Вспомогательная система климат-контроля
Вспомогательный корпус климат-контроля расположен с левой стороны автомобиля между боковыми окнами и напольным покрытием, за колодцем заднего колеса. Водитель имеет первичное управление вспомогательной системой климат-контроля или может передать управление на пульт управления задним пассажиром.
Все компоненты вспомогательной системы климат-контроля исправны изнутри автомобиля, за исключением магистралей.
Распределение воздуха вспомогательной системы
Вертикальный воздухораспределительный канал подает воздух к встроенному воздухораспределительному каналу верхней облицовки. Воздушный поток затем направляется к пассажирам через регулируемые регистры. Канал пола отопителя подает воздух к фиксированному регистру, который является неотъемлемой частью боковой панели отделки, и направляет воздушный поток через фиксированный регистр в пассажирский салон.
Схема №292
Вспомогательная система климат-контроля имеет следующие особенности
- Электродвигатель вспомогательной воздуходувки осуществляет рециркуляцию воздуха внутри автомобиля. Наружный воздух недоступен для вспомогательной системы климат-контроля.
- Воздух охлаждается и осушается ядром вспомогательного испарителя только в том случае, если основной (передний) узел климат-контроля отрегулирован в положение, требующее работы компрессора переменного тока.
- Дверца для смешивания температуры и воздухораспределительная дверца управляются электродвигателями с электронным приводом.
- Перемещение вспомогательного регулятора температуры / режима между режимами COOL / OVERHEAD (охлаждение / над) и WARM / UPSIDE (обогрев / верх) вызывает соответствующее перемещение дверцы смешивания температур для перемешивания воздуха, проходящего через сердечник вспомогательного нагревателя и вокруг него, а также приводит к соответствующему перемещению дверцы режима в положения люк крыши (крыша) и FLOOR (пол).
Электродвигатель вентилятора отопителя
Вспомогательная система климат-контроля содержит двигатель воздуходувки, который управляется переключателем двигателя воздуходувки на переднем или заднем вспомогательном узле климат-контроля.
Сердцевина нагревателя
Сердцевина нагревателя состоит из ребер и трубок, расположенных с возможностью извлечения тепла из охлаждающей жидкости двигателя и передачи его воздуху, проходящему через сердцевину нагревателя.
Активная зона испарителя
Вспомогательная система климат-контроля использует заднее ядро испарителя, которое работает так же, как и переднее ядро испарителя.
Термостатический расширительный клапан
Термостатический расширительный клапан автоматически регулирует поток хладагента в ядро вспомогательного испарителя. Это также точка разделения в системе между сторонами низкого и высокого давления.
Термочувствительный термометр измеряет температуру хладагента во всасывающей линии и передает ее на термостатический расширительный клапан. Это изменение температуры регулирует поток хладагента в ядро вспомогательного испарителя.
- Когда колба воспринимает высокую температуру, термостатический расширительный клапан открывается и заливает хладагент через сердечник вспомогательного испарителя.
- Когда колба воспринимает низкую температуру, термостатический расширительный клапан начинает закрываться, чтобы перекрыть подачу хладагента в ядро вспомогательного испарителя.
Подфюзеляжные вспомогательные линии кондиционирования воздуха
Вспомогательные магистрали А / С под кузовом подают хладагент на вход вспомогательного испарителя А / С и от выхода вспомогательного испарителя А / С. Вспомогательные магистрали под кузовом имеют следующие характеристики:
- Входная линия переднего вспомогательного испарителя кондиционера транспортирует жидкий хладагент высокого давления из конденсатора в линию испарителя и во вспомогательную линию испарителей типа " труба в трубе ".
- Выходная линия переднего вспомогательного испарителя кондиционера переносит пары хладагента из линии вспомогательного выпарного аппарата типа " труба в трубе " на выходную линию переднего испарителя.
- Линия вспомогательного испарителя типа " труба в трубе " объединяет трубу высокого давления и трубу низкого давления в единый узел. Труба высокого давления расположена внутри трубы низкого давления и отделена от нее.
- Четыре короткие перемычки соединяют линию вспомогательных испарителей типа " труба в трубе " с входом и выходом вспомогательного испарителя, причем перемычки соединены на кронштейне напольного покрытия.
Линии подогревателей под кузовом
Линии вспомогательного подогревателя под кузовом имеют следующие характеристики
- Впускная линия вспомогательного нагревателя нижней части кузова представляет собой узел алюминиевой трубы, который переносит хладагент из линии подачи хладагента двигателя во впускное отверстие сердечника вспомогательного нагревателя.
- Выходная линия вспомогательного нагревателя нижнего корпуса переносит хладагент из сердечника вспомогательного нагревателя в выходную линию сердечника переднего нагревателя.
Вспомогательный климат-контроль
Обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-234501)
Схема №293
Схема №294
Схема №295
Схема №296
Схема №297
Схема №298
- Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-234483)
- Слить воду из системы охлаждения двигателя (см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-234494)
- Отсоединить шланги подогревателя в передней части впускной и выпускной линий вспомогательного отопителя.
- Снять болт и кронштейн линии переднего вспомогательного нагревателя.
- Снять болты и 2 кронштейна задней линии вспомогательного отопителя.
- Отсоединить шланги обогревателя у кронштейна напольного покрытия.
- Поддержите заднюю ось с помощью стойки домкрата.
- Вывернуть болт путевой планки и затянуть до 80 Н · м.
- Отсоединить электрический соединитель датчика скорости левого заднего колеса.
- Снять болты и 2 оставшихся линейных кронштейна.
- Наклонить выпускные и впускные линии вспомогательного нагревателя, чтобы слить оставшуюся охлаждающую жидкость и удалить выпускную и впускную линии вспомогательного обогревателя.
- Для установки верните процедуру удаления. Смазывайте шланги охлаждающей жидкости только чистой водой, если это необходимо.
- Заправить систему охлаждения двигателя, для получения дополнительной информации см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-234494)
Материал
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Масло компрессора хладагента ПАГ для R134a систем (YN-12-C для автомобилей) F7AZ-19589-DA | WSH-M1C231-B |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Масло компрессора хладагента ПАГ для R134a систем (YN-12-C для автомобилей) F7AZ-19589-DA | WSH-M1C231-B |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ
Схема №299
Схема №300
ПримечаниеУстановка нового всасывающего аккумулятора не требуется при ремонте системы кондиционирования, за исключением случаев, когда имеются физические доказательства загрязнения от вышедшего из строя компрессора переменного тока или повреждения всасывающего аккумулятора.
Схема №301
- Восстановить хладагент. Для получения дополнительной информации, обратитесь к " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-234501)
- Слить воду из системы охлаждения двигателя (см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-234494)
- Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-234483)
- Снять панель триммерного эффекта левой четверти, дополнительную информацию см. в разделе " ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТАЦИЯ ". (ref-234524)
- Отсоединить вспомогательные линии, отсоединить вспомогательную арматуру кондиционирования воздуха и шланги вспомогательного подогревателя, а уплотнительные кольца утилизируйте.
- Отвернуть гайку дополнительного напольного воздуховода.
- Демонтировать воздуховод вспомогательного пола.
- Снять 2 вспомогательных фиксатора штифтового типа для воздуховодов C-образной стойки.
- Отвернуть гайку вспомогательной приточной камеры.
- Отвернуть 2 винта вспомогательной приточной камеры.
- Отсоединить 2 электрических разъема вспомогательного жгута климат-контроля.
- Снять 2 болта кронштейна напольного поддона вспомогательных линий. Для установки затянуть до 7 Н · м (62 фунта-дюйм).
- Отвернуть 2 болта корпуса вспомогательного климат-контроля. Для установки затянуть до 7 Нм (62 фунта-дюйм).
- Снять вспомогательный корпус климат-контроля.
- Чтобы установить, переверните процедуру удаления. Установить новые уплотнительные кольца. Смазайте систему хладагента правильным количеством чистого масла ПАГ. Для получения дополнительной информации обратитесь к " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-234501)
- Заправить систему охлаждения двигателя, для получения дополнительной информации см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-234494)
- Откачать воздух, проверить герметичность и зарядить систему хладагента. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-234501)
Схема №302
Схема №303
Схема №304
- Снять панель триммерного эффекта левой четверти, дополнительную информацию см. в разделе " ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТАЦИЯ ". (ref-234524)
- Отсоединить электрожгут, отвернуть винты, расстыкуйте электрический соединитель двигателя вентилятора и отведите электрожелоб в сторону.
- Снять вспомогательный электродвигатель воздуходувки, отсоединить вентиляционную трубку, отвернуть винты и извлечь электродвигатель вентилятора.
- Снять колесо двигателя воздуходувки, снять зажим и снять колесо двигателя.
- Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №305
- Снять панель триммерного эффекта левой четверти, дополнительную информацию см. в разделе " ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТАЦИЯ ". (ref-234524)
- Снять резистор двигателя вспомогательного вентилятора, отсоединить электрический разъем резистора двигателя вспомогательного воздуходувки, отвернуть винты и снять резистор электродвигателя вспомогательного вентилятора.
- Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Масло компрессора хладагента ПАГ для R134a систем (YN-12-C для автомобилей) F7AZ-19589-DA | WSH-M1C231-B |
| Масло для компрессора хладагента (минеральное масло) (мотоцикл Yn-9-A) F73Z-19577-Aa | ESH-M2C31-A2 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ
Схема №306
| Внимание | Охлаждающее компрессорное масло (минеральное масло) должно использоваться только для смазки уплотнительных колец системы хладагента хладагент хладагент R-134a и не должно добавляться в систему хладагента R134 как смазка компрессора переменного тока. |
|---|
ПримечаниеУстановка нового всасывающего аккумулятора не требуется при ремонте системы кондиционирования, за исключением случаев, когда имеются физические доказательства загрязнения от вышедшего из строя компрессора переменного тока или повреждения всасывающего аккумулятора.
ПримечаниеЕсли есть подозрение на утечку из испарителя, то перед извлечением испарителя из транспортного средства он должен пройти вакуумное испытание на утечку.
- Снять вспомогательный корпус климат-контроля. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ КОРПУС КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ". (ref-234546-S16693176002006061000000)
- Отвернуть 6 винтов крышки активной зоны вспомогательного испарителя.
- Снять крышку активной зоны вспомогательного испарителя.
- Отсоединить вспомогательный входной фитинг Txv, выбросьте уплотнительное кольцо. Для установки затянуть до 16 Нм.
- Отсоединить выходной патрубок вспомогательного испарителя и утилизируйте уплотнительные кольца.
- Снять активную зону вспомогательного испарителя.
- Снять уплотнение активной зоны вспомогательного испарителя.
- Чтобы установить, переверните процедуру удаления. Установить новые уплотнительные кольца, смазанные чистым минеральным маслом. Смазать систему хладагента правильным количеством чистого масла ПАГ. Для получения дополнительной информации см. " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-234501)
