Ручки, замков, защелки и системы ввода: Прочее Mercury Montego III

Центральный замок

Независимо от позиции ключа SJB всегда получает питание. Когда SJB получает сигнал от передатчика удаленного бесключевого доступа (RKE) или переключателя управления замком двери, SJB подает сигнал массы на соответствующий замок или реле разблокировки. Сигнал «земля» замыкает реле, которое подает напряжение на приводы замков дверей. Затем приводы замка двери будут приведены в действие в положение блокировки или разблокировки, определяемое реле на цепи блокировки или разблокировки.

Автозахват

Функция автоблокировки блокирует все двери, когда все двери (включая подъемные ворота только для вагона) закрыты, ключ находится в положении RUN, коробка передач находится в прямой или обратной передаче, педаль тормоза была нажата и отпущена, а скорость автомобиля составляет 5 км/ч (3 миль/ч) или выше. Если какая-либо дверь становится приоткрытой, эта функция повторно блокирует все двери при возврате приоткрытой двери в закрытое положение и выполнении всех предыдущих условий.

Освобождение крышки багажного отделения

Освобождение крышки багажного отделения освобождает крышку багажного отделения, когда клиент запрашивает ее открытие с помощью передатчика RKE или кнопки освобождения внутреннего багажного отделения (которая жестко соединена с SJB). Когда SJB получает сигнал массы для освобождения крышки багажного отделения, SJB подает напряжение на привод крышки багажного отделения. Затем приводится в действие исполнительный механизм крышки багажного отделения для освобождения крышки багажного отделения.

Удаленный бесключевой доступ (RKE)

Клавиатура RKE жестко соединена с SJB. SJB интерпретирует входные сигналы с клавиатуры RKE и затем управляет соответствующей операцией. Клавиатура RKE подсвечивается в течение 5 секунд при нажатии любой кнопки. Кроме того, он запрашивает функцию входа с подсветкой для включения внутренних ламп. Если введен код блокировки всех дверей, подсветка выключается, а также запрашивается функция входа с подсветкой для выключения внутренних ламп. Либо передатчик RKE, либо клавиатура RKE подает сигнал на SJB при нажатии. Затем SJB подает напряжение на соответствующий (ие) привод(ы) блокировки двери для блокировки или разблокировки дверей (включая подъемные ворота только для вагона). Клавиатура RKE или передатчик RKE также могут использоваться для освобождения крышки багажного отделения или активации тревожной сигнализации путем отправки сигнала в SJB.

Интеллектуальная разблокировка

Функция умной разблокировки предотвращает блокировку левой передней двери ключом в цилиндре замка зажигания. Когда SJB получает команду блокировки от переключателя управления замком двери, и ключ находится в цилиндре замка зажигания с открытой левой передней дверью, SJB дает команду левой передней двери на отпирание.

Возможные причины

1. Выключатели управления замками дверей
2. Цепь 1761 (PK/YE) разомкнута
3. Цепь 1762 (ПК/ЛГ) разомкнута
4. Цепь 1205 (БК) разомкнута
5. SJB

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

1. А1 ПРОВЕРИТЬ КЛЮЧ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ПОДОЗРИТЕЛЬНЫХ ДВЕРЕЙ Ключ в выключенном положении. Отсоединить переключатель управления замком двери C541 (левый передний) или C605 (правый передний). Выполнить тестирование компонента переключателя управления замком двери. См. ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ для тестирования компонентов. Выключатель управления замком двери В ПОРЯДКЕ? Да: Перейти к A2. Нет: УСТАНОВИТЬ новый выключатель управления замком двери по мере необходимости. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование.
2. A2 проверить цепь 1205 (BK) FOR AN обрыв Измерить сопротивление между контактом 3 разъема ключа управления замком двери, схемой 1205 (BK), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: Перейти к A3. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование.
3. A3 проверить цепь 1762 (PK/LG) FOR AN обрыв Отключение: SJB C2280c. Измерить сопротивление между контактом 1 разъема ключа управления замком двери, цепь 1762 (PK/LG), сторона жгута и C2280C-18 SJB, цепь 1762 (PK/LG), сторона жгута. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: Схема РЕМОНТ 1761 (ПК/Е). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. Нет: Схема РЕМОНТ 1762 (ПК/ЛГ). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование.

1. Переключатель освобождения крышки багажного отделения
2. Защелка крышки багажного отделения/защелка дверь багажника
3. Цепь 84 (VT/YE) разомкнута или замыкается на массу
4. Цепь 1092 (PK/OG) разомкнута или замыкается на массу
5. Цепь 1205 (БК) разомкнута
6. SJB

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

1. B1 ПРОВЕРИТЬ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНУЮ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНУЮ КОРОБКУ (SJB) КРЫШКА БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ/РАБОТА С дверь багажника Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: Активная команда SJB крышки багажного отделения/освобождения дверь багажника. Правильно ли работает крышка/затвор багажного отделения? Да: ПЕРЕЙТИ к B2. Нет, перейти к B5.
2. В2 ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РАЗБЛОКИРОВКИ КРЫШКИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ Ключ в выключенном положении. Отсоединение: Выключатель разблокировки крышки багажного отделения C2269. На транспортных средствах, изготовленных до 1/2005, при нажатии и отпускании кнопки измеряют сопротивление между переключателем C2269-2 открывания крышки багажного отделения со стороны компонента и переключателем C2269-7 открывания крышки багажного отделения со стороны компонента. На транспортных средствах, изготовленных после 1/2005, измерить сопротивление между C2269-4 переключателя разблокировки багажного отделения со стороны компонента и C2269-7 переключателя разблокировки багажного отделения со стороны компонента. Сопротивление меньше 5 Ом при нажатой кнопке и больше 10 000 Ом при отпущенной кнопке? Да: ПЕРЕЙТИ к B3. Нет: УСТАНОВИТЬ новый выключатель освобождения крышки багажного отделения. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование.
3. B3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 1205 (BK) НА ОТКРЫТИЕ На транспортных средствах, построенных до 1/2005, измерить сопротивление между выключателем C2269-2 разблокировки крышки багажного отделения, цепью 1205 (BK), стороной жгута и землей. На транспортных средствах, построенных после 1/2005, измерить сопротивление между выключателем C2269-4 освобождения багажного отделения, цепью 1205 (БК), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: Перейти к B4. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование.
4. B4 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 1092 (PK/OG) НА ОБРЫВ ИЛИ замыкание на массу Отключить: SJB C2280d. На транспортных средствах, изготовленных до 1/2005, измерить сопротивление между выключателем C2269-7 разблокировки крышки багажного отделения, цепь 1092 (PK/OG), сторона жгута и C2280d-10 SJB, цепь 1092 (PK/OG), сторона жгута; и между выключателем C2269-7 освобождения крышки багажного отделения, схемой 1092 (PK/OG), стороной привязных ремней и землей. На транспортных средствах, построенных после 1/2005, измерить сопротивление между выключателем C2269-7 разблокировки крышки багажного отделения, цепь 1092 (PK/OG), сторона жгута и C2280d-1 SJB, цепь 1092 (PK/OG), сторона жгута; и между выключателем C2269-7 освобождения крышки багажного отделения, схемой 1092 (PK/OG), стороной привязных ремней и землей. Является ли сопротивление менее 5 Ом между SJB и выключателем разблокировки крышки багажного отделения и более 10 000 Ом между выключателем разблокировки крышки багажного отделения и землей? Да: Перейти к B8. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование.
5. B5 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 84 (VT/YE) НА ОБРЫВ ИЛИ замыкание на массу Отключить: SJB C2280e. Отсоединить: C4302 защелки крышки багажного отделения. Измерить сопротивление между C2280e-15 SJB, цепью 84 (VT/YE), стороной привязных ремней и защелкой C4302-2 крышки багажного отделения, цепью 84 (VT/YE), стороной привязных ремней; и между защелкой C4302-2 крышки багажного отделения, схемой 84 (VT/YE), стороной привязных ремней и землей. Является ли сопротивление менее 5 Ом между SJB и приводом крышки багажного отделения и более 10 000 Ом между приводом крышки багажного отделения и землей? Да: ПЕРЕЙТИ к B6. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование.
6. B6 проверить цепь 1205 (BK) FOR AN обрыв Измерить сопротивление между защелкой 4302-3 крышки багажного отделения, схемой 1205 (BK), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: Перейти к B7. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование.
7. В7 ПРОВЕРИТЬ ЗАЩЕЛКУ КРЫШКИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ Подключить провод с предохранителем (5А) между C4302-2 защелки крышки багажного отделения, стороной компонента и положительной клеммой аккумулятора; и между защелкой C4302-3 крышки багажного отделения, стороной компонента и землей. Правильно ли работает привод крышки багажного отделения? Да: Перейти к B8. Нет: УСТАНОВИТЬ новую защелку крышки багажного отделения. СМ. ЗАЩЕЛКА КРЫШКИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование.
8. B8 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ SJB Отсоединить все разъемы модуля SJB. Проверить: коррозия вытолкнула контакты Подключить все разъемы модуля SJB и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЬ новый SJB. СМ. МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ. ЗАПРОГРАММИРОВАТЬ все измерительные преобразователи RKE. СМ. ПРОГРАММИРОВАНИЕ ДАТЧИКА ДИСТАНЦИОННОГО ВВОДА БЕЗ КЛЮЧА. ПРОИНФОРМИРУЙТЕ заказчика, что любые передатчики RKE, отсутствующие в наличии, должны быть запрограммированы. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование.

1. Аккумуляторная блок предохранителей и реле (BJB), предохранитель 1 (80A)
2. Предохранитель SJB 3 (25A)
3. Цепь 906 (RD/OG) разомкнута
4. Цепь 1763 (PK/BK) разомкнута или замыкается на массу
5. SJB

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

1. C1 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 906 (РД/ОГ) НА ОБРЫВ Отключить: SJB C2280g. Отсоединить: предохранитель BJB 1 (80А). Измерить сопротивление между C2280g-1 SJB, цепью 906 (RD/OG), стороной жгута и полостью предохранителя 1 BJB, цепью 906 (RD/OG), стороной жгута. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: Перейти к C2. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
2. C2 проверить цепь 1763 (PK/BK) FOR A обрыв OR A короткое замыкание TO масса Disconnect: LH передний дверь замок Actuator C525. Отсоединить: SJB C2280e. Измерить сопротивление между C525-1 привода замка левой передней двери, цепь 1763 (ПК/БК), сторона жгута и C2280e-13 SJB, цепь 1763 (ПК/БК), сторона жгута; и между C525-1 привода замка левой передней двери, схемой 1763 (PK/BK), стороной жгута и землей. Сопротивление между приводом замка левой передней двери и SJB составляет менее 5 Ом, а между приводом замка левой передней двери и землей - более 10 000 Ом? Да: Перейти к C3. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
3. C3 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ SJB Отсоединить все разъемы модуля SJB. Проверить: коррозия вытолкнула контакты Подключить все разъемы модуля SJB и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЬ новый SJB. СМ. МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ. ЗАПРОГРАММИРОВАТЬ все измерительные преобразователи RKE. СМ. ПРОГРАММИРОВАНИЕ ДАТЧИКА ДИСТАНЦИОННОГО ВВОДА БЕЗ КЛЮЧА. ПРОИНФОРМИРУЙТЕ заказчика, что любые передатчики RKE, отсутствующие в наличии, должны быть запрограммированы. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем.

1. Аккумуляторная блок предохранителей и реле (BJB), предохранитель 1 (80A)
2. Предохранитель SJB 3 (25A)
3. Цепь 1088 (PK/WH) разомкнута или замыкается на массу
4. Цепь 1741 (YE) разомкнута или замыкается на массу
5. Цепь 1763 (PK/BK) разомкнута или замыкается на массу
6. Привод замка двери
7. Привод дверь багажника
8. SJB

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти

1. D1 проверить цепь 1763 (PK/BK) FOR AN обрыв OR A короткое замыкание TO масса Disconnect: Suspect дверь замок/дверь багажника Actuator разъём. Отсоединить: SJB C2280e. Измерить сопротивление между контактом разъема привода дверного замка 1 1763 цепи (PK/BK) со стороны жгута и C2280E-13 SJB, 1763 цепи (PK/BK) со стороны жгута; и между контактом 1 разъема подозрительного привода дверного замка, схемой 1763 (PK/BK), стороной жгута и землей следующим образом. SJB SUSPECT дверь замок/дверь багажника ACTUATOR разъём SJB C2280e цепь Suspect дверь замок/дверь багажника Actuator разъём контакт 13 1763 (PK/BK) C525 контакт 1 (левый передний) контакт 13 1763 (PK/BK) C603 контакт 1 (Правая передняя) чека 13 1763 (PK/BK) C704 чека 1 (левая задняя) чека 13 1763 (PK/BK) C804 контакт 1 (правый задний) контакт 13 1763 (PK/BK) C4185 контакт B (дверь багажника) Является ли сопротивление менее 5 Ом между SJB и подозрительным приводом дверного замка/дверь багажника и более 10 000 Ом между подозрительным приводом дверного замка и землей? Да: ПЕРЕЙТИ к D2. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
2. D2 проверить цепь 1741 (YE) и 1088 (PK/WH) FOR AN обрыв OR A короткое замыкание TO масса Измерить сопротивление между подозрительным разъемом привода дверного замка, стороной жгута и C2280e SJB, стороной жгута; и между разъемом привода дверного замка, стороной жгута и землей следующим образом: SUSPECT дверь замок ACTUATOR разъём SJB C2280e цепь Suspect дверь замок Actuator разъём контакт 6 1741 (YE) C525 контакт 2 (левый передний) контакт 2 1088 (PK/WH) C603 контакт 2 (Правая передняя) контакт 2 1088 (PK/WH) C704 контакт 2 (левая задняя) контакт 2 1088 (PK/WH) C804 контакт 2 (правая задняя) контакт 2 1088 (PK/WH) C4185 контакт A (дверь багажника) Сопротивление между подозрительным приводом дверного замка или привода дверь багажника и SJB составляет менее 5 Ом, а между подозрительным приводом дверного замка или приводом дверь багажника и землей - более 10 000 Ом? Да: Для привода дверного замка GO к D3. Для привода дверь багажника GO - D4. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
3. D3 ПРОВЕРИТЬ ИСПРАВНОСТЬ МЕХАНИЗМА УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ ДВЕРИ Подключить плавкий (5A) соединительный провод между контактом 1 механизма управления замком двери, стороной компонента и положительной клеммой батареи; и между предполагаемым штырем 2 привода дверного замка, стороной компонента и землей. Подключить плавкий (5А) соединительный провод между предполагаемым контактом 2 привода дверного замка, стороной компонента и положительной клеммой батареи; и между предполагаемым штырем 1 привода дверного замка, стороной компонента и землей. Правильно ли работает привод дверного замка в обоих направлениях? Да: ПЕРЕЙТИ к D5. Нет: УСТАНОВИТЬ новый привод дверного замка по мере необходимости. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
4. D4 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ПРИВОДА дверь багажника Подключить плавкий (5A) соединительный провод между C4185-A привода дверь багажника, стороной компонента и положительной клеммой батареи; и между исполнительным механизмом C4185-B затвора, стороной компонента и землей. Подключить провод перемычки с предохранителем (5А) между C4185-A привода дверь багажника, стороной компонента и положительной клеммой батареи; и между исполнительным механизмом C4185-A затвора, стороной компонента и землей. Правильно ли работает привод дверного замка в обоих направлениях? Да: ПЕРЕЙТИ к D5. Нет: УСТАНОВИТЬ новый привод дверного замка по мере необходимости. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
5. D5 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ SJB Отсоединить все разъемы модуля SJB. Проверить: коррозия вытолкнула контакты Подключить все разъемы модуля SJB и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЬ новый SJB. СМ. МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ. ЗАПРОГРАММИРОВАТЬ все измерительные преобразователи RKE. СМ. ПРОГРАММИРОВАНИЕ ДАТЧИКА ДИСТАНЦИОННОГО ВВОДА БЕЗ КЛЮЧА. СООБЩИТЕ заказчику, что любые передатчики RKE, отсутствующие в наличии, должны быть перепрограммированы. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем.

1. Аккумуляторная блок предохранителей и реле (BJB), предохранитель 1 (80A)
2. Предохранитель SJB 3 (25A)
3. Клавиатура RKE
4. Цепь 1205 (БК) разомкнута
5. Цепь 78 (LB/YE) разомкнута или замыкается на массу
6. Цепь 121 (YE/BK) разомкнута или замыкается на массу
7. Цепь 123 (RD) разомкнута или замыкается на массу
8. SJB

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

Схема №51

Войти

1. Э1 ПРОВЕРИТЬ СРАБАТЫВАНИЕ БЛОКИРОВКИ/РАЗБЛОКИРОВКИ ОТ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ ЛЕВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ Зафиксировать и расконтрите все двери выключателем управления замком левой передней двери. Все ли двери запираются и отпираются правильно? Да: Перейти к E2. Нет: ПЕРЕЙДИТЕ в SYMPTOM CHART для диагностики неработающих дверных замков.
2. E2 ПРОВЕРИТЬ ЗАВОДСКОЙ KEYLESS ВХОД KEYCODE Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) PID Keycode. Записать ключевой код. Соответствует ли записанный код ключа коду ключа на заводской этикетке? Да: Перейти к E3. Нет: ПРОВЕРИТЬ работу заводского кейкода. Если OK, СООБЩИТЕ клиенту код. Если он все еще не работает, перейдите к E4.
3. E3 RETRIEVE THE коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Использовать записанные результаты самотестирования SJB. Регистрируется ли B1623 расшифровка кода ошибки? Да: Перейти к Е5. Нет, перейти к E4.
4. E4 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ КЛАВИАТУРЫ RKE Контролируйте KEY_PAD PID SJB, нажимая каждую кнопку клавиатуры RKE при просмотре PID. Соответствуют ли значения PID SJB положениям переключателя клавиатуры RKE? Да: Перейти к E9. Нет, перейти к E5.
5. E5 ПРОВЕРИТЬ ВВОД RKE KEYPAD В SJB ДЛЯ КЛЮЧА короткое замыкание TO масса В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Отсоединить: SJB C2280c. Измерить сопротивление между контактом разъема C2280c SJB, стороной жгута и землей, используя следующую таблицу: SJB C2280C контакт цепь SJB C2280C контакт цепи 1 121 (YE/BK) контакт 17 78 (LB/YE) контакт 19 123 (RD) Сопротивления больше 10000 Ом? Да: Перейти к Е7. Нет, перейти к E6.
6. E6 ПРОВЕРКА НА ЗАСТРЕВАНИЕ ИЛИ ЗАЛИПАНИЕ RKE KEYPAD Отключение: C500 клавиатуры удаленного доступа без ключа (RKE). Измерить сопротивление между контактом разъема C2280c SJB, стороной жгута и землей следующим образом: SJB C2280C контакт цепь SJB C2280C контакт цепи 1 121 (YE/BK) контакт 17 78 (LB/YE) контакт 19 123 (RD) Сопротивления больше 10000 Ом? Да: УСТАНОВИТЬ новую клавиатуру RKE. СМ. КЛАВИАТУРА ДИСТАНЦИОННОГО ВВОДА БЕЗ КЛЮЧА. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование.
7. E7 проверить цепь 1205 FOR AN обрыв Измерить сопротивление между клавиатурой C500-5 RKE, схемой 1205 (BK), стороной жгута и землей; и между клавиатурой C500-6 RKE, схемой 1205 (ВК), стороной жгута и землей. Сопротивления меньше 5 Ом? Да: Перейти к E8. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование.
8. E8 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ КЛАВИАТУРЫ RKE НА ОБРЫВ Измерить сопротивление между контактом разъема C2280c SJB, стороной жгута и контактом разъема C500 клавиатуры RKE следующим образом: SJB C2280C и RKE KEYPAD C500 SJB C2280C цепь дистанционный Keyless Entry (RKE) Клавиатура C500 контакт 1 121 (YE/BK) контакт 3 контакт 17 78 (LB/YE) контакт 1 контакт 19 123 (RD) контакт 4 Сопротивление менее 5 Ом? Да: УСТАНОВИТЬ новую клавиатуру RKE. СМ. КЛАВИАТУРА ДИСТАНЦИОННОГО ВВОДА БЕЗ КЛЮЧА. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование.
9. E9 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ SJB Отсоединить все разъемы SJB. Проверить: коррозия вытолкнула контакты Подключить все разъемы SJB и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЬ новый SJB. СМ. МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ. ЗАПРОГРАММИРОВАТЬ все измерительные преобразователи RKE. СМ. ПРОГРАММИРОВАНИЕ ДАТЧИКА ДИСТАНЦИОННОГО ВВОДА БЕЗ КЛЮЧА. СООБЩИТЕ заказчику, что любые передатчики RKE, отсутствующие в наличии, должны быть перепрограммированы. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование.

1. Передатчик RKE
2. SJB

1. Сигнал скорости транспортного средства
2. Датчик диапазона передачи (диапазон трансмиссии)
3. Дверные приоткрыватели
4. SJB

1. Ключ в замке зажигания
2. Выключатель приоткрытой левой передней створки
3. Схема
4. SJB

1. Передатчик RKE
2. SJB

1. Передатчик RKE
2. SJB

1. Передатчик с дистанционным вводом без ключа (RKE)
2. Звуковой сигнал
3. SJB

1. Цепь 1205 (БК) разомкнута
2. Цепь 66 (LB) разомкнута или замыкается на массу
3. Клавиатура RKE
4. SJB

Схема №52

Войти

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

1. L1 проверить цепь 1205 (BK) FOR AN обрыв ключ в положении OFF. Disconnect: дистанционный Keyless Entry (RKE) Keypad C500. Измерить сопротивление между клавиатурой C500-6 RKE, цепью 1205 (BK), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: Перейти к L2. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование.
2. L2 ПРОВЕРИТЬ 66 ЦЕПИ (LB) НА ОБРЫВ ИЛИ замыкание на массу В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Отсоединить: SJB C2280c. Измерить сопротивление между клавиатурой C500-2 RKE, цепью 66 (LB), стороной жгута и землей; и между клавиатурой C500-2 RKE, схемой 66 (LB), стороной жгута и C2280c-12 SJB, схемой 66 (LB), стороной жгута. Превышает ли сопротивление 10 000 Ом между клавиатурой RKE и землей и менее 5 Ом между клавиатурой RKE и SJB? Да: Перейти к L3. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование.
3. L3 ПРОВЕРИТЬ ПОДСВЕТКУ КЛАВИАТУРЫ RKE. Подключить клавиатуру удаленного доступа (RKE) C500. Подключить провод перемычки с предохранителем (5A) между C2280c-12 SJB, цепью 66 (LB), стороной жгута и положительной клеммой батареи. Горит ли клавиатура RKE? Да: Перейти к L4. Нет: УСТАНОВИТЬ новую клавиатуру RKE. СМ. КЛАВИАТУРА ДИСТАНЦИОННОГО ВВОДА БЕЗ КЛЮЧА. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование.
4. L4 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ SJB Отсоединить все разъемы SJB. Проверить: коррозия вытолкнула контакты Подключить все разъемы SJB и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЬ новый SJB. СМ. МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ. ЗАПРОГРАММИРОВАТЬ все измерительные преобразователи RKE. СМ. ПРОГРАММИРОВАНИЕ ДАТЧИКА ДИСТАНЦИОННОГО ВВОДА БЕЗ КЛЮЧА. ПРОИНФОРМИРУЙТЕ заказчика, что любые передатчики RKE, отсутствующие в наличии, должны быть запрограммированы. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование.

1. Передатчик RKE
2. Вмешательство в окружающую среду
3. SJB

Программирование кода клавиатуры удаленного доступа без ключа

1. Введите постоянный заводской код клавиатуры удаленного доступа (RKE).
2. Нажать кнопку 1/2 в течение 5 секунд, чтобы активировать режим программирования. Удержание кнопки 1/2 более 2 секунд после активации стирает сохраненный личный код.
3. В течение 5 секунд введите новый 5-значный код клавиатуры RKE. Дверные замки блокируются и разблокируются для подтверждения того, что новый код запрограммирован и связан с настройками положения памяти 1. Ввод любого нового личного кода автоматически стирает старый личный код.
4. Нажать кнопку 3/4 в течение 5 секунд, чтобы активировать режим программирования. Удержание кнопки 3/4 более 2 секунд после активации стирает сохраненный личный код.
5. В течение 5 секунд введите новый 5-значный код клавиатуры RKE. Дверные замки блокируются и разблокируются для подтверждения того, что новый код запрограммирован и связан с настройками положения памяти 2. Ввод любого нового личного кода автоматически стирает старый личный код.
6. Нажать кнопку 5/6, 7/8, 9/0, 7/8 и 9/0 в течение 5 секунд или дайте системе тайм-аут для активации режима программирования.
7. В течение 5 секунд введите новый 5-значный код клавиатуры RKE. Дверные замки запираются и отпираются для подтверждения того, что новый код запрограммирован. Ввод любого нового личного кода автоматически стирает старый личный код.

Программирование датчика дистанционного ввода без ключа

1. Транспортное средство должно быть разблокировано электронным способом с помощью датчика RKE, клавиатуры RKE (если она оборудована) или переключателя управления замком двери, пока левая передняя дверь открыта, прежде чем войти в программный режим.
2. Переведите ключ из положения OFF (ВЫКЛ) в положение RUN (РАБОТА) 8 раз в течение 10 секунд, при этом восьмой поворот заканчивается на RUN (РАБОТА). Если модуль успешно вошел в программный режим, он запирает, а затем отпирает все двери.
3. В течение 20 секунд нажать любую кнопку на программируемом передатчике RKE. Затем дверцы блокируются для подтверждения того, что передатчик RKE запрограммирован. Повторить этот шаг для каждого датчика RKE.
4. Если дверные замки не отвечают ни на один передатчик RKE, подождать несколько секунд и снова нажать кнопку. Если дверные замки по-прежнему не отвечают, обратитесь к разделу ОСМОТР И ПРОВЕРКА. (Убедиться, что запрограммировано не более максимального количества датчиков RKE.)
5. Выход из режима программирования осуществляется, если происходит одно из следующих событий: Клавиша переходит в положение ВЫКЛ. С момента входа в режим программирования или с момента программирования последнего передатчика RKE прошло двадцать секунд. Запрограммировано максимальное количество передатчиков RKE.

Схема №55

Войти

1. Для получения дополнительной информации обратитесь к процедурам в этой статье.