Моменты затяжки
| Описание | Нм |
|---|---|
| Гайки концевые наружной тяги | 80 |
| Задний проходной изолятор через болт | 90 |
| Болт сцепления рулевой колонки с рулевым механизмом | 55 |
| Болты рулевого механизма | 115 |
| Гайки заедания торца стяжки | 40 |
| Болты демпфера коробки передач | 40 |
Моменты затяжки
Реечный рулевой механизм, который используется с электронной системой усилителя рулевого управления (EPAS), является ручным (негидравлическим) рулевым механизмом, который содержится в цельном литом алюминиевом корпусе. Усилитель обеспечивается 12-вольтовым бесщеточным двигателем на 65 ампер, установленным на рулевой колонке. Рулевая колонка и двигатель / модуль обслуживаются как узел. Для получения информации об обслуживании рулевой колонки обратитесь к статье " РУЛЕВАЯ КОЛОННА ". Новая рулевая передача также включает внутренние рулевые тяги, однако внутренняя и наружная тяга. (ref-292192)(ref-292237)
См. статью " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-292160)