Поиск неисправностей противоугонных систем - пассивные: диагностик
Проверить жалобу клиентов. Убедиться, что используется электронно-кодированный ключ зажигания. Проверить наличие поврежденного переключателя цилиндра замка зажигания, поврежденного закодированного ключа зажигания или открытых предохранителей. Найдите незакрепленные или корродированные разъемы, поврежденный жгут проводов, поврежден переключатель зажигания или поврежденный модуль приемопередатчика. Отремонтируйте или заменить компоненты по мере необходимости. Если нет проблем, выполнить самодиагностику. См. " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". (ref-3530-S25504097562000051000000)
Система самодиагностики.
Подключить тестер NGS нового поколения к модулю диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём), расположенному под приборной панелью. При помощи тестера Ng anti-link diagnostic проверка - см. DATA LINK DIAGNOSTIC проверка в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ в статье модуль COMMUNICATIONS сеть - EXPLORER и MOUNETER. Если тест отвечает xtag0, xtex1 или xtag2 = all eup CKT914 CKT915 CKT70 (ref-3530-S07131343382000051000000)
Если тестер NGS отвечает с помощью система PASSED, извлечь и записать непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Стирайте непрерывные симптоматические коды неисправностей. Используя Ng tester, выполнить самотестирование модуля PATS ". Если присутствуют какие-либо коды неисправностей, выполнить соответствующий тест. См. Таблицу " Индекс PATS модуль расшифровка кода ошибки оглавление ". Коды, перечисленные в этой таблице, предназначены только для тестирования, рассматриваемого в данной статье. Полный перечень расшифровка кода ошибки см. раздел " СИСТЕМА СВЯЗИ - EXPLORER и MO. (ref-3530-S42511281542000051000000)(ref-3530-S32042208202000051000000)
| DTC | Описание | Проведение испытаний |
|---|---|---|
| B1213 | Количество запрограммированных ключей зажигания ниже минимального | расшифровка кода ошибки B1213 |
| B1232 | Неисправен модуль приемопередатчика | " расшифровка кода ошибки B1232 или 1 " B2103 (ref-3530-S17545096242000051000000) |
| B1600 | Сигнал транспондера ключа зажигания PATS не принят | расшифровка кода ошибки B1600 |
| B1601 | PATS получил неверный код ключа от транспондера ключа зажигания | расшифровка кода ошибки B1601 |
| B1602 | PATS получил недопустимый формат кода ключа от транспондера ключа зажигания | расшифровка кода ошибки B1602 |
| B1681 | Сигнал приемопередатчика PATS не принят | расшифровка кода ошибки B1681 |
| B2103 | Антенна не подключена | " расшифровка кода ошибки B1232 или 1 " B2103 (ref-3530-S17545096242000051000000) |
| B2139 | Идентификатор безопасности не совпадает между модулем PATS и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) | расшифровка кода ошибки B2139 |
| B2141 | Обмен идентификационными данными безопасности между модулем PATS и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) отсутствует | расшифровка кода ошибки B2141 |
| U1147 | Неисправный канал SCP или неправильная калибровка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) | расшифровка кода ошибки U1147 |
ИНДЕКС расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ PATS
Тест а: нет связи с модулем пассивной противоугонной системы (PATS)
- Выключить зажигание. Снять и осмотреть блок предохранителей приборной панели предохранитель № 19 (25-ампер) и № 25 (7,5-ампера). Если предохранители исправны, перейдите к следующему шагу. При неисправных предохранителях заменить плавкие предохранители. Повторить проверку работы системы. В случае повторного выхода из строя плавких предохранителей произвести замену предохранителей и проверить короткое замыкание на массу белого / желтого провода или красного / светло-зеленого провода между блоком предохранителей инструментальной панели и системой управления модуля PATS.
- Убедиться в том, что зажигание выключено. Отсоединить 16-контактный разъем C222 модуля PATS, расположенный за правой стороной приборной панели. Включить зажигание. С помощью вольтметра измерить напряжение между землей и 16-контактным разъемом C22 модуля PATS. (Белый / желтый провод). ( 2) Измеряйте напряжение между заземлением и модулем PAT. C222
- Выключить зажигание. Снять клеммный блок предохранителей с панелью управления, черный провод предохранителя № 19 (25-ампер) и № 25 (7,5-амп). При помощи омметра измерить сопротивление или красный / светло-зеленый провод между клеммой блока управления с предохранителем № 19 и 16-контактным разъемом модуля PATS C222 № 16. Измерить сопротивление белого / желтого провода между клеммным блоком предохранителей № 25 с клеммой питания (левая клемма) C222
- Измерить с помощью омметра сопротивление между землей и 16-контактным разъемом C222 модуля PATS клеммой № 7 (черный / белый провод). Если сопротивление менее 5 Ом, проблема в сети связи. См. статью модуль COMMUNICATIONS сеть - EXPLORER и MOUNTAINEER для продолжения диагностики. При сопротивлении 5 ом или более восстановить разомкнутый в черном / белом проводе между модулем PATS и землей. Очистить работу системы коды неисправностей и retest.
Тест B: индикатор кражи никогда / всегда горит или индикатор угона не доказывает
- Включить зажигание и наблюдать за индикатором УГОН. Если индикатор УГН2 не мигает каждые 2 секунды, отремонтировать белый / желтый провод между блоком предохранителей приборной панели и модулем пассивной противоугонной системы (PATS) ". Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и повторно протестировать работу системы. B2139 B2139 (ref-3530-S24185736772000051000000)(ref-3530-S36588774782000051000000)
- Включить зажигание и наблюдайте за индикатором КРАЖИ. Если индикатор УГОН горит непрерывно в течение 10 секунд, использовать тестер NGS и выполнить самотестирование модуля PATS. При наличии каких-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) провести соответствующее тестирование расшифровка кода ошибки и отремонтируйте по мере необходимости.
- Выключить зажигание. Отсоединить 16-контактный разъем C222 модуля PATS, расположенный позади правой стороны приборной панели. Включить зажигания. Наблюдайте за индикатором кражи. Если индикатор угона все еще горит непрерывно, проверить короткое замыкание для питания в темно-синем / светло-зеленом проводе между модулем PATS и индикатором угона. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". Проверить систему на предмет нормальной работы. При отключении индикатора кражи перейдите к следующему шагу. (ref-3530-S22344502812000051000000)
- Выключить зажигание. Повторно подключить модуль PCTS с помощью 16-контактного разъема C222. Включить систему зажигания. Используя тестер NGS, введите команду PATS активно COMMAND MODE. Триггер THEFT LMP включен и выключен. Если индикатор кражи функционирует правильно, выполнить самотестирование модуля PCS. При наличии каких-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) провести соответствующее тестирование расшифровка кода ошибки и отремонтируйте его в соответствии с нормальной установкой. B2139 B2139 (ref-3530-S24185736772000051000000)(ref-3530-S24185736772000051000000)(ref-3530-S36588774782000051000000)
- С помощью тестера NGS войти в режим активных команд PATS активно COMMAND MODE. Если невозможно перейти к режиму активных команд PATS, перейдите к " проверка A: NO COMMUNICATION с PATS модуль " (тест А: нет связи с модулем ПАТС) под заголовком система TESTSES (системные тесты). (ref-3530-S07131343382000051000000)
- С помощью тестера NGS включить PATS противоугонная система INDICATOR THEVISION LMP. Если индикатор кражи горит, система работает нормально. ЕСЛИ индикатор кражи не светится, перейдите к следующему шагу.
- Выключить зажигание. Отсоединить приборную панель Серый 16-контактный разъем C286, расположенный за приборной панелью. Включить зажигание. С помощью вольтметра измерить напряжение между землей и 16-контактным разъемом приборной панели C286 клеммой № 6 (темно-синий / светло-зеленый провод). (Вкл.2) Если напряжение более 9 вольт перейти к шагу 11. Если напряжения 9 вольта или менее - перейти к следующему шагу.
- Выключить зажигание. Отсоединить 16-контактный разъем C222 модуля ПАТС, расположенный за правой стороной приборной панели. Измерить сопротивление темно-синего / светло-зеленого провода между клеммой № 6 на 16-контактном разъеме хтагкс1 комбинации приборов и клеммой № 8 на 16 - контактном разъёме C222 модуля ПТС.П ри сопротивлении менее 5 Ом перейдите к следующему шагу. Если сопротивление составляет 5 ОМ или более, произвести ремонт в системе проверки зеленых проводов Dark Blue / фонарь для нормальной работы. C286
- Измерить сопротивление между заземлением и клеммой № 8 (темно-синий / светло-зеленый провод) 16-контактный разъем C222 модуля PATS. Если сопротивление больше 10 к Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении 10 к / Ом или менее устраните короткое замыкание на массу в темно-синем / свето-зеленом проводе. Проверить систему для нормальной работы.
- Подключить 16-контактный разъем C222 модуля PATS. Включить зажигание. С помощью тестера NGS активировать ИНДИКАТОР ПРОТИВОУГОННОЙ ЗАЩИТЫ PATS THEFT LMP ON. Измерить напряжение между землей и клеммой № 6 (темно-синий / светло-зеленый провод) на 16-контактном разъеме хтагх1 приборной панели. Если напряжение больше 9 вольт, перейдите к следующему шагу. При установке модуля 9 вольта или меньше заменить модуль PATES " см. C286 (ref-3530-S24185736772000051000000)
- Выключить зажигание. Измерить сопротивление между землей и клеммой 7 (черный провод) приборной панели 16-контактный разъем C286. Если сопротивление составляет 5 Ом или более, отремонтируйте разомкнутый в черном проводе между приборной панелью и землей. Очистить коды неисправностей и повторить тестирование работы системы. При сопротивлении менее 5 ом, заменить светодиод индикатора УГОН или восстановить приборную панель по мере необходимости. Устраните коды неисправностей и повторно проверить работу системы.
