Гидравлический подъемник в сборе
ПримечаниеПеред заменой гидравлического подъемника для шумной работы убедитесь, что шум не вызван неправильно свернутым зазором подъемника, изношенными коромыслами, толкателями или наконечниками клапанов. Если подъемник в сборе застрял в отверстии, используйте съемник гидравлического подъемника (T70L-6500-A) или магнит.
- Гидравлические подъемники должны быть установлены в исходных местах. Снимите головку цилиндров и связанные с ней детали. С помощью магнита снимите подъемники. Очистите и осмотрите подъемники, но не смешивайте компоненты или положения. Детали не взаимозаменяемы.
- При залипании подъемника разберите и очистите от компонентов грязь, металлическую стружку или лак. Если плунжер не свободен в корпусе подъемника, замените весь узел. Плунжер должен опускаться на дно кузова под действием собственного веса при сборке насухо. Соберите подъемник и проверьте свободную работу, нажав на колпачок. Замените подъемники по мере необходимости. ПРИМЕЧАНИЕ: Если подъемник был разобран и очищен, обязательно заполните испытательной жидкостью перед установкой в двигатель. Новые подъемники уже содержат испытательную жидкость.
- Заполните подъемник испытательной жидкостью. Поместите подъемник в вертикальное положение в гидравлический подъемник для испытания на утечку (6500-E) и проверьте скорость утечки 0 125 "(3,17 мм) за 10-50 секунд при нагрузке 50 фунтов.
- Осмотрите зону контакта основания подъемника с выступом кулачка. Поверхность должна иметь гладкую и выпуклую контактную грань. Замените любой подъемник с плоской или вогнутой поверхностью. Осмотреть соответствующий кулачок на предмет надлежащего подъема кулачка. Замените распределительный вал (и при необходимости подъемники), если какой-либо лепесток сильно изношен.
- Проверьте зазор между подъемником и отверстием. Стандартный зазор.0007-.0027" (.018-.069 мм). Эксплуатационный предел не более 0 005 "(0 127 мм). Стандартный диаметр подъемника.8740-.8744" (22.200-22.212 мм).
Поршень и шток в сборе
ПримечаниеПри удалении гребня в верхней части расточки цилиндра никогда не врезаться в зону хода кольца. Убедитесь, что крышки штоков промаркированы для правильной повторной сборки. Во время снятия проверните коленчатый вал до тех пор, пока снимаемый поршень не окажется внизу хода. При демонтаже НЕ повреждайте шейки коленчатого вала или стенку цилиндра.
Как разобрать 2,3 л HSC 4-CYL - VIN [R]: капитального ремонта
Снимите прокладку приемного патрубка, крышку крепления болтов и крышку масляного насоса. Снимите внутренний ротор, вал в сборе и наружную обойму. Просверлите отверстие и вставьте винт из листового металла в пробку стакана камеры клапана сброса давления масла. Вытащите пробку из камеры и снимите пружину и плунжер.
Повторная сборка
Тщательно смазать все детали. Установите плунжер клапана сброса давления масла, пружину и новые манжетные пробки. Установить наружную обойму и внутренний ротор и вал в сборе. Установите крышку и затяните крепежные винты. Заправьте насос перед установкой.
| Внимание | НЕ пытайтесь принудительно установить масляный насос на место, если он не сядет. Шестигранник карданного вала может быть не совмещен с валом распределителя. Для выравнивания снимите масляный насос и установите промежуточный карданный вал в новое положение. |
|---|