Электронная система ручной регулировки температуры
Компоненты электронного ручного контроля температуры (EMTC) используются для выбора
- Источник входного воздуха (наружный или рециркуляционный).
- Скорость двигателя воздуходувки.
- Температура нагнетаемого воздуха (температурная смесь).
- Расположение нагнетаемого воздуха (размораживание, панель, пол).
- Работа компрессора ВС.
Входы системы управления
Система EMTC имеет два входа управления системой.
Выключатель двигателя воздуходувки
Выключатель двигателя воздуходувки установлен в узле климат-контроля и управляет скоростью двигателя воздуходувки путем добавления или шунтирования резисторов в резисторе двигателя воздуходувки во всех режимах, кроме режима ВЫКЛ.
Выходы системы управления
Система EMTC имеет три системных выхода.
Резистор электродвигателя воздуходувки
Резистор электродвигателя вентилятора
- Расположен на корпусе активной зоны подогревателя и испарителя рядом с электродвигателем воздуходувки.
- Имеет три резисторных элемента, установленных на плате резисторов для обеспечения четырех скоростей двигателя вентилятора.
- В зависимости от положения переключателя двигателя воздуходувки в цепи двигателя воздуходувки добавляется или шунтируется последовательное сопротивление для уменьшения или увеличения скорости двигателя воздуходувки.
- Имеет устройство перегрева (термический ограничитель), которое будет размыкать резистор, когда температура достигнет приблизительно 220°C, прерывая работу двигателя воздуходувки на всех скоростях, кроме высокой.
- Обслуживается как сборка. Тепловой ограничитель не может быть сброшен и не исправен.
Привод(ы) дверцы для смешивания температуры
Привод(ы) дверцы для смешивания температуры
- Расположен на корпусе активной зоны подогревателя и испарителя.
- Перемещает дверцу (дверцы) температурной смеси по команде из модуля EMTC.
- Содержит реверсивный электродвигатель и потенциометр. Стеклоочиститель потенциометра соединен с выходным валом привода и перемещается вместе с выходным валом для индикации положения дверцы для смешивания температур.
- Подает 5-вольтовый сигнал на один конец потенциометра и заземляет на другой. Имеющееся на стеклоочистителе напряжение указывает на положение потенциометра. Выраженное значение напряжения стеклоочистителя привода посылается в модуль ЭМТК и согласуется с ожидаемым значением напряжения стеклоочистителя. Затем модуль ЭМТК приводит в действие двигатель привода в любом направлении, необходимом для приведения напряжения стеклоочистителя привода в соответствие с ожидаемым значением напряжения стеклоочистителя модуля ЭМТК.
- Транспортные средства с однозонной ЭМТК используют один привод двери со смешанным температурным режимом. В транспортных средствах с двухзонным ЭМТС используется один исполнительный механизм двери со смесью температурных режимов для левой стороны транспортного средства и один исполнительный элемент двери со смесевым температурным режимом для правой стороны автомобиля.
Режим дверных приводов
Двухрежимные приводы дверей
- Включают дверцу воздухозаборника и приводы дверей в режиме размораживания / панели / пола.
- Направлять воздушный поток системы в салон автомобиля, как определено узлом климат-контроля.
- Каждый из них содержит реверсивный электродвигатель.
- (только привод двери режима размораживания / панели / пола) содержит потенциометр. Стеклоочиститель потенциометра подключен к выходному валу привода и перемещается вместе с выходным валом, чтобы указать положение двери режима.
- (только для привода двери в режиме размораживания / панели / пола) подать 5-вольтовый сигнал на один конец потенциометра и заземлить другой. Напряжение, имеющееся у стеклоочистителя, указывает положение потенциометров. Выраженное значение напряжения стеклоомывателя привода посылается к модулю ЭМТС и согласуется с ожидаемым значением напряжения стеклоподъемника. Затем модуль ЭМТЦ приводит в действие электродвигатель привода в любом направлении, необходимом для того, чтобы напряжение стеклоочищателя привода соответствовало ожидаемому значению напряжения стеклопакета модуля ЭМТП.
Электронный автоматический климат-контроль
Модуль электронного автоматического контроля температуры (EATC) анализирует входные данные из следующих основных источников:
- Температура, направление воздушного потока, воздуходувка, выбор кондиционер и RECIRC (производится пассажирами транспортного средства)
- Датчик температуры в автомобиле
- Датчик температуры окружающей среды
- Датчик солнечного излучения
- Скорость транспортного средства
- Температура охлаждающей жидкости
Используя эти входы, модуль EATC определяет правильные условия для следующих выходов
- Работа компрессора ВС
- Скорость вентилятора
- Температура смешать положение двери
- Положение двери размораживания/панели/пола
- Положение двери воздухозаборника
Система ЕАТС имеет 4 входа системы управления.
Модуль ЕАТС
Модуль ЕАТС
- Расположен на приборной панели.
- Имеет вакуумный флуоресцентный дисплей для отображения заданной температуры, направления воздушного потока, скорости вентилятора и диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки).
- Использует встроенную функцию диагностики (бортовая система диагностики) для предоставления технику диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки). Эти расшифровка кода ошибки направляют техника к неработающему компоненту.
- Дисплей переключится между градусами Цельсия и Фаренгейта при переключении дисплея комбинации приборов.
Датчик температуры автомобиля
Датчик температуры в транспортном средстве работает следующим образом
- Термистор в датчике температуры автомобиля измеряет температуру воздуха внутри пассажирского салона.
- Шланг и колено аспиратора подсоединены между сердцевиной нагревателя и корпусом сердцевины испарителя и бортовым датчиком температуры.
- Шланг и колено аспиратора забирают воздух из воздушного потока сердцевины нагревателя и корпуса испарителя для создания всасывания в датчике температуры автомобиля.
- Всасывание втягивает воздух из автомобиля в датчик температуры автомобиля и через термистор.
Датчик солнечного излучения
Датчик солнечного излучения передает в модуль ЕАТС информацию, указывающую на солнечную нагрузку.
Датчик температуры окружающей среды
Сигнал датчика температуры окружающей среды принимается интеллектуальной соединительной коробкой (Sjb), которая передает его в модуль EATC через сеть SCP.
Система ЕАТС имеет три выхода системы управления.
Управление скоростью двигателя воздуходувки
Регулятор скорости вентилятора
- Расположен на корпусе активной зоны подогревателя и испарителя рядом с электродвигателем воздуходувки.
- Сигналы Pwm от модуля EATC для управления сильноточным переменным заземлением двигателя вентилятора.
- Изменяет скорость двигателя вентилятора и управляется программным обеспечением модуля EATC.
- Имеет функцию задержки для обеспечения постепенного увеличения или уменьшения скорости двигателя воздуходувки при любых условиях.
Привод(ы) дверцы для смешивания температуры
- Расположены на корпусе активной зоны подогревателя и испарителя.
- Перемещает дверцу(и) смесителя температуры по команде из модуля EATC.
- Содержит реверсивный электродвигатель и потенциометр, стеклоочиститель которого соединен с выходным валом привода и перемещается вместе с ним для индикации положения дверцы (дверей) температурной смеси.
- Подает 5-вольтовый сигнал на один конец потенциометра и заземляет другой. Напряжение, имеющееся у стеклоочистителя, указывает положение потенциометров. Выраженное значение напряжения стеклоочищающего устройства привода посылается в модуль ЕАТС и согласуется с ожидаемым значением напряжения стеклоподъемника. Затем модуль EATC приводит в действие электродвигатель привода в любом направлении, необходимом для того, чтобы напряжение стеклоочистки привода соответствовало ожидаемому значению напряжения стеклопакета модуля EAT.
- Транспортные средства с однозонным ЕАТС используют один привод двери со смешанным температурным режимом. В транспортных средствах с двухзональным EATC используется один исполнительный механизм двери со смесью температурных режимов для левой стороны транспортного средства и один исполнительный орган двери со смесевым температурным режимом для правой стороны автомобиля.
Двухрежимные приводы дверей
- Включают дверцу воздухозаборника и приводы дверей в режиме размораживания / панели / пола.
- Расположить приточные двери так, чтобы поток воздуха из системы направлялся в салон автомобиля в соответствии с настройками модуля ЕАТС.
- Содержит реверсивный электродвигатель.
- (только привод двери режима размораживания / панели / пола) содержит потенциометр. Стеклоочиститель потенциометра подключен к выходному валу привода и перемещается вместе с выходным валом, чтобы указать положение двери режима.
- (только для привода двери в режиме размораживания / панели / пола) подать 5-вольтовый сигнал на один конец потенциометра и заземлить другой. Напряжение, имеющееся у стеклоочистителя, указывает положение потенциометров. Выраженное значение напряжения стеклоочищающего устройства привода посылается в модуль ЕАТС и согласуется с ожидаемым значением напряжения стеклопакета. Затем модуль EATC приводит электродвигатель привода в действие в любом направлении, необходимом для приведения напряжения стеклоподъемника в соответствие с ожидаемой величиной напряжения екласта.
Обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-234501)
