Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mercury/Mountaineer/Mercury Mountaineer III (2005-2010)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач - 6R60: Капитальный ремонт
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач - 6R60: Капитальный ремонт Mercury Mountaineer III

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 14 иллюстраций ~15 мин чтения

Как разобрать автоматический коробку передачи - 6R60: капитального ремонта

  1. Снять стопорное кольцо наружной обечайки прямой муфты.
  2. Снять ступицу сцепления прямого действия.
  3. Снять переднюю муфту сцепления и солнечный вал в сборе.
  4. Снять подшипник промежуточного вала.
  5. Снять промежуточный вал в сборе.
  6. Извлечь пакет муфты с повышающей передачей из пакета муфты переднего хода.

Передний узел сцепления

Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента Индикатор циферблата с фиксирующим приспособлением 100-002 (TOOL-4201-C) или эквивалентным поршневым пружинным компрессором 307-525 Датчик люфта конца пакета сцепления 307-555

ПунктХарактеристика
MERCON® SP Automatic трансмиссия Fluid XT-6-QSP (США); CXT-6-LSP12 (Канада)MERCON® SP

Материал

Схема №10
ПунктНомер деталиОписание
17J011Передний барабан сцепления
27F227Внешнее уплотнительное кольцо поршня переднего сцепления
37G242Внутреннее уплотнительное кольцо поршня переднего сцепления
47L140Поршень сцепления переднего хода
57F230Возвратная пружина поршня переднего сцепления
67F227Уплотнительное кольцо демпфера балансировки переднего сцепления
77J032Ограничитель балансировки переднего сцепления
87H365Удерживающее кольцо балансировочной дамбы переднего сцепления
97H579Стопорное кольцо солнечной шестерни
107G231Солнечная шестерня
117H375Подшипник T1
127G218Планетарная передача
137N572Волновая пружина сцепления переднего хода
147E314Внешние стальные пластины сцепления переднего хода со шлицами (зависит от количества модели)
157B164Внутренние шлицевые фрикционные диски сцепления переднего хода (зависит от количественной модели)
16Нажимной диск сцепления переднего хода
177B421Стопорное кольцо переднего диска сцепления
  1. Снять солнечную шестерню с переднего узла сцепления. С помощью небольшой отвертки или подходящей насадки, вставленной на солнце, шестерня нажимает на стопорное кольцо в 3 местах, поднимаясь вверх на солнечную шестерню для снятия.
  2. Снять стопорное кольцо переднего блока сцепления.
  3. Снять и осмотреть переднюю сталь сцепления и фрикционные накладки.
  4. Установить специальный инструмент под передний барабан сцепления.
  5. Используя специальный инструмент, слегка сверните балансировочную дамбу, чтобы получить доступ к стопорному кольцу. Снять стопорное кольцо.
  6. Перед снятием плотины баланса сделайте опознавательную отметку на плотине баланса и центральной части корпуса. Это для правильного выравнивания во время сборки.
  7. Снять дамбу баланса.
  8. Снять и выбросить уплотнительное кольцо с уравновешивающей перемычки.
  9. Снять возвратную пружину сцепления переднего хода.
  10. Установить переднюю муфту в передний насос, чтобы снять поршень передней муфты. Для удаления поршня подайте небольшое количество цехового воздуха.
  11. Снять и выбросить внутреннее и внешнее уплотнительные кольца поршня.
  12. Снять солнечную шестерню с планетарного узла.
  13. Снять подшипник с солнечной шестерни.
  14. Осмотреть солнечную шестерню и подшипник на предмет повреждений. При необходимости установить новые компоненты.

Как собрать автоматический коробку передачи - 6R60: капитального ремонта

  1. При необходимости установить стопорное кольцо планетарного узла.
  2. Убедиться, что планетарное стопорное кольцо ориентировано, как показано на рисунке.
  3. Установить подшипник на солнечную шестерню.
  4. Установить солнечную шестерню в планетарный узел подшипником вниз, а углубленную часть шестерни вверх.
  5. Установить новые уплотнительные кольца на передний поршень сцепления.
  6. Слегка покройте уплотнительные кольца чистой трансмиссионной жидкостью и установить передний поршень сцепления в передний барабан сцепления.
  7. Установить возвратную пружину переднего сцепления.
  8. Установить новое уплотнительное кольцо на переднюю балансировочную перемычку сцепления. Слегка покройте уплотнительное кольцо чистой трансмиссионной жидкостью.
  9. Совместить метки, сделанные при разборке, и установить балансирную плотину в передний барабан сцепления.
  10. Используя специальный инструмент, слегка сверните балансировочную дамбу, чтобы установить стопорное кольцо. Установить стопорное кольцо.
  11. При необходимости установить новые передние пластины сцепления, начиная с волновой пружины, затем стальную пластину и чередуя фрикционные и стальные пластины, и заканчивая нажимной пластиной.
  12. Установить упорное кольцо переднего диска сцепления.
  13. Установить передний узел сцепления в специальный инструмент так, чтобы циферблатный индикатор вошел в отверстие стопорного кольца.
  14. Когда циферблатный индикатор установлен на нуль, поднять стальную нажимную пластину так, чтобы она прилегала к установочному стопорному кольцу. Записать это чтение как чтение А.
  15. Повернуть передний узел сцепления на 180 градусов от отверстия стопорного кольца, снять второе показание и записать это показание как показание B. Описание Показание A Показание B Добавить показание A к показанию B для общего торцевого зазора Разделить общее показание на 2 для среднего торцевого зазора
  16. Если зазор на свободном конце пакета между нижней частью стопорного кольца и верхней частью прижимной пластины высокий, повторно измерить с помощью более толстого стопорного кольца. Если зазор на свободном конце пакета между нижней частью стопорного кольца и верхней частью прижимной пластины низкий, повторно измерить с помощью более тонкого стопорного кольца.
  17. Установить солнечную шестерню и планетарную передачу в барабан сцепления переднего хода. Убедиться, что он защелкивается и фиксируется на месте.

Муфта с ускоряющей передачей в сборе

Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента Индикатор циферблата с зажимным приспособлением 100-002 (TOOL-4201-C) или эквивалентным компрессором, пружинная шайба 307-209 Датчик люфта конца пакета сцепления 307-555

ПунктХарактеристика
MERCON® SP Automatic трансмиссия Fluid XT-6-QSP (США); CXT-6-LSP12 (Канада)MERCON® SP

Материал

Схема №11
ПунктНомер деталиОписание
17J006Первичный вал
27J008Внешнее уплотнение поршня муфты повышенной передачи
37G007Внутреннее уплотнение поршня муфты повышенной передачи
47G418Поршень муфты повышенной передачи
57N529Пружина поршня муфты повышенной передачи
67J009Внешнее уплотнение уравновешивающего поршня повышающей передачи
77J029Балансировочный поршень овердрайва
87J010Стопорное кольцо уравновешивающего поршня с избыточной передачей
97N572Опорная пластина муфты повышенной передачи
107B164Внутренние шлицевые диски сцепления с ускоряющей передачей (фрикционные)
117B442Внешние шлицевые диски сцепления с ускоряющей передачей (сталь)
127C576Нажимная пластина повышающего привода
137M157Стопорное кольцо муфты повышенной передачи
147A453Подшипник T3
  1. Снять упорный подшипник (Т3).
  2. Снять стопорное кольцо комплекта муфты с повышающей передачей.
  3. Снять пакет муфты с повышающей передачей.
  4. С помощью специального инструмента и пресса снять и утилизируйте стопорное кольцо балансировочного поршня муфты с ускоряющей передачей.
  5. Снять балансировочный поршень муфты с повышающей передачей.
  6. Снять возвратную пружину муфты с повышающей передачей.
  7. Снять поршень включения муфты повышенной передачи.
  8. Снять и выбросить наружное уплотнительное кольцо балансировочного поршня муфты с повышающей передачей.
  9. Снять и выбросить оба внутренних (одно большое и одно маленькое) уплотнительных кольца на поршне применения муфты с ускоряющей передачей.
  10. Снять и выбросить 2 резаных уплотнителя шарфа и роликовый подшипник.
  1. Установить 2 новых уплотнителя с косым срезом и новый роликовый подшипник.
  2. Установить новое наружное уплотнительное кольцо на балансировочный поршень муфты повышенной передачи.
  3. Установить 2 новых внутренних уплотнительных кольца на поршень муфты повышенной передачи.
  4. Смазать все уплотнительные кольца чистой жидкостью автоматической коробки передач. Установить муфту с ускоряющей передачей, установить поршень в барабан с уплотнительными кольцами и 3 подушками, обращенными вниз к барабану.
  5. Установить возвратную пружину муфты повышенной передачи.
  6. Смазать все уплотнительные кольца чистой жидкостью автоматической коробки передач. Установить балансировочный поршень муфты повышенной передачи.
  7. С помощью специального инструмента установить новое стопорное кольцо уравновешивающего поршня муфты с ускоряющей передачей.
  8. При необходимости установить новые диски муфты с ускоряющей передачей, начиная с волновой пружины, затем стальную пластину и чередуя фрикционные и стальные пластины, и заканчивая нажимной пластиной сверху.
  9. Установить стопорное кольцо комплекта муфты с ускоряющей передачей.
  10. Установить муфту в сборе с ускоряющей передачей в специальный инструмент так, чтобы циферблатный индикатор вошел в отверстие стопорного кольца.
  11. Когда циферблатный индикатор установлен на нуль, поднять стальную нажимную пластину так, чтобы она прилегала к установочному стопорному кольцу. Записать это чтение как чтение А.
  12. Повернуть узел муфты с ускоряющей передачей на 180 градусов от отверстия стопорного кольца, снять второе показание и записать это показание как показание B. Описание Показание A Показание B Добавить показание A к показанию B для общего торцевого зазора Разделить общее показание на 2 для среднего торцевого зазора
  13. Если зазор на свободном конце пакета между нижней частью стопорного кольца и верхней частью прижимной пластины высокий, повторно измерить с помощью более толстого стопорного кольца. Если зазор на свободном конце пакета между нижней частью стопорного кольца и верхней частью прижимной пластины низкий, повторно измерить с помощью более тонкого стопорного кольца.
  14. Установить новый упорный подшипник (T3).

Муфта переднего/переднего привода в сборе - сборка

ПунктХарактеристика
MERCON® SP Automatic трансмиссия Fluid XT-6-QSP (США); CXT-6-LSP12 (Канада)MERCON® SP

Материал

  1. Установить пакет муфт с повышающей передачей на переднюю муфту и планетарную передачу.
  2. Установить промежуточный вал в сборе.
  3. Установить подшипник промежуточного вала (Т4).
  4. Установить переднюю муфту сцепления и солнечный вал в сборе.
  5. Установить ступицу сцепления прямого действия.
  6. Установить стопорное кольцо наружной обечайки прямой муфты.

Прямой узел сцепления

Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента Индикатор циферблата с зажимным приспособлением 100-002 (TOOL-4201-C) или эквивалентный Компрессор, пружина сцепления 307-015 (T65L-77515-A) Датчик люфта конца пакета сцепления 307-555 Сервисное приспособление 307-552

Схема №12
ПунктХарактеристика
MERCON® SP Automatic трансмиссия Fluid XT-6-QSP (США); CXT-6-LSP12 (Канада)MERCON® SP

Материал

Схема №13
ПунктНомер деталиОписание
17B421Стопорное кольцо нажимного диска прямого сцепления
27B447Нажимной диск прямого сцепления
37B164Внутренние шлицевые фрикционные диски с прямым сцеплением
47E314Внешняя шлицевая стальная пластина с прямым сцеплением
5Подушка сцепления прямого действия (волновая пружина)
67D283Подшипник (T5)
77H363Стопорное кольцо балансировочного поршня прямого сцепления
87D427Стопорное кольцо поршневой пружины прямого сцепления
97B488Возвратная пружина
107B488Стопорное кольцо поршня
117H359Балансировочный поршень прямого сцепления
127C000Уплотнение балансировочного поршня прямого сцепления
137F254Поршень прямого включения сцепления
147C000Прямое сцепление с внешним уплотнением поршня
157F234Прямое сцепление с внутренним уплотнением поршня
167F240Ступицы прямого сцепления (требуется 2) (часть 7F281)
177C486Трубчатая втулка вала зубчатой передачи
187F281Цилиндр прямого сцепления
197B399Цилиндры корпуса уплотнения
  1. Снять и выбросить 2 резаных уплотнителя шарфа и роликовый подшипник.
  2. Снять упорный подшипник (Т5).
  3. Снять стопорное кольцо прямого сцепления.
  4. Снять стальную муфту прямого сцепления и фрикционные накладки.
  5. Установить специальные инструменты на узел прямого сцепления.
  6. С помощью специального инструмента снять фиксатор возвратной пружины прямой муфты.
  7. Снять специальный инструмент.
  8. Снять шайбу возвратной пружины сцепления прямого действия.
  9. Снять возвратную пружину сцепления прямого действия.
  10. Слегка надавите на балансировочный поршень, снять и выбросьте стопорное кольцо.
  11. Снять отбойник с поршня прямого сцепления.
  12. Снять поршень прямого сцепления.
  13. Снять и выбросить наружное уплотнительное кольцо с балансировочного поршня.
  14. Снять и выбросить наружное и внутреннее уплотнительные кольца с применяемого поршня.
  15. Осмотреть барабан прямого сцепления на предмет повреждений. Если указано на повреждение, установить новый барабан прямого сцепления.
  1. Установить новое внутреннее и наружное уплотнительное кольцо на поршень.
  2. Установить новое наружное уплотнительное кольцо на балансировочный поршень.
  3. Слегка покройте уплотнительные кольца чистой трансмиссионной жидкостью и установить поршень прямого сцепления.
  4. Слегка покройте уплотнительные кольца чистой трансмиссионной жидкостью и установить аппликационный поршень в балансировочный поршень прямого сцепления.
  5. Слегка надавите на балансировочный поршень и установить новое стопорное кольцо.
  6. Установить возвратную пружину сцепления прямого действия.
  7. Установить шайбу возвратной пружины сцепления прямого действия.
  8. Установить специальный инструмент.
  9. С помощью специального инструмента установить фиксатор возвратной пружины прямой муфты.
  10. При необходимости установить новые прямые пластины сцепления, начиная с волновой пружины, затем стальную пластину и чередуя стальные и фрикционные пластины, и заканчивая нажимной пластиной сверху.
  11. Установить стопорное кольцо прямого сцепления.
  12. Установить новый упорный подшипник (Т5).
  13. Установить узел прямого сцепления в специальный инструмент так, чтобы циферблатный индикатор вошел в отверстие стопорного кольца.
  14. Когда циферблатный индикатор установлен на нуль, поднять стальную нажимную пластину так, чтобы она прилегала к установочному стопорному кольцу. Записать это чтение как чтение А.
  15. Повернуть узел прямого сцепления на 180 градусов от отверстия стопорного кольца, снять второе показание и записать это показание как показание B. Описание Чтение Чтение A Чтение B Добавить показание A к показанию B для общего торцевого зазора Разделить общее показание на 2 для среднего торцевого зазора
  16. Если зазор на свободном конце пакета между нижней частью стопорного кольца и верхней частью прижимной пластины высокий, повторно измерить с помощью более толстого стопорного кольца. Если зазор на свободном конце пакета между нижней частью стопорного кольца и верхней частью прижимной пластины низкий, повторно измерить с помощью более тонкого стопорного кольца.
  17. Установить 2 новых уплотнителя с косым срезом и роликовый подшипник.

Промежуточный узел сцепления

Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента Индикатор циферблата с фиксирующим приспособлением 100-002 (TOOL-4201-C) или эквивалентным поршневым пружинным компрессором 307-525 Датчик люфта конца пакета сцепления 307-555

ПунктХарактеристика
MERCON® SP Automatic трансмиссия Fluid XT-6-QSP (США); CXT-6-LSP12 (Канада)MERCON® SP

Материал

Схема №14
ПунктНомер деталиОписание
17L327Стопорное кольцо центральной опоры
27B421Промежуточное стопорное кольцо пакета сцепления
37N566Промежуточный нажимной диск сцепления
47B164Внутренние шлицевые фрикционные диски промежуточной муфты
57E314Промежуточная муфта, внешние стальные шлицевые пластины
67H136Промежуточная пружина подушки сцепления
77N169Промежуточное стопорное кольцо сцепления
87B043Стопорное кольцо возвратной пружины промежуточной муфты
97C151Возвратная пружина поршня промежуточной муфты
107J015Промежуточный поршень сцепления
117F225Внутреннее уплотнение поршня промежуточной муфты
127F224Внешнее уплотнение поршня промежуточной муфты
137F373Подшипник (T6)
147G033Промежуточная/низкая/реверсивная центральная опора сцепления
157J135Уплотнения центральной опоры (требуется 4)
  1. Снять упорный подшипник (Т6).
  2. Снять стопорное кольцо промежуточной пластины сцепления.
  3. Снять промежуточные пластины сцепления.
  4. С помощью специального инструмента снять и утилизируйте фиксатор возвратной пружины промежуточной муфты.
  5. Снять верхнюю пластину возвратной пружины промежуточной муфты.
  6. Снять промежуточную возвратную пружину сцепления.
  7. Подавая небольшое количество воздуха в порт, снять промежуточный поршень сцепления.
  8. Снять и выбросить внутреннее и внешнее уплотнительные кольца поршня промежуточной муфты.
  1. Установить новые внутренние и наружные уплотнительные кольца поршня промежуточной муфты.
  2. Слегка покройте уплотнительные кольца чистой трансмиссионной жидкостью и установить промежуточный поршень сцепления.
  3. Установить промежуточную возвратную пружину сцепления.
  4. Установить верхнюю пластину возвратной пружины промежуточной муфты.
  5. С помощью специального инструмента установить новый промежуточный фиксатор возвратной пружины сцепления.
  6. При необходимости установить новые промежуточные пластины сцепления, начиная с волновой пружины, затем стальную пластину и чередуя фрикционные и стальные пластины, и заканчивая нажимной пластиной.
  7. Установить стопорное кольцо промежуточной пластины сцепления.
  8. Установить промежуточный узел сцепления в специальный инструмент так, чтобы циферблатный индикатор вошел в отверстие стопорного кольца.
  9. Когда циферблатный индикатор установлен на нуль, поднять стальную нажимную пластину так, чтобы она прилегала к установочному стопорному кольцу. Записать это чтение как чтение А.
  10. Повернуть промежуточный узел муфты на 180 градусов от отверстия стопорного кольца, снять второе показание и записать это показание как показание B. Описание Показание A Показание B Добавить показание A к показанию B для общего торцевого зазора Разделить общее показание на 2 для среднего торцевого зазора
  11. Если зазор на свободном конце пакета между нижней частью стопорного кольца и верхней частью прижимной пластины высокий, повторно измерить с помощью более толстого стопорного кольца. Если зазор на свободном конце пакета между нижней частью стопорного кольца и верхней частью прижимной пластины низкий, повторно измерить с помощью более тонкого стопорного кольца.
  12. Установить упорный подшипник (Т6).

Муфта заднего хода в сборе

Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента Циферблатный индикатор с зажимным приспособлением 100-002 (TOOL-4201-C) или аналог Компрессор, пружина сцепления 307-525 Калибр, D-сцепление Измерение 307-554 Глубина микрометр 303-D075 (D92P-4201-A) или аналог

ПунктХарактеристика
MERCON® SP Automatic трансмиссия Fluid XT-6-QSP (США); CXT-6-LSP12 (Канада)MERCON® SP

Материал

Схема №15
ПунктНомер деталиОписание
17G033Промежуточная/низкая/реверсивная центральная опора сцепления
27J135Центральные опорные шпонки (требуется 2)
37G446Центральное уплотнение поршня муфты заднего хода
47G444Внутреннее уплотнение цилиндра сцепления заднего хода
57F227Наружное уплотнение цилиндра сцепления заднего хода
67D343Поршень муфты заднего хода
77D405Возвратная пружина муфты заднего хода
87G494Фиксатор возвратной пружины муфты заднего хода
97N572Пружина подушки сцепления низкого/заднего хода
107B164Внутренние шлицевые фрикционные диски муфты заднего хода (внутренние по отношению к корпусу)
117E314Внешние стальные шлицевые пластины муфты заднего хода (внутренние по отношению к корпусу)
127E314Нажимной диск сцепления заднего хода (внутренний по отношению к корпусу) (выбор посадки)

ПримечаниеДиски муфты заднего хода устанавливаются в корпус во время процедуры сборки.

  1. Снять и выбросить упорный подшипник на центральной опоре.
  2. С помощью специального инструмента снять стопорное кольцо.
  3. Снять возвратную пружину муфты заднего хода.
  4. Снять поршень муфты заднего хода с барабана муфты заднего хода.
  5. Снять и утилизировать уплотнительные кольца поршня муфты заднего хода.
  6. Снять и выбросить нижние/обратные уплотнительные кольца барабана.

Поршень низкого/обратного хода

  1. Установить новые уплотнительные кольца поршня муфты заднего хода.
  2. Установить новые уплотнительные кольца низкого/обратного направления барабана.
  3. Смазать уплотнительное кольцо чистой трансмиссионной жидкостью и установить поршень низкого/заднего хода.
  4. Установить возвратную пружину муфты заднего хода.
  5. С помощью специального инструмента установить стопорное кольцо.
  6. Установить новый роликовый подшипник на центральную опору.
  7. Установить специальный инструмент в футляр.
  8. Установить специальный инструмент в футляр, как показано на рисунке.
  9. Измерить глубину упора гильзы. Описание Чтение Измерить расстояние от верхней части верхней линейки до верхней части нижней линейки. Записать это показание как измерение корпуса. Запись как чтение А
  10. Измерить высоту пакета сцепления. Описание Чтение A. Поместить пакет сцепления с нажимным диском на специальный инструмент с волновой пружиной вниз. Сдвинуть сцепление в сторону, чтобы щуп циферблатного индикатора касался измерительного диска специального. Обнулить циферблатный индикатор. B. Осторожно поднять щуп, чтобы сдвинуть пакет сцепления под щуп для снятия показаний. Записать это показание. Повернуть пакет сцепления на 180 градусов и сделайте второе показание. Сложите первое и второе показания вместе и разделите общее показание на 2.
  11. Измерить высоту плеча опоры поршня по центру. Описание Чтение Измерить высоту плеча опоры поршня по центру. Записать это измерение. Повернуть центральную опору на 180 градусов и записать это измерение. Сложите первое и второе измерения, затем разделите на 2. Записать это как чтение С.
  12. Расчет торцевого зазора Описание Считывание Общее измерение С Вычитание В и С из А для определения торцевого зазора Спецификация торцевого зазора 0,8-1,4 мм (0 031-0 055 дюйма) Сравнение торцевого зазора со спецификацией. Если конечный зазор не соответствует спецификации, выбрать следующую более тонкую или более толстую пластину и повторить шаги 10, 11 и 12.

Мехатронная сборка

ПунктХарактеристика
MERCON® SP Automatic трансмиссия Fluid XT-6-QSP (США); CXT-6-LSP12 (Канада)MERCON® SP

Материал

Схема №16
ПунктНомер деталиОписание
17Z369Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM))
27A092Корпус клапана управления коробкой передач (верхний)
37E195Контрольный шарик клапана управления коробкой передач (требуется 8)
47Z490Разделительная пластина корпуса клапана управления коробкой передач
57A101Корпус клапана управления коробкой передач (нижний)
67D142Клапан управления коробкой передач в сборе
77K221Фильтр управления коробкой передач в сборе
87K172Фильтр трансмиссионной жидкости
97J191Клапан демпфирования соленоида коробки передач в сборе
10W707886Болт - соединяет верхнюю и нижнюю половины вместе (требуется 19)
11W707884Болт - соединяет блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) с клапаном управления коробкой передач в сборе (требуется 6)
127G484Соленоид переключения передач (SS1)
Схема №17
ПунктНомер деталиОписание
17A092Клапан управления коробкой передач в сборе (канава) (верхняя половина)
27E395Контрольный шарик клапана управления коробкой передач (требуется 8)
37J186Клапан сцепления коробки передач
47L389Пружина клапана сцепления коробки передач
57F187Пружинная пробка клапана сцепления коробки передач
67J199Фиксатор пружины клапана сцепления коробки передач
77J183Клапан сцепления коробки передач
87J196Пружина клапана сцепления коробки передач
97F187Пружинная пробка клапана сцепления коробки передач
107J199Фиксатор пружины клапана сцепления коробки передач
117L389Пружина клапана сцепления коробки передач
127J181Клапан сцепления коробки передач
137F187Пружинная пробка клапана сцепления коробки передач
147J199Фиксатор пружины клапана сцепления коробки передач
157L389Пружина клапана сцепления коробки передач
167D102Клапан сцепления коробки передач
177F187Пружинная пробка клапана сцепления коробки передач
187J199Фиксатор пружины клапана сцепления коробки передач
197L389Пружина клапана сцепления коробки передач
207J182Клапан сцепления коробки передач
217F187Пружинная пробка клапана сцепления коробки передач
227J199Фиксатор пружины клапана сцепления коробки передач
Схема №18
ПунктНомер деталиОписание
17A101Клапан управления коробкой передач в сборе (нижняя половина)
27H186Прижимной кронштейн соленоида управления переключением передач
3W707885-SБолт прижимного кронштейна электромагнита управления переключением передач M5 x 0,80 x 12
47G484Соленоид управления переключением передач
57J197Пружина клапана сцепления коробки передач
67J187Клапан сцепления коробки передач
77F194Пластина фиксатора пружины коробки передач
87J197Пружина клапана сцепления коробки передач
97J187Клапан сцепления коробки передач
107F194Пластина фиксатора пружины коробки передач
117G383Соленоид электронного контроля давления (EPC)
127G411Пружина клапана электромагнитного регулятора коробки передач
137G473Клапан регулятора давления соленоида трансмиссии
147J185Вилка соленоида коробки передач
157G007Фиксатор пробки клапана трансмиссии
167J187Клапан сцепления коробки передач
177J197Пружина клапана сцепления коробки передач
187J185Вилка соленоида коробки передач
197G007Фиксатор пробки клапана трансмиссии
207H392Электромагнитный клапан коробки передач
217H258Пружина электромагнитного клапана коробки передач
227J185Вилка соленоида коробки передач
237G007Фиксатор пробки клапана трансмиссии
247H392Электромагнитный клапан коробки передач
257H258Пружина электромагнитного клапана коробки передач
267J185Вилка соленоида коробки передач
277G007Фиксатор пробки клапана трансмиссии
287L389Пружина клапана аккумулятора коробки передач
297H022Аккумулятор масла ручного управления коробкой передач
307F187Сливная пробка трансмиссионного клапана
317J199Зажим возврата пробки передаточного клапана
327L389Пружина клапана сцепления коробки передач
337D102Клапан регулятора давления управления сцеплением коробки передач
347H571Муфта клапана регулятора сцепления коробки передач
357J184Сливная пробка трансмиссионного клапана
367F187Возвратная пробка клапана коробки передач
377J199Зажим возврата пробки передаточного клапана
387L389Пружина клапана сцепления коробки передач
397D102Клапан регулятора давления управления коробкой передач
407F187Возвратная пробка клапана коробки передач
417J199Зажим возврата пробки передаточного клапана
427J194Клапан сцепления коробки передач
437J196Пружина клапана управления сцеплением коробки передач
447F187Возвратная пробка клапана коробки передач
457J199Зажим возврата пробки передаточного клапана
467H140Пружина регулирующего клапана байпасной муфты коробки передач
477H019Клапан управления байпасной муфтой коробки передач
487F187Возвратная пробка клапана коробки передач
497J199Зажим возврата пробки передаточного клапана
507A270Пружина клапана регулятора давления масла коробки передач ручная
517C388Клапан ручного регулятора давления масла коробки передач
527D002Муфта клапана ручного регулятора давления масла коробки передач
537J199Зажим возврата пробки передаточного клапана
547G307Клапан-регулятор преобразователя трансмиссии
557G316Пружина клапана регулятора преобразователя трансмиссии
567F187Возвратная пробка клапана коробки передач
577J199Зажим возврата пробки передаточного клапана
587G413Клапан управления смазкой коробки передач
597H143Пружина клапана управления смазкой коробки передач
607F187Возвратная пробка клапана коробки передач
617J199Зажим возврата пробки передаточного клапана
62W527007-SСтопорное кольцо
637C389Ручной клапан управления коробкой передач
Схема №19
ПунктНомер деталиОписание
1Контрольный шар управления реверсом/приводом
2Шарик управления соленоидом переключения передач
3Контрольный шарик управления выпуском промежуточной муфты
4Контрольный шарик прямого управления выпуском сцепления
5Контрольный шарик управления выпуском привода муфты заднего хода (муфта D)
6Контрольный шарик управления выпуском переднего сцепления
7Контрольный шарик управления выпуском муфты повышенной передачи
8Обратный контрольный шарик управления выхлопом
9Выпускной клапан сцепления
10Обратный сливной клапан преобразователя
11Большой экран
12Малый экран
ВниманиеНе прикасайтесь к контактам электрического соединителя или выступам электромагнитного клапана на модуле управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Может возникнуть электростатический разряд, который может привести к повреждению узла ТСМ/мехатроника.

ПримечаниеСделайте идентификационную метку на каждом соленоиде и соответствующем отверстии для правильной сборки.

ПримечаниеСоленоиды могут визуально выглядеть одинаково, но их конструкции/функции различны. Следует соблюдать осторожность, чтобы не собрать мехатронику неправильно. Неправильная установка соленоида приведет к плохому качеству переключения передач.

ПримечаниеОбратить внимание, где расположены 8 контрольных шариков, 6 электромагнитных заслонок, 2 внутренних клапана и пружины и 2 внутренних фильтра для повторной сборки.

Мехатронный узел верхней половины

  1. Сделайте идентификационную метку на каждом соленоиде и соответствующем отверстии для правильной сборки.
  2. Снять 6 длинных болтов с блока управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).
  3. Осторожно отделите блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) от мехатронного узла.
  4. Вывернуть из мехатронного узла 19 коротких болтов.
  5. Отделите нижнюю половину мехатронного узла от верхней половины мехатронного узла.
  6. Снять и утилизируйте разделительную пластину.
  7. Снять зажимы, колпачки, клапаны и пружину с каждого отверстия мехатронного узла. Обратить внимание на расположение и порядок повторной сборки. См. предыдущие разнесенные виды.
  8. Снять регулирующие клапаны трансмиссии, обратные шарики и фильтрующие экраны с мехатронного узла. Обратить внимание на расположение и порядок повторной сборки. См. предыдущие разнесенные виды.
  9. Используя чистые минеральные спирты, очистить верхнюю половину мехатронного узла.
  10. Снять 8 болтов кронштейна соленоида и кронштейн соленоида.
  11. Снять соленоиды.
  12. Снять зажимы, колпачки, клапаны и пружину с каждого отверстия мехатронного узла. Обратить внимание на расположение и порядок повторной сборки. См. предыдущие разнесенные виды.
  13. Используя чистые минеральные спирты, очистить нижнюю половину мехатронного узла.
ВниманиеНе прикасайтесь к контактам электрического соединителя или выступам электромагнитного клапана на модуле управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Может возникнуть электростатический разряд, который может привести к повреждению узла ТСМ/мехатроника.

Мехатронный узел верхней половины

  1. Установить зажимы, колпачки, клапаны и пружину в каждое отверстие. См. предыдущие разнесенные виды.
  2. Установить зажимы, колпачки, клапаны и пружину в каждое отверстие.
  3. Установить соленоиды в соответствующие отверстия, как указано при разборке.
  4. Установить кронштейн электромагнита и 8 болтов. Затянуть до 6 Нм (53 фунта-дюйм).
  5. Установить регулирующие клапаны трансмиссии, обратные шарики и фильтрующие экраны в мехатронный узел. См. предыдущие разнесенные виды.
  6. Установить новую разделительную пластину.
  7. Собрать нижнюю половину и верхнюю половину мехатронного узла.
  8. Установить 19 коротких болтов в мехатронный узел. Затянуть болты в указанной последовательности. Затянуть до 6 Нм (53 фунта-дюйм).
  9. Осторожно установить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на мехатронный узел.
  10. Установить 6 длинных болтов в блок блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Затянуть болты в показанной последовательности. Затянуть до 6 Нм (53 фунта-дюйм).

Насос в сборе

Специальные инструменты Иллюстрация Название инструмента Номер инструмента Установщик, уплотнение насоса жидкости 307-556

ПунктХарактеристика
MERCON® SP Automatic трансмиссия Fluid XT-6-QSP (США); CXT-6-LSP12 (Канада)MERCON® SP

Материал

  1. Снять переднюю шайбу насоса.
  2. Снять и утилизируйте уплотнительное кольцо переднего насоса с плиты в сборе.
  3. Снять и утилизируйте уплотнительные кольца переднего насоса с опоры статора.
  4. Отвернуть 11 болтов и отсоединить узел пластины насоса от корпуса насоса.
  5. Снять и утилизируйте наружное уплотнение корпуса насоса.
  6. Снять и осмотреть внутреннюю и наружную шестерни насоса. Очистить все компоненты насоса в растворителе. Просушите детали сжатым воздухом. Осмотреть шестерни насоса, торцы, зубья шестерен, корпус насоса и сопрягаемые поверхности на предмет повреждений или задиров. При необходимости установить новый насос.
  1. Установить шестерни насоса точкой, обращенной к плите насоса в сборе.
  2. Установить новое внешнее уплотнение корпуса насоса.
  3. Собрать узел плиты и узел корпуса насоса. Затянуть до 15 Н· м.
  4. Установить 2 передних уплотнительных кольца насоса на опору статора. Убедиться, что уплотнения полностью посажены в канавки уплотнения опоры статора, а концы уплотнений ориентированы на 180 градусов друг от друга.
  5. Установить новое уплотнительное кольцо переднего насоса с наружным диаметром.
  6. С помощью специального инструмента установить уплотнение переднего насоса.
  7. Установить упорную шайбу насоса.

Специальные инструменты Название инструмента Номер 303 Инструмент Установка индикатора Наберите индикатор с удерживающим приспособлением 100-002 (TOOL-4201-C) Установщик, привод переключения подачи жидкости 307-559 Рукоятка, гидротрансформатор 307-091 (T81P-7902-C) Установщик, удлинитель коробки передач Корпус гидрозатвора 307-560 Установка, уплотнение насоса жидкости 307-556 T95P T95L T80T

Схема №20
ПунктХарактеристика
MERCON® SP Automatic трансмиссия Fluid XT-6-QSP (США); CXT-6-LSP12 (Канада)MERCON® SP
Многоцелевые смазочные XG-4 и/или XL-5ESB-M1C93-B

Материал

Схема №21
Схема №22
Схема №23
ПунктНомер деталиОписание
1N800750-S437Гайка гибкого гидротрансформатора (требуется 4)
27902Гидротрансформатор
37A103Насос в сборе
47A248Масляное уплотнение переднего насоса
57N877Стопорное кольцо насоса гидротрансформатора
67B031Внешнее масляное уплотнение переднего насоса
77R166Подшипниковый узел переднего маслонасоса
87N817Опора статора проходного преобразователя
97N134Болты крепления переднего насоса к корпусу (требуется 13)
107A103Передний насос в сборе
117R078Болт - крепит опору статора к переходнику насоса в сборе (требуется 6)
12W707871-S300Болт - крепит насос к переходнику насоса в сборе (требуется 11)
137B261Опорная втулка статора преобразователя
147G427Передняя втулка переднего барабана сцепления
157Z463Гидравлическое уплотнение опоры сцепления
167L323Уплотнение передней опоры насоса
177G428Задняя втулка муфты переднего хода
187D014Упорная шайба передней опоры насоса
197A511Передний узел сцепления (сцепление A)
207J011Передний цилиндр сцепления и ступица в сборе
217G242Уплотнение внутреннего поршня муфты переднего хода
227F227Уплотнение внешнего поршня муфты переднего хода
237L140Поршень сцепления переднего хода
247F230Пружина фиксации поршня переднего сцепления
257J032Балансировочный поршень переднего сцепления в сборе
267F227Внешнее уплотнение балансировочного поршня переднего сцепления
277H365Упорное кольцо балансировочного поршня переднего сцепления
287N572Пружина подушки сцепления переднего хода
297E314Стальные диски сцепления переднего хода (с внешней шлицовкой) (в зависимости от модели)
307B164Фрикционные диски сцепления переднего хода (с внутренними шлицами) (в зависимости от модели)
317B421Стопорное кольцо прижимной пластины
327G231Передняя планетарная солнечная шестерня (№ 1)
337H375Подшипник (T1)
347H579Упорное кольцо переднего планетарного водила в сборе
357G218Передний планетарный водило в сборе
367H578Пластинчатый сборник трансмиссионной жидкости
377L495Подшипник (T2)
387L668Узел муфты с ускоряющей передачей (муфта E)
397G091Уплотнения вала турбины (требуется 2)
407J006Первичный вал
417C232Втулка распределителя жидкости
427B256Втулка выходного вала
437J008Внешнее уплотнение поршня муфты повышенной передачи
447G007Внутреннее уплотнение поршня муфты повышенной передачи
457G418Поршень муфты повышенной передачи
467N529Пружина поршня муфты повышенной передачи
477J009Наружное уплотнение уравнительного поршня
487J029Балансировочный поршень овердрайва
497J010Стопорное кольцо балансировочного поршня
507N572Диск подушки сцепления
517B442Стальные диски муфты с ускоряющей передачей (с внешним шлицевым соединением) (в зависимости от модели)
527B164Фрикционные диски муфты с ускоряющей передачей (с внутренним шлицем) (в зависимости от модели)
537C576Нажимная пластина повышающего привода
547M157Стопорное кольцо муфты повышенной передачи
557A453Подшипник (T3)
567F351Промежуточный вал сцепления
577H375Подшипник (T4)
587D065Втулки солнечной шестерни (требуется 2) (часть 7R193)
597R193Ступица солнечной шестерни и вал в сборе
607F236Ступица сцепления прямого действия
617H076Стопорное кольцо цилиндра прямого сцепления
627C108Прямое сцепление в сборе (сцепление B)
637B421Стопорное кольцо нажимного диска прямого сцепления
647B477Нажимной диск прямого сцепления
657B164Фрикционные диски прямого сцепления (с внутренним шлицем) (зависит от модели)
667E314Стальные диски с прямым сцеплением (с внешним шлицевым соединением) (зависит от модели)
677N572Подушка сцепления прямого действия
687D283Подшипник (T5)
697H363Стопорное кольцо балансировочного поршня прямого сцепления
707D427Фиксатор пружины поршня прямого сцепления
717B488Возвратная пружина поршня прямого сцепления
727B492Стопорное кольцо поршня прямого сцепления
737H359Балансировочный поршень прямого сцепления
747C000Уплотнение балансировки прямого сцепления
757F254Поршень прямого сцепления
767C000Внешнее уплотнение поршня прямого сцепления
777F234Внутреннее уплотнение поршня прямого сцепления
787H240Втулки ступицы прямого сцепления (часть 7F281) (требуется 2)
797C486Трубчатая втулка вала зубчатой передачи
807F360Цилиндр прямого сцепления
817B399Уплотнения цилиндра корпуса (требуется 2)
827L327Стопорное кольцо центральной опоры
837F388Промежуточный узел сцепления (сцепление C)
847B421Промежуточное стопорное кольцо нажимного диска сцепления
857E314Промежуточный нажимной диск сцепления
867E314Промежуточные стальные диски сцепления (с внешней шлицовкой) (в зависимости от модели)
877B164Промежуточные фрикционные диски сцепления (с внутренними шлицами) (в зависимости от модели)
887H136Промежуточная нажимная тарельчатая пружина сцепления
897N169Промежуточное стопорное кольцо сцепления
907B043Промежуточное кольцо сцепления
917C151Промежуточная пружина поршня сцепления
927J015Промежуточный поршень сцепления
937F225Внутреннее уплотнение поршня промежуточной муфты
947F224Внешнее уплотнение поршня промежуточной муфты
957F373Подшипник (T6)
967B314Втулка центрального вала (часть 7G033)
977J114Центральные опорные шпонки (требуется 2)
987J135Уплотнения центральной опоры (требуется 4)
997G033Опорный узел
1007G446Центральное уплотнение поршня муфты заднего хода
1017G444Внутреннее уплотнение поршня муфты заднего хода
1027G445Внешнее уплотнение поршня муфты заднего хода
1037D343Поршень муфты заднего хода
1047D405Возвратная пружина поршня муфты заднего хода
1057G494Стопорное кольцо поршня муфты заднего хода
1067N572Подушка диска сцепления
1077E314Стальные диски муфты заднего хода (с внешним шлицевым соединением) (зависит от модели)
1087B164Фрикционные диски сцепления заднего хода (с внутренним шлицевым соединением) (в зависимости от модели)
1097E314Нажимной диск сцепления заднего хода (выбор посадки)
1107H286Упорная прокладка редуктора (выбор посадки)
1117C041Подшипник (T7)
1127H580Солнечная шестерня № 2
1137D235Наружная обойма упорного подшипника
1147D234Подшипник (T8)
1157A348Солнечная шестерня № 3
1167D234Подшипник (T9)
1177193Обойма подшипника (T9)
1187G224Задний планетарный водило в сборе
1197H583Задняя планетарная тарелка гидрозатвора (часть 7G224)
1207A153Узел зубчатого венца выходного вала
1217M152Подшипник (T10)
1227B256Втулка выходного вала (часть 7096)
1237096Узел стояночной передачи выходного вала (задний привод [RWD])
1247096Узел парковочной шестерни выходного вала (полный привод [4WD])
1257N194Стопорное кольцо выходного вала
1267006Сборка коробки передач (зависит от модели)
1277E389Узел пробки для заполнения корпуса коробки передач
1287E380Заливная пробка картера коробки передач
1297E390Уплотнение заполнения жидкостью картера коробки передач
1307E049Указатель уровня трансмиссионного масла
1317034Вентиляционный узел коробки передач (зависит от модели)
1327A415Подшипниковый узел выходного вала
1337030AСтопорное кольцо выходного вала
1347E413Подшипник (T11) (только 4WD)
1357R205Подшипник выходного вала (только RWD)
1367A433Проставка выходного вала (только 4WD)
1377030BПрокладка фиксатора подшипника выходного вала
1387N135Шайба противофликовая
1397052Уплотнение корпуса удлинителя (RWD)
1407052Уплотнение корпуса удлинителя (4WD)
1417A021Фланец выходного вала (RWD)
1427K440Стопорная гайка фланца выходного вала (RWD)
1437E332Пружина фиксатора ручного клапана
144W711235-S300Стопорный винт и шайба пружины ручного клапана
1457D410Тяга привода парковочной собачки
1467A441Парковочная собачка
1477D070Возвратная пружина парковочной собачки
1487D071Вал парковочной собачки
1497H398Корпус коробки передач штепсельного узла
1507G101Упор парковочной собачки
151W711235-S300Стопорный винт упора парковочной собачки и шайба
152W708455-S441Гайка рычага ручного управления
1537A256Рычаг ручного управления
1547B498Уплотнение вала рычага ручного управления
1557C493Вал рычага ручного управления
1567C257Проставка вала рычага ручного управления
1577A115Ручной фиксатор клапана в сборе
1587G100Фиксирующий штифт рычага ручного фиксатора клапана
1597H322Клапан перепускной тепловой
1607F401Уплотнение переходника переднего насоса
1617A100Главный узел управления
1627A091Главный регулирующий клапан в сборе
1637Z490Разделительная пластина корпуса основного регулирующего клапана
1647G423Корпус нижнего главного регулирующего клапана
16514C247Сборка модуля управления
1667H585Втулка разъема переборки
167Уплотнение фильтра трансмиссионной жидкости (часть 7G186)
1687G186Фильтр трансмиссионной жидкости
169Магнит поддона трансмиссионной жидкости
1707A191Прокладка поддона трансмиссионной жидкости
1717A194Поддон трансмиссионной жидкости
172W500214-S437Болты поддона трансмиссионной жидкости

Все транспортные средства

  1. Если снят, расположить роликоподшипник заднего корпуса в футляре.
  2. С помощью специальных инструментов установить роликовый подшипник.
  3. Установить стопорное кольцо.
  4. С помощью специальных инструментов установить роликоподшипник заднего корпуса в футляр.
  5. Установить стопорное кольцо роликоподшипника.
  6. Специальным инструментом установить проставку заднего подшипника.
  7. Установить стопорное кольцо проставки заднего подшипника.
  8. Установить коробку передач в вертикальное положение.
  9. Установить ступицу планетарного водила и выходной вал в сборе.
  10. Установить серебряную прокладку (подшипник в обойме) на ступицу планетарной опоры и узел выходного вала.
  11. Установить штифт парковочной собачки в футляр.
  12. Установить парковочную собачку в футляр и нажать на палец парковочной собачки, чтобы удержать парковочную собачку и пружину на месте.
  13. Установить болт штифта парковочной собачки. Затянуть до 35 Н· м.
  14. Установить новое уплотнение выходного вала на место.
  15. С помощью специального инструмента установить уплотнение выходного вала.
  16. Установить шайбу защиты от щелчка.
  17. Установить новое уплотнение выходного вала на место.
  18. С помощью специального инструмента установить уплотнение выходного вала.
  19. Установить фланец выходного вала.
  20. Установить новую гайку фланца выходного вала. Затянуть до 60 Нм (44 фунта-фута). После установки новой гайки ее необходимо поставить на пазы, чтобы предотвратить ее ослабление.
  21. Установить кронштейн крепления задней коробки передач. Затянуть до 48 Н· м.
  22. Установить обойму роликоподшипника в днище водила.
  23. Защелкните верхний и нижний роликовые подшипники на солнечную шестерню.
  24. Установить солнечную шестерню в планетарный узел.
  25. Установить солнечную шестерню низкого/заднего хода.
  26. Установить подшипник малой/обратной тяги (Т7).
  27. Установить регулировочную прокладку упорного зубчатого колеса.
  28. Установить водило.
  29. Установить диски сцепления низкого/обратного хода, начиная с нажимного диска и чередуясь между фрикционными и стальными дисками, и заканчивая диском волновой пружины сверху.
  30. Установить роликовый подшипник и регулировочную прокладку на центральную опору.
  31. Установить центральную опору в корпус.
  32. С помощью специального инструмента установить стопорное кольцо центральной опоры. Коснитесь стопорного кольца в корпусе, чтобы убедиться, что оно вставлено в корпус.
  33. С помощью специального инструмента поднять вверх на выходном валу и записать показания. Показания должны быть в пределах 0,15-0,35 мм (0 006-0 013 дюйма). Если показания не соответствуют спецификации, установить другую (более тонкую или более толстую) регулировочную прокладку упорного зубчатого колеса.
  34. Установить роликовый подшипник, если он не был предварительно установлен на барабане прямого сцепления.
  35. Установить барабан прямого сцепления.
  36. Установить подшипник на узел прямого сцепления.
  37. Установить муфту в сборе с передним и передним приводами.
  38. Установить шайбу насоса.
  39. Установить специальный инструмент в футляр.
  40. С помощью специальных инструментов установить передний насос.
  41. Проверить правильность совмещения насоса с корпусом.
  42. Свободно установить новые передние болты насоса с новыми шайбами.
  43. Установить оставшийся болт переднего насоса. Затянуть болты крест-накрест. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  44. Установить специальный инструмент на входной вал для измерения торцевого люфта. Затянуть гайку крыла.
  45. Установить оставшийся специальный инструмент. Нажать на специальный инструмент и обнулить циферблатный индикатор. Поднять на специальном инструменте и записать измерение 0,2-0,4 мм (0 008-0 015 дюйма). Если измерение не соответствует спецификации, установить новую шайбу насоса. Измерить оригинальную шайбу, установить более тонкую или более толстую шайбу для достижения правильного измерения.
  46. Установить упор парковочной собачки. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  47. Установить новое уплотнение рычага ручного управления на место.
  48. С помощью специального инструмента установить новое уплотнение вала рычага ручного управления.
  49. Установить ручной рычаг и парковочную штангу на место. Надавите на парковочную собачку и сдвинуть парковочный стержень на место.
  50. Установить ручной рычаг в картер. Сдвинуть ручной рычаг в картер. Установить проставку на место, вдвигая ручной рычаг в проставку. Установить внутренний рычаг ручного клапана, вдвигая ручной рычаг, и выровняйте отверстие для пальца валика. Установить палец валика.
  51. Установить 4 резиновые подающие трубки для центральной опоры. Трубка подачи черного цвета. Зеленая трубка подачи. Синяя трубка подачи.
  52. Установить тепловой перепускной клапан в корпус.
  53. Установить резиновый переходник.
  54. Свободно установить 11 мехатронных болтов. Выровняйте рычажную передачу ручного клапана и рычага управления.
  55. Затянуть болты в показанной последовательности. Затянуть до 6 Нм (53 фунта-дюйм).
  56. Поднимая язычок расцепления и разблокируя его, вставить внешнюю оболочку электрического соединителя переборки в трансмиссию. Убедиться, что разъем переборки полностью вставлен в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  57. Нажать на язычок и зафиксировать внешнюю оболочку электрического соединителя переборки на месте. Убедиться, что фиксирующий язычок надежно зафиксирован.
  58. Установить новый фильтр трансмиссионной жидкости.
  59. При необходимости установить новую прокладку поддона трансмиссионной жидкости.
  60. Установить поддон для жидкости и затянуть болты крест-накрест. Затянуть до 14 Нм (10 фунтов-футов).
  61. Установить гидротрансформатор.

Коробка передач - полный привод (4WD)

Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента Фиксатор, гидротрансформатор 307-346 (T97T-7902-A)

ПунктХарактеристика
MERCON® SP Automatic трансмиссия Fluid XT-6-QSP (США); CXT-6-LSP12 (Канада)MERCON® SP

Материал

Другие статьи — Автоматическая коробка передач - 6R60