Повторная сборка
| Внимание | При восстановлении высокотемпературных генераторов переменного тока использовать только выпрямительные узлы и подшипники высокотемпературного характера. |
|---|
Схема №5
Схема №6
- Никогда не использовать растворитель для очистки ротора, статора или подшипников. Протереть детали чистой тканью. Установить подшипник в передний корпус, нажимая только на наружную обойму. Установить фиксатор подшипника.
- Если стопорное кольцо было снято с вала ротора, установить новое кольцо, сдвинув его по торцу вала и в канавку. НЕ открывайте стопорное кольцо зажимами для стопорных колец, иначе стопорное кольцо будет постоянно деформировано. Установить проставку подшипника на вал ротора утопленной стороной против стопорного кольца.
- Установить ротор в передний корпус и зажать корпус в тисках. Установить на вал ротора проставку вентилятора, вентилятор, ведущий шкив, стопорную шайбу и гайку. Снять ротор и корпус в сборе с тисков.
- Запрессовать подшипник в задний корпус, обеспечив опору вплотную к бобышке подшипника. Подшипник должен быть заподлицо с корпусом. Расположить разъем проводки щетки над клеммой щетки и установить изолятор. Установить пружины и щетки в держатель. Жесткой проволокой удерживайте щетки от натяжения пружины. (Схема №5): Щеткодержатель в сборе с проводом, вставленным через отверстия для удержания щеток на месте Убедиться, что провод заземляющей щетки установлен правильно.
- Установить щеткодержатель в задний корпус и ввернуть крепежные винты. При затяжке плотно прижмите держатель к корпусу. Перед затяжкой убедиться, что разъем проводки щетки массы расположен под винтом. (Схема №6): Задний клеммный генератор переменного тока, показывающий расположение выводов щетки
- Подключить вывод фазы статора к выпрямителям. На выпрямителях плоского типа со встроенными диодами, позиционным статорным клеммным изолятором и статорным фазным выводом на выпрямительном узле. Вставить клеммный винт и нажать на него. Вывод вывода фазы не должен перемещаться, если винт прижат на соответствующую глубину.
- На выпрямителях пакетного типа с открытыми диодами поместить фазный вывод статора и тарельчатую шайбу на узел выпрямителя. Вставить клеммный винт и повернуть его на 1/4 оборота, чтобы зафиксировать на месте.
- Если винт массы был снят, установить его так же, как и другие винты, в зависимости от типа выпрямителя. Оберните выводы обмотки статора вокруг выводов выпрямительной установки и припаяйте их, используя 100 Вт паяльник и смоляной сердечник электропаяльника.
- Установить на выпрямитель в сборе конденсатор радиоподавления и изолятор клемм аккумулятора. Установить изолятор на винт зажима статора. Совместите контактные винты на выпрямителе в сборе с отверстиями в задней части заднего корпуса и установить статорный выпрямитель в сборе в задний корпус. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что клеммные изоляторы посажены в свои углубления.
- Установить изоляторы, шайбы и гайки на соответствующие клеммы. Изоляторы имеют цветовую кодировку - черный для клеммы «STA», красный для клеммы «BAT» и оранжевый для клеммы «FLD».
- Протереть опорные поверхности заднего конца на валу ротора чистой ветошью. После установки заднего корпуса и узла статора на ротор совместите разметку, сделанную при разборке.
- Установить механически обработанную часть сердечника статора в упор в каждом торцевом корпусе. Установить сквозные болты. Снять жесткую проволоку со щеткодержателя.
Схема №7
- Промаркировать оба торцевых корпуса и статор разметкой для повторной сборки. Снять сквозные болты и разделите передний и задний корпуса. ЗАПРЕЩАЕТСЯ в это время отделять задний корпус от статора.
- Снять гайку ведущего шкива, стопорную шайбу, шкив, вентилятор и проставку вентилятора с вала ротора. Вытянуть ротор и вал из переднего корпуса. Снять проставку с вала ротора. (Схема №7): Выводы боковой клеммы генератора переменного тока
- Отвернуть 3 винта, удерживающих подшипник в переднем корпусе. При повреждении или высыхании смазки выжать подшипник из корпуса. Отпаять и снять 3 вывода статора с выпрямителя, соблюдая осторожность, чтобы не перегреть выпрямитель. Поднять статор из заднего корпуса.
- Отпаять и снять вывод щеткодержателя с выпрямителя. Отвернуть винт крепления вывода конденсатора и 4 винта крепления выпрямителя к заднему корпусу. Отвернуть 2 контактные гайки, снять изолятор с внешнего корпуса и выпрямитель с заднего корпуса.
- Снять щеткодержатель в сборе. Удалить весь герметик с заднего корпуса и щеткодержателя. Снять конденсатор. При необходимости снять задний подшипник, поддерживая корпус рядом с бобышкой подшипника.
Покомпонентный вид генератора переменного тока боковой клеммы мотоцикла. Схема №8
| Внимание | При восстановлении высокотемпературных генераторов переменного тока использовать только выпрямительные узлы и подшипники высокотемпературного характера. |
|---|
Схема №9
Схема №10
- НЕ чистите ротор, статор или подшипники в растворителе, а использовать чистую тряпку для протирки этих деталей. Запрессовать новый передний подшипник в корпус, при необходимости заменить его. Давление прикладывать только на наружную обойму подшипника. Установить стопорные винты подшипника.
- Установить внутреннюю проставку на вал ротора. Вставить вал в передний корпус и подшипник. Установить на вал ротора проставку вентилятора, вентилятор, шкив, стопорную шайбу и гайку. Использовать инструмент для крепления вала (T65P-10300-B) и гнездо 15/16" для затяжки гайки.
- Если задний подшипник требует замены, запрессуйте новый подшипник изнутри корпуса до тех пор, пока он не окажется заподлицо с бобышкой на наружной поверхности. Установить щеточный зажим на щеткодержатель. Установить пружины и щетки в держатель, закрепить жесткой проволокой. Установить щеткодержатель в задний корпус. Подтолкните щеткодержатель к отверстию вала ротора и затянуть крепежные винты.
- Установить конденсатор в задний корпус. Поместить 2 выпрямительных изолятора на бобышки внутри корпуса. Поместить изолятор на клемму «BAT»(большая) и расположить выпрямитель в заднем корпусе. Установить наружный изолятор на клемму «BAT» и наверните гайки на клеммы «BAT» и «масса»(только герметично).
- Свободно установить 4 винта крепления выпрямителя. Затянуть гайки клемм «BAT» и «масса» снаружи корпуса, а затем 4 винта крепления выпрямителя. Присоедините вывод конденсатора к выпрямителю. (Схема №9): Выпрямитель плоского типа в сборе (со встроенными диодами) Удалить и заменить винты клемм, нажимая только на них.
- Нажать на вывод щеткодержателя на штыре выпрямителя и надежно припаяйте. НЕ допускайте перегрева выпрямительного устройства. Расположить статор в заднем корпусе и совместите разметку, сделанную при разборке. Нажать 3 вывода статора на штыри выпрямителя и надежно припаяйте. (Схема №10): Выпрямитель пакетного типа в сборе (с открытыми диодами) Удалить и заменить винты клемм, повернув их на 1/4 оборота.
- Установить ротор и передний корпус на статор, затем установить задний корпус, совместив метки скрайбирования. ПРИМЕЧАНИЕ: Затянуть 2 противоположных болта, а затем 2 оставшихся болта.
- Вращать вентилятор и шкив для проверки на связывание. Удалить щетку, удерживающую проволоку. Поместить мазь водонепроницаемого цемента над отверстием, чтобы уплотнить его.
