Органы управления двигателем - демонтаж/монтаж/капитальный ремонт: Снятие и установка Mercury Topaz II

Как снять пружинная замковая муфта

1. Используя пружинный фиксатор муфты (D87L-9280-A для 3/8» или D87L-9280-B для 1/2»), снимите зажим с муфты. Поместите съемник над муфтой таким образом, чтобы внедрение располагалось со стороны отверстия сепаратора муфты. (Схема №1)
2. Закрыть съемник над муфтой. Протолкните съемник в отверстие клетки, чтобы освободить охватывающий фитинг от пружины подвязки. Растяните охватываемую и охватывающую половины муфты. Снимите инструмент с отсоединенной муфты пружинного замка.

Схема №1

Войти

1. Убедитесь, что пружина подвязки в обойме охватываемого фитинга не повреждена, при необходимости замените. Очистите от грязи оба куска муфты. Проверьте уплотнительные кольца на наличие повреждений и замените их, используя соответствующие топливостойкие уплотнительные кольца (при необходимости).
2. Смажьте кольца «О» и внутрь охватывающего фитинга чистым моторным маслом. Защелкивание фитинга. Установите стопорный зажим на муфту. Убедитесь, что подковообразная часть зажима находится над муфтой. (Схема №2) НЕ УСТАНАВЛИВАЙТЕ стопорный зажим над резиновым топливопроводом.

Схема №2

Войти

Как снять муфта заколочного зажима

Снимите заколку с фитинга. Раздвиньте каждую ножку зажима примерно на 1/8", чтобы отсоединить корпус. Вставьте ножки в фитинг. При этом слегка потянув за треугольный конец клипсы. Очистите его от трубки и фитинга. Натяжной фитинг и стальная линейка в осевом направлении. Используйте движение скручивания во время вытягивания фитинга.

Как установить орган управления двигателя - демонтаж/монтаж/капитального ремонт: снятия и установки

Вставьте зажим в любые 2 соседних отверстия так, чтобы треугольная часть была направлена в сторону от установочного отверстия. Установите зажим для полного сцепления с корпусом. Очистите конец фитинга. Выровняйте фитинг и трубу в осевом направлении и надавите фитинг на конец трубы. Когда фитинг включен, будет слышен определенный щелчок.

Демонтаж - 2.3L

1. Отсоединить выходную трубку воздухоочистителя от корпуса дросселя забора воздуха. Отсоедините датчик положения дроссельной заслонки и клапан перепуска воздуха от электрожгута. Отметьте и отсоедините вакуумные линии от верхнего коллектора. Отсоедините трубку рециркуляция отработавших газов при подключении коллектора.
2. Снимите кабели акселератора и кабель управления скоростью (если он оборудован). Снять верхний болт с кронштейна верхней опоры коллектора. Снимите щиток коллектора подвода топлива. Снимите 4 стопорных болта и шпильку бурта с верхнего коллектора. Снимите верхний впускной коллектор в сборе. Снимите прокладку.

Очистить все поверхности прокладки. Установите новую прокладку на нижний коллектор в сборе. Смонтировать верхний впускной коллектор на нижний. Установить болты впускной коллектор и затянуть до 15-22 фут-фунтов (20-30 Н.м). Подсоедините трубку рециркуляция отработавших газов. Затянуть до 31-45 фут-фунтов (41-56 Н.м). Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

Демонтаж - 5.0L

1. Отсоедините электропроводку от клапана перепуска воздуха, датчика положения TPS и ЭГР. Отсоединить тяги дроссельной заслонки и трансмиссии от корпуса дроссельной заслонки. Снимите кабельный кронштейн с прикрепленными кабелями и расположите его в стороне. Определить и отсоединить все линии к верхнему впускному коллектору.
2. Отсоедините систему ПКВ от штуцера в задней части верхнего коллектора. Снимите 2 магистрали охлаждающей жидкости рециркуляция отработавших газов с фитингов на проставке рециркуляция отработавших газов.
3. Отвернуть гайку крепления кронштейна генератора переменного тока к верхнему впускному коллектору. Снимите 2 болта, удерживающих кронштейн генератора переменного тока к водяному насосу и генератору переменного тока. Отверните болты, крепящие верхний впускной коллектор к нижнему. Снять верхний заборник в сборе.

Убедитесь, что монтажные поверхности чистые и плоские. Установите новую прокладку и установите верхний коллектор с корпусом дросселя на нижний коллектор. Установите болты и затяните в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

Как снять орган управления двигателя - демонтаж/монтаж/капитального ремонт: снятия и установки

1. Стравите давление топлива. См. СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ. Снимите магистрали подвода и отвода топлива. См. СОЕДИНИТЕЛЬ ТОПЛИВОПРОВОДА. Удалите отрицательный кабель аккумулятора. Снимите жгут проводов с инжекторов.
2. Снимите крепежные болты инжектора. Осторожно отсоедините топливную рейку от форсунок. Снимите топливопровод в сборе.

При установке топливопровода в сборе используйте новые уплотнительные кольца. Надавите на топливную направляющую вниз, чтобы убедиться, что все уплотнительные кольца инжектора полностью посажены в стаканы топливной направляющей и впускной коллектор. Установите болты крепления топливной рейки. Подтяните к спецификациям. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

1. Стравите давление топлива. См. СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ. Снимите магистрали подвода и отвода топлива. См. СОЕДИНИТЕЛЬ ТОПЛИВОПРОВОДА. Удалите отрицательный кабель аккумулятора. Снимите жгут проводов с инжекторов.
2. Снимите верхний впускной коллектор. См. процедуры демонтажа в разделе ВЕРХНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР. Снимите крепежные болты инжектора. Осторожно отсоедините топливную рейку от форсунок. Отсоедините вакуумную магистраль от регулятора давления топлива. Снимите топливопровод в сборе.

При установке топливопровода в сборе используйте новые уплотнительные кольца. Надавите на топливную направляющую вниз, чтобы убедиться, что все уплотнительные кольца инжектора полностью посажены в стаканы топливной направляющей и впускной коллектор. Установите болты крепления топливной рейки. Подтяните к спецификациям. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

Отверните гайки и болты с корпуса дросселя. Наклейте и отсоедините электрические соединители, мешающие снятию корпуса дросселя. Отсоедините выходную трубку воздухоочистителя. Промаркировать и отсоединить вакуумные шланги. Отсоедините кабели управления дроссельной заслонкой и скоростью. Снимите кронштейн дроссельной заслонки. Осторожно отделите корпус дросселя от верхнего впускного коллектора. Снять и утилизировать прокладку.

Очистить все поверхности прокладки. Установите новую прокладку. Закрепите корпус дросселя к верхнему впускному коллектору 4 стопорными болтами. Подтяните к спецификации. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

1. Поставить автомобиль на подъемник, не поднимать. Стравите давление в топливной системе. См. СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ. Слейте топливо из бака. Поднять автомобиль на тали. Отсоедините и снимите трубку заливной горловины.
2. На моделях с полным приводом (AWD) удалите выхлопную систему. Снимите задний мост в сборе. См. статью ВЕДУЩИЙ МОСТ - ЗАДНИЙ (AWD) в разделе «ВЕДУЩИЕ МОСТЫ». На всех моделях поддержите топливный бак и снимите опорные накладки топливного бака. Опустите бак частично и снимите топливопроводы, электроразъемы и вентиляционные линии.
3. Снимите топливный бак. Удалите грязь, скопившуюся вокруг удерживающего фланца топливного насоса. С помощью ключа датчика топливного бака (D84P-9257-A), вращающегося против часовой стрелки, снимите стопорное кольцо топливного насоса. Снимите топливный насос и кронштейн в сборе. Снимите уплотнительную прокладку.
4. На моделях AWD частично поднимите блок передатчика. Отсоедините линию струйного насоса и электрический соединитель к резистору. Снимите топливный насос и кронштейн в сборе. Снимите стопорный винт и насос струйного насоса в сборе.

1. Очистить монтажный фланец топливного насоса, посадочную поверхность топливного бака и канавку уплотнительного кольца. Для удержания нового уплотнительного кольца на месте во время сборки нанесите на уплотнительное кольцо легкое покрытие из смазки с длительным сроком службы (C1AZ-19590-BA). Установите уплотнительное кольцо в канавку топливного кольца.
2. На моделях AWD установить струйный насос в сборе и стопорный винт. Затяните винт до 10-15 фут-фунтов (14-20 Н.м). На всех моделях установите топливный насос и узел датчика, стараясь не повредить нейлоновый фильтр. Убедитесь, что установочные шпонки находятся в шпоночных канавках, а уплотнительное кольцо остается на месте.
3. На моделях AWD подключите линию струйного насоса и электрический разъем к резистору. Убедитесь, что установочные шпоночные канавки и уплотнительное кольцо остаются на месте. На всех моделях удерживайте сборку на месте и плотно установите стопорное кольцо пальцем.
4. Убедитесь, что все стопорные язычки находятся под язычками стопорного кольца бака. Затяните стопорное кольцо, вращая его по часовой стрелке с помощью ключа датчика топливного бака (D84P-9257-A) до упора кольца в упоры. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Заполните бак топливом и проверьте наличие утечек.

1. Стравите давление топлива. См. СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ. Слейте топливо из бака. Поднять автомобиль на тали. Снимите выхлопную трубу и экран. Снимите топливные шланги и трубки.
2. См. СОЕДИНИТЕЛЬ ТОПЛИВОПРОВОДА. Отсоединить пароперепускной шланг и наливной шланг. Опорный топливный бак. Отверните болты крепления лямки топливного бака. Частично опустить топливный бак. Отсоедините топливопроводы и электрический соединитель от датчика топливомера. Снимите топливный бак.
3. Удалите грязь, скопившуюся вокруг удерживающего фланца топливного насоса. С помощью ключа датчика топливного бака (D84P-9257-A) снимите стопорное кольцо топливного насоса. Снимите топливный насос.

1. Очистить монтажный фланец топливного насоса, посадочную поверхность топливного бака и канавку уплотнительного кольца. чтобы удержать новое уплотнительное кольцо на месте во время установки, нанесите легкое покрытие из долговечной смазки (C1AZ-19590-BA) на уплотнительное кольцо.
2. Установите уплотнительное кольцо в канавку топливного кольца. Установить топливный насос и датчик в сборе, стараясь не повредить нейлоновый фильтр. Убедитесь, что установочные шпонки находятся в шпоночных канавках, а уплотнительное кольцо остается на месте.
3. Затяните стопорное кольцо, вращая его по часовой стрелке с помощью ключа датчика топливного бака (D84P-9257-A) до упора кольца в упоры. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.