Полуоси - передние: Капитальный ремонт Mercury Topaz II

Как разобрать фиксированный соединение CV

1. Снимите полуось с транспортного средства. См. ПОЛУОСИ. Зажмите ось моста горизонтально в тисках с защищенными губками. Отрежьте большой зажим багажника, и потяните багажник обратно за полуось. Переставляют полуось в тисках, открывая внутреннее кольцо.
2. Молотком и латунным дорном резко постучать по внутренней обойме подшипника и снять внутреннее стопорное кольцо. ЗАПРЕЩАЕТСЯ сбрасывать соединение РК. С помощью небольшой отвертки снимите и утилизируйте стопорное кольцо и кольцо на конце полуоси.
3. Снимите пыльников (при замене). Установить шток карданного шарнира в тиски подшипником вверх. Нажмите на внутреннюю обойму достаточно, чтобы наклонить обойму и удалить шарик. С помощью молотка и деревянного штрека постучите по внутренней обойме, чтобы наклонить клетку (при необходимости).
4. Наклоните обойму достаточно, чтобы получить зазор для удаления шарика. Если шарик (шарики) трудно удалить, используйте отвертку с тупыми краями для облегчения удаления. Повторите процедуру для оставшихся шариков. Поворотная обойма и узел внутреннего кольца до вертикального положения в наружном кольце. Совместите окна обоймы с площадками наружной обоймы при повороте обоймы.
5. Поднять клеть в сборе с наружного кольца. При снятой обойме в сборе поворачивайте внутреннюю обойму до тех пор, пока она не окажется прямо вверх и вниз в обойме. Совместите одну площадку внутренней обоймы с одним окном клетки и расположите обойму через окно. Вращать внутреннюю обойму вверх и из обоймы.

Повторная сборка

1. Если компоненты имеют трещины, поломки, изъяны или износ, замените комплектную сборку. Нанесите смазку (E2FZ-19590-A) на внутреннюю и наружную обоймы.
2. Для повторной сборки обоймы и шариков процедура разборки должна быть обратной. Установите башмак (если он снят) на полуось, и посадите в паз. Надежно затяните, НО НЕ перетягивайте, зажмите. Установите стопорное кольцо, обеспечив его правильную посадку.
3. Установите новое стопорное кольцо. Упакуйте соединение для коммерческих автомобилей и чехол с указанной смазкой для соединения для коммерческих автомобилей. Сначала заполните соединение CV и поместите оставшееся количество в багажник. Общее количество требуемой смазки составляет 3,5 унции. (100 г). Для завершения повторной сборки выполните процедуру обратной разборки.

Как разобрать поворотный шарнир

Схема №2

Войти

1. Снимите полуось с транспортного средства. См. ПОЛУОСИ. Снимите промежуточный вал (если он оборудован). Обратите внимание на длину укороченного вала внутреннего карданного шарнира. Длины различны в зависимости от модели. (Схема №2)
2. Отрежьте большой зажим ботинка, и снимите зажим. Отодвиньте пыльников от шарнира РК. Снимите фиксатор шарика проволочного кольца. Отдельный корпус от шарнира РК и полуоси. Оттяните обойму и шарик в сборе от стопорного кольца и сдвиньте стопорное кольцо вниз по полуоси. Сдвиньте обойму и шариковый узел от стопорного кольца и снимите стопорное кольцо.
3. Снимите обойму и шарик в сборе. Снимите стопорное кольцо. Снимите пыльников (при замене). Используйте тупую отвертку, чтобы вытолкнуть шарики из окон сборки клетки. НЕ повреждайте шарики или поверхности. Повернуть внутреннюю обойму сепаратора для выравнивания площадок с внешними окнами сепаратора. Поднимите внутреннее кольцо из широкого конца обоймы.

1. Повторно собрать обойму и шарик в сборе, обратив процедуру разборки. Убедитесь, что фаска на внутреннем кольце обоймы обращена к малому концу наружного кольца обоймы. Нанесите смазку в сборе с корпусом/укороченным валом.
2. Установить сепаратор и шарик в сборе в корпус/укороченный вал широким концом сепаратора, обращенным к укороченному валу. Установите шариковый фиксатор проволочного кольца. Установить хомут и пыльник РК (если снят). Убедитесь, что пыльников находится в канавке. Затянуть, НО НЕ перетягивать, зажать.
3. Установите стопорное кольцо в канавку. Установите новое стопорное кольцо в его канавку. Заполнить сочленение и корпус РК 3,2 унции. (93 г) указанной смазки. Спред 1,4 унц. (40 г) указанной смазки равномерно внутри сапога.
4. Установить корпус/укороченный вал в сборе на полуось/узел сочленения CV. Убедитесь, что шлицы правильно выровнены, и постукивайте по концу вала с помощью пластикового молотка, пока соединение CV не будет полностью посажено. Удалите излишки смазки с наружных поверхностей. Расположите сапог над корпусом, а гнездо в канавке.
5. Переместите соединение CV внутрь и наружу, чтобы получить заданную длину. Убедитесь, что пыльников правильно установлен в канавке. Излишки смазки протрите с наружных поверхностей. Удалите захваченный воздух, приподняв пыльников над корпусом с помощью тусклой отвертки.
6. Когда полуось имеет заданную длину, воздух удален и багажник правильно установлен, установите зажим багажника. Затянуть, НО НЕ перетягивать, зажать. Обратная процедура разборки для завершения повторной сборки. Установите новое стопорное кольцо.