Система наружного освещения: Диагностика Mercury Mariner II

Инспекция и проверка

1. Проверка проблемы клиента.
2. Визуально проверить наличие явных признаков механических или электрических повреждений. ТАБЛИЦА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механический Электрический выключатель фары Многофункциональный выключатель Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) предохранитель(и): 7 (10А) (левый ближний свет) 8 (10А) (правый ближний свет) 23 (15А) (дальний свет) SJB Лампочка(и) Проводка, клеммы или разъемы
3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
4. Если причина визуально не очевидна, подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
5. Если сканирующее устройство не обменивается данными с модулем VCM: Проверить подключение модуля к транспортному средству. Проверить соединение сканирующего устройства с контроллером. Обратитесь к статье " модуль сеть обмена данными ", No Питание To The Scan Tool, чтобы диагностировать отсутствие связи со сканером. (ref-292179)
6. Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством: Убедиться, что ключ зажигания находится во включенном положении. Проверить работу сканирующего устройства на заведомо исправном транспортном средстве. Обратитесь к статье " КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ " для диагностики отсутствия ответа от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-292179)
7. Провести проверку сети. Если сканирующее устройство не отвечает на запрос об отсутствии связи для одного или нескольких модулей, обратитесь к статье " модуль сеть обмена данными ". В случае успешного завершения проверки сети извлечь и записать данные непрерывной памяти коды неисправностей. (ref-292179)
8. Очистить непрерывную коды неисправностей и выполнить самотестирование диагностики для интеллектуальной блока предохранителей и реле (Sjb).
9. Если извлеченные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) связаны с проблемой, перейдите к " расшифровка кода ошибки Charts ". Все остальные коды неисправностей см. в статье " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-292176-S37208467342008073100000)(ref-292180)
10. Если никакие коды неисправностей, связанные с проблемой, не извлечены, перейдите к " Symptom Chart ". (ref-292176-S07260042672008073100000)

Диаграммы расшифровки кода ошибки

ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ блока предохранителей и реле (SJB)

Диаграмма симптомов

Диаграмма симптомов

Диагностический тест A: Оба высоких луча не работают

Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, Фары/Автолампы для получения информации о схемах и разъемах.

Точечное испытание A: оба высоких луча не работают

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

1. А1 ПРОВЕРИТЬ ИНДИКАТОР ДАЛЬНЕГО СВЕТА Ключ во включенном положении. Установить выключатель фар в положение ФАРЫ ВКЛЮЧЕНЫ. Установить МФИ в положение ДАЛЬНИЙ СВЕТ. Горит ли индикатор дальнего света? ДА: Переходим к А5. НЕТ: Переходим к А2.
2. A2 проверить THE MULTIFUNCTIONAL выключатель Установить выключатель фары в положение OFF. Ключ в положении ВЫКЛ. Отсоединить: многофункциональный переключатель C202 Подсоединить провод с предохранителем (xtigx1) перемычка между многофункциональным переключателем C202-6, цепью xtangx3 (Gy / Bn), стороной жгута и многофункциональным выключателем хтагс4-8, цепочкой xtag 5 (Bu / place). 5A CLF02 C202 GD114 (ref-292189)
3. A3 проверить цепь GD114 (Bk / Bu) FOR AN обрыв ключ in OFF положение. Измерить сопротивление между многофункциональным переключателем хтагх1-8, цепью хтегх2 (bв / bu), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 Ом? ДА: Перейти к А4. НЕТ: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. C202 GD114
4. А4 проверить цепь CLF02 (Gy / Bn) FOR AN обрыв Disconnect: Sjb C2280b Измерить сопротивление между многофункциональным выключателем хтагх1-6, цепь хтегх2 (Гя / Бн), сторона жгута и СДЖБ С2280б-27, схема хтадж3 (гы / бн ремонт), на стороне жгута нет сопротивления меньше чем 5. C202 CLF02 CLF02
5. A5 проверить цепь CLF08 (Ye / Vt) FOR AN обрыв Disconnect: да, провод подсветки Sjb C2280e Подключить провод перемычки с предохранителем (хтагх1) к балкам Sj B С2280е-1. Цепь хтага 2 (Wh / Og), сторона жгута и SJA Сращадите положение провода Хт 3 (Y / V). 15A CDC34 CLF08 15A
6. A6 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоединить все разъемы Sj. Убедиться в том, что: поврежденные коррозией штыри вывинчены наружу штырьки Подключить все соединители и убедиться, что они правильно установлены. Управляйте системой и проверить, что проблема по-прежнему присутствует. ДА: УСТАНОВИТЬ новый SJA. ОБРАТИТЕСЬ к статье " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверить систему на нормальное функционирование НЕТ. (ref-292180)

Диагностический тест В: одна фара ближнего света не работает

Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, Фары/Автолампы для получения информации о схемах и разъемах.

Точечное испытание B: одна фара ближнего света не работает

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

1. B1 ИСПОЛЬЗОВАТЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ Sjb Проверить записанные результаты из самотестирования SGB. Были ли записаны какие-либо коды неисправностей? ДА: Для расшифровка кода ошибки B2A2E или хтагх1 перейдите в B2. Для PCTCX x2 или хт агх3 перейдите к B4. Все остальные коды неисправностей см. " диаграммы DGO B5 ", см. B2A30 B2A2F B2A31 (ref-292176-S27265249622008073100000)
2. B2 ПРОВЕРИТЬ Sjb ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ФАРЫ 7 ДЛЯ НАПРЯЖЕНИЯ. Нажать кнопку в выключенном положении. Отключить: не работает фара Установить выключатель фары в положение включения фар. Измерить напряжение между фарой Lh C1021-1, цепью xtigx1 (Bn / Bu), стороной жгута и землей; или между Rx фарой xtag2-1 CLF04 C1041 CLF05 GD120 10A 10A
3. B3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ФАРЫ Sjb Sb ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО КАБЕЛЯ. ЖГУТ: ДА. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. ОТСОЕДИНИТЬ: Sjb C2280e? Измерить сопротивление между стороной фары Lh C1021-1, схемой CLF04 (Bn / Bu), стороной жгута и Sjb C2280e-13, цепь XAG2 (Bn) CLF04 C1041 CLF05 CLF05
4. B4 проверить цепь CLF04 (Bn / Bu) означает, что неисправна любая цепь Dxs (фара Lh) или цепь CLF05 (фара Bu / Gn) (фара Rh?) Означает, что КОРОТКОЕ замыкание на массу. Ключ в выключенном положении. Отключить: Sjb C2280e Отключить: Неисправная фара Измерить сопротивление между фарой фары Lxtag2 / ag3. C1021 CLF04 C1041 CLF05
5. B5 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоединить все разъемы Sj. Убедиться в том, что: поврежденные коррозией штырьки вытолкнуты наружу штырьков Подключить все соединители и убедиться, что они правильно установлены. Работайте с системой и проверить, что проблема по-прежнему присутствует. ДА: УСТАНОВИТЬ новый SJA. СМ. Статью " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Повторить тестирование системы на предмет нормальной эксплуатации. НЕТ: система работает нормально (ref-292180)

Диагностический тест C: одна фара дальнего света не работает

Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, Фары/Автолампы для получения информации о схемах и разъемах.

Точечное испытание C: одна фара дальнего света не работает

1. C1 ПРОВЕРКА РАБОТЫ БЛИЖНЕГО СВЕТА Проверить работу ближнего света. Правильно ли работают низкие лучи? ДА: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь CLF08 (Ye / Vt) для разомкнутого. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. НЕТ: Перейдите к " диагностический тест B ". (ref-292176-S12907924752008073100000)

Диагностический тест D: Фары включены постоянно

Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, Фары/Автолампы для получения информации о схемах и разъемах.

Точечное испытание D: фары включены постоянно

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

1. D1 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ФАРЫ Ключ во включенном положении. Наблюдая за фарами, установить многофункциональный переключатель в положение FLASH-TO-PASS. Увеличивается ли яркость фары с активированной функцией flash-to-pass? ДА: Перейти к D2. НЕТ: Перейдите к D11.
2. D2 ПРОВЕРИТЬ ПИДы переключателя фар SJB Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: SJB регистратор данных ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что переключатель фар выровнен в правильном положении при контроле ПИДов. Контролировать входные ПИДы переключателя фар SJB (HD_LMP_S2 и HEAD_L_ при перемещении переключателя фар во всех положениях. См. следующую таблицу. Положение переключателя фар HD_LMP_S2 ожидаемое значение HEAD_L ожидаемое значение Автолампы Автолампа Выкл. - Выкл. Паркламп - - Фара - ФАРА Соответствуют ли положения переключателя фар ПИД? ДА: Переходим к D7. НЕТ: Переходим к D3.
3. D3 ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ Ключ в выключенном положении. Отключить: Переключатель фар C205 Провести испытание компонента переключателя фары. Обратитесь к соответствующей статье ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Исправен ли переключатель фары? ДА: Перейдите к D4. НЕТ: УСТАНОВИТЬ новый переключатель фар. СМ. " Выключатель фары ". ОЧИСТИТЬ ДТС. ПОВТОРИТЬ самотестирование. (ref-292176-S25616754792008073100000)
4. D4 проверить цепь GD114 (Bk / Bu) FOR AN обрыв Измерить сопротивление между переключателем фар C205-7, цепью GD114 (БК / Бу), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 Ом? ДА: Перейти к D5.НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ОЧИСТИТЬ дткс. ПОВТОРИТЬ самотестирование.
5. D5 ПРОВЕРИТЬ ВХОДНЫЕ ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ФАРЫ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ С ЗАЗЕМЛЕНИЕМ Отключение: да Sjb C2280b Измерить сопротивление между выключателем фары, стороной жгута и землей следующим образом: Выключатель фары Разъем-контактная цепь C205-4 (если оснащен автолампами) CLF19 (Vt / Gn) Вопрос хтаг2-10 TAGX3 (Bu / GO) больше сопротивления Do0h. C205 CLF24
6. D6 ПРОВЕРИТЬ ВХОДНЫЕ ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ ФАР НА ОБРЫВ Измерить сопротивление между выключателем фары, стороной жгута и Sjb, стороной кабеля следующим образом: Разъем переключателя фары-контакт Sj b Соединитель-контакт C205-4 (если оснащен автоматическими лампами) C2280b-50 xtangx1 (Vt / Gn) xag2-9 Cx803-agt CLF19 C205 CLF23 C205 CLS05 D14
7. D7 проверить FOR SJB расшифровка кода ошибки B2008 Проверить результаты самотестирования SJB. Присутствует ли B2008 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите на D8. НЕТ: Переходите к D10.
8. D8 проверить стеклоочиститель MOTOR ключ in OFF положение. Disconnect: Wieper Motor C125 Keys in ON положение. repeat the Sjb self-проверка. Is расшифровка кода ошибки B2008 still present? YES: Go to D9. NO: установить a new clearer motor. См. " Стеклоочистители и омыватели ".испойте систему на нормальную работу. (ref-292170)
9. D9 проверить цепь CRW01 (Wh) FOR A короткое замыкание TO масса ключ in OFF положение. Disconnect: Sjb C2280f Измерить сопротивление между электродвигателем стеклоочистителя хтагх1-2, цепью хтягх2 (w Hs), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление больше 10 000 Ом? ДА: Перейти к хтадж3. НЕТ РЕМОНТА. C125 CRW01 D14
10. D10 ПРОВЕРЬ ВЫХОД Sjb Отключи: sjb c2280e Продолжает ли гореть левая или правая фара? ДА: REPAIR цепь хтагх1 (Bn / Bu) (Lh фара) или цепь хт-гх 2 (Бу / ГН) (Рн фара) на короткое замыкание до напряжения по мере необходимости. сброс the DCS: повторить самотестирование х3. CLF04 CLF05 D14
11. D11 проверить цепь CLF08 (Ye / Vt) FOR A короткое замыкание TO напряжение ключ in OFF положение. Disconnect: Sjb C2280e Ключ в положении ON. Продолжают ли светиться высокие лучи? ДА: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь; ОЧИСТИТЬ ДАТЧИКИ. ПОВТОРИТЬ самотестирование. НЕТ: Перейдите к D12.
12. D12 ПРОВЕРИТЬ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ Ключ в выключенном положении. Подключить: Sjb C2280e Отсоединить: Многофункциональный выключатель C202 Ключ во включенном состоянии. Высокие лучи продолжают светиться? ДА: Перейдите к D13. НЕТ: УСТАНОВИТЬ новый многофункциональный переключатель. СМ. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ " артикул. ОЧИСТИТЬ СИСТЕМУ УПРАВЛЕНИЯ И ПОВТОРИТЬ самодиагностику. (ref-292189)
13. D13 проверить цепь xtegx1 (Gy / Bn) (ДАЛЬНИЙ СВЕТ) да жгут CLF27 (Гш / Бн). ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу. Ключ в выключенном положении. Отключить: Sjb C2280b Измерить сопротивление между многофункциональным переключателем xtg3-6, цепь xtg x4 (УПЛ) CLF02 C202 CLF02 C202 CLF27 D14
14. D14 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Ключ в выключенном положении. Отсоединить все разъемы Sj. Проверить наличие: коррозия, поврежденные штыри вытолкнули штырьки. Подключить все соединители и убедиться, что они правильно установлены. Работайте с системой и убедиться в том, что проблема по-прежнему присутствует. ДА: УСТАНОВИТЬ новый SJA. ОБРАТИТЕСЬ к " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫМ ЭЛЕКТРОННЫМ МОДУЛЯМ ". Проверка системы на нормальное функционирование не проводилась. (ref-292180)

Точный тест E: функция Flash-To-Pass не работает

Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, Фары/Автолампы для получения информации о схемах и разъемах.

Диагностический тест E: функция FLASH-TO-PASS не работает

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

1. E1 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ФАРЫ ДАЛЬНЕГО СВЕТА Ключ во включенном положении. Установить выключатель фар в положение " Фара включена ". Поместить многофункциональный переключатель в положение ДАЛЬНИЙ СВЕТ, наблюдая за фарами. Горят ли фары дальнего света? ДА: Перейти к Е2. НЕТ: Перейдите к " Точечному испытанию А ". (ref-292176-S22849726062008073100000)
2. E2 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ Ключ в положении ВЫКЛ. Отключить: Многофункциональный выключатель C202 Снять провод с предохранителем (хтагх1) перемычки рулевого управления между многофункциональным переключателем xtangx2-4, цепью CLF27 (Gn / Bn-), стороной жгута и многофункциональным выключателем хтаг x4-8, цепочкой 5 (Бк / Бу), сторона жгута Выполнить о высокой подсветке да? 5A C202 C202 GD114 (ref-292189)
3. E3 проверить цепь CLF27 (GN/BN) FOR AN обрыв Disconnect: SJB C2280b Измерить сопротивление между C202-4 многофункционального переключателя, CLF27 цепи (GN/BN), стороной жгута и C2280b-43 SJB, CLF27 цепи (GN/BN), стороной жгута. Сопротивление меньше 5 Ом? ДА: Переходим к Е4. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
4. E4 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоединить все разъемы Sj. Убедиться в том, что: поврежденные коррозией штыри вывинчены наружу штырьки Подключить все разъёмы и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и проверить наличие проблемы. ЕСТЬ ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый SJA. ОБРАТИТЕСЬ к статье " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверка системы на нормальную работу может не проводиться. (ref-292180)

1. Проверка проблемы клиента.
2. Визуально проверить наличие явных признаков механических или электрических повреждений. ТАБЛИЦА ВИЗУАЛЬНОГО КОНТРОЛЯ Механический Электрический выключатель фар Проводка, клеммы или разъемы Датчик света Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB)
3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
4. Если причина визуально не очевидна, подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
5. Если сканирующее устройство не обменивается данными с модулем VCM: Проверить подключение модуля к транспортному средству. Проверить соединение сканирующего устройства с контроллером. Обратитесь к статье " модуль сеть обмена данными ", No Питание To The Scan Tool, чтобы диагностировать отсутствие связи со сканером. (ref-292179)
6. Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством: Убедиться, что ключ зажигания находится во включенном положении. Проверить работу сканирующего устройства на заведомо исправном транспортном средстве. Обратитесь к статье " КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ " для диагностики отсутствия ответа от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-292179)
7. Провести проверку сети. Если сканирующее устройство не отвечает на запрос об отсутствии связи для одного или нескольких модулей, обратитесь к статье " модуль сеть обмена данными ". В случае успешного завершения проверки сети извлечь и записать данные непрерывной памяти коды неисправностей. (ref-292179)
8. Очистить непрерывную коды неисправностей и выполнить самотестирование диагностики для интеллектуальной блока предохранителей и реле (Sjb).
9. Если извлеченные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) связаны с проблемой, перейдите к " расшифровка кода ошибки Charts ". Все остальные коды неисправностей см. в статье " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-292176-S27265249622008073100000)(ref-292180)
10. Если никакие коды неисправностей, связанные с проблемой, не извлечены, перейдите к " Symptom Chart ". (ref-292176-S03122615492008073100000)

ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ блока предохранителей и реле (SJB)

Диаграмма симптомов

Точный тест F: Autolamps не работают

Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, Фары/Автолампы для получения информации о схемах и разъемах.

Диагностический тест F: автолампы не работают

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

1. F1 ПРОВЕРИТЬ РУЧНУЮ РАБОТУ ФАР Установить переключатель фар в положение " фары включены ". Правильно ли работают фары? ДА: Переходите к F2. НЕТ: ОБРАТИТЕСЬ к разделу " Фары ". (ref-292176-S17485598802008073100000)
2. F2 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ДАТЧИКЕ ОСВЕЩЕННОСТИ Ключ в выключенном положении. Отсоединить: Датчик освещенности да C286 или xtegx1 Ключ во включенном состоянии. Установить выключатель фары в положение AUTOLAMPS ON. На автомобилях с EATC измерить напряжение между датчиком освещенности хтагх2-2, схемой хтегх 3 (Bu / Bn), стороной жгута и землей на транспортных средствах с ручной регулировкой температуры C287 C286 VLF14 C287 VLF14 (ref-292176-S30919852302008073100000)
3. F3 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоединить все разъемы Sgb.п роверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки, вытолкнутые наружу штырьки. Подключить и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться в том, что проблема по-прежнему присутствует. ДА: УСТАНОВИТЬ новый SДЖБ. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Повторить тестирование системы на предмет нормальной эксплуатации. (ref-292180)

Точный тест G: Автолампы включены постоянно

Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, Фары/Автолампы для получения информации о схемах и разъемах.

Диагностический тест G: автолампы включены постоянно

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

1. G1 ИСПОЛЬЗОВАТЬ ЗАПИСАННЫЕ расшифровка кода ошибки ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ SJB Проверить записанные результаты самотестирования SJB. Регистрировались ли расшифровка кода ошибки B2008, B1791 или B1793? ДА: Для B2008 расшифровка кода ошибки перейдите к G7. Для B1791 расшифровка кода ошибки перейдите к G9. Для получения B1793 расшифровка кода ошибки перейдите к разделу G13. НЕТ: Перейти к G2.
2. G2 СОГЛАСЕН С ПОЛОЖЕНИЯМИ ФАРЫ Gjb ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ ЛАМПЫ НАКАЛИВАНИЯ Войти в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Да регистратор данных SJB ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что выключатель фары выровнен в правильном положении при контроле пид. Контролируйте вход переключателя фар Sj (HD<UNK> Lmp S2 и HEAD<UNK> L) во время перемещения переключателя фары через все положения См. G13
3. G3 ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ Ключ в выключенном положении. Отсоединить: Переключатель фар C205 Провести испытание компонента переключателя фары. Обратитесь к соответствующей статье ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Исправен ли переключатель фары? ДА: Перейдите к G4. НЕТ: УСТАНОВИТЬ новый переключатель фар. СМ. " Выключатель фары ". ОЧИСТИТЬ СИСТЕМУ. ПОВТОРИТЬ самотестирование. (ref-292176-S25616754792008073100000)
4. G4 проверить цепь GD114 (Bk / Bu) FOR AN обрыв Измерить сопротивление между выключателем фары C205-7, цепью хтаг x2 (БК / Бу), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 Ом? ДА: Перейти к G5. НЕТ: отремонтировать цепь. Очистить коды неисправностей. ПОВТОРИТЬ самотестирование. GD114
5. G5 ПРОВЕРИТЬ ВХОДНЫЕ ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ФАРЫ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ЗЕМЛЮ Отключение: Sjb C2280b Измерить сопротивление между выключателем фары, стороной жгута и землей следующим образом: Цепь C205-4 хтагх1 (Vt / Gn) C205-10 хтадж6 (Ye / Bu) Проверка да Нет сопротивления больше чем 10 Ом? CLF19 CLF24
6. G6 ПРОВЕРИТЬ ВХОДНЫЕ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ФАРЫ НА ОБРЫВ. Измерить сопротивление между выключателем фары да стороны жгута и Sjb, стороной жгута следующим образом: Разъем переключателя фары-контакт Sj b Соединитель-контакт Цепь C205-4 C2280b-50 хтагкс1 (Vt / Gn) хтакс2-9 C280b-47 хтсх 3. CLF19 C205 CLF23 C205 CLS05 G15
7. G7 проверить стеклоочиститель MOTOR ключ in OFF положение. Disconnect: Wierer Motor C125 ключ in ON положение. repeat the Sjb self-проверка. Is расшифровка кода ошибки B2008 still present? YES: Go to G8. NO: установить a new clearer motor. См. " Стеклоочистители и омыватели ".испытать систему на предмет нормальной работы. (ref-292170)
8. G8 проверить цепь CRW01 (Wh) FOR A короткое замыкание TO масса ключ in OFF положение. Disconnect: Sjb C2280f Измерить сопротивление между электродвигателем стеклоочистителя хтагх1-2, цепью хтегхагх2 (ух В), стороной жгута и землей. Превышает ли сопротивление 10 000 ом? ДА: Перейти к хтах3. НЕТ РЕМОНТА. C125 CRW01 G15
9. G9 проверить цепь GD114 (Bk / Bu) FOR AN обрыв (фонарь датчик) ключ in OFF положение. Disconnect: фонарь Session xtag? 2 На автомобилях с EATC измерить сопротивление между световым датчиком C286-4, цепью GD114 (БК / Бу), стороной жгута и землей меньше На транспортных средствах с ручным управлением климата измерить сопротивления между световыми датчиками C286 C287 C287 GD114 G10
10. G10 проверить цепь VLF14 (Bu / Bn) FOR A короткое замыкание TO напряжение Disconnect: Sjb C2280b Ключ в положении ON. На автомобилях с EATC измерить напряжение между световым датчиком хтагх2-2, схемой хтгх3 (bn), стороной жгута и землей. C286 VLF14 C287 VLF14 G11
11. G11 проверить цепь VLF14 (Bu / Bn) ДЛЯ КАБЕЛЯ БЕЗ ОТКЛЮЧЕНИЯ. На транспортных средствах с EATC измерить сопротивление между световым датчиком C286-2, цепью VLF14 (Бу / Бн), стороной жгута и Sjb C2280b-46, схемой xta Xa 4 (бу / Вн), стороны жгута на автомобилях с ручным управлением VLF14 C287 VLF14 VLF14 G12
12. G12 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА ДАТЧИКЕ ОСВЕЩЕННОСТИ (расшифровка кода ошибки B1791) Подключить: Sjb C2280b Ключ в положении ВКЛ. Установить выключатель фары в положение AUTOLAMPS ON. На транспортных средствах с EATC измерить напряжение между датчиком освещенности хтагс2-2, схемой хтгс3 (Bu / Bn), стороной жгута и землей на автомобилях с ручным управлением. C286 VLF14 C287 VLF14 G15 (ref-292176-S30919852302008073100000)
13. G13 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА ДАТЧИКЕ ОСВЕЩЕННОСТИ (расшифровка кода ошибки VLF14) Отключить: Датчик освещенности C286 или xtagen x3 Ключ во включенном положении. Установить выключатель фары в положение AUTOLAMPS ON. На транспортных средствах с EATC измерить напряжение между датчиком освещенности хтаг 4-2, схемой хт Аг5 (свет Bu / Bn), стороной управления жгутом и землей на транспортных средствах. B1793 C287 C286 VLF14 C287 G14 (ref-292176-S30919852302008073100000)
14. G14 проверить цепь VLF14 (Bu / Bn) FOR A короткое замыкание TO масса ключ in OFF положение. Disconnect: Sjb C2280b? On vehicles с EATC, measure the resistance between the фонарь датчик xtax2-2, цепь xtag 3 (Бу / Бш), сторона жгута и земля. на автомобилях с ручным регулированием температуры, измерить сопротивление между датчиком xтеподатчика xтач xтаг4? на шиной X5) C286 VLF14 C287 VLF14 G15
15. G15 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Ключ в выключенном положении. Отсоединить все разъемы Sj. Проверить наличие: коррозия, поврежденные штыри вытолкнули штырьки. Подключить все соединители и убедиться, что они правильно установлены. Работайте с системой и убедиться в том, что проблема по-прежнему присутствует. ДА: УСТАНОВИТЬ новый SJA. ОБРАТИТЕСЬ к " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫМ ЭЛЕКТРОННЫМ МОДУЛЯМ ". Проверка системы на нормальное функционирование не проводилась. (ref-292180)

1. Проверка проблемы клиента.
2. Визуальный осмотр на наличие видимых признаков механических или электрических повреждений. КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механический электрический выключатель стоп-сигнала Интеллектуальная соединительная коробка (Sjb) предохранитель(и): 2 (15A) (переключатель стоп-сигналов) 6 (20A) (задние стопорные лампы) Держатель(ы) колбы Лампочка (и
3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
4. Если причина визуально не очевидна, подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
5. Если сканирующее устройство не обменивается данными с модулем VCM: Проверить подключение модуля к транспортному средству. Проверить соединение сканирующего устройства с контроллером. Обратитесь к статье " модуль сеть обмена данными ", No Питание To The Scan Tool, чтобы диагностировать отсутствие связи со сканером. (ref-292179)
6. Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством: Убедиться, что ключ зажигания находится во включенном положении. Проверить работу сканирующего устройства на заведомо исправном транспортном средстве. Обратитесь к статье " КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ " для диагностики отсутствия ответа от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-292179)
7. Провести проверку сети. Если сканирующее устройство не отвечает на запрос об отсутствии связи для одного или нескольких модулей, обратитесь к статье " модуль сеть обмена данными ". В случае успешного завершения проверки сети извлечь и записать данные непрерывной памяти коды неисправностей. (ref-292179)
8. Очистить непрерывную коды неисправностей и выполнить самотестирование диагностики для интеллектуальной блока предохранителей и реле (Sjb).
9. Если извлеченные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) связаны с проблемой, перейдите к " расшифровка кода ошибки Charts ". Все остальные коды неисправностей см. в статье " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-292176-S15751883562008073100000)(ref-292180)
10. Если никакие коды неисправностей, связанные с проблемой, не извлечены, перейдите к " Symptom Chart ". (ref-292176-S22268110442008073100000)

ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ блока предохранителей и реле (SJB)

Диаграмма симптомов

Диагностический тест H: Все стопорные лампы не работают

Информацию о схемах и разъемах см. в соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, Сигнальные лампы поворота/Стоп-сигналы/Индикаторы опасности.

Контрольное испытание H: все стопорные лампы не работают

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

1. Н1 ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА КЛЮЧ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-ЛАМПЫ В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Отключить выключатель стоп-сигнала C278 измерить напряжение между C278-2 выключателя стоп-сигнала, SBP02 цепи (YE/RD), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? ДА: Переходите на Н2. НЕТ: УБЕДИТЬСЯ, что предохранитель SJB 2 (15A) исправен. Если исправен, перейдите к H3.
2. H2 проверить THE STOPXLAMP выключатель Подключить провод перемычки с предохранителем (10A) между выключателем стоп-сигнала C278-2, цепь SBP02 (Ye / Rd), сторона кабельного жгута и выключателем стопорного хомута хтагс3-1, цепью xtagen x4 (Vt / Wh). Включены зажимы стоп-сигналов? ДА: Установить новый выключатель стоп-ламп для проверки см. схему " стоп-сигнал " вкл. C278 CCB08 CCB08 (ref-292176-S29605216452008073100000)
3. Н3 проверить цепь SBP02 (Ye / Rd) FOR AN обрыв Disconnect: Sjb C2280d Измерить сопротивление между выключателем стоп-лампы хтагх1-2, цепь SBP02 (Y / РД), сторона жгута и Sj B С2280-13, цепь хтаджх3 (ye / Рд), стороне жгута. Повторить с сопротивлением менее 5 ом? да Проверить Само 4. C278 SBP02
4. H4 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb. Отсоединить все разъемы Sgb.п роверьте: поврежденные коррозией штырьки, вытолкнутые наружу штырьки. Подключить все соединители и убедиться в том, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема по-прежнему присутствует. ДА: УСТАНОВИТЬ новый SДЖБ. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Возможно повторное тестирование системы для нормальной эксплуатации не требуется. (ref-292180)

Точный тест I: один или несколько стопорных ламп не работают

Информацию о схемах и разъемах см. в соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, Сигнальные лампы поворота/Стоп-сигналы/Индикаторы опасности.

Точечное испытание I: один или несколько стопорных ламп не работают

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

1. I1 ОПРЕДЕЛИТЬ НЕРАБОЧЕЕ СТОП-ЛАМПА Ключ в выключенном положении. Нажать на педаль тормоза и наблюдайте за стоп-лампами. Горит ли высоко установленная стоп-лампа? ДА: Перейти к I4. НЕТ: Перейти к I2.
2. I2 проверить цепь GD183 (Bk / Wh) FOR AN обрыв Disconnect: высокий Mounted Stoplamp хтагх1 Измерить сопротивление между высокой установленной стопорной лампой хтаgх2-2, цепью GD183 (вх), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление меньше 5 ом? ДА: Перейдите к I3. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. C475 C475
3. I3 проверить цепь CCB08 (Vt / Wh) FOR AN обрыв (TO высокий MOUNTED STOPLAMP) Во время нажатия на педаль тормоза измерить напряжение между высоким установленным стоп-лампой хтагх1-1, цепью CCB08 (v C475
4. I4 ИСПОЛЬЗОВАТЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ Sjb САМОТЕСТИРОВАНИЯ Проверить записанные результаты самотестирования по требованию. Присутствовали ли какие-либо коды неисправностей? ДА: Для коды неисправностей B2044 или B2046 (оборудован буксировкой прицепа), перейдите к I6. Для коды неисправностей Itagx 2 или xxagx3 (не оснащен буксировкой трейлера), переходите на Ix5 Tag. B2044 B2046 B2045 B2047
5. I5 проверить цепь CCB08 (Vt / Wh) FOR AN обрыв (TO Sjb) Disconnect: Sjb C2280b Нажимая на педаль тормоза, измерить напряжение между Sjb C2280b-40, схемой CCB08 (Vt / Wh), стороной жгута и землей. Напряжение повтора больше 10 вольт? Да: Перейдите к тесту Xt2. I11
6. I6 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ РЕЛЕ БУКСИРОВКИ ПРИЦЕПА ПРАВИЛЬНО Реле ОСТАНОВКИ / ПОВОРОТА Отсоединить: Lh Trailer Tow Stop / Turn реле (расшифровка кода ошибки B2044) Отключить. все: Rh- Система остановки / поворота буксировщика прицепа (Дтц B2046) Ключ во включенном положении. Повторить самотестирование Sjb по требованию. Снова извлечено по требованию DTS по запросу DТС? да? B2044 B2046
7. I7 проверить цепь CLS18 (Gy / Bn) ИЛИ ЦЕПЬ CHAPTER CLS19 (Vt / Og) для A короткое замыкание TO масса ключ in OFF положение. Disconnect: Sjb C2280d amp Отключить: не работает stoplamp Измерить сопротивление между Sj B С2280-d-25, цепью цепи XTAG2 (Gb /) CLS18 CLS19 I11
8. I8 проверить цепь GD149 FOR AN обрыв Disconnect: Inoperated задний лампа Измерить сопротивление между левой задней лампой хтагх1-1, цепью хтэгх2 (Bk / Gy), стороной жгута и землей; или между правой задней фарой хтагх3-1, схемой хэтагх4 (Бк / Г9), стороны жгута не более чем на 5 ом. C4035 GD149 C4032 GD149
9. I9 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ДЕРЖАТЕЛЕ ЛАМПЫ. Во время нажатия на педаль тормоза измерить напряжение между задней лампой C4035-3 в левом положении, цепью хтагx1 (Gy / Bn), стороной жгута и землей; или между задней фонарем Rh xtangx2-3, цепочкой xtigx3 (Vt / Og). Сторона ремня и земля - это напряжение не более 10 вольт ясно. Установить: да CLS18 C4032 CLS19 I10
10. I10 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ CLS18 (Gy / Bn) ИЛИ цепочку жгута xtigx2 (Vt / Og) НА ОБРЫВ Отключить: Sjb C2280d Измерить сопротивление между задней лампой Lh C4035-3, цепочкой xtaг4 (gy / bn), стороной жгута и цепью Sj / AG5 CLS19 CLS18 CLS18 C4032 CLS19 CLS19 I11
11. I11 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоединить все разъемы Sgb.п роверьте: коррозионно-поврежденные штыри вытолкнули штырьки Подключить все соединители и убедиться, что они правильно установлены. Работайте с системой и убедиться в том, что проблема по-прежнему присутствует? ДА: УСТАНОВИТЬ новый SДЖБ. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " НЕИСПРАВНОСТЬ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫХ ЭЛЕКТРОННЫХ МОДУЛЕЙ ". Повторить испытание системы на отсутствие нормальной эксплуатации. (ref-292180)

Диагностический тест J: Стопорные лампы включены непрерывно

Информацию о схемах и разъемах см. в соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, Сигнальные лампы поворота/Стоп-сигналы/Индикаторы опасности.

При нажатии на педаль тормоза реле стоп-сигнала направляет напряжение в интеллектуальную соединительную коробку (Sjb), соответствующий высокий установленный стоп-сигнал, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и исполнительный механизм управления скоростью через цепь CCB08 (Vt / Wh). Когда Sj обнаруживает нажатие на тормозную педаль, SJA подает напряжение на задние упоры левого и правого шасси соответственно по цепям xagx1 (Gy / Bn) CLS18 CLS19

Расшифровка кода ошибки B1485 (тормоз педаль вход короткое замыкание to аккумулятор) - это расшифровка кода ошибки по требованию, который устанавливается, когда SJB обнаруживает короткое замыкание на напряжение от входной цепи переключателя стоп-сигнала.

Расшифровка кода ошибки B2045 (левый задний Stop лампа обрыв цепи) - это расшифровка кода ошибки по требованию, который устанавливается, когда SJB обнаруживает короткое замыкание на напряжение в левой цепи питания задней лампы остановки/поворота.

Расшифровка кода ошибки B2047 (правый задний Stoplamp обрыв цепи) - это расшифровка кода ошибки по требованию, который устанавливается, когда Sjb обнаруживает короткое замыкание на напряжение в цепи питания правой задней лампы остановки / поворота.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Выключатель стоп-лампа
3. Исполнительный механизм управления скоростью
4. PCM
5. SJB

Точечное испытание J: стопорные лампы включены постоянно

1. J1 ОПРЕДЕЛИТЬ, ВСЕ ЛИ СТОП-СИГНАЛЫ ВЫСВЕЧИВАЮТСЯ Ключ в выключенном положении. Следить за стоп-сигналами при отпущенной педали тормоза. Все ли стоп-сигналы высвечиваются? ДА: Перейти к J3. НЕТ: Перейти к J2.
2. J2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ СТОПОРНЫХ ЛАМП НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В НАПРЯЖЕНИЕ Отключить: Sjb C2280d Продолжают ли гореть стопорные лампы? ДА: Если задняя лампа Lh продолжает светиться, ВОССТАНОВИТЬ цепь CLS18 (Gy / Bn) на короткое замыкание в напряжение. ОЧИСТЬТЕ ДТКС. НЕ ПОВТОРЯЙТЕ самодиагностику. CLS19
3. J3 ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА Отключить: Выключатель стоп-сигнала C278 Продолжают ли гореть стоп-сигналы? ДА: Перейдите к J4. НЕТ: УСТАНОВИТЬ новый выключатель стоп-сигналов. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " Выключатель стопа-сигнала ". ОЧИСТИТЬ коды неисправностей. ПОВТОРИТЬ самотестирование. (ref-292176-S29605216452008073100000)
4. J4 проверить THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Disconnect: блок управления силовым агрегатом C175b Продолжают ли гореть стоп-сигналы? ДА: Для транспортных средств, оборудованных регулятором скорости (кроме гибридных), переходите на J5. Для гибридных или транспортных средств не оснащенных регулятором частоты вращения переходите к J6. НЕТ: Переходите на J 7.
5. J5 ПРОВЕРИТЬ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ Отключитесь: Исполнительный механизм управления скоростью C122 Продолжают ли гореть стопорные лампы? ДА: Перейдите к J6. НЕТ: Переходите на J8.
6. J6 проверить цепь CCB08 (Vt / Wh) FOR A короткое замыкание TO напряжение Disconnect: Sjb C2280b Продолжает ли гореть высоко установленная стоп-лампа? ДА: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь. ОЧИСТИТЬ коды неисправностей. ПОВТОРИТЬ самотестирование. НЕТ: Перейти к J9.
7. J7 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ РСМ. Отсоединить все разъёмы, вызвавшие коррозию. Проверить: повреждённые коррозией штыри вытолкнули штырьки Повторить подключение всех разъёмов и убедиться в том, что они правильно установлены на место. Работайте с системой и проверить, присутствует ли проблема? ДА: УСТАНОВИТЬ новый РММ. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ЭЛЕКТРОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ - 2.3L " или " ЭЛЕКТРОННЫЕ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ - 3.0L (4V) ". (ref-292203)(ref-292224)(ref-292204)
8. J8 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ПРИВОДА УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ Отсоединить разъем привода управления скоростью. Проверить наличие: поврежденные коррозией штыри вытолкнули штырьки Подключить соединитель привода управления частотой вращения и убедиться, что он правильно сидит. Управляйте системой и убедиться в том, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый привод регулирования скорости. ОБРАТИТЕСЬ К статье " КОНТРОЛЬ СКОРОСТИ ". ОЧИСТИТЬ ДТС. ПОВТОРИТЬ самодиагностику. НЕТ: система работает должным образом в это время может произойти ошибка или самопроверка. (ref-292244)
9. J9 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоединить все разъемы Sj. Проверить наличие: поврежденных коррозией контактов, вытолкнутых наружу контактов Подключить все разъёмы SJA и убедиться в том, что они правильно установлены. Работайте с системой и убедиться, что проблема по-прежнему присутствует. ДА: УСТАНОВИТЬ новый SGE. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Повторить тестирование системы на предмет нормальной эксплуатации. (ref-292180)

1. Проверка проблемы клиента.
2. Визуальный осмотр на наличие явных признаков механических или электрических повреждений. КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механический электрический Многофункциональный выключатель Держатели ламп Лампы Проводка, клеммы или разъемы Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb)
3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
4. Если причина визуально не очевидна, подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
5. Если сканирующее устройство не обменивается данными с модулем VCM: Проверить подключение модуля к транспортному средству. Проверить соединение сканирующего устройства с контроллером. Обратитесь к статье " модуль сеть обмена данными ", No Питание To The Scan Tool, чтобы диагностировать отсутствие связи со сканером. (ref-292179)
6. Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством: Убедиться, что ключ зажигания находится во включенном положении. Проверить работу сканирующего устройства на заведомо исправном транспортном средстве. Обратитесь к статье " КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ " для диагностики отсутствия ответа от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-292179)
7. Провести проверку сети. Если сканирующее устройство не отвечает на запрос об отсутствии связи для одного или нескольких модулей, обратитесь к статье " модуль сеть обмена данными ". В случае успешного завершения проверки сети извлечь и записать данные непрерывной памяти коды неисправностей. (ref-292179)
8. Очистить непрерывную коды неисправностей и выполнить самотестирование диагностики для интеллектуальной блока предохранителей и реле (Sjb).
9. Если извлеченные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) связаны с проблемой, перейдите к " расшифровка кода ошибки Charts ". Все остальные коды неисправностей см. в статье " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-292176-S00909149522008073100000)(ref-292180)
10. Если никакие коды неисправностей, связанные с проблемой, не извлечены, перейдите к " Symptom Chart ". (ref-292176-S20479071032008073100000)

ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ блока предохранителей и реле (SJB)

Диаграмма симптомов

Диагностический тест К: Лампы сигнала поворота не работают

Информацию о схемах и разъемах см. в соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, Сигнальные лампы поворота/Стоп-сигналы/Индикаторы опасности.

Контрольная точка K: сигнальные лампы поворота не работают

Схема №33

Войти

1. К1 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ДАЛЬНЕГО СВЕТА Установить выключатель фар в положение ВКЛ. При наблюдении за фарами дальнего света многофункциональный переключатель должен находиться в положении ДАЛЬНИЙ СВЕТ. Правильно ли работают фары дальнего света? ДА: УСТАНОВИТЬ выключатель фары в выключенное положение. Перейти к К2. НЕТ: ССЫЛКА на " Фары ". (ref-292176-S17485598802008073100000)
2. К2 ПРОВЕРИТЬ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ Ключ в выключенном положении. Отключить: Многофункциональный переключатель C202 Провести контроль составных частей многофункционального переключателя согласно статье ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Исправен ли МФК? ДА: Перейдите на К3. НЕТ: УСТАНОВИТЬ новый многофункциональный переключатель согласно статье " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ". ВЫПОЛНИТЬ ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ на нормальную работу. (ref-292189)
3. K3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ CLS20 (Bn / Bu) (Lh TURN сигнал) ИЛИ C202 (B / W H. 42) (Rн СИГНАЛ ПОВОРОТА) на обрыв; отключить: Sjb C2280b Измерить сопротивление между многофункциональным переключателем x TOG 2-2 (L), цепью y Txta 3 (Bu B/ W) и кабелем CLS24 C202 CLS20 CLS20 CLS24 CLS24
4. K4 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоединить все разъемы SДЖБ. Проверить наличие: поврежденные коррозией штырьки, вытолкнутые наружу штыри Подключить все коннекторы и убедиться в том, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема по-прежнему присутствует. ЕСТЬ ЛИ: УСТАНОВИТЬ новый SIJB. ОБРАТИТЕСЬ К статье " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Возможно тестирование системы на предмет нормальной эксплуатации НЕТ. (ref-292180)

Точный тест L: Лампы сигнала поворота всегда включены

Информацию о схемах и разъемах см. в соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, Сигнальные лампы поворота/Стоп-сигналы/Индикаторы опасности.

Контрольная точка L: сигнальные лампы поворота всегда включены

Схема №34

Войти

1. L1 ПРОВЕРИТЬ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ Ключ в выключенном положении.отключить: Многофункциональный переключатель C202 Ключ во включенном положении. Продолжают ли мигать и гаснуть лампы поворота? ДА: Переходите на L2. НЕТ: УСТАНОВИТЬ новый МФК. ОБРАТИТЕСЬ к статье " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ". ОЧИСТИТЬ датчики, ПОВТОРИТЬ самоконтроль. (ref-292189)
2. L2 проверить цепь CLS20 (Bn / Bu) больше, чем у Sjb C2280b Измерить сопротивление между многофункциональным переключателем xtx2-2 (лампы поворота Lh) или цепью xtogx1 (сигнал поворота вправо) для A короткое замыкание TO масса ключ в выключенном положении. CLS24 C202 CLS20 C202 CLS24
3. L3 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоединить все разъемы Sj. Убедиться, что: поврежденные коррозией штыри вывинчены наружу штырьки Подключить все соединители и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться в том, что проблема по-прежнему присутствует. ДА: УСТАНОВИТЬ новый SJA. СМ. Статью " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Повторить тестирование системы на предмет нормальной работы НЕТ. (ref-292180)

Диагностический тест M: Один сигнал поворота/лампы опасности не работает/всегда включена

Информацию о схемах и разъемах см. в соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, Сигнальные лампы поворота/Стоп-сигналы/Индикаторы опасности.

Контрольная точка M: один поворотный сигнал/лампа опасности не работает/всегда горит

Схема №35

Войти

1. M1 проверить THE STOPLAMPS (ПРОВЕРЬ СТОПОРНЫЕ ЛАМПЫ) Включить и отпустить педаль тормоза, наблюдая за стопорными лампами. Правильно ли работают стопорные лампы? ДА: Перейти к М2. НЕТ: СМ. раздел " Стопорные лампы ". (ref-292176-S06690394442008073100000)
2. M2 ОПРЕДЕЛИТЬ, ВСЕГДА ЛИ ГОРИТ ЛАМПА ПОВОРОТА Ключ во включенном положении. Следить за лампами поворотов при установке многофункционального переключателя в положение Rh TURN (ПОВОРОТ ПРАВ), а затем Lh- TURNE. Всегда ли горит какая-либо лампа поворота? ДА: Перейти к М3. НЕТ: Зайти на М4.
3. M3 проверить цепь CLS21 (Bu / Gn) (Lh TURN (ОБОГРЕВ Мз ЛЕВ) ИЛИ ЦЕПЬ хтагх1 (Ye / Vt (ПОВОРОТ ПРАВ.) ДЛЯ A короткое замыкание TO напряжение Ключ в выключенном положении. Отключить: Sjb C2280f Ключ во включенном состоянии. продолжает ли гореть рассматриваемая лампа поворота? ДА-НЕТ: Повторить Для для лампы поворота Лбб и ремонта, выполнить ремонт Шт 2 CLS25 CLS21 CLS25
4. M4 USE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM THE Sjb SELF-проверка Проверить записанные результаты самотестирования по требованию. Присутствовал ли расшифровка кода ошибки B2A28 или хтагх1? ДА: Перейти к M5. НЕТ: Перейдите к М6. B2A2A
5. M5 проверить цепь CLS21 (Bu / Gn), не требующая проверки цепь Dxt 23 (расшифровка кода ошибки B2A2A) или ЦЕПЬ 80x2 (Ye / Vt4)? ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу ключ в выключенном положении. Отключить: Нерабочая передняя лампа Отключение: Sjb C2280f Примечание: для точных результатов тестирования на маринере должны быть измерены оба CLS25 B2A28 B2A2A CLS21 B2A28 CLS25
6. M6 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО СИГНАЛА КЛЮЧ в положении ОТКЛ. Отключить: не работает, повернуть лампу Измерить сопротивление между неработающей лампой поворота, стороной жгута и землей следующим образом Не работает, включить лампу Разъем-штыревая схема Lh передняя C1023-1 xtigx1 (Bk / Gn) RHSIDE XTAG2-1xtgg 3 (B) GD120 C1043 GD120 C1123 GD120 C1122 GD120
7. M7 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ЛАМПЕ ПОВОРОТА Ключ в положении ВЫКЛ. Отключить: Bu xiner лампа Повторить функцию лампы-мигателя опасности Измерить напряжение между не работающей лампой поворота, стороной жгута и землей следующим образом Недействующая лампа поворота - контакт цепи Lh передний C1023-3 CLS21 (Bb / Gn) Rh2-3 Turn 3 C1043 CLS25 C1123 CLS21 C1122 CLS25
8. M8 проверить цепь CLS21 (Bu / Gn) сторона Xtf 23 (Lh REPEAT) OR CHART 80x1 (Ye / Vt) FOR обрыв Выключить функцию лампы опасности. Отключить: Sjb C2280f Измерить сопротивление между индикатором нерабочего поворота, стороной жгута и контактором L2 жгута следующим образом: CLS25 C1023 CLS21 C1043 CLS25 C1123 CLS21 C1122 CLS25
9. M9 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Ключ в выключенном положении. Отсоединить все разъемы SДЖБ. Проверить наличие: разъёмов, поврежденных коррозией вытолкнутые штырьки Подключить все разъёмы и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться в том, что проблема по-прежнему присутствует. ДА: УСТАНОВИТЬ новый Sj B. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОВЕРКА системы на нормальное функционирование возможна. (ref-292180)

Диагностический тест N: Лампы опасности не работают/всегда включены

Информацию о схемах и разъемах см. в соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, Сигнальные лампы поворота/Стоп-сигналы/Индикаторы опасности.

Точечное испытание N: аварийные лампы не работают/всегда включены

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

1. N1 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ДАЛЬНЕГО СВЕТА Ключ в выключенном положении. Установить переключатель фар в положение " Фары включены ". При наблюдении за фарами дальнего света переведите многофункциональный переключатель в положение ДАЛЬНИЙ СВЕТ. Горят ли дальние лучи? ДА: Переходим к N2. НЕТ: ОБРАТИТЕСЬ К разделу " фары " данной статьи для продолжения диагностики фар дальнего света. (ref-292176-S17485598802008073100000)
2. N2 проверить цепь CLS32 (Bn / Ye) FOR A короткое замыкание TO масса ПЕРЕВЕДИТЕ выключатель фары в положение OFF. Отключить: многофункциональный переключатель C202 Отключить: Sjb C2280b Измерить сопротивление между многофункциональным переключателем хтагх2-1, схемой хтангх3 (Бн / Йе), стороной жгута и землей Повторить не более чем на 10 000 ОМ м? C202 CLS32
3. N3 проверить цепь CLS32 (Bn / Ye) FOR AN обрыв Измерить сопротивление между Sjb C2280b-48, цепь хтагх1 (Бн / Йе), сторона жгута и многофункциональным переключателем хтаgx2-1. Цепь хтаджх3 (бн / йе), стороны жгута. Является ли сопротивление менее 5 ом? да: Перейти к N4. CLS32 C202 CLS32
4. N4 ПРОВЕРИТЬ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ Подключить: Многофункциональный переключатель C202 Нажимая и отпуская выключатель лампы опасности, измерить сопротивление между Sjb C2280b-48, цепью CLS32 (Bn / Ye), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 Ом при нажатом переключателе и более 10 000 Ом с отпущенным выключателем? ДА: Повторить на N5. НЕТ: УСТАНОВИТЬ НОВЫЙ АВТОМАТИЧЕСКИЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ (ref-292189)
5. N5 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоединить все разъемы SДЖБ. Проверить наличие: поврежденные коррозией штырьки, вытолкнутые наружу штыри Подключить все соединители и убедиться в том, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема по-прежнему присутствует. ДА: УСТАНОВИТЬ новый Sжб? СМ. Статью " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ", вызванную неисправностью. Повторить проверку системы на нормальное функционирование. НЕТ: Система исправно. (ref-292180)

1. Проверка проблемы клиента.
2. Визуальный осмотр на наличие видимых признаков механических или электрических повреждений. КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механический электрический выключатель фары Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) предохранитель 22 (15A) (стояночные огни) Держатель (держатели) лампы Лампа (лампочки) Электропроводка, клеммы или разъемы
3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
4. Если причина визуально не очевидна, подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
5. Если сканирующее устройство не обменивается данными с модулем VCM: Проверить подключение модуля к транспортному средству. Проверить соединение сканирующего устройства с контроллером. Обратитесь к статье " модуль сеть обмена данными ", No Питание To The Scan Tool, чтобы диагностировать отсутствие связи со сканером. (ref-292179)
6. Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством: Убедиться, что ключ зажигания находится во включенном положении. Проверить работу сканирующего устройства на заведомо исправном транспортном средстве. Обратитесь к статье " КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ " для диагностики отсутствия ответа от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-292179)
7. Провести проверку сети. Если сканирующее устройство не отвечает на запрос об отсутствии связи для одного или нескольких модулей, обратитесь к статье " модуль сеть обмена данными ". В случае успешного завершения проверки сети извлечь и записать данные непрерывной памяти коды неисправностей. (ref-292179)
8. Очистить непрерывную коды неисправностей и выполнить самотестирование диагностики для интеллектуальной блока предохранителей и реле (Sjb).
9. Если извлеченные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) связаны с проблемой, перейдите к " расшифровка кода ошибки Charts ". Все остальные коды неисправностей см. в статье " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-292176-S42611169172008073100000)(ref-292180)
10. Если никакие коды неисправностей, связанные с проблемой, не извлечены, перейдите к " Symptom Chart ". (ref-292176-S37223069292008073100000)

ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ блока предохранителей и реле (SJB)

Диаграмма симптомов

Диагностический тест О: Один или несколько парковочных, задних или номерных огней не работает

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, «Парковочные, задние и фонари подсветки номера».

Контрольная точка O: один или более стояночных, задних огней или огней номерного знака не работает

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

1. О1 ОПРЕДЕЛИТЬ, ВСЕ ЛИ СТОЯНОЧНЫЕ ФОНАРИ НАХОДЯТСЯ В НЕРАБОЧЕМ ПОЛОЖЕНИИ Ключ в выключенном положении. Установить выключатель фар в положение СТОЯНОЧНЫЕ ФОНАРИ ВКЛЮЧЕНЫ. Все ли стояночные фонари находятся в нерабочем положении? ДА: УСТАНОВИТЬ выключатель фар В ВЫКЛЮЧЕННОЕ ПОЛОЖЕНИЕ. ПРОВЕРИТЬ ИСПРАВНОСТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ Sjb 22 (15A). Если В ПОРЯДКЕ, переходите на О6. НЕТ: Если все передние стояночные фонари находятся в Нерабо3, а остальные - в положении - в Нераб2.
2. O2 проверить цепь CLS30 (Vt / Wh) FOR AN обрыв (передний LAMPS) Отсоединить: Sjb C2280e Подсоединить провод перемычки с предохранителем (хтагх1) между лампами Sgbc 2280е-1, хтега2 (Wh- / Og), со стороны жгута и вынуть шнурок СДЖБ С2280-6, перемычка / 3. 10A CDC34 CLS30
3. O3 проверить цепь CLS30 (Vt / Wh) FOR AN обрыв (ЗАДНИЕ ФОНАРИ) Отключить: Sjb C2280d Подключить провод перемычки с предохранителем (xtigx1) между плюсовой клеммой аккумуляторной батареи и Sj B С2280 д-20, цепь хтагх2 (вх / ВТХ), сторона жгута Снять нормальный ремонтный провод осветить? да: Снять перемычку 6. 10A CLS30
4. O4 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ СТОЯНОЧНОЙ ЛАМПЫ 2 ВКЛ. ПРИМЕЧАНИЕ: перед продолжением диагностики убедиться, что лампа исправна Измерить сопротивление между неработающей лампой, стороной жгута и землей следующим образом: Не работает лампа Разъем Lh передний C1023-1 хтагх1 (Bk / Gn) ПРАВЫЙ передний GD120 C1043 GD120 C151 GD120 C161 GD120 C4035 GD149 C4032 GD149 C452 GD149 C462 GD149 CLS30
5. O5 проверить цепь CLS30 (Vt / Wh) больше, чем у маркера Vx10 для AN ОТКР Установить выключатель фары в положение PARKING LAMPS ON. Измерить напряжение между неработающей лампой, стороной жгута и землей следующим образом: Нерабочая лампа Разъем-контакт Схема Lh1-2 хтагх2 (v C1023 CLS30 C1043 CLS30 C151 CLS30 C161 CLS30 C4035 CLS30 C4032 CLS30
6. O6 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоединить все разъемы SДЖБ. Убедиться, что: поврежденные коррозией штырьки вывинчены наружу штыри Подключить все соединители и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться в том, что проблема по-прежнему присутствует. ДА: УСТАНОВИТЬ новый Sj. ОБРАТИТЕСЬ К статье " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверить разъем системы для нормальной эксплуатации НЕТ. (ref-292180)

Диагностический тест P: Парковочные, задние или номерные знаки постоянно горят

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, «Парковочные, задние и фонари подсветки номера».

1. Проверка проблемы клиента.
2. Визуальный осмотр на наличие видимых признаков электрических повреждений. КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Электрическая интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) предохранитель 21 (15A) (противотуманные фары) Проводка, клеммы или разъемы Колба(и) Выключатель фар Sj b
3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
4. Если причина визуально не очевидна, подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
5. Если сканирующее устройство не обменивается данными с модулем VCM: Проверить подключение модуля к транспортному средству. Проверить соединение сканирующего устройства с контроллером. Обратитесь к статье " модуль сеть обмена данными ", No Питание To The Scan Tool, чтобы диагностировать отсутствие связи со сканером. (ref-292179)
6. Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством: Убедиться, что ключ зажигания находится во включенном положении. Проверить работу сканирующего устройства на заведомо исправном транспортном средстве. Обратитесь к статье " КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ " для диагностики отсутствия ответа от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-292179)
7. Провести проверку сети. Если сканирующее устройство не отвечает на запрос об отсутствии связи для одного или нескольких модулей, обратитесь к статье " модуль сеть обмена данными ". В случае успешного завершения проверки сети извлечь и записать данные непрерывной памяти коды неисправностей. (ref-292179)
8. Очистить непрерывную коды неисправностей и выполнить самотестирование диагностики для интеллектуальной блока предохранителей и реле (Sjb).
9. Если извлеченные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) связаны с проблемой, перейдите к " расшифровка кода ошибки Charts ". Все остальные коды неисправностей см. в статье " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-292176-S08538601842008073100000)(ref-292180)
10. Если никакие коды неисправностей, связанные с проблемой, не извлечены, перейдите к " Symptom Chart ". (ref-292176-S00613602442008073100000)

ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ блока предохранителей и реле (SJB)

Диаграмма симптомов

Диагностический тест Q: Обе противотуманные фары не работают

Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, Противотуманные фары для получения информации о схемах и разъемах.

Контрольное испытание Q: обе противотуманные фары не работают

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

1. Q1 ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ PID Ключ во включенном положении. Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: регистратор данных Sjb Контролируйте переключатель фар Sj Pd (FOG Sw) при включении выключателя противотуманной фары. Указывает ли ПИД, что выключатель противотуманных фар включен? ДА: Перейти к Q4. НЕТ: Переход Ко 2.
2. Q2 ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ Ключ в выключенном положении. Отключить: Выключатель фары C205 Провести испытание компонента переключателя фары. Обратитесь к соответствующей статье ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Переключатель фар исправен? ДА: Перейдите к Q3. НЕТ: УСТАНОВИТЬ новый переключатель фар. ОБРАТИТЕСЬ к " Переключателю фары ". ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ на нормальное функционирование. (ref-292176-S25616754792008073100000)
3. Q3 проверить цепь CLF29 (Bn) FOR AN обрыв Disconnect: Sjb C2280b Измерить сопротивление между выключателем фары C205-6, цепью хтагх2 (Бн), стороной жгута и схемой СДЖБ С2280-49, схемой хтаджх3 (бн), стороны жгута. Исправлено ли сопротивление менее 5 ом? Да: переходите в работу на Q5. CLF29 CLF29
4. Q4 проверить цепь CLF12 (Bn / Ye) FOR AN REPAIR ключ в положении OFF. Disconnect: Sjb C2280e Подключить провод с предохранителем (xtigx1) к лампам Sj B С2280е-1, цепь хтагх2 (Wh / Og), сторона кабельного жгута и снять кабель С22280е-3, перемычка 3 15A CDC34 CLF12 15A
5. Q5 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоединить все разъемы SДЖБ. Проверить наличие: поврежденные коррозией штырьки, вытолкнутые наружу штыри Подключить все коннекторы и убедиться в том, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема по-прежнему присутствует. ДА: УСТАНОВИТЬ новый SIJB. ОБРАТИТЕСЬ К статье " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Возможно тестирование системы на предмет нормальной эксплуатации. (ref-292180)

Диагностический тест R: Индивидуальная противотуманная фара не работает

Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, Противотуманные фары для получения информации о схемах и разъемах.

Точечное испытание R: отдельная противотуманная фара не работает

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

1. R1 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТИЯ КЛЮЧА противотуманной фары в выключенном положении. Отключить: Не работает противотуманная фара Для выхода, измерить сопротивление между левой противотуманным фонарем C1322-A, цепью xtigx1 (Bk / Gn), стороной жгута и землей; или между Rh противотуманными лампами C1323-a, цепями xatx3 (bk / gn) GD120 GD120 C152 GD120 C162 GD120 CLF12 GD120

Диагностический тест S: Противотуманные фары включены постоянно

Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, Противотуманные фары для получения информации о схемах и разъемах.

Точечное испытание S: противотуманные фары включены постоянно

Схема №45

Войти

1. S1 проверить FOR RECORDED SJB коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Проверить записанные результаты самотестирования SJB. Присутствует ли B2254 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходим к S2. НЕТ: Переходим к S4.
2. S2 ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ Ключ в выключенном положении. Отключить: Переключатель фары C205 Провести испытание компонента переключателя фары. Обратитесь к соответствующей статье ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Исправен ли переключатель фары? ДА: Перейдите к S3. НЕТ: УСТАНОВИТЬ новый переключатель фар. ОБРАТИТЕСЬ к " Переключателю фары ". ОЧИСТИТЬ дткс. ПОВТОРИТЬ самотестирование. (ref-292176-S25616754792008073100000)
3. S3 проверить цепь CLF29 (Bn) FOR A короткое замыкание TO масса Disconnect: Sjb C2280b Измерить сопротивление между выключателем фары хтагх1-6, цепью хтаджх2 (Бн), стороной жгута и землей. Превышает ли сопротивление 10 000 ом? ДА: Перейти к S6. НЕТ: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь. ОЧИСТИТЬ Дповторить самотестирование. C205 CLF29
4. S4 проверить цепь CLF28 (Bn / Wh) FOR A короткое замыкание TO напряжение ключ in OFF положение. Disconnect: Sjb C2280a Ключ в положении ON. Продолжают ли гореть противотуманные фары? ДА: Перейдите к S5. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальное функционирование.
5. S5 проверить цепь CLF12 (Bn / Ye) FOR A короткое замыкание TO напряжение ключ in OFF положение. Disconnect: Sjb C2280e Ключ в положении ON. Продолжают ли противотуманные фары гореть? ДА: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь; ИСПЫТАЙТЕ систему для нормальной работы. НЕТ: Перейдите к S6.
6. S6 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Ключ в выключенном положении. Отсоединить все разъемы SДЖБ. Проверить наличие: коррозия, поврежденные штырьки вытолкнули штыри Подключить все соединители и убедиться, что они правильно установлены. Работайте с системой и убедиться в том, что проблема по-прежнему присутствует? ДА: УСТАНОВИТЬ новый Sj B. ОБРАТИТЕСЬ к " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫМ ЭЛЕКТРОННЫМ МОДУЛЯМ ". Время тестирования системы при нормальной работе может отсутствовать. (ref-292180)

Диагностический тест T: Противотуманные фары на индикаторе не работают

Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, Противотуманные фары для получения информации о схемах и разъемах.

Точечное испытание T: противотуманные фары на индикаторе не работают

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти

1. T1 ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ Ключ в выключенном положении. Отключить: Выключатель фары C205 да Подключить провод с предохранителем (xtigx1) перемычка между переключателем фары хтагс2-6, цепь xtegx3 (Bn), сторона жгута и земля. Ключ во включенном положении ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что противотуманные фонари горят при снятии показаний. Измерить напряжение между выключателем фар xtax4 / xw5 цепь xagt. 5A C205 CLF29 C205 CLF28 (ref-292176-S25616754792008073100000)
2. T2 проверить цепь CLF28 (Bn / Wh) FOR AN обрыв ключ in OFF положение. Disconnect: Sjb C2280a Измерить сопротивление между переключателем фары хтагх1-3, цепью хтегх2 (Бн / Вх), стороной жгута и SДЖБ С2280а-6, цепь хтахвата без повтора 3 (Вч) на сторону жгута 5. C205 CLF28 CLF28
3. T3 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоединить все разъемы Sj. Убедиться, что: поврежденные коррозией штыри вывинчены наружу штырьки Подключить все коннекторы и убедиться в том, что они правильно установлены. Работайте с системой и убедиться, что проблема по-прежнему присутствует. ДА: УСТАНОВИТЬ новый SJA. ОБРАТИТЕСЬ к статье " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверить систему на предмет отсутствия проблем при нормальной работе. (ref-292180)

1. Проверка проблемы клиента.
2. Визуальный осмотр на наличие видимых признаков механических или электрических повреждений. КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Электрическая соединительная коробка аккумуляторной батареи (Bjb) предохранитель(ы) 7 (10A) (лампы заднего хода) 35 (10A) (реле ламп заднего хода] Лампочка(и) Проводка, клеммы или разъемы Цифровой диапазон передачи (Tr) датчик (автоматический трансмиссия - за исключением Hybrid) Реверсивная лампа (manual transsle) Модуль управления силовой установкой (только для гибридного двигателя)
3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
4. Если причина визуально не очевидна, подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
5. Если сканирующее устройство не обменивается данными с модулем VCM: Проверить подключение модуля к транспортному средству. Проверить соединение сканирующего устройства с контроллером. Обратитесь к статье " модуль сеть обмена данными ", No Питание To The Scan Tool, чтобы диагностировать отсутствие связи со сканером. (ref-292179)
6. Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством: Убедиться, что ключ зажигания находится во включенном положении. Проверить работу сканирующего устройства на заведомо исправном транспортном средстве. Обратитесь к статье " КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ " для диагностики отсутствия ответа от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-292179)
7. Провести проверку сети. Если сканирующее устройство не отвечает на запрос об отсутствии связи для одного или нескольких модулей, обратитесь к статье " модуль сеть обмена данными ". В случае успешного завершения проверки сети извлечь и записать данные непрерывной памяти коды неисправностей. (ref-292179)
8. Очистить непрерывные расшифровка кода ошибки и выполнить самотестирование диагностики для блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
9. Если извлеченные коды неисправностей связаны с проблемой, обратитесь к статье " Введение - бензиновые двигатели ". (ref-291242)
10. Если никакие коды неисправностей, связанные с проблемой, не извлечены, перейдите к " Symptom Chart ". (ref-292176-S15773805542008073100000)

Диаграмма симптомов

Диагностический тест U: Реверсивные лампы не работают

Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ, Лампы заднего хода для получения информации о схемах и разъемах.

Контрольное испытание U: реверсивные лампы не работают

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

Схема №51

Войти

Схема №52

Войти

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

Схема №55

Войти

Схема №56

Войти

Схема №57

Войти

1. U1 проверить цепь GD182 (Bk / Gy) FOR AN less обрыв ключ in OFF. Disconnect: Lh Reversing лампа хтагх1 или Rh- Реверсивная лампа хтгх2 Измерить сопротивление между обратной лампой Лх xtагх3-1, цепью xтагкс4 (Бк / Гу), стороной жгута и " земля "; или между речевой лампой Рг 5 реверсивной шт? C451 C461 C451 GD182 C461 GD182
2. U2 ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ЛАМП ЗАДНЕГО ХОДА Отключить: Реле ламп заднего хода Провести испытание компонентов реле фонарей заднего хода. Обратитесь к соответствующей статье ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТА. Реле лампы заднего хода исправно? ДА: Перейдите на У3. НЕТ: УСТАНОВИТЬ новое реле ламп заднего вида. ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу.
3. U3 проверить цепь SBB07 (Wh / Rd) FOR AN обрыв Измерить напряжение между релейным контактом реверсивных ламп 3, цепью хтагх1 (W H- / R-д), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? ДА: Перейдите к U4. НЕТ: УБЕДИТЬСЯ В исправности предохранителя Bjb 7 (xtigx2). Если OK, отремонтируйте цепь проверка системы для нормальной работы. SBB07 10A
4. U4 проверить цепь CBB07 (Gn / Bu) FOR AN обрыв Подсоединить провод перемычки с предохранителем (xtigx1) между контактом реле реверсивных ламп 3, цепь SBB07 (Wh / Rd), сторона жгута и контактом 5 реле обратных ламп, цепь хt Agx3 (Гн / Бу). 15A CBB07
5. U5 проверить цепь CBB35 (Ye / Gy) AN обрыв Ключ в положении ON. Измерить напряжение между релейным контактом 1 реверсивных ламп, цепью CBB35 (Y / G), стороной жгута и землей. Превышает ли напряжение 10 вольт? ДА: Переходите к U6. НЕТ: РЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ИСПЫТЫВАЙТЕ систему на нормальное функционирование.
6. U6 ПРОВЕРКА ЦЕПИ CLS28 (Bu / Wh) для гибридных транспортных средств, напряжение на шине Xx7. Измерить в выключенном положении. Подключить: Реверсивные лампы Реле Отключить: Цифровой Tr Датчик C167 (автоматический трансмиссия - кроме Hybrid) Отключить: Переключатель реверсивной лампы xtang2 (ручной transaxe) Отсоединить: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175e (только гибрид) C169 C167 CLS28 C169 CLS28 CLS28
7. U7 проверить цепь GD120 (Bk / Gn) для эксплуатации в нормальном режиме. Проверка работы датчика TRANSXL для автоматического отключения ключа. Для транспортных средств с автоматическим переключением осей измерить сопротивление между цифровым датчиком Tr C167-1, схемой xtigx2 (Бк / Гн), стороной жгута и землей. В транспортных средствах с ручным переключателем осей измеряйте сопротивление между реверсивным переключателем ламп хтагс3-2, цепью? GD120 C169 GD120 CD4E (ref-292225)(ref-292176-S17940934092008073100000)
8. U8 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Ключ в выключенном положении. Отсоединить все разъемы блок управления силовым агрегатом.П роверьте: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штыри Подключить все разъёмы и убедиться, что они правильно сидят. Эксплуатируйте систему и убедиться в том, что проблема всё ещё присутствует. ДА: УСТАНОВИТЬ новый блок управления силовым агрегатом. ОБРАТИТЕСЬ к статье " ЭЛЕКТРОННЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ - ГИБРИДНАЯ ПРОБЛЕМА ". Проверка системы на предмет нормальной эксплуатации НЕТ. (ref-292204)

Диагностический тест V: Индивидуальная лампа заднего хода не работает

Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ, Лампы заднего хода для получения информации о схемах и разъемах.

Точечное испытание V: индивидуальная лампа заднего хода не работает

Схема №58

Войти

1. V1 проверить цепь GD182 (Bk / Gy) FOR AN обрыв ключ IN OFF положение Disconnect: Inoperative Reversing лампа Измерить сопротивление между левой реверсивной лампой хтагх1-1, цепью хтегх2 (Бк / Гй), стороной жгута и землей; или между правой реверсивной фонарем хоххах3-1 (шт. C451 GD182 C461 GD182
2. V2 проверить цепь CBB07 (Bu / Wh) FOR AN обрыв Включить стояночный тормоз. Ключ в положении ON. Выбрать REVERSE. Измерить напряжение между реверсивной лампой Lh1-2, цепью CBB07 (b C451 C461 CBB07

Диагностический тест W: реверсивные лампы включены постоянно

Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ, Лампы заднего хода для получения информации о схемах и разъемах.

Точечное испытание W: реверсивные лампы включены постоянно

1. W1 ПРОВЕРИТЬ РЕВЕРСИВНЫЕ ЛАМПЫ РЕЛЕЙНЫЙ ВЫХОД Ключ в выключенном положении. Отключить: Реверсивные лампы Релейная клавиша во включенном состоянии. Продолжают ли фонари заднего хода гореть? ДА: Переходим к W2. НЕТ: Заходим на W4.
2. W2 ПРОВЕРИТЬ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА Ключ в выключенном положении. Отключить: Внутреннее зеркало заднего вида C911 или C9012 (если оборудовано) Ключ во ВКЛЮЧЕННОМ положении. Продолжают ли фонари заднего хода гореть? ДА: Если оснащено вспомогательным устройством для парковки сзади, перейдите к W3. При отсутствии вспомогательного устройства для стоянки сзади ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь хтагх2 (Gn / Bu) для короткого замыкания на напряжение испытайте систему зеркал для нормальной работы. CBB07 (ref-292167)
3. W3 проверить цепь CBB07 (Gn / Bu) FOR A короткое замыкание TO напряжение ключ in OFF положение. Disconnect: Parking Aid модуль хтагх1 ключ в положении ON. Продолжают ли гореть лампы заднего хода? ДА: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь; ПРОВЕРИТЬ систему на нормальное функционирование. НЕТ: переходите к W6. C4014
4. W4 ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ЛАМП ЗАДНЕГО ХОДА Ключ в выключенном положении. Провести испытание компонента реле ламп заднего хода. Обратитесь к соответствующей статье ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Является ли реле ламп обратного хода исправным? ДА: Перейдите на W5. НЕТ: УСТАНОВИТЬ новое реле ламп реверсирования. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
5. W5 проверить цепь CLS28 (Bu / Wh) ДЛЯ ГИБРИДНОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. Автоматический выключатель выключен. Отключить: цифровой датчик Tr xtigx1 (автоматическая коробка передач - кроме гибридной) Отключить: реверсивная лампа Переключатель C169 (ручная коробка передач) Отсоединить: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175e (только гибридная) Кнопка включения системы. C167 CD4E (ref-292225)(ref-292176-S17940934092008073100000)
6. W6 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ ПАРКОВОЧНОЙ ПОМОЩИ Отсоединить разъем модуля парковочной помощи. Проверить наличие: поврежденных коррозией штырей, вытолкнутых наружу штырьков Подключить разъем модуля парковки и убедиться в том, что он правильно сидит. Управляйте системой и убедиться, что проблема все еще присутствует. ЕСТЬ ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый модуль парковочной поддержки. ОБРАТИТЕСЬ К статье " PARKING AID ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. НЕТ: в это время система свободно работает повторно. (ref-292254)
7. W7 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Отсоединить все разъемы ИКМ. Проверить наличие: поврежденные коррозией штыри вытолкнули штырьки Подключить все разъёмы и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться в том, что проблема по-прежнему присутствует. Существует ли проблема? ДА: УСТАНОВИТЬ новый блок управления силовым агрегатом.СМ. " ЭЛЕКТРОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ - ГИБРИДНОЕ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на предмет нормальной работы. Нет: система работает корректно в это время может быть вызвано проблемой или неисправностью. (ref-292204)

1. Проверка проблемы клиента.
2. Убедиться, что система наружного освещения транспортного средства работает правильно. Если нет, обратитесь к соответствующему точному тесту в этой статье.
3. Визуальный осмотр на наличие видимых признаков повреждения электрооборудования. СХЕМА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА. Предохранитель(и) блока предохранителей и реле аккумуляторной батареи (Bjb): 8 (20A) (стояночные огни буксировки прицепа) 14 (15A) (реле остановки / поворота буксировки трейлера)
4. Если проблема визуально не очевидна, проверить симптом. Перейдите в " График симптомов ". (ref-292176-S26895787582008073100000)

Диаграмма симптомов

Диагностический тест X: лампы прицепа не работают - все

Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ, Адаптер трейлера / кемпера для получения информации о схемах и разъемах.

Точечное испытание X: огни прицепа не работают - все

Схема №59

Войти

1. X1 проверить цепь RAT08 (Wh) FOR AN обрыв Disconnect: Trailer Tow C439 Измерить сопротивление между буксировочным устройством прицепа хтагх2-4, цепью хтегх3 (w Hs), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление меньше 5 ом? ДА: транспортное средство работает правильно. ОТПРАВЬТЕ прицеп на авторизованное предприятие по ремонту кемпера / трейлера. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ СХЕМУ для проверки системы в нормальном режиме эксплуатации. C439 RAT08

Диагностический тест Y: Индивидуальная лампа прицепа не работает - лампа остановки / поворота прицепа

Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ, Адаптер трейлера / кемпера для получения информации о схемах и разъемах.

Контрольное испытание Y: отдельный фонарь прицепа не работает - фонарь остановки / поворота прицепа

Схема №60

Войти

Схема №61

Войти

Схема №62

Войти

Схема №63

Войти

Схема №64

Войти

1. Y1 проверить цепь CAT06 (Ye) ИЛИ ЦЕПЬ CAT09 (Gn), работающая по напряжению Ключ для ремонта в выключенном положении. Отключить: Прицеп Буксировка C439 Для прицепа Lh стоп / поворотный фонарь, во время применения тормозной педали измерить напряжение между буксировкой прицепа C439-2, цепью XTAG 4 (Y) сторона жгута и землей. CAT06 C439 CAT09
2. Y2 ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ОСТАНОВКИ / ПОВОРОТА БУКСИРОВКИ ПРИЦЕПА Отключить: Подозрительное реле остановки / поворота буксировки прицепа Провести испытание компонента тормозного устройства прицепа. Обратитесь к соответствующей статье ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Является ли тормозное реле останова / поворота прицепа в порядке? ДА: Перейдите на Y3. НЕТ: УСТАНОВИТЬ новое тормозное устройство прицепа / поворотное реле. ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы.
3. Y3 проверить цепь CLS18 (Gy / Bn) ИЛИ ЦЕПЬ CLS19 (Vt / Og) ДЛЯ РЕМОНТА НА ОБРЫВ Во время применения педали тормоза измерить напряжение между контактом реле остановки / поворота прицепа Lh 2, цепью хтагх2 (g CLS18 CLS19
4. Y4 проверить цепь SBB14 (Bn / Rd) FOR AN обрыв Измерить напряжение между буксируемым прицепом контактом реле останова / поворота Lh 3, цепью хтагх1 (bn / rd), стороной жгута и землей; или между буксируемой тягой трейлера контактом релейным выключателем остановки / разворота Rн 3., схемой хтакса и землей если напряжение больше 10 вольт? Проверить: 5 Использовать на изм. SBB14 SBB14 15A
5. Y5 проверить цепь GD120 (Bk / Gn) FOR AN обрыв Измерить сопротивление между контактом 1 реле поворота Lh прицепа буксировочной лебедки, цепью хтагшх1 (БК / Гн), стороной жгута и землей; или между контактором 1 реле поворотов Рх Г прицепной тележки, цепочкой xтагх2 (бк / ГН), боковой проводкой и землей. - это сопротивление менее 5 ом? GD120 GD120 CAT06 CAT09 GD120

Диагностический тест Z: лампы прицепа не работают - стояночные лампы прицепа

Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ, Адаптер трейлера / кемпера для получения информации о схемах и разъемах.

Точечное испытание Z: огни прицепа не работают - стояночные огни прицепа

Схема №65

Войти

Схема №66

Войти

Схема №67

Войти

Схема №68

Войти

1. Z1 проверить цепь CAT11 (Bn) FOR напряжение ключ in OFF положение. Disconnect: Trailer Tow C439 Поместить выключатель фары в положение PARKING LIGHTS ON. Измерить напряжение между буксировочным устройством прицепа хтагх2-3, цепью хтанга3 и землей. Является ли напряжение больше 10 вольт? ДА: Автомобиль не работает правильно. Отправить прицеп на разрешенное / отремонтировать объект. C439 CAT11
2. Z2 ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ СТОЯНОЧНОЙ ЛАМПЫ БУКСИРОВКИ ПРИЦЕПА Установить выключатель фары в положение ВЫКЛ. Отключить: Реле стояночной лампы буксировки прицепа Провести испытание компонента реле стояночного огня буксировки трейлера. Обратитесь к соответствующей статье ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Исправно ли? ДА: Перейти на Z3. НЕТ: УСТАНОВИТЬ новое реле парковочной лампы буксирования прицепа. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
3. Z3 проверить цепь CLS30 (Vt / Wh) FOR AN обрыв Установить выключатель фары в положение PARKING LAMPS ON. Измерить напряжение между контактом 2 реле стояночного фонаря прицепа буксировщика, цепью хтагс1 (Tv / W h), стороной жгута и землей. Превышает ли напряжение 10 вольт? ДА: Перейти к Z4. НЕТ: отремонтировать цепь. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. CLS30
4. Z4 ПРОВЕРИТЬ SBB08 (Vt / Rd) НА ОБРЫВ Установить выключатель фары в положение ВЫКЛ. Измерить напряжение между контактом 3 реле стояночной лампы буксировщика прицепа, цепью хтагх1 (Tv / РД), стороной жгута и землей. Является ли напряжение больше 10 вольт? ДА: Перейдите к Z5. НЕТ: УБЕДИТЬСЯ, что нормальная работа предохранителя 8 Bb (20A) исправна работу. SBB08
5. Z5 проверить цепь GD120 (Bk / Gn) FOR AN обрыв Измерить сопротивление между контактом 1 реле стояночной лампы буксировочного водила прицепа, цепью хтагх1 (БК / Гн), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 ом? ДА: REPAIR цепь CAT11 (Бш) для разомкнутого. Проверить систему на нормальную работу. НЕТ: REMOAROP CHXTAX tag3 (bn) GD120 GD120

Диагностический тест Аа: Лампы прицепа включены непрерывно

Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ, Адаптер трейлера / кемпера для получения информации о схемах и разъемах.

Контрольное испытание Аа: огни прицепа горят постоянно

1. AA1 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА ПРИЦЕПЕ БУКСИРОВОЧНЫЙ РАЗЪЕМ прицепа Ключ в выключенном положении. Отсоединить: Прицеп Буксирный разъем 1 Ключ во ВКЛЮЧЕННОМ положении. Измерить напряжение между буксировочным разъемом прицепа, стороной жгута и землей следующим образом: Сцепной разъем прицепа-штырь Цепь хтагхх2-2 хтагх3 (Ye) хтэг 4-1 хтаг 5 (Gn) + Хт таггг6-х 7 - Это П Н? есть Напряжение Бх 8 = Хх Х Х М - Любое х? C439 C439 CAT06 C439 CAT09 C439 CAT11 AA2
2. AA2 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ РЕЛЕ НА ПОДОЗРИТЕЛЬНОМ ПРИЦЕПЕ Ключ в выключенном положении. Отключить: Сигнальное реле буксировки прицепа Провести проверку компонентов для реле на подозрительном прицепе. Обратитесь к соответствующей статье ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Исправно ли реле сцепки прицепа? ДА: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь xtigx1 (Ye) (поворот Lh), цепь хтагх2 (Gn). (поворот Rн) или цепь хцаг3 (работа Ba) при коротком замыкании системы. CAT06 CAT09 CAT11

1. Проверка проблемы клиента.
2. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
3. Если причина визуально не очевидна, подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
4. Если сканирующее устройство не обменивается данными с модулем VCM: Проверить подключение модуля к транспортному средству. Проверить соединение сканирующего устройства с контроллером. Обратитесь к статье " модуль сеть обмена данными ", No Питание To The Scan Tool, чтобы диагностировать отсутствие связи со сканером. (ref-292179)
5. Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством: Убедиться, что ключ зажигания находится во включенном положении. Проверить работу сканирующего устройства на заведомо исправном транспортном средстве. Обратитесь к статье " КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ " для диагностики отсутствия ответа от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-292179)
6. Провести проверку сети. Если сканирующее устройство не отвечает на запрос об отсутствии связи для одного или нескольких модулей, обратитесь к статье " модуль сеть обмена данными ". В случае успешного завершения проверки сети извлечь и записать данные непрерывной памяти коды неисправностей. (ref-292179)
7. Очистить непрерывные датчики и выполнить диагностику самотестирования для блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), интеллектуальной блока предохранителей и реле (Sjb) и комбинации приборов.
8. Если извлеченные данные относятся к проблеме, см. статью " Введение - бензиновые двигатели " или " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-291242)(ref-292180)
9. Если никакие коды неисправностей, связанные с проблемой, не извлечены, перейдите к " Symptom Chart ". (ref-292176-S29882490192008073100000)

Диаграмма симптомов

Точечное испытание AB: дневные ходовые огни (DRL) не работают

1. AB1 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ DRL Ключ во включенном положении. Установить выключатель фары в положение ВЫКЛ. Если оборудован автоматическим трансосем, то рычаг переключения передач поставить на любую передачу, отличную от PARK (P). При оснащении ручным трансосью отпустить стояночный тормоз. Подсветить ли DRL-? ДА: система работает правильно. ПРОИНФОРМИРОВАТЬ заказчика об условиях, необходимых для корректной работы ДРЛ- НЕТ: Перейти к тахаг.1 AB2
2. AB2 проверить FOR RECORDED Sjb коды неисправностей Просмотрите записанные результаты самотестирования Sj. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? ДА: ОБРАТИТЕСЬ к статье " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". НЕТ: Переходите на хтагх1. AB3 (ref-292180)
3. AB3 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ФАР Установить переключатель фар в каждое из его положений (включая автолампы, если он оборудован) и наблюдайте за фарами. Правильно ли работают фары и автолампы (если они оборудованы)? ДА: Переходите к хтагх1. НЕТ: ОБРАТИТЕСЬ к " Фарам " или " Автолампам ". AB4 (ref-292176-S17485598802008073100000)(ref-292176-S24395689092008073100000)
4. AB4 ПРОВЕРИТЬ ВХОД ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ Переведите выключатель фары в положение ВЫКЛ. Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: регистратор данных Следить за переключателем зажигания Sjb PID (IGN Sw) во время циклического перемещения переключателя зажигания через все его положения. Согласуется ли Pd с положениями выключателей зажигания? ДА: для транспортных средств с автоматическим трансакселем перейдите к AB5. AB6 (ref-292189)
5. AB5 ПРОВЕРЬ трансмиссия передача вход Ключ в положении ON (ВКЛ).введите на диагностическом инструменте следующий режим диагностики: регистратор данных трансмиссия Мониторинг состояния коробки передач блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) PID (Tr) при размещении рычага переключения передач во всех его положениях. Соответствует ли PED выбору передачи? ДА: УСТАНОВИТЬ новый Sjb. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ " automatic проверка системы TRANSДЛЯ нормальной работы. CD4E (ref-292180)(ref-292152)(ref-292153)
6. AB6 проверить THE тормоз предупреждение INDICATOR OPERATION ключ in ON положение. Включить и отпустить стояночный тормоз, наблюдая за индикатором предупреждения тормозов. Правильно ли работает индикатор предупреждения о торможении? ДА: Переходим к xtigx1 NO: ОБРАТИТЕСЬ К статье " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ (ИК), ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ УМЫ ". AB7 (ref-292190)
7. AB7 проверить Sjb FOR DRL CONFIGURATION Войти в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Программирование модуля Sgbп роверить конфигурацию SДЖБ и убедиться, что включена функция DRL.У ключена ли конфигурация Drl Sj? ДА: УСТАНОВИТЬ НОВУЮ SSJБ. СМ. СТАТЬЮ " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ " Проверка системы на нормальную работу не допускается. (ref-292180)