Содержание Электросхемы Раздел: Система охлаждения (механическая часть) двигателя Все разделы

Охлаждение двигателя - (кроме гибридного): Технические характеристики Mercury Mariner II

Общие технические характеристики

ПунктХарактеристика
Технические условия на испытания системы охлаждения под давлением
Радиатор138 кПа (20 фунт/кв. дюйм)
Технические условия на испытания крышки радиатора под давлением
Крышка радиатораОт 120 кПа (17,4 фунт/кв. дюйм) до 150 кПа (21,7 фунт/кв. дюйм)
Температура открытия термостата
Термостат начинает открываться (2,3 л)90°C
Термостат начинает открываться (4V 3,0 л)84 ° C-88 ° C (84°C-123°C)
Термостат полностью открыт (2,3 л)106°C
Термостат полностью открыт (3,0 л 4V)98,9°C

Общие технические характеристики

Моменты затяжки

ОписаниеНм
Болты подключения конденсатора к радиатору кондиционера8
Блок-нагреватель21
Болт перепускной трубы и шпилька (3,0 л)10
Болт центральной опоры10
Гайки центральной опоры10
Болты насоса охлаждающей жидкости10
Болты шкива насоса охлаждающей жидкости20
Болты вентилятора охлаждения8
Дегазация гайки от баллона до крыла6
Болты передней решетки10
Болты защелки капота9
Гайка защелки капота9
Болты кронштейна радиатора10
Болты корпуса термостата10

Моменты затяжки

ВниманиеСистема охлаждения двигателя заполнена охлаждающей жидкостью двигателя Motorcraft Premium Gold. Смешивание типов охлаждающей жидкости ухудшает защиту от коррозии охлаждающей жидкости двигателя Motorcraft Premium Gold.

ПримечаниеДобавление системы охлаждения Stop Leak Pellets Vc-6 или эквивалентное соответствие спецификации Ford WSS-M99B37-B6 затемняет хладагент двигателя Motorcraft Premium Gold от желтого до золотистого загара.

Система охлаждения состоит из следующих компонентов:

  1. Радиатор
  2. Перепускная трубка
  3. Предохранительный колпачок
  4. Дегазационный баллон
  5. Кран дренажный радиатора
  6. Насос охлаждающей жидкости
  7. Блок датчика указателя температуры охлаждающей жидкости
  8. Корпус термостата

Охлаждающая жидкость двигателя обеспечивает защиту от замерзания, защиту от кипения, эффективность охлаждения и защиту от коррозии двигателя и компонентов охлаждения. Для того, чтобы получить эти защиты, охлаждающая жидкость двигателя должна поддерживаться при правильной концентрации и уровне жидкости в дегазационном баллоне.

При добавлении охлаждающей жидкости двигателя использовать смесь 50/50 охлаждающей жидкости двигателя и дистиллированной воды.

Для поддержания целостности хладагента и системы охлаждения

  1. Добавить смазочно-охлаждающую жидкость двигателя мотоцикла Premium Gold или эквивалентную смазочно-охлаждающую жидкость, соответствующую спецификации Ford WSS-M97B51-A1 (желтый цвет). Не смешивайте типы хладагентов.
  2. Не добавляйте/не смешивайте оранжевую смазочно-охлаждающую жидкость мотоцикла Specialty Orange двигатель Coolor или эквивалентную смазочно-охлаждающую жидкость, соответствующую спецификации Ford WSS-M97B44-D или зеленую смазочно-охлаждающую жидкость мотоцикла Premium двигатель Coolor, соответствующую спецификации Ford ESE-M97B44-A или эквивалентную смазочно-охлаждающую жидкость. Смешивание хладагентов может ухудшить защиту хладагента от коррозии.
  3. Не добавляйте спирт, метанол, рассол или любые охлаждающие жидкости двигателя, смешанные со спиртом или метанольным антифризом. Это может привести к повреждению двигателя от перегрева или замерзания.
  4. Не смешивайте с рециркулируемой охлаждающей жидкостью, если она не соответствует требованиям спецификации Ford WSS-M97B51-A1. Не все процессы рециркуляции охлаждающей жидкости соответствуют этой спецификации Ford. Использование такой охлаждающей жидкости может нанести вред двигателю и компонентам системы охлаждения.

ПримечаниеЧерные стрелки указывают на горячее, белые - на холодное.

Схема №1
ПунктНомер деталиОписание
18A080Дегазационный баллон
28C633Дегазация шланга от баллона до радиатора
38W005Шланг перелива баллона дегазации
48501Насос охлаждающей жидкости
56010Блок двигателя
68575Корпус термостата
78B273Нижний шланг радиатора
88005Радиатор
98B274Шланг верхнего радиатора
108A582Шланг перепуска охлаждающей жидкости
119D475Клапан рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) в сборе
128K556Переходник охлаждающей жидкости в сборе
1318K580Выходной шланг нагревателя
1418K579Входной шланг нагревателя
1518A458Узел нагревателя
166049Головка блока цилиндров
176051Прокладка головки блока
188C362Штуцер прокачки

ПримечаниеЧерные стрелки указывают на горячее, белые - на холодное.

Схема №2
ПунктНомер деталиОписание
18A080Дегазационный баллон
28C633Дегазация шланга от баллона до радиатора
38W005Шланг перелива радиатора
46010Блок двигателя
58501Насос охлаждающей жидкости
68B274Шланг верхнего радиатора
78005Радиатор
88B273Нижний шланг радиатора
96050Головка блока цилиндров
106083Прокладка головки блока
118A586Корпус термостата
128548Перепускная трубка
138A505Трубка подвода охлаждающей жидкости
1418K579Входной шланг нагревателя
1518K580Выходной шланг нагревателя
169E926Дроссельный узел
1718C553Шланг от насоса охлаждающей жидкости к корпусу дроссельной заслонки
1818458Узел нагревателя

Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента 73III Автомобильный измерительный прибор 105-R0057 или эквивалентный тестер аккумулятора/антифриза 014-R1060 или эквивалентный набор для испытания под давлением 014-R1072 или эквивалентный коммуникационный модуль транспортного средства (VCM) и программное обеспечение интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим аппаратным обеспечением или эквивалентным сканирующим инструментом

Схема №3
Схема №4
ПунктХарактеристика
Смазочно-охлаждающая жидкость двигателя автомобиля премиум-класса с битинговым агентом (только в США) VC-7-B (США); CVC-7-A (Канада); или эквивалент (желтый цвет)WSS-M97B51-A1

Материал