Как снять масляный поддон двигателя Mercury Topaz II

Как снять (сопровождение)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поднять и поддержать автомобиль. Слейте масло. Отсоедините кабель стартера. Снимите скобу стартера, крепежные болты и стартер.
2. Отверните 2 болта между масляным поддоном и трансосью. Отсоедините впускной патрубок выхлопа на коллекторе. Снимите болты крепления масляного поддона и масляный поддон. Снимите прокладку масляного поддона.

Как установить как снять масляный поддон двигателя

1. Очистить и осмотреть поверхность прокладки. Очистите масляный поддон и проверьте наличие повреждений. Нанесите герметик из силиконовой резины (D6AZ-19562-B) на углы колодки в месте уплотнения соединения масляного насоса и заднего фиксатора уплотнения. Установите прокладку в масляный поддон, обеспечив полное зацепление лепестков в канале прокладки масляного поддона. ПРИМЕЧАНИЕ: Если масляный поддон установлен на двигателе снаружи транспортного средства, то для выравнивания масляного поддона заподлицо с задней поверхностью блока к блоку должен быть прикреплен болтами картер трансакселя или его эквивалент.
2. Установите масляный поддон и затяните болты масляного поддона в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Залейте масло в картер. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.

Как снять (зонд)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите правый брызговик при открытии колеса переднего крыла. Слейте моторное масло. Снимите опорный кронштейн корпуса двигателя-маховика.
2. Снимите переднюю секцию выхлопной трубы. Снимите опорный кронштейн выхлопной трубы. Снимите болты пылезащитной крышки корпуса маховика и крышку. Снимите болты масляного поддона и потяните вниз масляный поддон для доступа к масляному насосу. Снимите приемную трубку масляного насоса и вставку масляного поддона (элемент жесткости). Снимите масляный поддон.

1. Очистить все монтажные поверхности. Нанесите непрерывный валик силиконового герметика на обе стороны элемента жесткости масляного поддона, вдоль внутреннего края отверстий под болты. Установите трубку для забора масла с новой прокладкой. Установите элемент жесткости и масляный поддон.
2. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Залейте масло в картер. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.

Как снять (Мустанг)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и снимите кожух вентилятора радиатора. Снимите электрический вентилятор охлаждения (если он оборудован). Слейте систему охлаждения и отсоедините верхний и нижний шланги у радиатора.
2. Поднять и поддержать автомобиль. Слив картера. Отсоедините датчик низкого уровня масла (если он оборудован). Снимите правую и левую опору двигателя через болты. Используя домкрат, поднимите двигатель насколько это возможно и поместите опорные блоки между опорами и стойками траверсы. Снимите домкрат.
3. Снять скобу качания, болты крепления ухватов и опустить ухваты. Снимите болты крепления рулевого механизма и нижней передачи. Отсоедините проводку стартера и снимите стартер. Снимите болты масляного поддона и опустите поддон к поперечине. Снимите масляный поддон.

1. Очистите поверхность масляного поддона и прокладки. Нанесите силиконовый герметик на передние углы масляного поддона. Расположите прокладку масляного поддона на блоке цилиндров. Расположите масляный поддон и подкрепления к блоку цилиндров и установите болты.
2. Подтяните к спецификациям. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Залейте масло в картер. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.

Как снять (Темп и Топаз)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поднять и поддержать автомобиль. Слив картера. Снимите нижний шланг радиатора для слива охлаждающей жидкости. На ручных моделях трансаклей снимите ограничитель крена. На всех моделях снимите проводку стартера и стартер.
2. Отсоедините кронштейн выхлопной трубы от масляного поддона. Снимите обратный шланг отопителя в нижних местах радиатора и впускной трубки водяного насоса. Снимите опору трубки с масляного поддона. Расположите линию кондиционирования в сторону. Снимите болты масляного поддона и масляный поддон.

1. Удалите весь силиконовый герметик с двигателя и масляного поддона. Очистите все участки, где предполагается использовать герметик. Поместите уплотнитель (E8AZ-19562-A) в канавку масляного поддона, полностью заполнив канавку.
2. Ширина уплотнительного валика должна составлять 0,20 дюйма (5,0 мм), а высота - 0,80-0,15 дюйма (2,0-3,8 мм) во всех зонах, за исключением полукруглых участков. Силиконовый шарик на полукруглых деталях должен иметь ширину 0,20 «(5,0 мм) и высоту 0,15-20»(3,8-5,1 мм). Установите масляный поддон. ПРИМЕЧАНИЕ: Если масляный поддон установлен на двигателе снаружи транспортного средства, то для выравнивания масляного поддона заподлицо с задней поверхностью блока к блоку должен быть прикреплен болтами картер трансакселя или его эквивалент.
3. Установите и затяните болты масляного поддона в соответствии со спецификациями. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи. Замените О-образное кольцо трубки для впуска воды и установите трубку. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Установите моторное масло и охлаждающую жидкость. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.

Как снять (Телец)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поднять и поддержать автомобиль. Слив картера. Слейте хладагент, сняв нижний шланг радиатора. Отсоедините кабель стартера и снимите стартер.
2. Отсоедините выхлопную трубу от масляного поддона. Снимите трубку охлаждающей жидкости двигателя с нижнего шланга радиатора, водяного насоса и у язычков на масляном поддоне. Расположите линию кондиционера в сторону. Снимите масляный поддон.

1. Удалите весь силиконовый герметик с двигателя и масляного поддона. Очистите все участки, где будет применяться герметик. Поместите уплотнитель (E8AZ-19562-A) в канавку масляного поддона, полностью заполнив канавку.
2. Ширина уплотнительного валика должна составлять 0,20 дюйма (5,0 мм), а высота - 0,80-0,15 дюйма (2,0-3,8 мм) во всех зонах, за исключением полукруглых участков. Силиконовый шарик на полукруглых деталях должен иметь ширину 0,20 «(5,0 мм) и высоту 0,15-20»(3,8-5,1 мм). Установите масляный поддон. ПРИМЕЧАНИЕ: Если масляный поддон установлен на двигателе снаружи транспортного средства, то для выравнивания масляного поддона заподлицо с задней поверхностью блока к блоку должен быть прикреплен болтами картер трансакселя или его эквивалент.
3. Установите и затяните болты масляного поддона в соответствии со спецификациями. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи. Замените О-образное кольцо трубки для впуска воды и установите трубку. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Установите моторное масло и охлаждающую жидкость. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поднять и поддержать автомобиль. Слив картера. Отсоедините от стартера вывод аккумуляторной батареи и разъем провода клеммы «S». Отверните болты стартера и снимите стартер. Снимите передние и задние подкосы «трансмиссия-to-двигатель».
2. Отсоедините разъем датчика низкого уровня масла от масляного поддона. Снимите впускную трубу выхлопа с коллектора. Система охлаждения дренажей. Снимите водяной насос, кронштейн и натяжитель натяжного шкива (при необходимости). См. соответствующую статью ДВИГАТЕЛЬ. Снимите болты и гайку с переднего конца правой боковой поперечины. ВНИМАНИЕ: НЕ снимайте поддон картера без опускания траверсы или дефлектор поддона картера может быть поврежден коленчатым валом.
3. Ослабьте, но НЕ снимайте, болты и гайку с заднего конца правой боковой поперечины. Дайте поперечине опуститься как можно ниже, чтобы можно было снять поддон картера. Снимите болты масляного поддона. Снимите масляный поддон, потянув прямо вниз, не поворачивая и не отрывая.

1. Очистить все поверхности прокладки. Очистите и осмотрите масляный поддон и перегородку на предмет повреждений. Нанесите валик силиконового уплотнителя (D6AZ-19562-A) на стык крышки заднего коренного подшипника и блока цилиндров и стык передней крышки в сборе и блока цилиндров.
2. Поместите прокладку масляного поддона на поддон с изгибом к поверхности поддона, закрепите с помощью клея для прокладки. Установите масляный поддон. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Установите моторное масло и охлаждающую жидкость. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.

Как снять (соболь и Телец)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и снимите щуп. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите электрический соединитель и фиксатор на датчике низкого уровня масла (если имеется).
2. Слейте масло из картера. Снимите электродвигатель стартера. Отсоедините датчик (ы) кислорода. Снимите выхлопную трубу в сборе и опустите двигатель. Снимите нижнюю пылезащитную крышку двигателя/маховика с корпуса преобразователя. Снимите болты крепления масляного поддона и масляный поддон.

Очистить все поверхности прокладки. Осмотрите масляный поддон на предмет повреждений. Установите прокладку масляного поддона на поддон с изгибом относительно поверхности поддона. Закрепите прокладку к масляному поддону прокладочным клеем. Установите масляный поддон. Установите болты и затяните в соответствии со спецификацией. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Залейте масло в картер. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.

Как снять (Continental, Sable и Taurus)

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поднять и поддержать автомобиль. Слив картера. Снимите масляный фильтр. Снимите узел каталитического нейтрализатора и стартерный двигатель. Снимите крышку корпуса гидротрансформатора. Снимите болты масляного поддона и масляный поддон.

Очистить все поверхности прокладки. Осмотрите масляный поддон на предмет повреждений. Нанесите герметик на масляный поддон. Убедитесь, что зазор достаточен для установки масляного поддона без соскребания герметика с блока цилиндров. Установите масляный поддон. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Залейте масло в картер. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.

Как снять (Cougar и Thunderbird)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите узел канала воздухозаборника. Отверните 2 болта крепления смотрового щита и отведите смотровой щит в сторону. Снимите погодное уплотнение колпака. Снимите рычаги стеклоочистителя. Снимите вентиляционную решетку левого капота. Снимите модуль стеклоочистителя.
2. На моделях с наддувом снимите трубки интеркулера. На всех моделях установите подъемные проушины двигателя. Установите опорное приспособление двигателя (D88L-6000-A). Поднять автомобиль на тали. Снять крепление двигателя через болты. На моделях с наддувом снимите удерживающий ремень левого крепления двигателя.
3. На всех моделях частично опускают транспортное средство. Поднимите двигатель на опорном приспособлении. Поднять автомобиль. Снимите электродвигатель стартера. Слейте моторное масло и снимите масляный фильтр. Снимите нижнюю оплетку провода двигателя, лямку заземления и линии охладителя трансмиссии.
4. Отверните болты крепления масляного поддона к корпусу картера. Отвернуть болты щитка датчика положения коленчатого вала (если он оборудован). Удалите оставшиеся болты масляного поддона. Снимите зажимные болты рулевого вала и отделите рулевой вал.
5. Расположите гнездо передачи под передней частью подрамника. Отверните 6 задних болтов спереди подрамника. Ослабьте 2 болта переднего подрамника. Отверните болты и гайки крепления нижней стойки к траверсе. Нижний подрамник. Снимите масляный поддон.

Очистить все поверхности прокладки. Осмотрите масляный поддон на предмет повреждений. Нанесите герметик на масляный поддон. Убедитесь, что зазор достаточен для установки масляного поддона без соскребания герметика с блока цилиндров. Установите масляный поддон. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Залейте масло в картер. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.

Как снять (Mark VII и Mustang)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите болты кожуха вентилятора и расположите кожух над вентилятором. Снимите указатель уровня масла с левой стороны блока цилиндров. Снимите трубку воздухоочистителя.
2. Поднять и поддержать автомобиль. Слейте моторное масло. Снимите провода двигателя стартера и стартера. Снимите впускные трубы каталитического нейтрализатора и глушителя. Снять крепление двигателя к № 2 болта траверсы.
3. Снять поперечину № 3 и опорные узлы. Снимите болты крепления рулевого механизма и расположите рулевой механизм вперед вне рабочей зоны. Поднимите и поддержите двигатель для зазора снятия масляного поддона.
4. На моделях Mustang снимите болты крепления масляного поддона и опустите масляный поддон. Снимите масляный насос и трубку в сборе, чтобы опуститься в масляный поддон. Снимите масляный поддон. На моделях Mark VII снимите болты крепления масляного поддона и опустите масляный поддон.

1. Очистить все поверхности прокладки. Очистите масляный поддон и осмотрите на наличие повреждений. На моделях Mark VII нанесите уплотнитель прокладки на прокладку поддона. Расположите прокладки на месте и установите масляный поддон.
2. На моделях Mustang нанесите уплотнитель прокладок на прокладки поддона, расположите прокладки на месте. Поместите маслоприемную трубку в поддон картера. Поднимите масляный поддон в нужное положение и установите трубку для забора масла. Установите масляный поддон.
3. На всех моделях подтяните болты до технических характеристик. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Залейте масло в картер. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.

Как снять (Crown Victoria, Grand Marquis и Town Car)

1. Снимите воздухоочиститель. Отсоедините тяги акселератора и кикдауна у карбюратора (полицейская модель) или корпус дросселя на всех остальных. Снимите монтажный кронштейн акселератора. Снимите болты кожуха вентилятора и расположите кожух над вентилятором. Отсоедините проводку от жгута и снимите двигатель стеклоочистителя.
2. Отсоедините шланг омывателя ветрового стекла и снимите монтажную крышку мотора стеклоочистителя. Снять болт крепления трубки щупа и щупа на выпускном коллекторе. Снимите фиксирующий хомут трубки слива воздуха из термактора и переходную трубку термактора сзади двигателя.
3. Поднимите автомобиль и слейте картер. Снимите наливную трубку и слейте картер. Отсоедините проводку стартера и снимите стартер.
4. На моделях с впрыском топлива 5,0 л давление топлива должно быть сброшено до отсоединения любых топливных магистралей или шлангов. Снимите крышку заливной горловины. Прикрепите манометр давления топлива к клапану сброса давления, расположенному на топливопроводе в сборе. Стравите давление топлива через топливомер в емкость. Отсоедините топливопроводы с помощью пружинной муфты (D87-9280-A для 3/8» или D87L-9280-B для 1/2»).
5. На 5.8L моделях отсоедините топливопровод. На всех моделях отсоедините впускные трубы от выпускного коллектора. Снимите кислородные датчики с выхлопного коллектора и хомутов корпуса трубки вторичного воздуха термактора в преобразователь.
6. Отсоединить выхлопные трубы - выход каталитического нейтрализатора. Снимите трубку вторичного воздуха каталитического нейтрализатора и впускные трубы к выпускному коллектору. Снять заднее крепление двигателя через болты и сдвинуть перепускные болты у трансмиссии.
7. Отсоедините толкатель коробки передач. Снимите крышку доступа к маховику. Снимите фиксатор тормозной магистрали с передней поперечины. Используя домкрат, поднимите двигатель насколько это возможно.
8. Поместите опорные колодки между опорами двигателя и кронштейнами шасси. Снимите домкрат. Отсоедините датчик низкого уровня масла от масляного поддона. Снимите болты масляного поддона и опустите поддон. Снимите трубку маслонасоса в сборе и поместите в масляный поддон. Проверните коленчатый вал по мере необходимости для обеспечения зазора и снимите масляный поддон.

1. Очистить и осмотреть поверхности прокладок. Очистите масляный поддон и осмотрите на наличие повреждений. Нанесите уплотнитель прокладок на прокладки масляного поддона и поставьте на место. Поместив трубку забора масла в поддон картера, установите трубку забора масла, а затем установите поддон картера.
2. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Залейте масло в картер. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.

Моменты затяжки

Моменты затяжки