Поиск неисправностей зарядной системы - генератора - MITSUBISHI: диагностики
ПримечаниеСм. статью ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ОСНОВНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ в разделе «ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ».
Испытания на транспортном средстве
| Внимание | При отключении аккумулятора компьютер и системы памяти транспортного средства могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут возникнуть до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл переобучения. См. Статью " ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕОБУЧЕНИЯ КОМПЬЮТЕРА " в ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ перед отключением аккумулятора. (ref-9557) |
|---|
Общий осмотр
Убедиться, что стойки батареи и кабели чистые и плотные. Проверить натяжение приводного ремня. Убедиться, что соединения на генераторе, регуляторе и заземлении двигателя чистые и плотные. Проверить плавкие вставки и заменить при необходимости.
Включить зажигание и убедиться, что лампа предупреждения о заряде работает. Проверить лампочку и цепь, если необходимо. Запустить двигатель и убедиться, что лампа предупреждения о заряде гаснет. Если сигнальная лампа гаснет, см. " AMPERAGE Выход проверка ". Если сигнальная лампа не гаснет, см. " напряжение Выход проверка ". Есть 4 условия, которые могут привести к загоранию индикатора заряда (ref-29167-S20280899872001011700000)(ref-29167-S29360585872001011700000)
- Нет выхода генератора
- Запрос чрезмерной цены
- Выходной провод генератора разомкнут
- Провод датчика напряжения (цепь вывода " A ") разомкнут
Проверить плавкие вставки Gray и Brown (обычно расположены рядом со стартерным реле).
ПримечаниеНизкое состояние заряда аккумулятора может возникнуть на автомобилях, эксплуатируемых в условиях частой остановки и старта в условиях высоких температур, вкупе с высокими электрическими нагрузками. Для исправления этого состояния у производителя имеется новый комплект шкивов и ремней.
Выходная сила тока
- Убедиться, что приводной ремень находится в хорошем состоянии и правильно затянут. Подключить тестер нагрузки системы зарядки в соответствии с инструкциями производителя. Запустить и запустить двигатель со скоростью 2000-3000 об / мин и прилагайте нагрузку до тех пор, пока генератор не отключится.
- Записать максимальный выходной ток генератора. Выходные значения см. в таблице " ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫХОДНОГО СИГНАЛА ГЕНЕРАТОРА ". Если выходной сигнал генератора составляет 10-20 процентов от номинальной выходной силы тока, выходной сигнал генератора в порядке. Если генератор не выдает номинальный выходной сигнал, перейдите в " ТЕСТ ВЫХОДНОГО СИГНАЛА НАПРЯЖЕНИЯ ". (ref-29167-S29360585872001011700000)
| Применение | Номинальная сила тока |
|---|---|
| Телец и Соболь | 130 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫХОДНОГО СИГНАЛА ГЕНЕРАТОРА
Испытание выходного напряжения
ПримечаниеНа некоторых генераторах клемма " A " может быть идентифицирована как клемма " S ", а клемма " I " может быть идентифицирована как клемма " L ". (Таблица 1) и 2.
- Убедиться, что батарея полностью заряжена. Повернуть выключатель зажигания в положение RUN и оставьте двигатель выключенным. Напряжение батареи должно присутствовать на клеммах " B + " и " A " на разъеме генератора. (Источник 1) и 2. Приблизительно одно вольт должно присутствовать на клемме " I ". Если напряжения правильные, перейдите к следующему шагу. Если напряжения не правильные, перейдите к шагу 3).
- Запустить двигатель и проработайте на 2000 об / мин. При подключенном генераторе проверить напряжение на клеммах " В + ", " А " и " И ". На клеммах " В + " и " А " должно присутствовать 14,1-14,7 вольт. На клемме " И " должно присутствовать 13-14 вольт (двигатель работает). Если напряжения не правильные, переходите к следующему шагу. Если напряжения правильные, переходите к шагу 4).
- Проверить все предохранители и плавкие вставки. Если предохранители в порядке, проверить цепи " B + ", " A " и " I " на наличие обрывов, коротких замыканий и чрезмерного сопротивления. Отремонтируйте по мере необходимости. Если в порядке, переходите к следующему шагу.
- Проверить падение напряжения на цепи " B + " (между положительной батареей и клеммой " B + " на генераторе). Если падение напряжения составляет 0,5 вольта или более, отремонтируйте провод между клеммой " B + " и положительной батареей. Если напряжение все еще не соответствует норме, отремонтируйте или заменить генератор.
Схема №1
Схема №2
Испытание на перезарядку
- Проверить напряжение аккумуляторной батареи при работе двигателя на частоте 2000 об / мин. Если напряжение аккумуляторной батареи составляет 15,4 вольта или более, система перезаряжается. Проверить масса генератора, двигателя и аккумуляторной батареи. Если масса в порядке, проверить предохранители и плавкие вставки и заменить при необходимости.
- При работе двигателя на частоте 2000 об / мин проверить напряжение между землей и клеммами " B + " и " A ". (Таблица 1) и 2. Если показание напряжения на клемме " A " меньше, чем на клемме " B + " на 0,5 вольт или более, проверить цепь клемм " A " на разомкнутое или чрезмерное сопротивление. Если показание напряжения на клеммах " B + " и " A " превышает 15,4 вольта, заменить внутренний регулятор или генератор в сборе.
Стендовые испытания
ПримечаниеНЕ использовать цифровой омметр для измерения сопротивления или целостности выпрямителей.
Испытание выпрямителя
- Проверить непрерывность между положительным выводом диода и положительным теплоотводом. Должна быть непрерывность (около 7 Ом) от положительного вывода диода до теплоотвода, и нет непрерывности с обратными выводами счетчика. Повторить тест для каждого положительного диода. Если показания счетчика не соответствуют указанным, заменить выпрямитель в сборе.
- Повторить тест для отрицательных диодов. Проверить непрерывность между отрицательным выводом диода и отрицательным теплоотводом. Должна быть непрерывность (около 7 Ом) от отрицательного вывода диода до теплоотвода, и нет непрерывности с обратными выводами измерителя. Повторить тест для каждого отрицательного диода. Если показания измерителя не соответствуют указанным, заменить выпрямитель в сборе.
Контроль массы статора
- Тщательно осмотреть пластины статора на наличие признаков перегрева. Обгоревшее место обычно указывает на закороченные обмотки статора. Снять статор с генератора. Установить омметр на шкалу X1000. Подключить один зонд омметра к одному выводу статора. Подключить другой зонд к сердечнику статора. Омметр должен указывать на бесконечные ом.
- Если измерительный прибор показывает какую-либо непрерывность, обмотка статора замкнута накоротко на сердечник и должна быть заменена. Повторить тест для каждого вывода статора. НЕ прикасайтесь к зондам или выводам статора, иначе будет получено неправильное показание.
Испытание на целостность обмоток статора
Установить омметр на шкалу X1. Подключить один щуп омметра к любому выводу статора. Подключить другой щуп к другому выводу статора. Повторить тест для каждой пары выводов статора. Заменить статор, если какая-либо обмотка разомкнута. Сопротивление должно быть менее 0,5 Ом.
Испытание на обрыв или короткое замыкание ротора
- Установить омметр на шкале Х1. Измерить сопротивление между токосъемными кольцами. Сопротивление должно быть 2,0-3,9 Ом.
- Более высокое сопротивление указывает на повреждение паяного соединения контактного кольца или обрыв провода. Меньшее сопротивление указывает на короткое замыкание провода или токосъемного кольца. Заменить ротор, если он не соответствует спецификации.
- Подключить один зонд омметра к токосъемному кольцу, а другой - к сердечнику ротора. Заменить ротор, если показания омметра отличны от бесконечности. Повреждение клемм контактного кольца или касание припоем вала ротора может привести к короткому замыканию.