Как разобрать и повторная сборка
ПримечаниеИспользовать иллюстрацию для разнесенного вида раздаточной коробки. (Рисунок 1)
| Внимание | После снятия все пломбы утилизировать. |
|---|
Схема №2
- Снять раздаточную коробку с автомобиля. Закрепить раздвижную коробку на удерживающем приспособлении. Если это не было сделано до разборки, удалить сливную пробку и слить жидкость, затем снова установить пробку.
- Отметить задний выходной фланец и верхний выходной вал. Используя вспомогательный инструмент для удержания фланца (T78P-4851-1), удерживайте выходной фланц во время снятия гайки. Снять шайбу ярма выходного вала, масляное уплотнение и выходной фланник. ВНИМАНИЕ: НЕ снимайте игольчатый подшипник с верхнего выходного вала.
- Отвернуть 17 болтов, удерживающих половины раздаточной коробки вместе. С помощью поводка разделите переднюю и заднюю половинки корпуса. Разверните стопорное кольцо. (Рисунок 2) Снять верхний выходной вал и коронную шестерню.
- Снять упорное кольцо и подшипник, снять верхнее стопорное кольцо выходного вала и отдельную кольцевую шестерню. Снять уплотнение, подшипник и упорную шайбу выходного вала. Демонтировать переднюю планетарную передачу в сборе (Рис. 2) Снять опорную шайбу.
- Снять вязкостную муфту с верхней ведущей звездочкой, приводной цепью и нижней приводной звездочкой. Отжать валик солнечной шестерни от валика центральной шестерни. Отделить верхнюю ведущую звездочку и солнечную шестерню повышающей передачи от вязкоуплотнительной муфты. Демонтировать входной вал в сборе. Удалить демпферы демпфера.
- Поддержите передний выходной вал и снять стопорное кольцо. Снять передний выходной валик с молоточком с мягкой поверхностью, снять подшипник переднего выходного вала с молотком-ползуном, удалить внутреннее и внешнее уплотнение между вилкой и фланцем, затем снять уплотнение.