Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mercury/Monterey/Mercury Monterey VIII (2003-2007)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель - 3,9 л и 4,2 л: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель - 3,9 л и 4,2 л: Снятие и установка Mercury Monterey VIII

Механическая часть двигателя 88 иллюстраций ~15 мин чтения

Как снять и установить двигатель - 3,9 л и 4,2 л: снятия и установки

ВниманиеВо время процедур ремонта двигателя крайне важна чистота. Любой посторонний материал, включая любой материал, созданный при очистке поверхностей прокладок, который попадает в масляные каналы, каналы охлаждающей жидкости или в масляный поддон, может привести к выходу двигателя из строя.
Схема №1
  1. Отвернуть 2 гайки и отведите коробку вспомогательного реле в сторону. Для установки затянуть до 10 Нм.
  2. Вывернуть болт трубки индикатора уровня масла и отведите в сторону трубку указателя уровня масла. Для установки затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  3. Отсоединить вентиляционный шланг картера от крышки левого клапана.
  4. Отсоединить электрический соединитель вентиляционного шланга картера.
  5. Вывернуть 3 болта и 2 шпильки из левой крышки клапана, для установки затянуть до 10 Н · м.
  6. Снять крышку левого клапана.
  7. Снять и осмотреть прокладку крышки левого клапана.
  8. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №2
ВниманиеВо время процедур ремонта двигателя крайне важна чистота. Любой посторонний материал, включая любой материал, созданный при очистке поверхностей прокладок, который попадает в масляные каналы, каналы охлаждающей жидкости или в масляный поддон, может привести к выходу двигателя из строя.
Схема №3
  1. Снять катушку зажигания, дополнительную информацию см. в разделе " ЗАЖИГАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-234533)
  2. Отвернуть гайки и снять входной воздуховод для свежего воздуха. Чтобы установить, затянуть до 5 Нм (44 фунта-дюйм).
  3. Отсоединить вентиляционный шланг картера.
  4. Вывернуть 2 болта и 3 шпильки из правой крышки клапана, для установки затянуть до 10 Н · м.
  5. Снять крышку правого клапана.
  6. Снять и осмотреть прокладку крышки правого клапана.
  7. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №4
Схема №5
  1. За дополнительной информацией обратитесь к соответствующим процедурам в данной статье.

Как снять двигатель - 3,9 л и 4,2 л: снятия и установки

ВниманиеВо время процедур ремонта двигателя крайне важна чистота. Любой посторонний материал, включая любой материал, созданный при очистке поверхностей прокладок, который попадает в масляные каналы, каналы охлаждающей жидкости или в масляный поддон, может привести к выходу двигателя из строя.
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-234483)
  2. Снять ремень привода вспомогательных устройств (см. раздел " ПРИВОД ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО УСТРОЙСТВА "). (ref-234525)
  3. Снять 2 фиксатора штыревого типа и щиток.
  4. Отсоединить электрический разъем датчика переднего антиблокировочного колеса правого тормоза.
  5. Установить страховочную подставку под правую сторону подрамника.
  6. Отвернуть болты и опустить правую сторону подрамника на 50,8 мм (2 дюйма).
  7. Снять болт шкива коленчатого вала и шайбу.
  8. С помощью специального инструмента снять шкив коленчатого вала.

Как установить двигатель - 3,9 л и 4,2 л: снятия и установки

  1. С помощью специального инструмента установить шкив коленчатого вала.
  2. Установить шайбу шкива коленчатого вала и болт Затянуть до 160 Н · м.
  3. Поднять подрамник на место, затем установить болты. Затянуть до 175 Нм.
  4. Подсоединить электрический разъем датчика переднего антиблокировочного колеса правого тормоза.
  5. Установить экран и 2 фиксатора штыревого типа.
  6. Установить приводной ремень приспособления, дополнительную информацию см. в разделе " ПРИВОД ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ". (ref-234525)
ВниманиеВо время процедур ремонта двигателя крайне важна чистота. Любой посторонний материал, включая любой материал, созданный при очистке поверхностей прокладок, который попадает в масляные каналы, каналы охлаждающей жидкости или в масляный поддон, может привести к выходу двигателя из строя.
Схема №10
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-234483)
  2. Снять шкив коленчатого вала, дополнительную информацию см. в разделе " ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". (ref-234492-S40357348382006061000000)
  3. С помощью специального инструмента снять уплотнение переднего коленчатого вала.
Схема №11
  1. Очистить и осмотреть сопрягаемую поверхность.
  2. Собрать специальные инструменты, затем поместить переднее уплотнение коленчатого вала на специальные инструменты.
  3. С помощью специальных инструментов установить переднее уплотнение коленчатого вала.
  4. Установить шкив коленчатого вала, дополнительную информацию см. в разделе " ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". (ref-234492-S40357348382006061000000)
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-234483)
  2. Извлечь трансмиссию. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ / КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ". (ref-234499)
  3. Отвернуть 6 болтов и снять гибкую пластину. Для установки затянуть до 80 Н · м.
  4. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
ВниманиеВо время процедур ремонта двигателя чистота чрезвычайно важна. Любой посторонний материал, включая любые материалы, созданные при очистке поверхностей прокладок, которые попадают в маслопроводы, каналы для охлаждающей жидкости или масляный поддон, может привести к отказу двигателя.
  1. Снять крышку клапана, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " КРЫШКА КЛАПАНА ЛЕВ " или " Крышка клапана ПРАВ ". (ref-234492-S07440678272006061000000)(ref-234492-S42876907832006061000000)
  2. Отвернуть болты коромысел, снять коромысла и шкворни.
  3. Осмотреть коромысла согласно " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ О СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-234502)
  1. Установить коромысла. Расположить коромысло и шкворни. Запустить болты вручную. Затянуть болты в 2 этапа. Этап 1: Затянуть до 5 Н · м (44 фунта-дюйм).этап 2: Подтянуть до 32 Н € м.
  2. Установить крышку клапана, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " КРЫШКА КРАНА ЛЕВ " ИЛИ " Крышка крана ПРАВ ". (ref-234492-S07440678272006061000000)(ref-234492-S42876907832006061000000)
ВниманиеВо время процедур ремонта двигателя чистота чрезвычайно важна. Любой посторонний материал, включая любые материалы, созданные при очистке поверхностей прокладок, которые попадают в маслопроводы, каналы для охлаждающей жидкости или масляный поддон, может привести к отказу двигателя.
  1. Снять коромысла, дополнительную информацию см. в разделе " КОРОМЫСЛО ". (ref-234492-S03572838562006061000000)
  2. Снять толкатели.
  3. Осмотреть тяги согласно " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ О СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-234502)
  4. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
ВниманиеВо время процедур ремонта двигателя чистота чрезвычайно важна. Любой посторонний материал, включая любые материалы, созданные при очистке поверхностей прокладок, которые попадают в маслопроводы, каналы для охлаждающей жидкости или масляный поддон, может привести к отказу двигателя.
  1. Снять нижний впускной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " НИЖНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-234492-S18838995822006061000000)
  2. Снять коромысла, дополнительную информацию см. в разделе " КОРОМЫСЛО ". (ref-234492-S03572838562006061000000)
  3. Снять толкатели.
  4. Снять 4 болта направляющих пластин толкателя и 2 направляющие пластины толкателя.
  5. Снять толкатели клапана.
  6. Осмотреть толкатели клапанов, дополнительную информацию см. в разделе " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-234502)
  7. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
ВниманиеВо время процедур ремонта двигателя чистота чрезвычайно важна. Любой посторонний материал, включая любые материалы, созданные при очистке поверхностей прокладок, которые попадают в маслопроводы, каналы для охлаждающей жидкости или масляный поддон, может привести к отказу двигателя.
Схема №12
  1. Проверните коленчатый вал до тех пор, пока поршень не окажется в верхней точке своего хода при закрытых впускных и выпускных клапанах перед снятием коромысла.
  2. Снять коромысла, дополнительную информацию см. в разделе " КОРОМЫСЛО ". (ref-234492-S03572838562006061000000)
  3. Удерживайте клапан в головке цилиндра. Снять свечу зажигания. Чтобы установить, затянуть до 15 Н · м. Подайте минимум 689 к Па (100 фунтов на квадратный дюйм) сжатого воздуха в цилиндр.
  4. С помощью специального инструмента сжать пружины клапана.
  5. Демонтировать: фиксатор пружины клапана ключ пружина фиксатора клапана пружина клапана уплотнение штока
  6. Осмотреть составные части, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-234502)
  7. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
  1. Установить новую прокладку головки цилиндров и правую головку цилиндров.
  2. Установить новые болты. Убедиться, что болты установлены в правильных местах. Установить 4 новых длинных болта.
  3. Затянуть болты в последовательности, показанной на иллюстрации, в три этапа. Этап 1: Затянуть до 20 Н · м. Стадия 2: Подтянуть до 40 Н € м (29 фунтов-фт). Ступень 3: подтянуть до 50 Н м.
  4. Выполнить следующий процесс окончательной затяжки каждого болта в последовательности, показанной на иллюстрации. Длинные болты: ослабить длинный болт и отогните назад на 3 оборота. Затянуть длинный винт до 40 Н · м. Подтянуть длинную шпильку еще на 180 градусов. Переходите к следующему болту последовательно. Короткие шпильки: Ослабить короткий винт и отожмите его обратно на 3 витка. Затягивайте короткий болт до 25 Н. Закручивайте короткую шпильчатую шпайку дополнительно на 180 град. Перейдите к следующему болту следующей последовательности.
  5. Установить нижние шпильки правого выпускного коллектора и затянуть до 8 Н · м.
  6. Установить кронштейн жгута электропроводки двигателя и завернуть болт до 25 Н · м.
  7. Установить кронштейн крепления усилителя рулевого управления и ввернуть болт. Затянуть до 48 Н · м.
  8. Установить 2 болта кронштейна крепления усилителя рулевого управления и затянуть до 48 Н · м.
  9. Установить болт монтажного кронштейна усилителя рулевого управления и затянуть до 25 Н · м.
  10. Расположить насос ГУР и установить 4 болта. Затянуть до 25 Н· м.
  11. Установить устройство натяжения ремня привода вспомогательных агрегатов, дополнительную информацию см. в разделе " ПРИВОД ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ ". (ref-234525)
  12. Установить выходную трубку насоса охлаждающей жидкости и 2 болта. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  13. Установить нижний впускной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " НИЖНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-234492-S18838995822006061000000)
  14. Установить штанги толкателей в правую головку цилиндров, для получения дополнительной информации см. раздел " ШТАНГА ТОЛКАТЕЛЯ ". (ref-234492-S41476308492006061000000)
  15. Установить правый выхлопной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР - ПРАВ ". (ref-234492-S02468500632006061000000)
  16. Слить масло из двигателя и затянуть до 26 Н · м.
  17. Установить новый масляный фильтр, завернуть его на пол-оборота после контакта прокладки с корпусом маслофильтра.
  18. Заправить двигатель чистым моторным маслом.
Схема №13
  1. За дополнительной информацией обратитесь к соответствующим процедурам.
ВниманиеВо время процедур ремонта двигателя крайне важна чистота. Любой посторонний материал, включая любой материал, созданный при очистке поверхностей прокладок, который попадает в масляные каналы, каналы охлаждающей жидкости или в масляный поддон, может привести к выходу двигателя из строя.
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-234483)
  2. Снять стартер, дополнительная информация приведена в разделе " СИСТЕМА ЗАПУСКА ". (ref-234491)
  3. Демонтировать Y-образную трубу двойного преобразователя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-234498)
  4. Снять сливную пробку и прокладку и дать возможность сливаться моторному маслу.
  5. Снять штыревой фиксатор смотровой крышки, болт и смотровую крышку.
  6. Снять 3 болта, соединяющие масляный поддон с трансосью.
  7. Снять 17 болтов масляного поддона и масляный поддон.
  8. Снять заднее уплотнение масляного поддона и утилизируйте.
  9. Очистить сопрягаемые поверхности масляного поддона очистителем металлических поверхностей.
Схема №14
  1. Очистить и нанести герметик на участки уплотнения масляного поддона, показанные на иллюстрации, и установить заднее уплотнение масляного противня. Нанести силиконовую прокладку и уплотнитель на заднюю крышку основного подшипника. Установить заднее сальниковое уплотнение. Приложите шарик силиконовой прокладки и уплотнителя к сопрягаемой поверхности масляного картера.
  2. Установить масляный поддон и запустить болты. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм) в последовательности, показанной на иллюстрации.
  3. Установить 3 болта крепления масляного поддона к трансосям и затянуть до 45 Н · м (33 фунта-фута).
  4. Установить смотровую крышку, болт и фиксатор штыревого типа.
  5. Установить сливную пробку масляного поддона и прокладку, затянуть их до 26 Н · м.
  6. Установить Y-образную трубу двойного преобразователя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-234498)
  7. Установить стартер, дополнительная информация приведена в разделе " СИСТЕМА ЗАПУСКА ". (ref-234491)
  8. Заправить двигатель чистым моторным маслом.
ВниманиеВо время процедур ремонта двигателя крайне важна чистота. Любой посторонний материал, включая любой материал, созданный при очистке поверхностей прокладок, который попадает в масляные каналы, каналы охлаждающей жидкости или в масляный поддон, может привести к выходу двигателя из строя.
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-234483)
  2. Снять масляный поддон (см. раздел " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН "). (ref-234492-S22367655342006061000000)
  3. Снять масляный экран и гайку трубки забора. Для установки затянуть до 32 Нм (24 фунта-фута).
  4. Снять 2 болта масляного экрана и трубки захвата, а также масляный экран и трубку захвата. Для установки затянуть до 25 Нм (18 фунтов-футов).
  5. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
ВниманиеВо время процедур ремонта двигателя крайне важна чистота. Любой посторонний материал, включая любой материал, созданный при очистке поверхностей прокладок, который попадает в масляные каналы, каналы охлаждающей жидкости или в масляный поддон, может привести к выходу двигателя из строя.
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-234483)
  2. Снять масляный поддон (см. раздел " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН "). (ref-234492-S22367655342006061000000)
  3. Снять сетку масляного насоса и гайку трубки забора. Для установки затянуть до 32 Нм (24 фунта-фута).
  4. Снять 2 болта масляного экрана насоса и трубки забора, а также экран масляного насоса и трубку забора. Для установки затянуть до 25 Нм (18 фунтов-футов).
  5. Отвинтить 5 гаек отбойника масляного поддона и заслонку масляного противня. Для установки затянуть до 32 Нм (24 фунта-фута).
  6. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
ВниманиеВо время процедур ремонта двигателя крайне важна чистота. Любой посторонний материал, включая любой материал, созданный при очистке поверхностей прокладок, который попадает в масляные каналы, каналы охлаждающей жидкости или в масляный поддон, может привести к выходу двигателя из строя.
Схема №15
Схема №16
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-234483)
  2. Слить воду из системы охлаждения (см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-234494)
  3. Отсоединить 2 быстроразъемные трубки охладителя масла.
  4. Снять масляный фильтр и утилизируйте.
  5. Снять крепежный болт маслоохладителя.
  6. Снять и осмотреть маслоохладитель и трубку в сборе.
  1. Установить маслоохладитель и трубку в сборе, а также монтажный болт. Затянуть до 35 Нм (26 фунтов-футов).
  2. Установить новый масляный фильтр, перед установкой смазать уплотнение маслофильтра чистым моторным маслом и завернуть на 1 / 2 оборота после контакта прокладки с поверхностью уплотнения.
  3. Подсоединить 2 быстроразъемные трубки охладителя масла.
  4. Заправить и прокачать систему охлаждения в соответствии с разделом " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-234494)
ВниманиеВо время процедур ремонта двигателя крайне важна чистота. Любой посторонний материал, включая любой материал, созданный при очистке поверхностей прокладок, который попадает в масляные каналы, каналы охлаждающей жидкости или в масляный поддон, может привести к выходу двигателя из строя.
  1. Снять генератор, дополнительную информацию см. в разделе " ГЕНЕРАТОР И РЕГУЛЯТОР ". (ref-234495)
  2. Снять натяжной шкив ремня привода вспомогательных агрегатов, см. раздел " ПРИВОД ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ ". (ref-234525)
  3. Отвернуть стяжной болт генератора и затянуть его до 47 Н · м.
  4. Снять 2 болта крепления монтажного кронштейна компрессора переменного тока. Для установки затянуть до 25 Н · м.
  5. Снять скобу монтажного кронштейна компрессора кондиционера, 2 длинных болта и монтажный кронштейн генератора с двигателя в сборе. Для установки затянуть до 47 Нм (35 фунтов-футов).
  6. Отсоединить электрический соединитель датчика давления масла.
  7. Снять датчик давления масла, для установки подтянуть его до 27 Нм.
  8. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №17
Схема №18
Схема №19
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-234483)
  2. Демонтировать Y-образную трубу двойного преобразователя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-234498)
  3. Снять решетку панели капота, дополнительную информацию см. в разделе " ПЕРЕДНИЕ ТОРЦЕВЫЕ ПАНЕЛИ КУЗОВА ". (ref-234509)
  4. Отсоединить электрический разъем двигателя стеклоочистителя.
  5. Отвернуть болты и снять верхнюю панель капота.
  6. Отвернуть 3 гайки теплозащитного экрана и снять правый тепловой экран.
  7. Отвернуть 6 гаек выпускного коллектора и снять правый выпускной коллектор.
  8. Снять и утилизировать прокладку правого выхлопного коллектора.
Схема №20
  1. Установить новую прокладку правого выпускного коллектора.
  2. Установить правый выпускной коллектор и 6 гаек. Затянуть до 25 Н · м в последовательности, показанной на иллюстрации.
  3. Установить правый тепловой экран и 3 гайки, затянуть до 10 Нм.
  4. Установить верхнюю панель капота и болты, затянуть до 6 Н · м (53 фунта-дюйм).
  5. Подсоединить электрический разъем двигателя стеклоочистителя.
  6. Установить решетку панели капота, дополнительную информацию см. в разделе " ПЕРЕДНИЕ ТОРЦЕВЫЕ ПАНЕЛИ КУЗОВА ". (ref-234509)
  7. Установить Y-образную трубу двойного преобразователя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-234498)
Схема №21
Схема №22
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-234483)
  2. Демонтировать Y-образную трубу двойного преобразователя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-234498)
  3. Вывернуть болт трубки указателя уровня масла.
  4. Отсоединить трубку рециркуляция отработавших газов, ослабить гайку и отделите ее от выпускного коллектора.
  5. Отвернуть 6 гаек выпускного коллектора и снять левый выпускной коллектор.
  6. Снять и утилизировать прокладку левого выпускного коллектора.
Схема №23
  1. Установить новую прокладку левого выпускного коллектора.
  2. Установить левый выпускной коллектор и 6 гаек. Затянуть до 25 Н · м в последовательности, показанной на иллюстрации.
  3. Подсоединить трубку рециркуляция отработавших газов к выпускному коллектору и затянуть до 40 Н · м.
  4. Установить болт трубки указателя уровня масла и затянуть до 10 Н · м.
  5. Установить Y-образную трубу двойного преобразователя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-234498)
Схема №24
Схема №25
  1. За дополнительной информацией обратитесь к соответствующим процедурам.
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-234483)
  2. Снять капот.
  3. Снять двигатель стеклоочистителя и шкворень в сборе, дополнительную информацию см. в разделе " СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ И ШАЙБЫ ". (ref-234530)
  4. Отвернуть 2 болта ограничителя крена двигателя и установить ограничитель, затянув до 63 Н · м.
  5. Отвернуть гайку изолятора опоры трансмиссии. Для установки затянуть до 90 Н · м.
  6. Отвинтить гайку крепления левого двигателя, затянув ее до 90 Н · м.
  7. Отвинтить гайку крепления правого двигателя и затянуть до 90 Н · м.
  8. С помощью специальных инструментов поднять двигатель.
  9. Снять стяжной болт генератора переменного тока. Для установки затянуть до 48 Нм (35 фунтов-футов).
  10. Ослабить крепежные болты компрессора переменного тока 25,4 мм (1 дюйм), затем сдвинуть компрессор в направлении передней части транспортного средства. Для установки затянуть до 25 Нм (18 фунтов-футов).
  11. Вывернуть болт крепления левого двигателя и затянуть его до 90 Н · м.
  12. Снять опору левого двигателя.
  13. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
ПредупреждениеНе курите и не носите зажженный табак или открытое пламя любого типа при работе на или вблизи любых компонентов, связанных с топливом. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
ВниманиеВо время процедур ремонта двигателя крайне важна чистота. Любой посторонний материал, включая любой материал, созданный при очистке поверхностей прокладок, который попадает в масляные каналы, каналы охлаждающей жидкости или в масляный поддон, может привести к выходу двигателя из строя.
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-234483)
  2. Стравите давление в топливной системе согласно " топливная система-Общая информация ". (ref-234535)
  3. Отсоединить масса батареи и положительные кабели. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-234519)
  4. Восстановить систему кондиционирования. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-234501)
  5. Снять воздухоочиститель двигателя и выходную трубку воздухоочистки двигателя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-234493)
  6. Отсоединить пружинную замковую муфту коллектора подвода топлива согласно " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ О ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-234535)
  7. Снять решетку панели капота, дополнительную информацию см. в разделе " ПЕРЕДНИЕ ТОРЦЕВЫЕ ПАНЕЛИ КУЗОВА ". (ref-234509)
  8. Отсоединить электрический разъем двигателя стеклоочистителя.
  9. Отвернуть болты и снять верхнюю панель капота.
  10. Слить воду из системы охлаждения (см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-234494)
  11. При наличии, отсоединить 2 нижние быстроразъемные трубки охладителя масла.
  12. При наличии соответствующего оборудования отсоединить 2 верхние быстроразъемные трубки охладителя масла и снять болт с трубками охладителя.
  13. Снять насос усилителя рулевого управления. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ ". (ref-234487)
  14. Снять стартер, дополнительная информация приведена в разделе " СИСТЕМА ЗАПУСКА ". (ref-234491)
  15. Демонтировать Y-образную трубу двойного преобразователя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-234498)
  16. Снять сливную пробку и слить моторное масло. Установить сливную пробку и затянуть до 26 Нм.
  17. Отсоединить конец троса акселератора и тросика привода управления скоростью, снять возвратную пружину дроссельной заслонки.
  18. Отведите кронштейн троса акселератора в сторону, отсоединить фиксатор жгута электропроводки двигателя, отвернуть шпильки и расположить в сторону кронштейн тросика акселератора.
  19. Отсоединить шланги верхнего радиатора и отопителя.
  20. Снять крышку блока распределения питания.
  21. Отсоединить клемму B + от блока распределения питания.
  22. Извлечь 68-контактный электрический разъем из коробки распределения питания. Отделите коробку распределения питания от кронштейна. Ослабить болт и отсоединить 6 8-контактный соединитель.
  23. Освободить фиксатор электропроводки двигателя.
  24. Освободить фиксатор электропроводки двигателя.
  25. Отсоединить 16-контактный электрический соединитель.
  26. Отсоединить трос переключения передач.
  27. Отсоединить трос от кронштейна, затем отведите в сторону трос переключения передач.
  28. Отсоединить трубку возврата испарительных выбросов (EVAP).
  29. Освободить фиксатор электропроводки двигателя.
  30. Отсоединить вакуумный шланг усилителя тормозов, переставьте хомут.
  31. Отсоединить электрический соединитель клапана продувки канистры EVAP и вакуумный шланг.
  32. Снять фиксатор штыревой электрожгута двигателя.
  33. Вывернуть болт из массы электрожгута двигателя.
  34. Ослабить болт и отсоединить модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).
  35. Отсоединить шланг дегазационного баллона и переставьте хомут.
  36. Снять верхний щиток прицела радиатора.
  37. Отпустить 2 фиксатора жгута электропроводки двигателя.
  38. Снять ограничитель крена двигателя, отвернуть болты и снять его.
  39. Вынуть болт из кабеля массы.
  40. Вынуть болт из кабеля массы.
  41. Отсоединить шланг нагревателя.
  42. Отсоединить электрический соединитель A/C.
  43. Отвернуть болт и отведите коллектор компрессора кондиционера в сторону.
  44. Отсоединить шланг охладителя гидроусилителя руля, переставьте хомут.
  45. Снять шланг охладителя гидроусилителя руля с фиксирующего зажима.
  46. Отсоединить трубки охладителя трансакселя, снять зажимы и отсоединить трубки маслоохладителя.
  47. Отсоединить рулевую колонку, вывернуть болт и сдвинуть шарнир вверх.
  48. Отсоединить нижний шланг радиатора, переставьте хомут.
  49. Отвернуть болты соединения масляного поддона с трансосью.
  50. Отвернуть гайки правой и левой нижней подвески двигателя.
  51. Снять смотровую крышку, отвернуть болт и снять крышку.
  52. Отвернуть 4 гайки гидротрансформатора.
  53. Снять фиксаторы правого и левого электрожгутов.
  54. Отвернуть гайки и снять электросоединители правой и левой АБС.
  55. Вывернуть болты, затем отведите правый и левый тормозные суппорты в сторону.
  56. Отвернуть гайки и отсоединить тяги правого и левого переднего стабилизатора.
  57. Отвернуть болты правой и левой стойки.
  58. Расположить специальный инструмент под подрамником в сборе.
  59. Снять 4 болта.
  60. Опустить двигатель, трансаксель и подрамник в сборе.
  61. Снять болт растяжки генератора.
  62. Отсоединить электрический соединитель компрессора ФК.
  63. Отвернуть болты и снять компрессор кондиционера.
  64. Освободить фиксатор электропроводки двигателя.
  65. Отсоединить электрический соединитель от подрамника.
  66. Освободить фиксаторы жгута электропроводки двигателя.
  67. Снять кронштейн ограничителя крена двигателя, отвернуть болты и снять кронштейн.
  68. Снять фиксатор штыревой электропроводки двигателя.
  69. Отсоединить электрические соединители трансакселя.
  70. Отсоединить разъем датчика частоты вращения вала турбины (TSS).
  71. Снять фиксатор жгута штыревого типа.
  72. Отсоединить электрические соединители.
  73. Отсоединить 2 электрических соединителя от кронштейна жгута проводов.
  74. Отсоединить электрический соединитель от подрамника.
  75. Снять болт и указатель уровня жидкости в трансакселе, а также трубку.
  76. Установить специальный инструмент.
  77. Установить подъемное оборудование двигателя.
  78. Отвинтить 4 болта корпуса.
  79. Отвернуть болт и снять опору левого двигателя.
  80. Отвернуть болт и снять опору правого двигателя.
  81. Снять болт, соединяющий масляный поддон с трансосью.
  82. Отвернуть болты крепления кронштейна двигателя к трансосям.
  83. Используя оборудование для подъема двигателя, отделите и приподнимите двигатель от подрамника и узла трансмиссии.

Другие статьи — Двигатель - 3,9 л и 4,2 л