Двигатель - 3,0 л V6 - VIN [S]: Снятие и установка Mercury Sable III

Как снять и установить двигатель - 3,0 л V6 - VIN [S]: снятия и установки

Как снять двигатель - 3,0 л V6 - VIN [S]: снятия и установки

1. Отсоединить отрицательный вывод аккумуляторной батареи. Отсоединить соединение зажимного болта муфты рулевого управления изнутри пассажирского салона транспортного средства. Снять стеклоочиститель и удлинитель капота. Отсоединить основной разъем вакуумного контроля выбросов на 2 разъемах, расположенных справа на приборной панели.
2. Отсоединить проводку датчика от датчика температуры всасываемого воздуха. Отсоединить вентиляционную трубку картера и шланг аспиратора от выходной трубки воздухоочистителя. Ослабить зажимы на выходной трубке воздухоочистителя к корпусу дросселя и воздухоочистителю двигателя.
3. Слить воду из системы охлаждения. Снять выходную трубку воздухоочистителя. Вакуумируйте систему кондиционирования воздуха с помощью соответствующего оборудования для эвакуации / восстановления. Сбросьте давление в топливной системе. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоединить топливную трубку от коллектора подачи впрыска топлива. (ref-54271-S22418335602001011700000)
4. Отсоединить шланг подачи вакуума на шасси и шланги испарительного выброса от разъема на верхнем впускном коллекторе. Отведите шланги в сторону. Снять заземляющие накладки приборной панели. На модуле управления силовым агрегатом отсоединить разъем и расположить проводку в сторону.
5. Отсоединить проводку датчика на датчике массового расхода воздуха и отсоединить проводку датчика управления двигателем от корпуса дросселя и шланга выброса испарений на клапане продувки канистры выброса испарений.
6. Отсоединить трос акселератора и трос привода управления скоростью от корпуса дросселя (снимая щиток) и от кронштейна троса акселератора, а кабели расположить в сторону, Отсоединить разъем проводки от датчика дальности передачи.
7. Отвернуть стопорную гайку и отсоединить рычаг ручного управления от вала рычага ручного управления и датчика дальности передачи. Снять крышку воздухоочистителя. Отсоединить разъем проводки от верхней части трансакселя.
8. Отсоединить линию компрессора кондиционирования воздуха от аккумулятора / осушителя, отсоединить шланг нагревателя от впускных и выпускных трубок сердечника нагревателя и шланг возвратного бачка от верхнего радиатора.
9. Отсоединить верхний шланг радиатора и нижнюю трубку шланга радиатора у трубки перепуска воды, верхний шланг отведите в сторону и отсоединить кабель массы от электродвигателя стартера.
10. Извлечь обратный шланг гидроусилителя руля из резервуара и слить жидкость. Частично поднять автомобиль. Снять передние колеса. Отсоединить жгут проводов генератора переменного тока. Снять фиксирующий зажим жгута проводов со стартерного двигателя. ВНИМАНИЕ: НЕ ДОПУСКАЙТЕ контакта жидкости гидроусилителя руля с приводными ремнями в любое время. Может произойти повреждение приводного ремня.
11. Отсоединить электропроводку у разъема справа вверху кожуха вентилятора, снять с стабилизатора правую и левую тяги переднего стабилизатора, отделите нижние плечи правой и левой подвески от кулаков на шаровых шарнирах.
12. Отделите концы тяг от поворотных кулаков. Снять фиксаторы ступицы правого и левого переднего моста с концов полуосей. Снять полуоси с кулаков передних колес. Поднять автомобиль. Снять брызгозащитный экран с опоры радиатора и переднего бампера.
13. Слить масло и снять датчики кислорода. Снять трубу " Y " двойного преобразователя. Отсоединить напорный шланг гидроусилителя руля от соединения охладителя жидкости гидроусилителя руля / трансмиссии и отведите шланг в сторону.
14. Отсоединить трубку охладителя от соединения охладителя жидкости гидроусилителя рулевого управления / трансмиссии. Отведите трубку в сторону. Отсоединить входную трубку охладителя жидкости от трубки охладителя жидкости. Отведите входную трубку охладителя жидкости в сторону.
15. Отсоединить нижний шланг радиатора на радиаторе и шланг перелива радиатора. Отсоединить проводку стартерного двигателя. Отсоединить компрессор переменного тока от сердечника конденсатора переменного тока.
16. Поддержите переднюю подрамник и двигатель / трансмиссия в сборе с помощью Rotunda Powertrain Lift (014-00765) и универсального кронштейна для снятия силового агрегата (014-00766). Снять болты крепления передней подрамника. Опустить двигатель / трансмиссия и переднюю подрамник с автомобиля.
17. Отсоединить проводку датчика управления двигателем от насоса впрыска вторичного воздуха и усилителя рулевого управления. Отсоединить напорный шланг усилителя рулевого управления от насоса усилителя рулевого управления. Установить универсальные подъемные кронштейны двигателя (T70P-6000) или эквивалентные.
18. Подсоединить траверсу для подъема двигателя (D93P-6001-A3) или эквивалентную ей к подъемным проушинам. С помощью напольного крана, поддерживающего двигателя и трансакселя. Снять изолятор левой передней опоры двигателя, изолятор правой передней опоры двигателя и опору двигателя и трансмиссии.
19. Поднять двигатель и трансмиссию с переднего подрамника. Снять болты крепления трансмиссии к блоку цилиндров и отделите двигатель от узла трансмиссии / гидротрансформатора.

Как установить двигатель - 3,0 л V6 - VIN [S]: снятия и установки

Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Выровняйте подрамник по кузову. Затянуть болты / гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заправить все жидкости и перезарядите систему кондиционирования. Запустить двигатель и проверить наличие утечек. (ref-54271-S07082412982001011700000)

Схема №4

Войти

1. Стравите давление топлива. См. раздел " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять удлинитель капота и стеклоочиститель в сборе. Снять воздухоочиститель и воздухозаборные трубки. При необходимости отметить и снять вакуумные шланги и разъемы жгутов проводов. (ref-54271-S22418335602001011700000)
2. Отсоединить трос дроссельной заслонки и привод управления скоростью от корпуса дроссельной заслонки. Снять кронштейн троса дроссельной заслонки с впускного коллектора. Отсоединить трубку рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов). Последовательно снять стопорные болты верхнего впускного коллектора. (Выпуск 2) Снять верхний впускной коллектор.
3. При необходимости отметить и снять вакуумные шланги и разъемы жгутов проводов. Снять топливную рейку и топливные форсунки с нижнего коллектора (при необходимости). Снять вакуумный электромагнит с нижнего впускного коллектора (при необходимости). Последовательно вывернуть болты крепления нижнего впускного коллектора. (Рисунок 3) Снять нижний впускной коллектор.

Схема №5

Войти

Очистить сопрягаемые поверхности прокладок, используя НОВЫЕ прокладки верхнего и нижнего коллекторов, затянуть болты в порядке, обратном последовательности ослабления (Рис. 2) или (Рис. 3). Установить и затянуть болты в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ").для завершения монтажа выполнить процедуру демонтажа в обратном порядке. (ref-54271-S07082412982001011700000)

Как снять (передний)

Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Поднять и поддержите автомобиль. Отсоединить каталитический нейтрализатор и переходную трубу от переднего и заднего выпускных коллекторов. Снять гайки крепления коллектора впрыска вторичного воздуха со шпилек головки цилиндров. Отвернуть гайки крепления переднего выпускного коллектора. Снять коллектор с автомобиля.

Как снять (задний)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять верхний впускной коллектор. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Снять катушку зажигания. Снять трубку клапана рециркуляция отработавших газов с коллектора. Снять трубку коллектора впрыска вторичного воздуха с коллектора. Поднять и поддержите автомобиль. (ref-54271-S42585558502001011700000)
2. Снять каталитический нейтрализатор и переходную трубу. Снять нижнюю шпильку, удерживающую гайки крепления коллектора к головке цилиндров. Опустить автомобиль. Снять верхнюю шпильку, удерживающую гайки крепления коллектора к головке цилиндров. Снять коллектор.

Как установить (слев и справа)

Зачистить сопрягаемые поверхности прокладки, установить НОВУЮ прокладку, расположить выпускной коллектор на шпильках головки цилиндров, последовательно затянуть гайки коллектора (Рис. 4) или (Рис. 5). Затянуть гайки в соответствии со спецификацией. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Для завершения монтажа выполнить обратную процедуру демонтажа. (ref-54271-S07082412982001011700000)

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

1. Стравите давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоединить линии впуска и возврата топлива. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Слить систему охлаждения. Снять верхний и нижний впускные коллекторы. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Снять масляный поддон. См. МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН. Снять генератор переменного тока и монтажный кронштейн генератора переменного тока. Снять датчик кислорода с заднего выпускного коллектора. (ref-54271-S22418335602001011700000)(ref-54271-S42585558502001011700000)
2. При снятии передней головки цилиндров снять передний выпускной коллектор и водяной насос. См. " ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР " и " ВОДЯНОЙ НАСОС ". Снять переднюю крышку двигателя. См. " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ". Снять кулачковые валы и толкатели клапанов. См. " КУЛАЧКОВЫЙ ВАЛ ". (ref-54271-S17472408722001011700000)(ref-54271-S20462945592001011700000)(ref-54271-S09799221292001011700000)(ref-54271-S39853047132001011700000)
3. При снятии задней головки блока цилиндров снять трубку рециркуляция отработавших газов с клапана рециркуляция отработавших газов и заднего выпускного коллектора, при необходимости отсоединить вакуумные шланги, вентиляционные шланги и разъемы жгута проводов, снять кронштейн жгута проводов с кронштейна рециркуляция отработавших газов.
4. Снять воздухоочиститель в сборе. Снять водяной кроссовер с задней головки цилиндров и отвести в сторону. При снятии передней головки цилиндров снять трубку указателя уровня масла. Последовательно снять болты головки цилиндров. ( 6) Снять заднюю головку цилиндров с закрепленным выпускным коллектором и кронштейном рециркуляция отработавших газов. Снять головку (головки) цилиндров и очистить сопрягаемые поверхности прокладок.

Схема №8

Войти

Установить НОВУЮ прокладку головки цилиндров на блок двигателя. Установить головку цилиндров с помощью НОВЫХ болтов головки цилиндров. Нанести чистое моторное масло на резьбу болтов головки цилиндров. Затянуть болты в соответствии с техническими требованиями в обратном порядке последовательности ослабления, как показано на рисунке. (Рисунок 6) См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Осмотреть водяные переходные кольца " О " на предмет износа или повреждения. Заменить кольца " О " (при необходимости). Для завершения монтажа, демонтажа выполнить обратную процедуру. (ref-54271-S35965316692001011700000)

1. Поднять автомобиль на тали.
2. Снять правое переднее колесо и шину в сборе.
3. Снять брызговик правый с фартука переднего крыла (16054) для доступа к шкиву коленчатого вала (6312)
4. Снять ремень привода вспомогательных устройств (8620). ВНИМАНИЕ: Вращение коленчатого вала (6303) в направлении против часовой стрелки может привести к заеданию цепей ГРМ и вызвать повреждение двигателя.
5. Установить маховик, удерживающий инструмент T96P-6375-A, в картер трансмиссии и зацепите маховик. ПРИМЕЧАНИЕ. Шкив коленчатого вала привода вспомогательных агрегатов использует левую резьбу. Вращайте шкив коленчатого вала по часовой стрелке, чтобы снять.
6. Снять с передней крышки двигателя (6019) кронштейн крепления шкива привода вспомогательных устройств.
7. Снять шкив и кронштейн коленчатого вала привода вспомогательных устройств.
8. Снять маховичковый удерживающий инструмент T96P-6375-A.

1. Следовать процедуре демонтажа в обратном порядке.
2. Затянуть шкив коленчатого вала в демпфер коленчатого вала против часовой стрелки до 95-105 Нм. Затянуть крепежные гайки кронштейна до 20-30 Нм. Надежно затянуть крепежные винты для брызгозащитного экрана.

Схема №9

Войти

Поднять и поддержать автомобиль. Снять правое переднее колесо в сборе. Снять правый брызговик. Снять ремень привода вспомогательных устройств. Снять стопорный болт шкива коленчатого вала и шайбу. См. " ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". Снять шкив коленчатого вала. Используя Механизм удаления картера коленчатого вала (T58P-6316-D), снять демпфер коленчатого вала с коленчатого вала. Используя уплотнение Remover-Age (xxx1). T92C (ref-54271-S08982516312010031800000)

1. Смазать масляное уплотнение двигателя. Перед установкой демпфера с помощью переднего устройства для замены уплотнения коленчатого вала (T88T-6701-A) и устройства для замены демпфера коленчатого вала (T74P-6316-B) установить масляное уплотнение. Нанести герметик (F4az-19562-B) на шпоночную канавку демпфера коленчатого вала.
2. Использовать заменитель демпфера коленчатого вала и шайбу стопорного болта, чтобы установить демпфер коленчатого вала. Затянуть стопорный болт демпфера коленчатого вала в соответствии с техническими требованиями. Для завершения установки, процедуры обратного удаления. Затянуть оставшиеся болты и гайки в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-54271-S07082412982001011700000)

Схема №10

Войти

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять верхний впускной коллектор. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Снять провода зажигания со свечей зажигания и катушки зажигания. Снять катушку зажигания. При необходимости снять вакуумные шланги и разъемы жгута проводов. Последовательно снять болты крышки клапана. (Рисунок 8) Снять крышку клапана. (ref-54271-S42585558502001011700000)
2. Установить 3-х стержневую опору двигателя (D88L-6000-A) в подъемные проушины и поддерживающий двигатель. Снять крепежный болт кронштейна напорного рукава усилителя рулевого управления с верхнего переднего опорного кронштейна двигателя. Отсоединить напорный шланг усилителя рулевого управления от насоса усилителя рулевого управления и расположить в сторону. Отметить местоположение переднего опорного кронштейна двигателя перед снятием. Снять опорный кронштейн двигателя.
3. Отсоединить датчик низкого уровня охлаждающей жидкости. Снять фиксаторы резервуара для рекуперации охлаждающей жидкости и расположить резервуар в сторону. Снять изолятор передней опоры двигателя. Отсоединить проводку для зарядки топливом от 3 разъемов на кронштейне линейного разъема, на передней части задней головки цилиндров, и положение в сторону. Ослабить болты шкива насоса усилителя рулевого управления. Снять приводной ремень.
4. Снять шкив насоса усилителя рулевого управления. Снять насос усилителя рулевого управления и опорный кронштейн насоса усилителя рулевого управления. Поднять и поддержите автомобиль. Слить масло из двигателя. Снять сквозной болт с левого и правого изоляторов передней опоры двигателя. Опустить автомобиль. Поднять двигатель с помощью домкрата для пола, и поддержите двигатель с помощью опоры двигателя на 3 бар. Поднять и поддержите автомобиль. Снять правое переднее колесо в сборе. Снять правое переднее колесо в сборе.
5. Поместить генератор в сторону и снять монтажный кронштейн генератора. Используя съемник заслонки коленчатого вала (T58P-6316-D), снять заслонку коленчатого вала. Отсоединить проводку зарядки топлива от разъема датчика положения коленчатого вала. Снять масляный поддон. См. " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН ". Ослабить болты компрессора переменного тока и расположить компрессор переменного тока в сторону для доступа к болтам передней крышки. (ref-54271-S22413619132001011700000)
6. Частично опустить автомобиль. Снять кронштейн проводки заправки топливом и кронштейн шланга кондиционирования воздуха со шпилек передней крышки. Расположить проводку в сторону. Последовательно снять болты / шпильки передней крышки. (Рисунок 9) Снять переднюю крышку и прокладку передней крышки. Очистить сопрягаемые поверхности передней крышки и блока цилиндров.

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

1. Перед установкой передней крышки и НОВОЙ прокладки нанести герметик в указанных местах на блоке цилиндров. (Рис. 10) Установить болты / шпильки передней крышки в местах, показанных на рисунке, и затянуть на 1 / 4 оборота после того, как передняя крышка соприкоснется с блоком цилиндров. Последовательно завершить процедуру затяжки передней крышки. (Рис. 11) Затянуть в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-54271-S07082412982001011700000)
2. Чтобы завершить установку, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть оставшиеся болты / гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполните картер маслом. Проверить все уровни жидкости. Запустить двигатель и проверить наличие утечек. (ref-54271-S07082412982001011700000)

Схема №14

Войти

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять переднюю крышку. См. " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ". Повернуть шпоночную канавку коленчатого вала на 11 o ' часов, в положение № 1 поршня в верхней мертвой точке (TDC). Убедиться, что стрелки на звездочках распределительного вала выровнены. Если стрелки на звездочках распределительного вала не выровнены, повернуть коленчатый вал на один оборот. (ref-54271-S09799221292001011700000)
2. Для установки распределительных валов задних головок цилиндров в нейтральное положение необходимо повернуть шпоночную канавку коленчатого вала на 3 o ' часов. Снять натяжитель цепи ГРМ задних головок цилиндров. Снять упорные колпачки цапф распределительных валов задних головок цилиндров. Последовательно ослабить оставшиеся 7-8 оборотов крышек цапф распределительных валов задних головок цилиндров. ( 12) Болты полностью НЕ СНИМАЙТЕ.
3. Убедиться, что шпоночная канавка коленчатого вала находится в положении 3 o ' часов, а крышки цапф распределительного вала задней головки цилиндров ослаблены. Прежде чем снимать коромысла, отметить компоненты для справки во время повторной сборки. Снять коромысла. Снять натяжной рычаг цепи ГРМ задней головки цилиндров и цепь ГРМ. Снять направляющую цепи ГРМ задней головки цилиндров. Снять звездочку коленчатого вала цепи ГРМ задней головки цилиндров.
4. Для установки распределительных валов передних головок цилиндров в нейтральное положение провернуть коленчатый вал на 2 оборота и установить шпоночную канавку коленчатого вала на 11 °. Убедиться в совмещении стрелок на звездочках распределительного вала. Снять натяжитель цепи ГРМ передней головки цилиндров. Снять упорные колпачки цапф распределительного вала передней головки цилиндров. Последовательно ослабить оставшиеся крышки цапф распределительного вала передней головки цилиндров на 7-8 оборотов. ( 12) Болты НЕ СНИМАТЬ полностью.
5. Убедиться, что шпоночная канавка коленчатого вала находится на отметке 11 °, а крышки цапф распределительного вала передней головки цилиндров ослаблены. Прежде чем снимать толкатели клапанов и коромысла, отметить компоненты для справки во время повторной сборки. Снять коромысла. Снять натяжной рычаг цепи ГРМ передней головки цилиндров и цепь ГРМ. Снять направляющую цепи ГРМ передней головки цилиндров. Снять звездочку коленчатого вала цепи ГРМ передней головки цилиндров.

Снять цепи ГРМ и коромысла (см. раздел " ЦЕПИ ГРМ "). Снять упорные колпачки цапф распределительных валов головок цилиндров перед снятием оставшихся крышек цапф распределительных валов. (Рисунок 12) Снять болты и колпачки цапф распределительных валов. Снять кулачковые валы с головок цилиндров. (ref-54271-S23525730522001011700000)

Убедиться, что шпоночная канавка коленчатого вала находится на отметке 11 o '. Смазать распределительные валы смазкой для сборки двигателя (D9az-19579-D) и установить распределительные валы на соответствующую головку цилиндра. Убедиться, что стрелки на звездочках распределительного вала выровнены. Установить крышки цапф распределительного вала свободно. Убедиться, что упорные крышки цапф распределительного вала установлены последними, чтобы предотвратить повреждение упорных крышек. Установить цепи ГРМ, чтобы завершить установку. См. ". Технические условия ". (ref-54271-S23525730522001011700000)(ref-54271-S07082412982001011700000)

1. Снять щиток шкива водяного насоса. Повернуть натяжитель ремня привода водяного насоса по часовой стрелке для снятия натяжения ремня привода. Снять ремень привода водяного насоса. С помощью съемника демпфера коленчатого вала (T58P-6316-D) и комплекта съемника / заменителя шкива водяного насоса (T94P-6312-Ah) снять шкив привода водяного насоса с переднего впускного распределительного вала.
2. Использовать протектор вала (T94P-6312-Ah) и съемник уплотнения (T92C-6700-Ch) для удаления заднего масляного уплотнения распределительного вала. Поместить протектор вала на передний распределительный вал впуска, вставить съемник уплотнения между распределительным валом и уплотнением распределительного вала. Нажать на протектор вала, чтобы удалить уплотнение.

1. С помощью устройства замены шкивов насоса усилителя рулевого управления (T91P-3A733-A), устройства защиты уплотнения распределительного вала (T94P-6256-Ah) и устройства замены уплотнения распределительного вала (T94P-6256-Bh) установить заднее масляное уплотнение распределительного вала.
2. Используя сменный шкив насоса усилителя рулевого управления, сменную чашку (T94P-6312-Ah) и винт (T94P-6312-Ah), установить шкив привода водяного насоса. Вращайте натяжитель ремня привода водяного насоса по часовой стрелке. Установить ремень привода водяного насоса. Медленно отпустить натяжитель ремня привода. Установить щиток шкива водяного насоса.

Снять трансаксель. См. статью СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ТРАНСМИССИИ в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСМИССИИ.

Смазать фланец коленчатого вала и отверстие масляного уплотнения смазкой для двигателя в сборе (D9az-19579-D). Используя заменитель заднего главного уплотнения (T82L-6701-A) и переходники для замены заднего кривошипного уплотнения (T91P-6701-A), установить заднее масляное уплотнение. Убедиться, что уплотнение посажено с помощью.000-.020 " (.00-.51 мм) для завершения процедуры снятия краев блока. (ref-54271-S07082412982001011700000)

1. Слить воду из системы охлаждения двигателя так, чтобы уровень охлаждающей жидкости двигателя был ниже водяного термостата, как указано в общих чертах.
2. Поднять автомобиль на тали.
3. Отсоединить нижний шланг радиатора (8286) от соединения для впуска воды.
4. Отвернуть два болта крепления соединения для впуска воды, снять соединение для впуска воды.
5. Снять уплотнительное кольцо и водяной термостат с корпуса водяного термостата. Осмотреть уплотнительное кольцо на наличие повреждений и при необходимости заменить.
6. При необходимости снять крепежные болты корпуса водяного термостата, корпуса водяного термостата и уплотнительное кольцо с нижней трубки шланга радиатора. Осмотреть уплотнительное кольцо на наличие повреждений и при необходимости заменить.

Схема №15

Войти

1. Установить водяной термостат, уплотнительные кольца, корпус водяного термостата (если он снят), как показано на рисунке.
2. Установить и поочередно затянуть стопорные болты до 8-12 Н-м.
3. Подсоединить нижний шланг радиатора к штуцеру входа воды.
4. Снижение транспортного средства.
5. Заполните систему охлаждения жидкостью Ford Premium система охлаждения Fluid E2fz-19549-Aa или -b (в Канаде, Motorcraft Cxc-8-B) или эквивалентной, которая соответствует спецификации Ford ESE-M97B44-A в смеси 50 / 50 с водой.
6. Запустить двигатель и проверить все шланги и соединения на наличие утечек. Дайте двигателю прогреться, чтобы открылся водяной термостат.
7. Остановить двигатель. Долить охлаждающую жидкость в радиатор, как требуется для поддержания минимального уровня заполнения в холодном состоянии. КОМПОНЕНТЫ Позиция Номер детали Описание 1 - Корпус для впуска воды, Верхний 2 8575 Водяной термостат 3 - Уплотнительные кольца 4 - Корпус для впуска воды, Нижний 5 - Болт (2 Req ' d) A - Затянуть до 8-12 Н-м

Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Слить охлаждающую систему. Отпустить натяжитель приводного ремня. Снять приводной ремень. Снять шланг радиатора и шланг нагревателя с водяного насоса. Снять скобу компрессора кондиционера с водяным насосом (если имеется). Снять болты водяного насоса и снять водяной насос.

Очистить сопрягаемые поверхности прокладки. Затянуть болты водяного насоса до технических условий. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Для завершения монтажа провести процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты до технических условий. Заправить систему охлаждения. Запустить двигатель и проверить наличие утечек. (ref-54271-S07082412982001011700000)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Поднять и поддержите транспортное средство. Снять двойную трубу преобразователя " Y ". Слить масло. Снять болты, удерживающие масляный поддон на трансмиссия. Снять вилку доступа с задней пластины двигателя. Снять опорный кронштейн трансмиссия с масляного поддона и трансмиссия.
2. Последовательно извлечь болты масляного поддона из нижнего блока цилиндров. (Ответная часть 17) Осторожно извлечь масляный поддон из нижнего блока цилиндров. Удалить все следы герметика с болтов масляного поддона, масляного поддона и сопрягаемых поверхностей нижнего блока цилиндров.

Схема №16

Войти

Удалить старый герметик с болтов масляного поддона и отверстий для болтов в нижнем блоке цилиндров. Нанести силиконовый герметик в указанных местах. (Таблица 18) Установить масляный поддон, установить болты / шпильки в исходное положение, последовательно. Затянуть болты / шпильки в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Для завершения установки, обратной процедуры удаления. Залить масло в картер. Запустить двигатель и проверить наличие утечек. (ref-54271-S07082412982001011700000)

Схема №17

Войти

1. Снять масляный поддон. См. " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Снять переднюю крышку. См. " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Снять цепь ГРМ и звездочку коленчатого вала. См. " ЦЕПИ ГРМ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-54271-S22413619132001011700000)(ref-54271-S09799221292001011700000)(ref-54271-S23525730522001011700000)
2. Последовательно вывернуть стопорные болты масляного насоса. (Рисунок 26) Снять масляный насос с блока цилиндров.

Схема №18

Войти

Повернуть внутренний ротор масляного насоса для совмещения с гранями на коленчатом валу. Установить масляный насос на блок цилиндров. Установить стопорные болты масляного насоса. Затянуть болты в порядке, обратном последовательности демонтажа. (Таблица 26) Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Чтобы завершить установку, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть оставшиеся болты / гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИЯ КРУТКРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-54271-S07082412982001011700000)(ref-54271-S07082412982001011700000)