Система рулевого управления - силовая интегрированная зубчатая рейка и шестерня: Снятие и установка Mercury Sable III

Как снять и установить систему рулевого управления - силовой интегрированной зубчатой рейки и шестерня: снятия и установки

Насос ГУР R&I

Демонтаж и монтаж (Continental)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Выключить сервисный выключатель пневматической подвески. Сервисный выключатель пневматической подвески расположен в багажном отделении. Снять верхний щиток радиатора. Снять ремень привода вспомогательных устройств. Эвакуируйте систему кондиционирования воздуха. См. Соответствующую статью A / C-отопитель SYSTEMS в разделе КОНДИЦИОНЕР И ОБОГРЕВАТЕЛЬ.
2. Поднять и поддержите автомобиль. Снять 5 толкающих штифтов и 3 винта с нижнего дефлектора воздуха радиатора. Снять нижний дефлектор воздуха радиатора. Снять обратный шланг усилителя рулевого управления с комбинированного охладителя жидкости усилителя рулевого управления и трансмиссии.
3. Слить жидкость из системы гидроусилителя руля и установить обратный шланг. Снять коллектор, трубку и компрессор. Отсоединить напорный шланг гидроусилителя руля и шланг насоса резервуара от насоса. Отвернуть 4 болта насоса к двигателю и насос. Чтобы установить насос, выполнить процедуру обратного демонтажа. Дозаправьте и продуть гидравлическую систему.

Как снять и установить (Contour и Mystique 2.0L)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи, снять теплозащитный экран выхлопного коллектора, снять шланг резервуара насоса с кронштейна.
2. Слить жидкость из резервуара, отсоединив линию возврата жидкости на насосе. Слить насос, сняв напорную линию на насосе. Заглушите напорную линию для предотвращения загрязнения. Снять натяжение ремня, вращая автоматическое натяжное устройство по часовой стрелке.
3. Снять приводной ремень. Снять 3 болта с кронштейна модуля помощи при тяге. Повернуть шкив насоса, чтобы получить доступ к 3 болтам насоса. Снять 3 болта. Снять болт сзади насоса и снять насос. Чтобы установить насос, выполнить процедуру обратного демонтажа. Дозаправьте и прокачать гидравлическую систему.

Как снять и установить (Contour и Mystique 2.5L)

1. Слить воду из удаленного резервуара, отсоединив линию возврата жидкости на насосе. Слить насос, сняв напорную линию на насосе.
2. Заглушите напорную магистраль от загрязнения, снять шланг с кронштейна, снять изолятор передней опоры двигателя, разметьте расположение шкива относительно ступицы, ослабить, но НЕ снимайте, 4 болта шкива насоса.
3. Снять натяжение ремня, вращая автоматическое натяжное устройство в сторону от ремня. Снять приводной ремень. Снять 6 гаек и 5 болтов с кронштейна насоса. Снять насос. Установить насос, выполнить процедуру обратного снятия. Дозаправить и прокачать гидросистему.

Как снять и установить (Escort и Tracer 1.8L)

1. Снять резервуар насоса. См. " РЕЗЕРВУАР НАСОСА ". Снять разъем с реле давления гидроусилителя руля. Отсоединить напорную линию от насоса и пробки. Поднять и поддержите автомобиль. Снять правый подкрышник. (ref-55519-S36650021002001011700000)
2. Снять болт регулятора натяжителя ремня. Снять ремень усилителя рулевого управления. 6нижнее транспортное средство. Снять болты монтажного кронштейна. Снять насос и кронштейн. Снять насос с кронштейна. Снять натяжитель с насоса.
3. Для установки насоса процедура обратного демонтажа. Отрегулировать натяжение ремня. Дозаправьте и прокачать гидросистему.

Как снять и установить (1.9L сопровождение и трассировщика)

1. Осушите радиатор. Ослабить натяжитель ремня и снять ремень. Поддержите двигатель напольным домкратом. Снять гаситель колебаний. Снять передние гайки крепления двигателя. Ослабить болт крепления двигателя. Отведите крепление двигателя в сторону. Поднять двигатель для доступа к шкиву насоса усилителя рулевого управления. Снять шкив. См. " ШКИВ НАСОСА ". (ref-55519-S24210281592001011700000)
2. Опустить двигатель и установить установочные гайки. Расположить сливной поддон под насосом. Снять напорную и возвратную линии с насоса. Поднять и поддержите автомобиль. Снять 2 правых брызгозащитных экрана. Снять болты крепления компрессора кондиционера. Расположить компрессор в сторону. При необходимости поддержите компрессор проволокой.
3. Снять нижний шланг радиатора, отвернуть болты крепления насоса ГУР, снять насос, для установки насоса выполнить обратную процедуру демонтажа, дозаправьте и прокачать гидросистему.

Демонтаж и монтаж (Mark VIII)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять приводной ремень. Поднять и поддержите автомобиль. Отсоединить шланг резервуара насоса усилителя рулевого управления от насоса. Слить резервуар. Отсоединить разъем жгута привода клапана управления усилителем рулевого управления.
2. Снять напорный шланг и кронштейн усилителя рулевого управления с насоса и установить его в нерабочее положение. Работая через нишу левого переднего колеса, снять 2 болта верхнего насоса. Работая снизу автомобиля, снять 2 болта нижнего насоса и насос. Для установки насоса, процедуры обратного демонтажа. Дозаправьте и прокачать гидравлическую систему.

Демонтаж и монтаж (Mustang)

1. Слить жидкость из резервуара, отсоединив сливную линию жидкости на резервуаре. Отсоединить напорный шланг на насосе. ЗАПРЕЩАЕТСЯ снимать фитинг с насоса. Снять шкив с помощью съемника (T69L-10300-B).
2. Отвернуть болты крепления насоса, снять насос, для установки произвести обратный демонтаж, произвести дозаправку и прокачку гидросистемы.

Как снять и установить (зонд 2.0L)

Снять болты защиты ремня и ремень. Снять шкив насоса ГУР. См. " ШКИВ НАСОСА ". Снять шланги. Отсоединить разъем реле давления. Снять установочный болт. Снять насос. Для установки выполнить процедуру обратного снятия. (ref-55519-S24210281592001011700000)

Как снять и установить (зонд 2.5L)

1. Снять прижимной кронштейн шланга. Отсоединить шланг высокого давления. Поднять автомобиль. Снять правую переднюю шину и брызговик. Снять ремень.
2. Снять шкив насоса. См. " ШКИВ НАСОСА ". Отсоединить шланги и разъем реле давления. Снять крепежные болты и насос гидроусилителя руля. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. (ref-55519-S24210281592001011700000)

Как снять и установить (Taurus и Sable, насос C-II)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять приводной ремень и генератор. Слить и снять резервуар для восстановления охлаждающей жидкости радиатора. Слить жидкость гидроусилителя рулевого управления. Снять шланги возврата и давления гидроусилителя рулевого управления.
2. Снять болт холостого шкива и кронштейна усилителя рулевого управления, расположенный под монтажом натяжного устройства болтов. Отвернуть 2 гайки с крепежных шпилек кронштейна усилителя рулевого управления. Снять шпильки, опору насоса усилителя рулевого управления и насос.
3. Зажать опору насоса усилителя рулевого управления и насос в тисках. Используя съемник шкива насоса усилителя рулевого управления (T69L-10300-B), снять шкив насоса усилителя рулевого управления с насоса. Чтобы установить насос, выполнить процедуру обратного демонтажа. Дозаправьте и прокачать гидравлическую систему.

Как снять и установить (Taurus и Sable, насос C-III)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Слить и снять резервуар для восстановления охлаждающей жидкости радиатора. Снять приводной ремень. Снять шланг насоса усилителя рулевого управления между насосом усилителя рулевого управления и резервуаром насоса усилителя рулевого управления.
2. С помощью съемника шкива насоса ГУР (T69L-10300-B) снять шкив насоса ГУР с насоса. Отсоединить нагнетательный шланг левой стороны ГУР от насоса. Вывернуть 3 болта насоса и снять насос. Для установки насоса выполнить процедуру обратного демонтажа. Дозаправьте и продуть гидравлическую систему.

Как снять и установить (Taurus и Sable, насос ZUA)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять приводной ремень. Отсоединить напорный шланг левого усилителя рулевого управления от насоса. Снять шланг насоса резервуара усилителя рулевого управления между насосом и резервуаром.
2. Отвернуть 3 болта насоса и снять насос. Отвернуть гайку на шкиве насоса и снять шкив. Для установки насоса выполнить процедуру обратного демонтажа. Дозаправьте и прокачать гидросистему.

Как снять и установить (Thunderbird и Cougar, C-II)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отсоединить обратную линию гидроусилителя рулевого управления от усилителя фланца масляного поддона и слить жидкость. Снять напорный шланг гидроусилителя рулевого управления с фитинга масляного резервуара гидроусилителя рулевого управления. НЕ СНИМАЙТЕ фитинг с насоса гидроусилителя рулевого управления. Снять монтажный кронштейн.
2. Отсоединить приводной ремень от шкива насоса и снять насос. На неподвижных насосных системах 3,8 л снять приводной болт со шкива насоса усилителя рулевого управления. Снять шкив насоса усилителя рулевого управления. Снять насос усилителя рулевого управления. Чтобы установить насос, выполнить процедуру обратного демонтажа. Дозаправьте и прокачать гидравлическую систему.

Как снять и установить (Thunderbird и Cougar, C-III)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Отсоединить обратный шланг гидроусилителя рулевого управления на соединении возвратной трубки охладителя и слить жидкость. Снять напорный шланг гидроусилителя рулевого управления с выхода насоса гидроусилителя рулевого управления и слить жидкость.
2. Отсоединить приводной болт от шкива насоса, отвернуть 4 болта и снять насос и шкив. Для установки насоса выполнить процедуру обратного демонтажа. Дозаправьте и прокачать гидросистему.

Как снять и установить (насос Ford C-III)

Снять насос с транспортного средства. Используя шкив (D80L-1013-A), снять шкив с насоса. На Continental использовать съемник шкива насоса рулевого управления (T69L-10300-B). Используя установщик шкива (T91L-3A733-A), установить шкив. Фланец ступицы шкива должен быть заподлицо с концом вала насоса усилителя рулевого управления.

Как снять и установить (зонд)

На 2.0л, снять щиток ремня. На 2.5л, поднять автомобиль и снять правый передний брызговик. На всех моделях снять ремень. Вставить отвертку через отверстие в шкиве, чтобы удерживать шкив при ослаблении гайки шкива. Снять гайку шкива и шкив. Для установки, процедура обратного удаления.

Как снять и установить (встроенный)

Поместить насос в тиски. Снять выпускной фитинг, клапан-регулятор расхода и пружину. Снять емкость, закрутив из стороны в сторону и подняв. Выбросить уплотнительное кольцо. Для установки емкости смазать НОВОЕ уплотнительное кольцо вазелином. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

Как снять и установить (удаленного типа)

Слить емкость в контейнер, отсоединив шланг от емкости к насосу на насосе. Отсоединить шланг от резервуара. Отвернуть болты крепления резервуара. Снять емкость. Для установки резервуара необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа. Пополнить емкость и проверить на герметичность.

Рулевой механизм R&I

Как снять (континентальное)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отсоединить разъем жгута модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) и установить его в нерабочее положение. Снять заземляющие ремни с приборной панели. Заземляющие ремни расположены над жгутом блок управления двигателем. Используя подъемник трансмиссии (014-00765) и кронштейн универсального снятия трансмиссии (014-00766), поддержите переднюю подрамку.
2. Снять крепления багажника основной рулевой колонки, снять болты промежуточного вала и муфту промежуточного вала рулевой колонки. Работая изнутри салона, снять вторичное погодное уплотнение открытия рулевой колонки.
3. Поднять и поддержите автомобиль, снять передние колеса, снять поперечные рулевые тяги с поворотных кулаков, разметьте и снять концы поперечных рулевых тяг с валов, отвернуть гайки с болтов крепления рулевого механизма к подрамнику, снять крепления датчика высоты подвеса воздуха болтов.
4. Снять болты крепления задней подрамника к кузову. Снять трубу " Y " двойного преобразователя. Осторожно опустить силовой агрегат (014-00765) или аналогичный до тех пор, пока передний подрамник не отделится от кузова примерно на 4 " (100 мм). Снять 2 теплозащитных экрана на штифты кронштейна. Снять экран. Снять звено штанги левого стабилизатора. Отсоединить привод оси усилителя рулевого управления и соединители жгута реле давления.
5. Повернуть рулевой механизм, чтобы очистить болты от передней подрамника и потянуть влево, чтобы облегчить снятие фитинга линии. Снять фитинг линии давления с вспомогательного привода рулевого управления и возвратную линию с рулевого механизма. Снять линии рулевого управления с кронштейна теплового экрана рулевого механизма. Снять тепловой экран с кронштейна теплового экрана рулевого управления. Снять рулевой механизм в сборе через нишу левого колеса.

Как установить систему рулевого управления - силовой интегрированной зубчатой рейки и шестерня: снятия и установки

1. Установить новые тефлоновые уплотнительные кольца на фитинги линии. Вставить болты рулевого механизма в корпус рулевого механизма. Для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Заправить и стравите систему рулевого управления с усилителем. См. " ПРОКАЧКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ " в разделе " СМАЗКА ". Проверить и отрегулировать центровку колес в соответствии с требованиями. См. соответствующие ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ в разделе " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ". (ref-55519-S08007320862001011700000)

Схема №1

Войти

Как снять (контуры и загадка)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Повернуть выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Снять панель доступа снизу рулевой колонки. Вывернуть 4 винта из багажника рулевой колонки на приборной панели и сдвинуть багажник вверх по промежуточному валу.
2. Снять болт промежуточного вала на входном валу шестерни. Ослабить болт на соединении вала рулевой колонки. Используя отвертку, раздвиньте пазы достаточно, чтобы ослабить промежуточный вал с обоих концов. Промежуточный вал и вал шестерни в это время не могут быть разделены.
3. Разделите напорную и сливную магистрали у рулевого механизма и слить жидкость. Снять реле давления. Отсоединить вытяжную вторичную трубку у обратного клапана. Отсоединить выхлопную систему при промежуточном соединении.
4. Снять шплинты и контргайки на внешних концах тяг. С помощью устройства для удаления концов тяг (T00L-3290-D) снять концы тяг с поворотных кулаков. На автомобилях с механической коробкой передач отметить и снять левый конец тяги, чтобы обеспечить зазор между тягой и рычагом переключения передач. На автомобилях с автоматической коробкой передач отсоединить трос спидометра и снять датчик скорости и переключите трос в сборе.
5. На всех моделях повернуть рулевой механизм до полного левого упора. Снять кронштейны крепления шестерни и изоляторы. Положите ткань на обе кромки проема фартука, чтобы защитить ботинки при снятии шестерни. Отделите шестерню от промежуточного вала.
6. Повернуть шестерню вперед и вниз для освобождения вала шестерни через отверстие приборной панели. Убедиться, что вал шестерни находится в положении полного левого поворота. Перемещайте шестерню через правое боковое отверстие фартука до тех пор, пока левая тяга не освободится от левого отверстия фартука. Снять снаряжение с транспортного средства, соблюдая осторожность, чтобы не порвать ботинки.

1. Повернуть вал-шестерню до упора полного левого поворота. Переведите правое колесо в положение полного левого поворота. Запустить правую сторону шестерни через отверстие в правом фартуке. Установить шестерню до тех пор, пока левая тяга не освободит все компоненты и не поднимется вверх, чтобы освободить отверстие левого фартука. Поднять шестерню и вставить левую сторону через отверстие в фартуке. Одновременно направьте шланги усилителя рулевого управления в положение.
2. Повернуть шестерню так, чтобы вал шестерни вошел в отверстие приборной панели. С помощью вспомогательного устройства, направляющего промежуточный вал изнутри транспортного средства, вставить вал-шестерню в муфту промежуточного вала. Затянуть пальцы болтов зажимов промежуточного вала.
3. Установить изоляторы и кронштейны для монтажа шестерен. Убедиться, что плоская левая монтажная область параллельна приборной панели. Затянуть левый верхний болт кронштейна наполовину. Затянуть левый нижний болт, левый верхний болт и правые болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Прикрепите концы тяг к поворотным кулакам. (ref-55519-S26003545552001011700000)
4. Подсоединить линии нагнетания и отвода на рулевом механизме. С помощью вороткового ключа установить реле давления. Затянуть болт зажима муфты на валу шестерни. Затянуть болт зажима верхнего промежуточного вала. Для завершения установки, процедуры обратного удаления. Проверить и отрегулировать центровку колес в соответствии с требованиями. См. Соответствующие ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕС.

Как снять и установить (эскорт и трассировщик)

1. Изнутри автомобиля извлечь установочную пластину из-под приборной панели. Снять болт промежуточного соединения вала с рулевым механизмом. Поднять и поддержать автомобиль. Снять передние колеса. Снять шплинты и контргайки с наружных концов тяги. С помощью съемника концов тяг (T00L-3290-D) отделите концы тяг от поворотных кулаков.
2. Отвернуть винты с кронштейна фиксатора линии гидроусилителя руля и снять кронштейн с корпуса рулевого механизма. Отсоединить и заглушить линии нагнетания и возврата от рулевого механизма. Отсоединить тягу управления переключением передач от трансоси. Снять левый брызгозащитный экран. Отвернуть гайки крепления рулевого механизма. Снять рулевой механизм с левой стороны автомобиля. Для установки рулевого механизма, процедура снятия задним ходом. Дозаправьте и прокачать гидросистему.

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Поднять и поддержите автомобиль. Отметить и снять концы тяги с кулаков колес. Снять масляный фильтр двигателя.
2. Отсоединить и заглушить обратный шланг гидроусилителя рулевого управления на промежуточном фитинге. Отсоединить напорный шланг гидроусилителя рулевого управления на промежуточном фитинге и установить его в нерабочее положение. Вывернуть болт рулевого вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Стопорные болты остаются с рейкой.
3. Работая через отверстия доступа в подрамнике, отвернуть гайки с болтов крепления держателя к подрамнику, удерживая верхнюю часть держателя вперед, снять держатель с подрамника. Для установки резервуара провести обратный демонтаж. Пополните резервуар и проверить наличие утечек.

Как снять (Мустанг)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Повернуть выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Поднять транспортное средство на тали. Снять болты с гибкой муфты на входном валу. Снять 2 шплинта и гайки на конце соединительной тяги. Используя съемник конца соединительной тяги (T00L-3290-D), отделите концы соединительной тяги от рычагов шпинделя.
2. Отвернуть 2 гайки, шайбы изолятора и болты крепления рулевого механизма к поперечине № 2. Снять передние резиновые изоляторы. Установить сливной поддон под рулевой механизм. Отсоединить и заглушить гидролинии. Снять рулевой механизм.

1. Установить НОВЫЕ пластиковые уплотнения на фитинги гидравлической линии. Установить шестерню на монтажные шипы. Установить гидролинии. Установить передние резиновые изоляторы. Перед установкой крепежных болтов убедиться, что резиновые изоляторы полностью вставлены внутрь корпуса редуктора.
2. Вставить вал-шестерню в гибкую муфту. Установить 2 монтажных болта, шайбы изолятора и гайки. Для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Проверить и отрегулировать центровку колес в соответствии с требованиями. См. соответствующую статью ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕС.

1. Поддержите двигатель с поддержкой двигателя трех бар (D88L-6000-A). Поднять автомобиль и снять передние шины. Отсоединить оба внешних конца тяги от кулака. Снять передние брызговики.
2. Снять поперечный элемент. Снять люльку трансакля. На 2,5л отсоединить разъемы датчика кислорода. Отсоединить трубы каталитического нейтрализатора от выпускных коллекторов. Отсоединить и заглушите линии рулевого управления с усилителем.
3. Отвернуть болты крепления заднего двигателя к трансакселу, снять задний кронштейн крепления двигателя, снять монтажные кронштейны рулевого механизма, снять болт крепления промежуточного вала к ведущей шестерне, на ручном трансакселе отсоединить удлинительную штангу от трансакселя и отведите в сторону.
4. На всех моделях расположить под передней траверсой домкрат трансмиссии, вывернуть болты траверсы, отвернуть гайки тяги управления штангой стабилизатора, опустить переднюю траверсу, снять рулевой механизм со стороны водителя автомобиля, для установки произвести обратную процедуру демонтажа.

Как снять (тельца и Соболь)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Изнутри транспортного средства отвернуть гайки крышки багажника рулевой колонки и крышки люка капота. Снять болт крепления промежуточного вала рулевой колонки к нижней вилке рулевой колонки. Убрать крышку багажника рулевой колонки. Снять зажимной болт с муфты промежуточного вала рулевой колонки для привода рулевого механизма с реечной передачей.
2. Снять муфту промежуточного вала рулевой колонки. Поднять и поддержите автомобиль. Снять передние колеса. Снять крепление гибкой трубы выхлопной системы к трубе двойного преобразователя " Y ". Отсоединить разъем жгута датчика О2 и трубу " Y ". Поддержите автомобиль домкратами под задним краем передней подрамника. Снять концы тяг с кулаков колес.
3. Отметить положение контргаек и снять концы тяг с тяг. Отвернуть гайки с болтов соединения рулевого механизма с передней подрамником и снять болты. Осторожно поднять автомобиль до тех пор, пока задняя подрамник не отделится от кузова приблизительно на 4 " (102 мм). Снять защитный кожух рулевого вала " U ". Снять с кронштейна шланг давления с левой стороны усилителя рулевого управления. Снять кронштейн.
4. Снять левую тягу стабилизатора. Отсоединить электрический разъем от вспомогательного привода рулевого управления. Вспомогательный привод расположен на рулевом механизме. Повернуть рулевой механизм, чтобы очистить болты от передней подрамника и потянуть влево, чтобы облегчить снятие фитинга линии. Снять шланги с рулевого механизма. Снять рулевой механизм в сборе через нишу левого колеса.

1. Установить НОВЫЕ тефлоновые уплотнительные кольца на оба линейных соединителя. Чтобы завершить установку, выполнить процедуру обратного демонтажа. Заправить и прокачать систему рулевого управления с усилителем. Проверить и отрегулировать центровку колес в соответствии с требованиями. См. Соответствующие ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕС.

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Поднять и поддержите автомобиль. Снять передние колеса. Используя съемник конца тяги (TOOL-3290-D), снять концы тяги с колесных кулаков. Отсоединить и заглушите обратный шланг усилителя рулевого управления.
2. Отсоединить напорный шланг гидроусилителя рулевого управления на промежуточном фитинге и установить его в нерабочее положение, вывернуть болт рулевого вала, работая через отверстие в передней поперечине, снять болты и гайки крепления рейки к подрамнику.
3. Опустить рулевой механизм по мере необходимости, чтобы снять впускную трубку напорной линии. Снять и выбросьте пластиковое уплотнение на впускной трубке. Снять рулевой механизм с автомобиля. Для установки, процедура обратного снятия.