Антиблокировочная система (ABS): Прочее Mercury Tracer I

Реле АБС

Реле расположено в левом переднем углу моторного отсека, рядом с резервуаром для рекуперации охлаждающей жидкости.

Модуль управления АБС

Модуль управления ABS расположен под сиденьем пассажира.

Разъем канала передачи данных (диагностический разъём)

Разъем канала передачи данных (диагностический разъём) расположен в моторном отсеке, рядом с батареей.

Тормозная система стравливания

Стравливание давления в системе АБС производится обычными способами: вручную (с помощью помощника) или с помощью устройства стравливания давления из тормозной системы. Чтобы предотвратить втягивание воздуха в систему, стравливание давления из тормозной системы в чистый контейнер с тормозной жидкостью. Начать процедуру стравливания давления на самом дальнем от главного цилиндра стравливающем винте. Стравливание давления в системе производится последовательно, последним стравливающим винтом, ближайшим к главному цилиндру. Убедиться, что весь воздух удален из тормозной системы. Заправить гидравлическую систему после завершения стравливания давления. Использовать только тормозную жидкость DOT 3.

С аналоговым VOM

1. Убедиться, что зажигание выключено. Получите доступ к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), расположенному в моторном отсеке рядом с аккумуляторной батареей. При помощи соединительного провода подключить клемму " M " (TBS) и клемму ' E ' (масса) на DLL. Используя аналоговый вольтметр, подсоединить вывод положительного вольт-метра к клемме " G " на диагностический разъём. Присоедините отрицательный вывод вольтометра к земле.
2. Включить зажигание. Наблюдайте за иглой VOM. Коды неисправностей представлены в виде пульсаций или свип-сигналов иглы. Код неисправности будет повторен после того, как все коды будут отображены один раз. Записать коды неисправностей. Очистить коды. См. " ОЧИСТКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Повторить процедуру. (ref-44538-S04574467882001011500000)

Схема №4

Войти

С тестером Super Star II

1. Подключить тестер Super Star II (007-0941B) к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) с помощью адаптера Super MECS Adapter (007-00052). Контроллер расположен в моторном отсеке, рядом с батареей. Установить адаптер в положение ABS.П одавите переключатель и защелку тестера в режиме проверка.
2. Включить зажигание. Подождать 2 секунды. Включить тестер. Наблюдайте предупредительную лампу ABS. Если свет мигает кратковременно, то гаснет, система в порядке.
3. Если индикатор продолжает гореть, очистить коды. См. " ОЧИСТКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Повторить поиск кода неисправности. (ref-44538-S04574467882001011500000)
4. Если мигает сигнальная лампа АБС, отображаются прошлые или периодические неисправности. Устраните коды неисправностей. См. раздел " УСТРАНЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Повторить поиск кода. (ref-44538-S04574467882001011500000)

Извлечь и записать коды неисправностей. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". После того, как первый код неисправности будет повторен, нажать на педаль тормоза 10 раз с интервалом менее одной секунды. Выключить зажигание. Отсоединить провод перемычки. (ref-44538-S22581162472001011500000)

Найдите и записать коды неисправностей. См. " ПОИСК КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". После того, как первый код неисправности будет повторен, нажать на педаль тормоза 10 раз с интервалом менее одной секунды. Выключить зажигание. Отсоединить адаптер и тестер. (ref-44538-S22581162472001011500000)

Схема №5

Войти

Как использовать точечные тесты

1. НЕ ВЫПОЛНЯЙТЕ НИКАКОЙ диагностический тест, если это специально не предписано процедурой БЫСТРОГО ТЕСТА. Следовать каждому шагу теста по порядку до тех пор, пока не будет обнаружена неисправность. НЕ заменять какие-либо детали, если это не предписано. Если извлечено более одного кода, начать с отображенного первого кода.
2. НЕ измеряйте напряжение или сопротивление в модуле управления ABS. НЕ подключайте тестовую лампу, если это не указано в процедуре тестирования. Все измерения выполняются путем зондирования задней части разъема (со стороны жгута проводов). Изолируйте оба конца цепи и выключить зажигание при проверке на наличие коротких замыканий или непрерывности, если не указано иное.
3. Отключить соленоиды и выключатели от жгута до измерения непрерывности и сопротивления или подачи напряжения. После каждого ремонта проверять все соединения компонентов и повторить БЫСТРЫЙ ТЕСТ.

Диагностические тесты

Как проверить на обрыв цепь

Управляйте транспортным средством со скоростью 6 миль в час. Проверить коды неисправностей. См. " ПОИСК КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Если код 11, 12, 13 или 14 присутствует, перейдите к " диагностический тест A ". При отсутствии кода 11, 12,13 или 14- неисправность является прерывистой. Переходите к шагу 8) " Quick проверка " (БЫСТРЫЙ ТЕСТ). ПРИ наличии кода 15 заменить известный исправный модуль управления ABS и выполнить это испытание еще раз. (ref-44538-S22581162472001011500000)(ref-44538-S32973943492001011500000)(ref-44538-S06342963822001011500000)

Толкатель усилителя тормозов в главный цилиндр

1. Снять главный цилиндр. Ослабить установочный винт на манометре главного цилиндра (T92C-2500-A). Прикрепите манометр главного цилиндра к усилителю тормозов. Затянуть монтажные гайки до 8-12 футов фунтов (10-16 Н.м).
2. Запустить двигатель и дайте поработать на холостом ходу в течение приблизительно 15 секунд. Слегка надавите на конец штока манометра до тех пор, пока шток манометра не коснется толкателя усилителя. Затянуть установочный винт. Выключить двигатель и снять манометр с усилителя.
3. Используя глубиномер, измерить и записать высоту штока манометра. Ослабить установочный винт и установить манометр на главном цилиндре. Слегка надавите на шток манометра, пока конец штока манометра не опустится в поршень главного цилиндра. Затянуть установочный винт.
4. Используя глубиномер, измерить и записать высоту штока манометра. Определить разницу между измерениями. Отрегулировать толкатель усилителя для получения нулевого зазора. Повторить процедуру для обеспечения точности. Установить главный цилиндр и стравите тормоза. См. " СИСТЕМА ТОРМОЗОВ ОТБОРА ". (ref-44538-S41514963202001011500000)

Высота педалей тормоза

Измерить высоту педали тормоза между центром колодки педали тормоза и полом. Измерение должно быть 7.60-7.72 " (193-196 мм). Для регулировки высоты педали отсоединить разъем выключателя стоп-сигнала. Ослабить контргайку выключателя стоп-сигнала. Ослабить выключатель стоп-сигнала до тех пор, пока он не соприкоснется с педалью тормоза. Ослабить контргайку толкателя педали. Повернуть толкатель до достижения надлежащей высоты педали. Затянуть контргайку. Повернуть выключатель стоп-сигнала до тех пор, пока он только соприкоснется с педалью. Затянзатяните дополнительный 1.

Свободный ход педалей тормоза

1. При выключенном двигателе нажать на педаль тормоза 2 или 3 раза, чтобы устранить вакуум в усилителе тормозов. Нажать рукой вниз и измерить свободный ход педали. См. Таблицу " СВОБОДНОЕ ДВИЖЕНИЕ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА ". (ref-44538-S36133630952001011500000)
2. Для регулировки люфта ослабить контргайку на толкателе педали тормоза, повернуть шток до достижения люфта и затянуть контргайку.

СВОБОДНЫЙ ХОД ПЕДАЛИ ТОРМОЗА

Стояночный/аварийный тормоз

При вытягивании рычага стояночного тормоза рычаг должен переместиться на 5-7 насечек. Для регулировки отвернуть винты центральной консоли и консоль. Затянуть регулировочную гайку стояночного тормоза до тех пор, пока привод стояночного тормоза не будет в пределах спецификации. Установить центральную консоль.

Датчики частоты вращения колес

Снять колесо, проверить щупом зазор между ротором датчика и тензодатчиком, который должен быть 0 012-0 043 " (0,30-1,10 мм), при несоответствии зазора техническим условиям или его повреждении заменить датчик.

Схема №6

Войти