Охлаждение двигателя - (кроме гибридного): Диагностика Mercury Mariner II

Инспекция и проверка

1. Проверка проблемы клиента.
2. Визуально проверить уровень охлаждающей жидкости двигателя на баллоне дегазатора при холодной системе.
3. Убедиться, что предохранительный колпачок установлен правильно.
4. Записать все извлеченные датчики системы охлаждения. Обратитесь к " Диаграмме расшифровка кода ошибки " для описания DCC. (ref-292200-S22497631062008073100000)
5. Если хладагент системы заполнен правильно и никакие расшифровка кода ошибки, связанные с безотказным охлаждением, не извлекаются, проверить проблему клиента, управляя двигателем, чтобы дублировать условие.
6. Провести осмотр, чтобы определить наличие каких-либо из перечисленных ниже механических или электрических проблем. ДИАГРАММА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механические электрические утечки или утечки в: Шланги Пробка картера двигателя с охлаждением, поврежденная Масляный цилиндр, изношенный Масляная мембрана, Обезжиренное сопло, обезжелезивание, обессоливание, Изотермический кожух, обескровливание, обесточивание (Обессоленная мембрана) Масляные цилиндры масляного блока (Избаллон для обезжиривания) Изношенные масляные пробки (ИЗД, обшнуление, обшивочные кольца и модули Температура охлаждающей жидкости, Если
7. Если проверка выявит очевидную проблему, которую можно легко выявить, отремонтируйте ее по мере необходимости. Проверить систему на нормальное функционирование.
8. Проверить состояние охлаждающей жидкости. Убедиться в том, что охлаждающая жидкость имеет красный цвет. Остановить масляную систему. Если система охлаждения автомобиля премиум-класса может иметь светлый или бледно-желтый цвет, это указывает на более высокое содержание воды, чем требуется. Протестируйте диапазон температуры замерзания охлаждающей жидкости двигателя с помощью тестера батареи / антифриза. Температура замерзания должна быть в диапазоне от -45 ° C до -23 ° C. (от -46°C до - -12°C). Промывка системы и дозаправка с помощью соответствующей смеси дистиллированной воды и охлаждающей жидкости мотоцикла Premium Gold двигатель охлаждающая жидкость. " Если в системе охлаждения присутствует ржавчина, то необходимо проверить систему на предмет наличия в ней охлаждающей жидкости (см. раздел " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ "). (ref-292155)(ref-292200-S21247561592008073100000)(ref-292155) Если автомобиль движется в холодном климате ниже -36°C, может потребоваться увеличить концентрацию охлаждающей жидкости, чтобы получить адекватную защиту от замерзания. Рекомендуемая концентрация охлаждающей жидкости составляет 50 / 50 этиленгликоля к дистиллированной воде. Максимальная концентрация охлаждающей воды - 60 / 40 для районов с холодной погодой. Минимальная концентрация хладагента - 40 / 60 для районов теплой погоды. При необходимости отрегулировать диапазон и уровень охлаждающей жидкости: Если охлаждающая жидкость низкая, добавьте указанную смесь охлаждающей жидкости только для того случая, когда охлаждающая среда двигателя слишком слаба, снять некоторые показания охлаждающей жидкости в пределах испытания двигателя и долить двигатель.
9. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, устраните причину и протестируйте систему для нормальной работы, прежде чем переходить к следующему шагу.
10. Если причина визуально не очевидна, подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
11. Если сканирующее устройство не обменивается данными с VCM, проверить его подключение к транспортному средству. Проверить подключение сканирующего устройства к VSM. Обратитесь к статье " модуль сеть обмена данными ", No Питание To The Scan Tool для диагностики отсутствия питания на сканирующем устройстве. (ref-292179)
12. Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством: убедиться в том, что ключ зажигания находится во включенном положении. Проверить работу сканирующего устройства на заведомо исправном транспортном средстве. Обратитесь к статье " модуль сеть обмена данными " для диагностики отсутствия реакции от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-292179)
13. Провести сетевой тест. Если сканирующее устройство не отвечает на вызов одного или нескольких модулей, обратитесь к статье " модуль сеть обмена данными ". В случае успешного прохождения сетевого теста извлечь и записать расшифровка кодов ошибок непрерывной памяти (cmdtcs). (ref-292179)
14. Очистить CMDTC и выполнить самотестирование диагностики для блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
15. Если восстановленные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) связаны с проблемой, перейдите к " расшифровка кода ошибки Chart ". Все остальные коды неисправностей см. в статье " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-292200-S22497631062008073100000)(ref-292180)
16. Если никакие коды неисправностей, связанные с проблемой, не извлечены, перейдите к " Symptom Chart ". (ref-292200-S31706575282008073100000)

Диаграмма расшифровки кода ошибки

КАРТА расшифровка кода ошибки СПМ

Диаграмма симптомов

Диаграмма симптомов

Контрольное испытание а: потеря охлаждающей жидкости

1. А1 ПРОВЕСТИ ОСМОТР И ПРОВЕРКУ Провести процедуру «Осмотр и проверка» в данной статье. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? ДА: РЕМОНТ по мере необходимости. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Переходим к А2.
2. A2 ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Дайте двигателю остыть перед проверкой уровня охлаждающей жидкости двигателя. Ключ в выключенном положении. Визуально осмотреть уровень охлаждающей жидкости в баллоне с дегазатором. Соответствует ли уровень хладагента двигателя спецификациям? ДА: Перейдите к A3. НЕТ: отрегулировать уровень охлаждающей воды двигателя по мере необходимости. Перейти к А3
3. А3 ОПРЕССОВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ Опрессовать систему охлаждения двигателя. См. " Испытания компонентов ", Испытание системы охлаждения под давлением. Течь ли система охлаждения двигателя? ДА: РЕМОНТ или установка новых компонентов. Проверить систему на нормальную работу. НЕТ: Переходите к А4. (ref-292200-S21247561592008073100000)
4. А4 ПРОВЕРИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ НА НАЛИЧИЕ ВНУТРЕННЕЙ ТЕЧИ Осмотреть охлаждающую жидкость двигателя в баллоне дегазатора на предмет наличия следов моторного масла. Видно ли машинное масло в охлаждающей жидкости? ДА: Если моторное масло заметно, то для диагностики двигателя перейдите к статье " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЕЙ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". НЕТ: Переходите к А5. (ref-292155)
5. А5 ПРОВЕРИТЬ МОТОРНОЕ МАСЛО НА НАЛИЧИЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ Снять с двигателя указатели уровня масла. Есть ли в масле очевидная охлаждающая жидкость? ДА: Если в моторном масле есть охлаждающая вода, перейдите к статье " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ".НЕТ: Переходите к А6. (ref-292155)
6. A6 ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ ДЛЯ ГОРЮЧИХ ГАЗОВ ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать U-View ® Combustion Leak Tester номер детали 560000 или аналог. Используя тестер утечки горючего газа системы охлаждения, следуя инструкциям, прилагаемым к тестеру, проверить охлаждающую жидкость на наличие газообразных продуктов сгорания. Присутствуют ли горючие газы? ДА: Перейдите в статью " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для диагностики двигателя. НЕТ: система охлаждения работает. (ref-292155)

Точечное испытание B: двигатель перегревается

1. В1 ПРОВЕСТИ ОСМОТР И ПРОВЕРКУ Провести процедуру «Осмотр и проверка» в данной статье. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? ДА: РЕМОНТ по мере необходимости. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Переходим к В2.
2. B2 проверить FOR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к статье " Введение - Бензиновые двигатели " для правильной процедуры подключения сканирующего инструмента. Проверить наличие коды неисправностей P0217, хтагх1 или xtагх2. Присутствуют ли расшифровка кода ошибки P0217, xtegx4 или P1299? ДА: Перейдите к B3. НЕТ: Фактический перегрев двигателя не был проверен. ПРОВЕРИТЬ работу датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (см. CLUUSTER). P1285 P1299 P1285 (ref-291242)(ref-292190)(ref-291242)
3. B3 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ПРЕПЯТСТВИЯ ДЛЯ ВОЗДУШНОГО ПОТОКА Проверить радиатор или конденсатор кондиционера на наличие препятствия, такого как листья или картон. Присутствует ли препятствие? ДА: УБРАТЬ препятствие. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Переходим к В4.
4. B4 ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Дайте двигателю остыть перед проверкой уровня охлаждающей жидкости. Ключ в выключенном положении. Визуально проверить уровень охлаждающей жидкости двигателя в баллоне с дегазацией. Соответствует ли уровень охлаждающей воды двигателя техническим требованиям? ДА: Перейдите к B5. НЕТ: отрегулировать уровень хладагента двигателя по мере необходимости. Перейти к В5
5. B5 ОПРЕССОВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ Опрессовать систему охлаждения двигателя. См. раздел " Испытания компонентов ", Проверка давления в системе охлаждения. Утечка из системы охлаждения двигателя? ДА: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ или УСТАНОВИТЬ новые компоненты. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Перейти к разделу B6. (ref-292200-S21247561592008073100000)
6. B6 ПРОВЕРИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ НА НАЛИЧИЕ ВНУТРЕННЕЙ УТЕЧКИ Осмотреть охлаждающую жидкость двигателя в баллоне дегазатора на предмет наличия следов моторного масла. Видно ли машинное масло в охлаждающей жидкости? ДА: Если моторное масло заметно, перейдите к статье " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЕЙ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ " для диагностики двигателя. НЕТ: Переходите к В7. (ref-292155)
7. В7 ПРОВЕРИТЬ МОТОРНОЕ МАСЛО НА НАЛИЧИЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ Снять с двигателя указатели уровня масла. Есть ли в масле очевидная охлаждающая жидкость? ДА: Если хладагент находится в моторном масле, перейдите к статье " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ".НЕТ: Переходите к Б8. (ref-292155)
8. B8 ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ НА НАЛИЧИЕ ГАЗООБРАЗНЫХ ПРОДУКТОВ СГОРАНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: использовать U-View ® Combustion Leak Tester номер детали 560000 или аналог. Используя тестер утечки газообразных продуктов сгорания системы охлаждения, следуя инструкциям, прилагаемым к тестеру, проверить охлаждающую жидкость на наличие газообразных веществ сгорания. Присутствуют ли газообразные продукты сгорания? ДА: Перейдите в статью " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для диагностики двигателя. НЕТ: Переходите в раздел В9. (ref-292155)
9. B9 ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ Проверить охлаждающую жидкость на предмет грязи, ржавчины или загрязнения и проверить концентрацию охлаждающей жидкости. Состояние охлаждающей жидкости в порядке? ДА: Перейдите к B10. НЕТ: ПРОМЫТЬ систему охлаждения двигателя. СМ. " Промывка системы охлаждения ". ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. (ref-292200-S30137711212008073100000)
10. B10 ПРОВЕРЬ РАБОТУ ВЕНТИЛЯТОРА ЭЛЕКТРООХЛАЖДЕНИЯ Запустить двигатель. Установить переключатель функции климат-контроля в положение MAX A / C, а выключатель двигателя воздуходувки - в положение HI. Работал ли вентилятор электроохлаждения? ДА: Перейдите к хтагх1. НЕТ: ДИАГНОСТИРУЙТЕ работу вентилятора электроохладителя. ОБРАТИТЕСЬ К статье " Введение - бензиновые двигатели ". B11 (ref-291242)
11. B11 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ НАСОСА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ Запустить двигатель. Дайте двигателю поработать 30 минут. Установить селектор функции климат-контроля в положение MAX HEAT. Почувствуйте выходной шланг отопителя. Нагревается ли выпускной шланг обогревателя? ДА: Переходите к B12. НЕТ: УСТАНОВИТЬ новый насос охлаждающей жидкости. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальное функционирование.
12. B12 ПРОВЕРЬ РАБОТУ ТЕРМОСТАТА Запускай двигатель. Дай поработать двигателю 30 минут. Почувствуй нижний шланг радиатора. Шланг нижнего радиатора горячий? ДА: ПРОВЕРИ работу измерителя температуры охлаждающей жидкости двигателя. СМОТРИ статью " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ (ИК), ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ, И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ КУРАНТЫ ".НЕТ: Переходи на хтаг1. B13 (ref-292190)
13. B13 ВИЗУАЛЬНО ОСМОТРЕТЬ ТЕРМОСТАТ Провести визуальный осмотр термостата в разделе " Испытания компонентов " данного изделия. Поврежден ли термостат? ДА: УСТАНОВИТЬ новый ТЕРМОСТАТ.ИСПЫТАТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: ПОСТАВИТЬ новый терморегулятор. ПРОВЕРИТЬ систему для нормальной работы. Если двигатель все еще перегревается, то УСТАНОВИТЬ новый радиатор. ПРОВЕСТИ ИСПЫТАНИЕ системы для нормальной эксплуатации.

Контрольное испытание C: двигатель не достигает нормальной рабочей температуры

1. С1 ПРОВЕСТИ ОСМОТР И ПРОВЕРКУ Провести процедуру осмотра и проверки в данной статье. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? ДА: РЕМОНТ по мере необходимости. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Переходим к С2.
2. C2 проверить FOR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей) P0125 or P0128 ПРИМЕЧАНИЕ: См. статью " Введение - бензиновые двигатели " для правильной процедуры подключения сканирующего инструмента. Проверить наличие коды неисправностей P0125 или xtagen x3. Присутствует ли расшифровка кода ошибки P0125 или хtagx 5? ДА: перейти к C3. НЕТ: система охлаждения работает. P0128 P0128 (ref-291242)(ref-292190)(ref-291242)
3. C3 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ВЕНТИЛЯТОРА ЭЛЕКТРООХЛАЖДЕНИЯ Дайте двигателю остыть. Убедиться, что выключатель A / C выключен (если оборудован). Запустить двигатель. Проверить вентилятор электроохлаждения. Включен ли постоянно вентилятор электрохлаждения? ДА: ДИАГНОСТИРУЙТЕ работу вентилятора электроохладителя. ОБРАТИТЕСЬ к статье " Введение - бензиновые двигатели ". НЕТ: Переходите на С4. (ref-291242)
4. C4 ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ПРИМЕЧАНИЕ: Дайте двигателю остыть перед проверкой уровня охлаждающей жидкости. Визуально проверить уровень охлаждающей жидкости двигателя в баллоне с дегазацией. Соответствует ли уровень охлаждающей воды двигателя спецификации? ДА: УСТАНОВИТЬ новый термостат. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. НЕТ: Перейдите к " диагностический тест А ", чтобы диагностировать утечку охлаждающей жидкости (ref-292200-S28549218052008073100000)

Опрессовка

1. Выключить двигатель.
2. Проверить уровень охлаждающей жидкости двигателя. При необходимости отрегулировать уровень охлаждающей жидкости.
3. Присоедините тестер давления сердцевины радиатора/нагревателя к штуцеру дегазатора и переливному шлангу. Установить насос для опрессовки на быстроразъемный штуцер испытательного адаптера.
4. Медленно нажимайте на плунжер насоса для опрессовки до тех пор, пока показания манометра не перестанут увеличиваться, и обратить внимание на самое высокое полученное показание давления. Если показание давления превышает максимальное давление в колпачке, указанное в таблице технических характеристик, установить новый предохранительный колпачок.
5. Если система не поддерживает давление, снять крышку сброса давления и промыть в чистой воде, чтобы удалить весь посторонний материал с прокладки. Проверить уплотнительную поверхность в заливной горловине дегазационного баллона на наличие забоин или порезов. Установить предохранительный колпачок.
6. Создайте давление в системе охлаждения двигателя, как описано в шаге 4 выше. Наблюдайте за показаниями манометра в течение приблизительно 2 минут. Давление не должно падать в течение этого времени. Если в течение этого времени давление упадет, осмотреть на предмет утечек и при необходимости отремонтируйте.
7. Если утечек не обнаружено и давление падает. предохранительный колпачок может протекать. Установить новый предохранительный колпачок и повторить испытание системы.
8. Если после установки нового предохранительного колпачка утечек не обнаружено, и давление падает, утечка может быть внутренней по отношению к охладителю радиаторной передачи (если он оборудован). Проверить хладагент на наличие трансмиссионной жидкости и трансмиссионную жидкость на наличие хладагента. Ремонт по мере необходимости.
9. Если нет загрязнения охлаждающей жидкости или трансмиссионной жидкости, то течь может быть внутренней по отношению к двигателю. Осмотреть охлаждающую жидкость на наличие моторного масла и моторное масло на предмет наличия охлаждающей жидкости согласно статье " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ " для диагностики двигателя. (ref-292155)
10. Сбросьте давление в системе, ослабив предохранительный колпачок. Проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости отрегулировать.

Визуальный осмотр термостата

1. Снять термостат.
2. Осмотреть термостат на наличие признаков повреждения, включая: Клапан не полностью посажен (свет виден через клапан) Посторонний материал, застрявший в главном клапане Изогнутая или сломанная рама или фланец Изогнутая или сломанная пружина Изогнутый или сломанный клапан или шток клапана Утечка воска из резервуара для воска или выпуклость в резервуаре Любые другие повреждения или искажения
3. Если во время проверки будут обнаружены повреждения, удалить любой посторонний материал или сломанные куски и установить новый термостат.
4. Если во время проверки повреждений не обнаружено, продолжить поиск и устранение неисправностей системы. Перейдите в таблицу симптомов для получения дополнительных инструкций.

Испытание на герметичность радиатора, снятого с транспортного средства

1. Проверить герметичность радиатора в чистой воде при давлении воздуха 138 кПа (20 фунт/кв. дюйм).