Технические условия на материалы
| Пункт | Характеристика | Заправочная емкость |
|---|---|---|
| Высокоэффективный PM-1-C тормозной жидкости для автомобилей DOT 3 (США); CPM-1-C (Канада) | WSS-M6C62-A или WSS-M6C65-A1 | 960 мл (2 pt) |
| Высокотемпературная никелевая противозадирная смазка XL-2 | ESE-M12A4-A | |
| PM-4-A или PM-4-B для очистки металлических деталей тормозов (США); CPM-4 (Канада) | ||
| Силиконовая смазка для тормозных суппортов и диэлектрический компаунд XG-3-A | ESE-M1C171-A |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ
Общие технические характеристики
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Передний тормозной диск | |
| Минимальная толщина тормозного диска | 24 мм (0 944 дюйма) |
| Максимальный износ тормозных колодок по конусу (в любом направлении) | 3,0 мм (0 118 дюйма) |
| Минимальная толщина тормозной колодки | 3,0 мм (0 118 дюйма) |
| Задний барабанный тормоз | |
| Максимальный диаметр тормозного барабана | 256,3 мм (10 090 дюйма) |
| Минимальная толщина тормозной колодки | 1,0 мм (0 039 дюйма) |
Общие технические характеристики
Моменты затяжки
| Описание | Нм |
|---|---|
| Винт стравливания тормозного суппорта | 16 |
| Винт выпуска главного цилиндра (негибридные транспортные средства) | 3 |
| Фитинги тормозной трубки главного цилиндра | 25 |
| Винт стравливания цилиндра колеса | 5 |
Моменты затяжки
Тормозная система состоит из следующих компонентов:
- Главный тормозной цилиндр и резервуар для жидкости
- Система стояночного тормоза с тросовым приводом
- Штифт с отверстием под шплинт
- Электрический вакуумный насос (гибридные транспортные средства)
- Педаль тормоза с фиксированным положением (негибридные транспортные средства)
- Фиксированная педаль тормоза со встроенной системой торможения по проводам (гибридные транспортные средства)
- Четырехколесная АБС
- Система переднего дискового тормоза
- Система тормозов заднего барабана
- Вакуумный усилитель тормозов (негибридные транспортные средства)
- Активный усилитель с вакуумным усилителем (гибридные транспортные средства)
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Высокоэффективный PM-1-C тормозной жидкости для автомобилей DOT 3 (США); CPM-1-C (Канада) | WSS-M6C62-A или WSS-M6C65-A1 |
ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА МАТЕРИАЛЫ
| Предупреждение | Не используйте никакую жидкость, кроме чистой тормозной жидкости, соответствующей спецификации изготовителя. Кроме того, не используйте тормозную жидкость, которая была предварительно слита. Следование этим инструкциям поможет предотвратить загрязнение системы, повреждение компонентов тормоза и риск серьезных травм. |
|---|
| Предупреждение | Внимательно прочитайте предупредительную информацию на этикетке продукта. Для получения неотложной медицинской информации обратитесь к врачу. В США или Канаде по продуктам Ford/Motorcraft звоните: 1-800-959-3673. Для получения дополнительной информации обратитесь к паспорту безопасности материала (MSDS) продукта, если таковой имеется. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам. |
|---|
ПримечаниеВздутие или разбухание резиновых компонентов тормоза может указывать на загрязнение тормозной жидкости веществом на нефтяной основе. Вся гидравлическая тормозная система должна быть промыта чистой, указанной тормозной жидкостью, а загрязненные резиновые компоненты должны быть заменены, чтобы предотвратить повторное загрязнение.
ПримечаниеНе проливайте тормозную жидкость на окрашенные или пластиковые поверхности, иначе может произойти повреждение поверхности. В случае разлива тормозной жидкости на окрашенную или пластиковую поверхность немедленно промойте поверхность водой.
На обычной тормозной системе первым признаком того, что в тормозной системе может быть что-то не так, является изменение ощущения через педаль тормоза. Индикатор предупреждения о торможении в приборной панели (IC) и уровень тормозной жидкости в резервуаре главного тормозного цилиндра также являются индикаторами проблем системы.
Если колесо заблокировано и транспортное средство необходимо переместить, откройте выпускной винт на заблокированном колесе, чтобы выпустить достаточное количество жидкости для сброса давления. Закройте винт стравливания. Если заблокировано несколько колес, проверьте свободный ход педали тормоза, чтобы убедиться, что педаль тормоза не нажата частично. Эти операции могут отпустить тормоза, но не исправят проблему. Если это не ослабляет состояние заблокированного барабана, перед продолжением восстановите заблокированные компоненты.
- Проверка проблемы клиента.
- Визуально проверьте наличие явных признаков механических или электрических повреждений. КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механический Электрический Уровень и состояние тормозной жидкости Главный тормозной цилиндр Резервуар главного тормозного цилиндра Тормозной усилитель Контрольный клапан тормозного усилителя Вакуумный шланг тормозного усилителя Тормозные шланги и трубки Тормозной суппорт, направляющие штифты и анкерная пластина Тормозные диски/барабаны Тормозные колодки/колодки Педаль тормоза, кронштейн и рычажная передача усилителя Вакуумный насос (гибридные транспортные средства) Модификации послепродажного обслуживания Датчики активного усилителя тормозов (гибридные транспортные средства) Датчик хода усилителя тормозов Датчик вакуумного давления Аккумуляторная блок предохранителей и реле (BJB) предохранитель (и) 4 (40A) 9 (50A) 18 (50A) 27 (10A) Предохранитель блока реле собственных нужд 4 (5A) Реле электрического вакуумного насоса (гибридные транспортные средства) Твердотельное реле электрического вакуумного насоса (гибридные транспортные средства) Реле ИКМ Активный соленоид усилителя тормозов (гибридные транспортные средства) Отсечной клапан педали тормоза (гибридные транспортные средства) Датчики педали тормоза по проводам (гибридные транспортные средства) Датчик угла педали тормоза Датчик давления на имитаторе педали тормоза Переключатель уровня тормозной жидкости Переключатель стояночного тормоза Проводка, клеммы или разъемы Для получения информации о стояночных тормозах см. статью ВКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА. Сведения о вакуумном насосе (гибридные транспортные средства) см. в статье АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА - ДИНАМИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. В отношении АБС см. статью АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА - ДИНАМИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. Информацию по вопросам, связанным с проводным торможением (гибридные транспортные средства), см. в статье АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА - ДИНАМИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. Сведения об активном усилителе тормозов (гибридные транспортные средства) см. в статье АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА - ДИНАМИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
- Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
- Если причина визуально не очевидна, см. GO в КАРТЕ СИМПТОМОВ - ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА (НЕГИБРИДНЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА) или GO в КАРТЕ СИМПТОМОВ - ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА (ГИБРИДНЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА) в настоящей служебной информации.
- Если проблема с тормозной системой не очевидна, визуально проверьте систему подвески и шины на наличие явных признаков износа или повреждения. Сведения о системе подвески см. в статье СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. Сведения о шинах см. в статье ШИНЫ И КОЛЕСА.
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| PM-4-A или PM-4-B для очистки металлических деталей тормозов (США); CPM-4 (Канада) | |
| Силиконовая смазка для тормозных суппортов и диэлектрический компаунд XG-3-A | ESE-M1C171-A |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Высокоэффективный PM-1-C тормозной жидкости для автомобилей DOT 3 (США); CPM-1-C (Канада) | WSS-M6C62-A или WSS-M6C65-A1 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Высокоэффективный PM-1-C тормозной жидкости для автомобилей DOT 3 (США); CPM-1-C (Канада) | WSS-M6C62-A или WSS-M6C65-A1 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Силиконовая смазка для тормозных суппортов и диэлектрический компаунд XG-3-A | ESE-M1C171-A |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ
ПримечаниеИспользуйте только указанную смазку на основе силикона. Использование других смазок может привести к повреждению уплотнений поршня.
Схема №1
Схема №2
- Снимите тормозной барабан. Дополнительную информацию см. в статье БАРАБАННЫЙ ТОРМОЗ.
- Снимите верхнюю и нижнюю возвратные пружины.
- При снятых возвратных пружинах тормозной колодки протолкните ведущую колодку в цилиндр колеса до тех пор, пока колодка не опустится на дно.
- Оттяните назад пыльник колесного цилиндра (напротив утопленной колодки) и нанесите указанную смазку вокруг поршня колесного цилиндра. Не забудьте упаковать смазку в отверстие цилиндра колеса, чтобы смазка вернулась к уплотнению поршня. Переставьте пыльник колесного цилиндра.
- Протолкните тяговый башмак в цилиндр колеса до тех пор, пока башмак не опустится на дно.
- Оттяните назад пыльник колесного цилиндра (напротив утопленной колодки) и нанесите указанную смазку вокруг поршня колесного цилиндра. Не забудьте упаковать смазку в отверстие цилиндра колеса, чтобы смазка вернулась к уплотнению поршня. Переставьте пыльник колесного цилиндра.
- После того, как оба поршня колесных цилиндров смазаны, нажмите на поршни из стороны в сторону не менее 3 раз, чтобы распределить смазку и проверить плавность движения.
- Установите верхнюю и нижнюю возвратные пружины.
- Установите тормозной барабан. Дополнительную информацию см. в статье БАРАБАННЫЙ ТОРМОЗ. Отрегулируйте задние тормозные колодки. Дополнительную информацию см. в статье БАРАБАННЫЙ ТОРМОЗ.
Примечание
- См. также:
- ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ