неисправен |
| 12 | Низкое напряжение батареи |
| 13 | Цепь подушки безопасности замкнута на массу |
| 14 | Передний датчик удара закорочен на массу |
| 21 | Аварийный датчик не установлен на транспортном средстве должным образом |
| 22 | Выход аварийного датчика замыкается на батарею |
| 23 | Обрыв входной цепи питания/возврата аварийного датчика |
| 24 | Размыкание цепи подачи/возврата выходного сигнала аварийного датчика |
| 32 | Высокое сопротивление или открытый в цепи подушки безопасности со стороны водителя |
| 33 | Высокое сопротивление или разомкнутый в цепи подушки безопасности стороны пассажира |
| 34 | Низкое сопротивление или короткое замыкание в цепи подушки безопасности на стороне водителя |
| 35 | Низкое сопротивление или короткое замыкание в цепи подушки безопасности со стороны пассажира |
| 41 | Разомкнутая правая передняя цепь датчика удара |
| 42 | Разомкнутая левая передняя цепь датчика удара |
| 44 | Правый передний датчик удара не установлен на транспортном средстве должным образом |
| 45 | Левый передний датчик удара не установлен на автомобиль должным образом |
| 51 | Диагностический монитор Внутренний тепловой предохранитель открыт |
| 52 | Сбой резервного источника питания |
| 53 | Высокое сопротивление в цепи датчика удара или внутренней неисправности диагностического монитора |
| Тональные сигналы (3) | Система впрыска вторичного воздуха BAG предупреждение фонарь Is Out и Присутствует другой код неисправности |
| Быстрое непрерывное мигание сигнальной лампы подушки безопасности (4) | Все датчики удара отключены |
| (1) Выполнить " проверка A " в разделе тестирование - DIAGNOSTIC. (2) Провести тест B в разделе проверка - ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ. (3) Тональные сигналы представляют собой 5 наборов по 5 звуковых сигналов. Не должны использоваться для индикации кодов неисправностей. (4) См. " БЫСТРОЕ МИГАНИЕ ЛАМПЫ ВОЗДУШНОГО МЕШКА ", ВСЕ ДАТЧИКИ УДАРА ОТКЛЮЧЕНЫ ПРИ ТЕСТИРОВАНИИ - ДИАГНОСТИКА. (ref-28684-S22694189162001051100000)(ref-28684-S06051643012001051100000)(ref-28684-S40926298452001051100000) | |
| (1) | Выполнить " ТЕСТ А " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ - ДИАГНОСТИКА. (ref-28684-S22694189162001051100000) |
|---|
| (2) | Выполнить " ТЕСТ Б " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ - ДИАГНОСТИКА. (ref-28684-S06051643012001051100000) |
|---|
| (3) | Тональные сигналы - это 5 наборов по 5 звуковых сигналов. Не должны использоваться для индикации кодов неисправностей. |
|---|
| (4) | См. " БЫСТРОЕ МИГАНИЕ СВЕТА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ", ВСЕ ДАТЧИКИ УДАРА ОТКЛЮЧЕНЫ ПРИ ТЕСТИРОВАНИИ - ДИАГНОСТИКА. (ref-28684-S40926298452001051100000) |
|---|
ИДЕНТИФИКАЦИЯ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ
Испытание а - сигнальная лампа подушек безопасности не горит
ПримечаниеПрежде чем продолжить, см. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". После выполнения обслуживания повторно проверить предупреждающую лампу система впрыска вторичного воздуха BAG на наличие кодов с имитаторами подушки безопасности (105-00010), которые все еще находятся вместо модулей подушек безопасности. Если система в порядке, установить модули подушки безопасности и снова активировать систему подушки безопасности. (ref-28684-S16134449462001051100000)
Испытание в - сигнальная лампа подушки безопасности остается включенной
ПримечаниеПрежде чем продолжить, см. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". После выполнения обслуживания повторно проверить предупреждающую лампу система впрыска вторичного воздуха BAG на наличие кодов с имитаторами подушки безопасности (105-00010), которые все еще находятся вместо модулей подушек безопасности. Если система в порядке, установить модули подушки безопасности и снова активировать систему подушки безопасности. (ref-28684-S16134449462001051100000)
Код 51 - диагностический монитор внутренний тепловой предохранитель открыт
ПримечаниеПрежде чем продолжить, см. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". После выполнения обслуживания повторно проверить предупреждающую лампу система впрыска вторичного воздуха BAG на наличие кодов с имитаторами подушки безопасности (105-00010), которые все еще находятся вместо модулей подушек безопасности. Если система в порядке, установить модули подушки безопасности и снова активировать систему подушки безопасности. (ref-28684-S16134449462001051100000)
ПримечаниеВ диагностический монитор встроен тепловой предохранитель. Если короткое замыкание на массу должно произойти в схеме развертывания подушки безопасности, микрокомпьютер в диагностическом мониторе пошлет сигнал на предохранитель, вызывая его размыкание. Открытый предохранитель снимает всю мощность стрельбы (аккумулятор/резервное питание) с цепей развертывания. Это предотвращает нежелательное развертывание воздушных мешков из-за поврежденной электропроводки автомобиля.
| Внимание | Никогда не заменять диагностический монитор без предварительного определения причины для кода 51. Если короткое замыкание на массу не обслуживается должным образом, короткое замыкание может повториться, еще раз разрушая тепловой предохранитель диагностического монитора. |
|---|
ПримечаниеКод 51 отображается всякий раз, когда тепловой предохранитель диагностического монитора разомкнут и не существует неисправностей с более высоким приоритетом. Обычно код 51 наблюдается после обслуживания кода 13 или 14. Если существует код 51, а код 13 или 14не обслуживался, в проводке развертывания подушек безопасности имеется прерывистое замыкание на массу. Перед обслуживанием кода 51 необходимо найти и обслужить периодическое короткое замыкание.
Код 53 - высокое сопротивление в цепи датчика удара или внутренней неисправности диагностического монитора
ПримечаниеПрежде чем продолжить, см. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". После выполнения обслуживания повторно проверить предупреждающую лампу система впрыска вторичного воздуха BAG на наличие кодов с имитаторами подушки безопасности (105-00010), которые все еще находятся вместо модулей подушек безопасности. Если система в порядке, установить модули подушки безопасности и снова активировать систему подушки безопасности. (ref-28684-S16134449462001051100000)
Методика испытаний
Выключить систему подушек безопасности. См. " ПОЛНАЯ ДЕАКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ Системы подушки безопасности. Если жгут проводов и все датчики удара подключены, заменить диагностический монитор. При отключении каких-либо датчиков удара подключить датчики по мере необходимости. (ref-28684-S15876574482001051100000)
