Системы с полным приводом (4WD): Диагностика Mercury Mariner II

Инспекция и проверка

1. Проверка проблемы клиента.
2. Осмотр на наличие явных признаков механических или электрических повреждений КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механическая Электрическая соединительная муфта Активный крутящий момент Блок передачи мощности (Бзт) Задний приводной блок (РДУ) Полуосевые валы и шарниры постоянной скорости (КВ) Карданный вал и П-образные соединения Утечки жидкости Размер колес / шин и марка Соответствие размера шины и марки Давление в шинах Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) предохранители (s): 35 (10A) X11 (x4) Разъем управления Модуль 1 10A
3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
4. Если причина визуально не очевидна, подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
5. Если сканирующее устройство не обменивается данными с модулем VCM, проверить подключение модуля к транспортному средству. Проверить подключение сканирующего устройства к модулю. Обратитесь к статье " модуль сеть обмена данными ", No Питание To The Scan Tool для диагностики отсутствия связи со сканирующим устройством. (ref-292179)
6. Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством: убедиться, что ключ зажигания находится во включенном положении. Обратитесь к статье " модуль сеть обмена данными " для диагностики отсутствия ответа от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-292179)
7. Провести сетевой тест. Если сканирующее устройство отвечает без связи для одного или нескольких модулей, обратитесь к статье " модуль сеть обмена данными ". В случае успешного прохождения сетевого теста извлечь и записать данные из непрерывной памяти коды неисправностей. (ref-292179)
8. Очистить расшифровка кода ошибки и выполнить самотестирование диагностики для модуля управления 4X4.
9. Если извлеченные данные относятся к проблеме, перейдите в таблицу расшифровка кода ошибки модуля управления 4x4. Все остальные сведения см. в статье " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-292180)
10. Если никакие коды неисправностей, связанные с проблемой, не извлечены, перейдите к " Symptom Chart ". (ref-292250-S03312077882008073100000)

Диаграммы расшифровки кода ошибки

СХЕМА расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ 4X4

Диаграмма симптомов

Диаграмма симптомов

Диагностический тест A: функциональное испытание системы с полным приводом (4WD)

Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, Система полного привода для получения информации о схемах и разъемах.

Точечное испытание A: проверка функционирования системы с полным приводом (4WD)

1. A1 проверить FOR WRENCH фонарь PROVE-OUT Запустить автомобиль и понаблюдайте за светом ключа. Горит ли свет гаечного ключа в течение 3 секунд, а затем выключить? ДА: Перейдите к A2. НЕТ: ОБРАТИТЕСЬ к статье " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ (Ic), ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ КУРАНТЫ " для дальнейшей диагностики приборной панели (ИК). (ref-292190)
2. A2 ПРОВЕРКА БЛОКИРОВКИ АКТИВНОЙ МОМЕНТНОЙ МУФТЫ Управляйте автомобилем по сухой твердой поверхности поочередно, прилагая педаль акселератора. Присутствует ли намотка трансмиссии в поворотах? ДА: При включенном выключателе зажигания, отключенном двигателе с ключом (KOEO) дайте возможность активной моментной муфте остыть не менее 10 минут и ПОВТОРИТЬ испытание. ПРОВЕРИТЬ снова на наличие накручивания. Если никакого наматывания не обнаружено, переходите к A3; если все еще есть, перейдите к проверке " Ping ". (ref-292250-S26400715072008073100000)
3. А3 ПРОВЕРКА ДЕЙСТВИТЕЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: ПИД / ДАННЫЕ Монитор и запись Контролируйте положение дроссельной заслонки, открывая и закрывая дроссельную пластину. Соответствует ли положение дросселя значению процента ПИДА? ДА: Перейдите к А4. НЕТ: ОБРАТИТЕСЬ к статье " Введение - бензиновые двигатели ". (ref-291242)
4. A4 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ СКОРОСТЕЙ КОЛЕС Следить за скоростью вращения колес pids во время движения транспортного средства с постоянной скоростью 48 км / ч (30 миль в час). Все ли 4 скорости колеса находятся в пределах 2 км / час (1,2 мили в минуту) друг от друга? ДА: Перейти к A5. НЕТ: Перейдите к " диагностический тест H ". (ref-292250-S16993266212008073100000)
5. А5 ПРОВЕРИТЬ УСКОРЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ ПО ПРЯМОЙ Провести 3 разгона от 0-48 км / ч (0-30 миль в час) по прямой линии (по одному с низким, средним и полным применением педали акселератора). Автомобиль пульсирует или дрожит при ускорении? ДА: Перейдите к " диагностический тест G ". НЕТ: Переходите к A6. (ref-292250-S29468712652008073100000)
6. А6 ПРОВЕРКА СПОСОБНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА К ПОВОРОТУ Управляйте транспортным средством в полностью заблокированном повороте на сухом дорожном покрытии со скоростью 8 км / ч (5 миль в час). Транспортное средство сцепляется в повороте или сопротивляется повороту? ДА: Перейдите к " Диагностический тест G ". НЕТ: Перейти к A7. (ref-292250-S29468712652008073100000)
7. A7 проверить FOR момент затяжки AT THE задний WHEELS Войти в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Активные команды. Дать команду активной муфте крутящего момента на постоянное 100% приложено. Вести автомобиль в полностью заблокированном повороте, на сухом покрытии, при скорости 8 км / ч (5 миль / ч). Связывает ли автомобиль в повороте или сопротивляется повороту? ДА: Закончить активную команду. Озабоченность не может быть продублирована в это время. Вернуть транспортное средство заказчику. см. (ref-292250-S01152071662008073100000)(ref-292239)

Диагностический тест B: Напряжение батарей модуля управления 4x4 высокое или низкое

Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, Система полного привода для получения информации о схемах и разъемах.

Контрольное испытание B: напряжение батарей модуля управления 4x4 высокое или низкое

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

1. B1 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ БАТАРЕИ Ключ во включенном положении. На диагностическом инструменте войдите в следующий режим диагностики: PID / DATA контроль и Record Контролируйте напряжение аккумуляторной батареи ПИД. Превышает ли напряжение аккумулятора 16 вольт? ДА: ОБРАТИТЕСЬ к статье " СИСТЕМА ЗАРЯДКИ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ " за диагностикой батареи и системы зарядки. НЕТ: Перейдите к разделу B2. (ref-292157)
2. B2 проверить FOR низкий напряжение Контролируйте напряжение батареи. Является ли напряжение батареи менее 9 вольт? ДА: Перейти к B4. НЕТ: Перейдите к В3.
3. B3 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ПЕРЕГОРЕВШЕГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ Проверить следующие предохранители в интеллектуальной блока предохранителей и реле (Sjb): 11 (10A). 35 (10A). Открыты ли предохранители? ДА: УСТАНОВИТЬ новый предохранитель, о котором идет речь. ОЧИСТИТЬ коды неисправностей. ПОВТОРИТЬ самодиагностику. НЕТ: Перейдите к B4.
4. B4 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ НАПРЯЖЕНИЯ НА АККУМУЛЯТОРЕ Измерить напряжение между положительной клеммой аккумулятора и землей. Напряжение выше 10 вольт? ДА: Переходите к B5. НЕТ: ОБРАТИТЕСЬ к статье " СИСТЕМА ЗАРЯДКИ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для диагностики батареи и системы зарядки. (ref-292157)
5. B5 проверить цепь GD182 (Bk / Gy) FOR AN обрыв ключ in OFF положение. Disconnect: 4x4 управление модуль хтагх1 Измерить сопротивление между модулем управления 4х4 xтагx2-15, цепью xtагх3 (b C3184 C3184 GD182
6. B6 ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ 4x4 Ключ в положении ВКЛ. Измерить напряжение между модулем управления 4х4 C3184-5, цепью SBP11 (Bu / Rd), стороной жгута и землей; а также между блоком управления 4x4xtigx2-4, схемой CBP35 (Ye / Gy) и землей. Напряжения повторяются более чем на 10 вольт? Да: выполнить тест самостоятельно B7 цепь Dno. C3184
7. B7 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ УПРАВЛЯЮЩЕГО МОДУЛЯ 4x4 Отсоединить свободный управляющий модуль 4х4. Проверить жгут и разъемы на стороне компонента: коррозия. Вытолкнутые / изогнутые штырьки. Подключить самоподъемный блок управления и убедиться в том, что он правильно установлен. Работайте с системой и определить, присутствует ли проблема? ДА: УСТАНОВИТЬ новый контрольный модуль 4x4. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " Время сброса контрольного блока DCS ". (ref-292250-S13101909582008073100000)

Точный тест C: модуль управления 4x4 не получил / неверные данные от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)

Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, Система полного привода для получения информации о схемах и разъемах.

Контрольное испытание C: модуль управления 4x4 не получил / неверные данные от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)

1. C1 ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ системы Дтк онтролировать исправность работы двигателя. Проверить результаты самодиагностики РСМ 14. Имеются ли следующие неисправности в системе? P1289, xtangx2 или xtigx3 (неисправность охлаждающей жидкости двигателя) или P2121, хtagх5, хтагх6, хtaг7, хх 8, хт 9, хa г10, 11. P1290 P0117 P0118 P2122 P2123 P2126 P2127 P2128 P2131 P2132 P2133 P0603 P1633 (ref-291242)

Точное тестирование D: модуль управления 4x4 не получил / неверные данные от модуля ABS

Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, Система полного привода для получения информации о схемах и разъемах.

Контрольное испытание D: модуль управления 4x4 не получил / неверные данные от модуля ABS

1. D1 проверить FOR ABS модуль коды неисправностей Провести самотестирование модуля АБС. Просмотрите результаты самопроверки АБC. Присутствуют ли коды неисправностей? ДА: ОБРАТИТЕСЬ к статье " ДИНАМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " для дальнейшей диагностики системы АБС. НЕТ: Перейдите к D2. (ref-292242)
2. D2 ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИКИ СКОРОСТИ КОЛЕСА Ключ во включенном положении. Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: PID / DATA контроль и Record Следить за датчиками скорости колеса при движении автомобиля с постоянной скоростью 48 км / ч (30 миль / ч). Соответствуют ли 4 датчика скорости колеса спидометру и находятся ли они в пределах 2 км / час (1,2 мили / мин) друг от друга? ДА: Система работает правильно в это время. ОЧИСТИТЬ систему ДТТС ПОВТОРИТЬ самодиагностики НЕТ: (ref-292242)

Точное тестирование E: Неисправность шин передачи данных высокоскоростной сети контроллера (Hs-CAN)

Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, Система полного привода для получения информации о схемах и разъемах.

Контрольное испытание E: неисправность шин связи высокоскоростной сети контроллера (Hs-CAN)

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

1. E1 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ Ts-CAN МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ ЛИНИИ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ (диагностический разъём) И МОДУЛЕМ ДИАГНОСТИКИ 4x4 ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО КЛЮЧА в выключенном положении. Измерить сопротивление между модулем управления 4х4 C3184-3, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной кабельного жгута и DCC xtag-6 C251 VDB04 C3184 VDB05 C251 VDB05
2. E2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ Hs-CAN ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу Ключ в выключенном положении. Измерить сопротивление между модулем управления 4x4 C3184-3, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной жгута и землей; а также между модулем контроля 4C3184-11, схемой xta x3 (WEH). Сторона кабельной проводки и земля повторяют данные сопротивления больше 10 000 ОМ 3: выполнить самодиагностику? VDB05
3. E3 ПРОВЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ МЕЖДУ ЦЕПЯМИ Hs-CAN Ключ в выключенном положении. ПРИМЕЧАНИЕ: Да блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и приборная панель (Ic) должны быть подключены и работать правильно, чтобы получить правильное сопротивление между цепями Hs- CAN. Измерить сопротивление между модулем управления 4x4 C3184-3, схемой VDB04 (Wh / Bu) сторона жгута и 4x4 повторить модуль управления xag2-11, цепь xag3? C3184 VDB05
4. E4 проверить FOR коды неисправностей U0100 и xtigx1 SET TOGETHER Провести самотестирование модуля управления 4x4. Ознакомьтесь с результатами самотеста модуля контроля 4х4. Установлены ли коды неисправностей U0100 и xtegx3 вместе? ДА: ОБРАТИТЕСЬ К статье " модуль сеть обмена данными " для продолжения диагностики сети связи. НЕТ: Перейдите к Е5. U0121 U0121 (ref-292179)
5. E5 проверить FOR расшифровка кода ошибки U0100 Обратитесь к результатам самотестирования модуля управления 4x4. Установлен ли модуль управления 4х1? ДА: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не посылает никаких данных в модуль контроля 4х4. Дополнительные диагностические данные см. в статье " Введение - бензиновые двигатели ". НЕТ: Перейдите к Е6. U0100 (ref-291242)
6. E6 проверить FOR расшифровка кода ошибки U0121 Обратитесь к результатам самотестирования модуля управления 4х4. Установлен ли DTS U0121? ДА: модуль ABS не отправляет никаких данных в модуль управления 4x4. Дополнительные сведения о диагностике АБС см. в статье " ДИНАМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ: Перейдите к Е7. (ref-292242)
7. E7 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ УПРАВЛЯЮЩЕГО МОДУЛЯ 4x4 Отсоединить свободный управляющий модуль 4х4. Проверить жгут и разъемы на стороне компонента: коррозия. Вытолкнутые / изогнутые штырьки. Подключить сам-4 управляющий модуль и убедиться, что он правильно сидит. Работайте с системой и определить, если проблема все еще присутствует? ДА: УСТАНОВИТЬ новый управляющий модуль 4 x4. Обратитесь к разделу " 4x4 Контрольный модуль ". (ref-292250-S13101909582008073100000)

Диагностический тест G: транспортное средство связывается в повороте или сопротивляется повороту

Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, Система полного привода для получения информации о схемах и разъемах.

Точечное испытание G: транспортное средство привязывается к повороту или сопротивляется поворотам / пульсациям, либо ударам по прямой линии

1. G1 ПРОВЕРИТЬ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ НА ЗАДНИХ КОЛЕСАХ Ключ в выключенном положении. Отключить: Активный электромагнит муфты крутящего момента C4347 Вести автомобиль по прямой линии на сухом покрытии. Есть ли еще пульсация или дрожь? ДА: ОБРАТИТЕСЬ к статье " СИСТЕМА ПРИВОДА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для дополнительной диагностики оси. НЕТ: Перейдите к G2. (ref-292149)
2. G2 ПРОВЕРИТЬ, включен ли активный электромагнит моментной муфты Ключ в выключенном положении. Подключить: Активный электромагнит моментной связи C4347 Ключ во включенном состоянии. Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: PID / DATA Контролируйте и записывайте Управляйте автомобилем не быстрее 8 км / ч (5 миль / ч) в плотных поворотах на сухом дорожном покрытии при мониторинге рабочего цикла активной крутящей муфты. (ref-292250-S16993266212008073100000)
3. G3 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНЫХ СКОРОСТЕЙ КОЛЕС Контролируйте скорость вращения колес pids во время движения автомобиля с постоянной скоростью 48 км / ч (30 миль в час). Все ли 4 скорости колеса находятся в пределах 2 км / ч. (1,2 мили в минуту) друг от друга? ДА: Перейти к G4. НЕТ: Перейдите к " диагностический тест H ". (ref-292250-S16993266212008073100000)
4. G4 проверить FOR A VALID положение дроссельной заслонки Клавиша во включенном положении при выключенном двигателе. Контролируйте положение дроссельной заслонки, открывая и закрывая дроссельную заслонку. Соответствует ли положение дросселя значению ПИД в процентах? ДА: Переходите к G5. НЕТ: ОБРАТИТЕСЬ к статье " Введение - бензиновые двигатели " для диагностики системы управления двигателем. (ref-291242)
5. G5 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ УПРАВЛЯЮЩЕГО МОДУЛЯ 4x4 Отсоединить свободный управляющий модуль 4х4. Проверить жгут и разъемы на стороне компонента: коррозия. Выталкиваемые / изогнутые штырьки. Подключить самодиагностику или убедиться, что она правильно установлена. Работайте с системой и определить, присутствует ли проблема? ДА: УСТАНОВИТЬ новый контрольный модуль 4x4. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " Проверка работоспособности контрольного модуля 4 ". (ref-292250-S13101909582008073100000)

Диагностический тест H: Шина / ось вне допустимого диапазона

Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, Система полного привода для получения информации о схемах и разъемах.

Контрольное испытание H: шина / ось вне допустимого диапазона

1. H1 ПРОВЕРИТЬ НЕДАВНЕЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ШИНЫ. Проконсультируйтесь с клиентом о недавнем использовании или установке шин. Недавно на автомобиль была установлена шина, которая не была первоначально поставлена вместе с автомобилем? ДА: СООБЩИТЕ клиенту использовать только шины типа, поставляемого вместе с транспортным средством. ОЧИСТИТЬ коды неисправностей. ПОВТОРИТЬ самотестирование. НЕТ: Перейдите к H2.
2. H2 ПРОВЕРКА РАЗМЕРА И МАРКИ ШИНЫ Проверить размер шины и марку шины. Все 4 шины одного размера и марки? ДА: Перейдите к H3. НЕТ: УСТАНОВИТЬ шины, которые имеют один и тот же размер и марку. СООБЩИТЕ клиенту использовать только одинаковые размеры шин и марки. ОЧИСТИТЬ коды неисправностей. ПОВТОРИТЬ самотестирование.
3. H3 проверить TIRE PRESSURES Проверить давление во всех 4 шинах. Все ли 4 шины находятся под рекомендованным давлением в шине? ДА: Переходите к H4. НЕТ: ОТРЕГУЛИРОВАТЬ давления в шинам. ОЧИСТИТЬ коды неисправностей. ПОВТОРИТЬ самодиагностику. СООБЩИТЕ клиенту, чтобы он поддерживал правильное давление в шинах
4. H4 проверить THE WHEEL датчик скорости вход PIDS Контролируйте скорость колес pids во время движения автомобиля с постоянной скоростью 48 км / ч (30 миль в час). Все ли 4 скорости колес находятся в пределах 2 км / ч. (1,2 мили в час.) друг от друга? ДА: Перейти к H5. НЕТ: Модуль ABS отправляет неверные данные о скорости колеса на управляющий модуль 4x4. ОБРАТИТЕСЬ к статье " ДИНАМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " для дополнительной диагностики AB. (ref-292242)
5. H5 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ 4x4. Отсоединить модуль управления 4х4. Проверить наличие: коррозии. Вытолкнутые штырьки. Подключить модуль управления 4 × 4 и убедиться, что он правильно установлен. Работайте с системой и определить, присутствует ли проблема? ДА: УСТАНОВИТЬ новый модуль управления 3 × 4. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " Модуль управления 4 x 4 ". Очистить систему. ПОВТОРИТЬ самотестирование не требуется. (ref-292250-S13101909582008073100000)

Схема №12

Войти

1. Снять напольную консоль, дополнительную информацию см. в статье " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ И ПУЛЬТ ". (ref-292175)
2. Отсоединить электрический соединитель.
3. Поднять модуль вверх, чтобы освободить крепежные элементы от основания переключателя. Снять модуль управления 4X4.
4. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.