Рулевой механизм - встроенная зубчатая рейка и шестерня: Снятие и установка Mercury Topaz II

Как снять (Cougar и Thunderbird)

1. Поднять автомобиль на тали. Снимите оба передних колеса. Снимите шплинты и контргайки на внешних концах тяги. Отделите от шпинделей концевые шпильки тяг. Установите сливной поддон под транспортное средство. Отсоединить и заглушить шланг обратной линии гидроусилителя руля. Отсоедините напорную линию гидроусилителя руля на промежуточном фитинге.
2. Снимите стопорный болт рулевого вала. Отверните болты и гайки крепления стойки к подрамнику. Опустите стойку по мере необходимости, чтобы снять входную трубку напорной линии. Снять и выбросить пластиковое уплотнение на впускной трубке. Обрежьте стяжной хомут, крепящий напорную линию к каждой трубке. Снимите рулевую рейку с автомобиля.

Как установить (Cougar и Thunderbird)

Установите новое уплотнение на входной трубке напорной линии. Установите изоляторы с задней стороны шестерни. Убедитесь, что изоляторы полностью посажены. Установить и расположить стойку к передней поперечине. Установить входную трубку напорной линии на стеллаж. Выровняйте рулевой вал так, чтобы рейка села на поперечину. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

Как снять (сопровождение, Tempo 2WD и Topaz)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Снимите панель доступа снизу рулевой колонки. Выверните 4 винта из багажника рулевой колонки на приборной панели и сдвиньте багажник вверх по промежуточному валу.
2. Снять болт промежуточного вала на входном валу шестерни. Ослабьте болт на соединении вала рулевой колонки. Используя отвертку, раздвиньте пазы достаточно, чтобы ослабить промежуточный вал с обоих концов. Промежуточный вал и входной вал шестерни в это время не могут быть разделены.
3. На Эскорт снимите воздухоочиститель. На Escort с кондиционер проводите жидкостную линию кондиционера над отверстием приборной панели, чтобы обеспечить зазор для снятия и установки входного вала шестерни. Разделите напорную и возвратную линии на промежуточных соединениях.
4. На Tempo и Topaz разделите линии давления и возврата на рулевом механизме и слейте жидкость. Снимите реле давления. Отсоединить вытяжную вторичную трубку у обратного клапана. Отсоединить выхлопную систему при промежуточном соединении. На Эскорт отсоединить выхлопную систему на выпускном коллекторе.
5. На всех моделях отдельные концы тяг от поворотных кулаков. На автомобилях с механической коробкой передач отметьте и снимите левый конец тяги. На автомобилях с автоматической трансмиссией отсоедините трос спидометра, снимите датчик скорости и переключите трос в сборе. Поверните рулевое колесо до полного левого упора.
6. Во время сопровождения отверните 2 винта, удерживающие водяную трубку нагревателя, чтобы встряхнуть скобу под масляным поддоном. Отверните гайку с нижнего из 2 болтов, удерживающих опорный кронштейн подвески двигателя к корпусу трансмиссии. По возможности извлеките болт.
7. На всех моделях снимите кронштейны крепления шестерен и изоляторы. Наденьте ткань на обе кромки проема фартука для защиты сильфона при снятии шестерни. Отделить шестерню от промежуточного вала.
8. Поверните шестерню вперед и вниз, чтобы очистить входной вал через отверстие приборной панели. Убедитесь, что входной вал находится в положении полного левого поворота. Перемещайте шестерню через правое боковое отверстие фартука до тех пор, пока левая тяга не освободится от левого отверстия фартука. Снять шестерню с транспортного средства, соблюдая осторожность, чтобы не оторвать сильфон.

Как установить (сопровождение, Tempo 2WD и Topaz)

1. Поверните входной вал до упора полного левого поворота. Переведите правое грузовое колесо в положение полного левого поворота. Запуск правой стороны шестерни через отверстие в правом фартуке. Устанавливайте зубчатое колесо до тех пор, пока левая поперечина не освободит все компоненты и не поднимется вверх для освобождения левого проема фартука. Поднять шестерню и вставить левый борт через проем фартука. Одновременно направьте шланги гидроусилителя руля в нужное положение.
2. Поверните шестерню так, чтобы входной вал вошел в отверстие приборной панели. С помощью вспомогательного устройства, направляющего промежуточный вал изнутри транспортного средства, вставить входной вал в муфту промежуточного вала. Затянуть пальцы болтов зажимов промежуточного вала.
3. Установить изоляторы и кронштейны для установки шестерен. Убедитесь, что плоская левая монтажная область параллельна приборной панели. Затяните левый верхний болт кронштейна наполовину. Затяните левый нижний болт, левый верхний болт и правый болт в соответствии со спецификацией. Прикрепите концы тяг к поворотным кулакам.
4. На Эскорт установить и затянуть гайку крепления двигателя. Установить водяную трубку нагревателя на скобу для встряхивания. На автомобилях с автоматической трансмиссией установите трос переключения передач в сборе, трос спидометра и датчик скорости автомобиля. Установить вытяжную систему. Подсоедините трубку вторичного воздуха к обратному клапану. Соедините линии нагнетания и возврата в промежуточных соединениях.
5. На Tempo и Topaz соедините линии нагнетания и возврата на рулевом механизме. С помощью гаечного ключа «гусиная лапка» установите реле давления.
6. На Эскорт установите воздухоочиститель. На всех моделях затяните болт зажима муфты на входном валу шестерни. Затянуть болт зажима верхнего промежуточного вала. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

Удаление (Tempo AWD)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Установите сливной поддон под транспортное средство. Снимите правый звукоизолятор приборной панели. Отодвиньте ковровое покрытие спереди. Ослабьте соединение входного вала рулевого механизма с верхней муфтой вала рулевой колонки. Отсоединить входную муфту рулевого механизма от нижней муфты вала рулевой колонки.
2. Поднять автомобиль на тали. Снимите правое колесо. Отсоедините воздушную трубку каталитического нейтрализатора. Снимите монтажный кронштейн выхлопного преобразователя. Снять глушитель, резонатор и выхлопную трубу в сборе. Отсоединить карданный вал, трос переключения передач трансакселя, трос спидометра и узел проводки питания вспомогательных устройств. Снимите реле давления в сборе.
3. Отсоедините напорный шланг гидроусилителя руля в сборе, возвратную магистраль и передний шпиндель, соединяющий внешний конец тяги. Снимите кронштейн крепления рулевого механизма. Снять рулевой механизм через проем в правом фартуке крыла.

Установка (Tempo AWD)

1. Позиционирование узла рулевого механизма в транспортном средстве. Подсоедините обратную линию гидроусилителя руля. Подсоедините напорный шланг гидроусилителя руля в сборе. Установите крепежные болты кронштейна крепления рулевого механизма. Установить реле давления в сборе. Подсоедините узел проводки питания приспособления. Смонтировать трос спидометра в сборе и трос переключения трансаклей.
2. Подсоединить карданный вал в сборе. Установить глушитель, резонатор и выхлопную трубу в сборе. Установите воздушную трубку каталитического нейтрализатора. Установите монтажный кронштейн выхлопного преобразователя. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

Удаление (Mark VII)

1. Выключите выключатель подвеса воздуха, расположенный в багажном отделении. Отсоедините кабель массы батареи. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Поднять и поддержать автомобиль. Установите сливной поддон для сбора жидкости из рулевого механизма.
2. Снимите болт гибкой связи с валом шестерни. Снимите шплинты и контргайки с концов тяг. С помощью съемника концов тяг отделите концы тяг от поворотных кулаков.
3. Отвернуть болты и гайки крепления рулевого механизма к траверсе. Расположите шестерню вперед для удаления втулок. Отсоедините и заглушите гидравлические линии во избежание загрязнения. Снимите рулевой механизм с автомобиля.

Установка (Mark VII)

1. Убедитесь, что резиновые втулки установлены в корпусе редуктора. Установить рулевой механизм на траверсе. Свободно установите крепежные болты. Установите новые пластиковые уплотнения на фитинги гидравлической линии.
2. Установите гидролинии. Вставьте вал-шестерню в гибкую муфту. Затянуть монтажные болты и гайки в соответствии со спецификацией. Установите тяги на поворотные кулаки. Наверните гайки и шплинты. Снижение транспортного средства. Установить болт гибкой связи с валом-шестерней. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
3. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Поверните выключатель пневмоподвески во включенное положение. Заполните резервуар насоса ГУР. Проверьте уровень жидкости. При необходимости добавьте жидкость.
4. Запустите двигатель. Цикл рулевого колеса от замка до замка. Осмотрите уплотнения и шланги на предмет утечек при максимальном давлении. При необходимости проверьте и отрегулируйте центровку колес. См. ЦЕНТРОВКА КОЛЕС.

Как снять (Мустанг)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Поднять транспортное средство и установить сливной поддон. Снимите один болт, удерживающий гибкую муфту на входном валу. Снимите 2 конца тяги, удерживающие шплинты и гайки. Отдельные шпильки от рычагов шпинделя.
2. Отверните 2 гайки, шайбы изолятора и болты крепления рулевого механизма к поперечине № 2. Снимите передние резиновые изоляторы. Отсоединить гидролинии и снять рулевой механизм.

Установка (Mustang)

1. Установите новые пластиковые уплотнения на фитинги гидравлической линии. Установить шестерню на монтажные шипы. Установите гидролинии. Установите передние резиновые изоляторы. Перед установкой крепежных болтов убедитесь, что резиновые изоляторы полностью вставлены внутрь корпуса редуктора.
2. Вставьте входной вал в гибкую муфту. Установите 2 монтажных болта, шайбы изолятора и гайки. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

Как снять (соболь и Телец)

1. Работая изнутри автомобиля, отверните гайки, которые удерживают погодозащитный кожух рулевого вала на приборной панели. Отверните 2 болта, удерживающих промежуточный вал к валу рулевой колонки. Отложите в сторону погодный пыльников. Снимите зажимной болт на входном валу рулевого механизма и снимите промежуточный вал. Поднять и поддержать автомобиль.
2. Снимите левое переднее колесо и теплозащитный экран. Обрежьте ремень, который удерживает линии к передаче. Снимите концы штоков со шпинделей. Установите сливной поддон под автомобиль и снимите гидравлические линии давления и возврата с передней части корпуса клапана. Отвернуть гайку болта крепления шестерни.
3. Протолкнуть конец погодного сапога в транспортное средство и поднять шестерню из монтажных отверстий. Вращайте шестерню таким образом, чтобы входной вал проходил между усилителем тормозов и полом. Соблюдая осторожность, проработайте рулевой механизм через проем левого крыла. Поверните входной вал так, чтобы он очистил проем левого фартука крыла.

Как установить (Sable и Taurus)

Установить новые пластиковые уплотнения гидравлической линии. Вставить рулевой механизм через левый фартук крыла. Поверните входной вал вперед, чтобы освободить проем фартука крыла. Поверните входной вал назад, чтобы передача прошла между усилителем тормозов и полом. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.