Содержание Раздел: Приборы и панель приборов Все разделы

Приборная панель - электронная: Прочее Mercury Marquis V

NO топливо Указателя дисплея (нет индикации топливомера)

Проверить наличие минимум 10 вольт между землей и клеммами зажигания на датчике. При отсутствии напряжения проверить проводку. При наличии заменить манометр. В Continental также проверить перегоревший предохранитель, отсоединенное или ослабленное масса или поврежденный электронный приборный модуль (EIM). Ремонт по мере необходимости.

Символы топливомера мигают

Отсоединить датчик на резервуаре и закоротите клеммы. Если датчик перестает мигать, проверить передающее устройство на обрыв (более 300 Ом). Если нет, проверить проводку и соединения массы. Проверить поврежденного отправителя или EIM (только Continental).

Топливомер неисправен или неточен

Проверить соединения массы и питания. Контрольный датчик топлива. Проверить EIM.

Спидометр считывает ноль на любой скорости

Проверить наличие дисплея «188» при включенном зажигании. При отсутствии - заменить спидометр. При наличии проверить работу одометра. Если одометр не работает, проверить и отремонтируйте кабель. Если кабель в порядке, заменить известный хороший оптический датчик.

Ошибочные показания скорости

Проверить трос спидометра и ведомую шестерню. Проверить проводку и масса. Проверить оптический датчик на наличие повреждений.

Неправильный дисплей спидометра

Если дисплей остается на «188», показывает любое число, кроме «0», когда транспортное средство остановлено, показывает буквы или намного тусклее, чем топливомер, спидометр должен быть заменен.

Выход лампы из строя системы

Установить зажигание в положение «ВКЛ» и проверить, что все индикаторы включены. Если нет, заменить лампочку. Если лампа в порядке, проверить проводные соединения между блоком предохранителей и модулем предупреждения. Если одна цепь не работает, проверить целостность электропроводки. Проверить модуль предупреждения и при необходимости отремонтируйте или заменить его.

Датчик уровня топлива

  1. Снять разъем проводки на датчике топливного бака. Подключить омметр через клеммы у отправителя. Омметр должен считывать между 3-10 Ом при пустом, и между 150-165 Ом при полном баке.
  2. Если показания полного сопротивления ниже 150 или выше 165 Ом, необходимо заменить передатчик. Если показания пустого датчика ниже 12 Ом или выше 18 Ом, необходимо заменить датчик. Если результаты в порядке, необходимо провести сервисное обслуживание электропроводки или топливомера.

Спидометр

Использовать процедуры поиска и устранения неисправностей для тестирования спидометра. Проверить соединения на печатной плате, если спидометр полностью не работает.

Центр сообщений

Центр сообщений должен быть проверен на предмет хорошего массы и подключения питания. Все блоки отправки идентичны обычным блокам предупредительной световой сигнализации и должны быть проверены на предмет хороших соединений.

Система предупреждения об отключении ламп

  1. Повернуть зажигание в положение «ACC». Включить фары ближнего света и активировать стоп-сигналы. Все наружные светильники должны работать. В противном случае отсоединить модуль предупреждения. Если лампы теперь работают, заменить модуль. Если внешние источники света по-прежнему не работают, проверить предохранители, лампочки, розетки или проводку и повторить тест.
  2. Если внешние источники света работают правильно, проверить, включены ли какие-либо индикаторы выхода лампы. Если нет, выключить внешние огни и отключить оба задних огня и одну фару. Включить зажигание. Включить фары ближнего света и активировать стоп-сигналы. Индикаторы выхода фар и хвостовых фонарей должны светиться, указывая на то, что система работает правильно.
  3. Если на шаге 1) внешний свет работал правильно, но световые индикаторы включены, выключить свет и зажигание. Отключить модуль оповещения и включить зажигание и фары. Если световые индикаторы погасли, проверить напряжение между землей и цепями в разъеме модуля.
  4. Напряжение должно быть 10-15 вольт. Если нет, проверить разомкнутые цепи в разъеме. Если световые индикаторы продолжают гореть при отсоединенном модуле, проверить наличие коротких замыканий между землей и цепями в разъеме модуля.

Электронный приборный модуль.

ПримечаниеНа моделях Continental и Mark VII спидометр, топливомер и одометр не могут быть заменены отдельно. Если какой-либо из этих датчиков окажется неисправным, необходимо заменить электронный приборный модуль (EIM) в сборе.

Центр электронных сообщений/TRIPMINDER

ПримечаниеЦентр электронных сообщений (EMC) и tripminder являются модульными устройствами. Эти узлы обслуживаются только как единое целое.