Инспекция и проверка
- Проверка проблемы клиента.
- Визуально осмотреть на наличие явных признаков механических повреждений. КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО КОНТРОЛЯ Механические U-образные соединения Шарниры CV Центральные подшипники Трубки карданного вала Монтажные кронштейны Фланцы Повреждение корпуса и крышки Подшипники дифференциала Наборы дифференциальных передач Подшипники шестерни
- Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
- Если причина визуально не очевидна, проверить симптом и перейдите к " диаграмме симптомов ". (ref-292149-S05273775222008073100000)
Инспекция U-образных соединений и соединений коммерческого транспорта приводного вала
Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, поместить его на подъемник. См. статью " Домкрат и подъем ". Вращайте карданный вал вручную. Проверить грубую работу или заедание U-образных соединений или шарниров Cv. Установить новый карданный шток, если у него есть признаки заедания, чрезмерного износа или неправильного сидения. См. " карданный вал ". (ref-292146)(ref-292222)
Диаграммы симптомов - NVH
ПримечаниеСимптомы Nvh должны быть идентифицированы с помощью доступных диагностических инструментов. Список этих инструментов, объяснение их использования и глоссарий общих терминов см. в статье " ШУМ, ВИБРАЦИЯ И ЖЕСТКОСТЬ ". Поскольку возможно, что причиной симптома может быть любая из нескольких систем, может потребоваться использовать процесс устранения типа диагностического подхода для определения ответственной системы. Если это не является вероятной причинно-следственной системой для симптома, обратитесь к разделу " ШУМОВАЯ ДИАГНОСТИКА, ВИБРАЦИЯ и ЖЕСТКАЯ. (ref-292148)(ref-292148)
| Состояние | Возможные источники | Действие |
|---|---|---|
| Воет или скулит ось - передняя или задняя ось | Низкий уровень смазки оси | ПРОВЕРИТЬ уровень смазки. ЗАПОЛНИТЕ ось в соответствии со спецификацией. |
| Повреждение корпуса моста | ОСМОТРЕТЬ корпус моста на наличие повреждений, при необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЬ новый мост (см. статью " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ "). (ref-292195) | |
| Повреждение или износ подшипников ступицы колеса | ПРОВЕРИТЬ наличие ненормального люфта или шероховатости подшипника ступицы колеса СОГЛАСНО изделию " ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА " или " ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКИ ". (ref-292235)(ref-292231) | |
| Повреждение или износ кольца дифференциала и шестерни | ОСМОТРЕТЬ И УСТАНОВИТЬ при необходимости новую ось (см. статью " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ "). (ref-292195) | |
| Поврежденные или изношенные боковые подшипники дифференциала или шестерни | ОСМОТРЕТЬ И УСТАНОВИТЬ при необходимости новую ось (см. статью " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ "). (ref-292195) | |
| Перегиб трансмиссии - громкий перегиб при переключении с заднего хода на привод | Неправильный уровень смазки оси | ПРОВЕРИТЬ уровень смазки. ЗАПОЛНИТЕ ось в соответствии со спецификацией. |
| Чрезмерный люфт в оси | ПРОВЕРИТЬ люфт оси, при необходимости установить новую ось (см. статью " Задний ведущий мост / дифференциал "). (ref-292195) | |
| Повреждение или износ подшипников шестерни | УСТАНОВИТЬ при необходимости новую ось (см. статью " Задняя ведущая ось / дифференциал "). (ref-292195) | |
| Поврежденные или изношенные швы | ОСМОТРЕТЬ U-образные соединения на предмет износа или повреждения. При необходимости установить новые соединения или карданный вал (см. статью " ПРИВОДНОЙ ВАЛ "). (ref-292222) | |
| Сцепление трансмиссии - происходит, когда автомобиль начинает двигаться вперед после остановки | Изношенное соединение карданного вала или U-образные соединения с чрезмерным люфтом | ОСМОТРЕТЬ сочленение Cv и U-образные соединения на предмет износа. УСТАНОВИТЬ новый карданный вал или, при необходимости, U - образные сочленения (см. статью " ПРИВОДНОЙ ВАЛ "). (ref-292222) |
| Свободное крепление заднего моста | ПРОВЕРИТЬ ось на наличие ослабленных болтов И ЗАТЯНУТЬ в соответствии с техническими условиями (см. статью " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ "). (ref-292195) | |
| Сцепление трансмиссии (транспортные средства с передним приводом (FWD)) - происходит во время ускорения или от круиза до побережья/замедления | Повреждение или износ внутреннего соединения CV | ОСМОТРЕТЬ внутреннее соединение и кожух коммерческого клапана. При необходимости установить новое соединение (см. статью " ПОЛУОСИ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА "). (ref-292240) |
| Щелчок, щелчок или заточка - происходит во время поворота автомобиля | Недостаточная или загрязненная смазка в соединениях CV | ПРОВЕРИТЬ наличие износа или повреждений в ботинках и сочленениях коммерческого транспорта, при необходимости установить новые компоненты (см. статью " Полуоси переднего привода "). (ref-292240) |
| Другой компонент, контактирующий с полуосью | ПРОВЕРИТЬ полувалы и область вокруг полувалов. РЕМОНТ по мере необходимости. | |
| Высокая вибрация - шум от задней оси, когда автомобиль поворачивает | Неправильная или загрязненная смазка | ПРОВЕРИТЬ автомобиль, двигаясь по крутым кругам (5 - по часовой стрелке, 5 - против часовой стрелки). При необходимости СМОЙТЕ и ДОЗАПРАВЬТЕ его указанной смазкой заднего моста и модификатором трения СОГЛАСНО статье ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ |
| Поврежденный или изношенный дифференциал (боковые шестерни и шестерни дифференциала) | При необходимости установить новую ось, см. статью " ЗАДНЯЯ ВЕДУЩАЯ ОСЬ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ " для задней оси. (ref-292195) | |
| Жужжание - шум жужжания один и тот же на круизе или побережье/замедлении | Неправильные углы трансмиссии | ПРОВЕРИТЬ правильность углов установки трансмиссии. При необходимости выполнить ремонт. СМ. " Измерение угла привода ". (ref-292149-S03992691932008073100000) |
| Грохот или бум - шум возникает при движении накатом/замедлении, обычно связанный со скоростью приводного вала и заметный в широком диапазоне скоростей | Несбалансированный карданный вал | ПРОВЕРИТЬ приводной вал на наличие повреждений, недостающих балансировочных грузов или грунтовочного покрытия. СМ. " БАЛАНСИРОВКА ВАЛА ПРИВОДА - С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ трансмиссионных весов MASTERTECH ® серии MTS 4000 и анализатора Nvh (Vetronix) ". (ref-292149-S34547590622008073100000) |
| Швы скреплены или заедают | ПРОВЕРНИТЕ карданный вал и ПРОВЕРИТЬ на грубую работу или заедание П-образных соединений, при необходимости УСТАНОВИТЬ новые П - образные соединения или карданный вал. СМ. статью " КАРДАННЫЙ ВАЛ ". (ref-292222) | |
| Хрюкание - обычно связано с дрожью, испытываемой во время ускорения от полной остановки | Обвязка карданного шарнира карданного вала | ОЧИСТИТЬ сочленение Cv и при необходимости УСТАНОВИТЬ новый карданный вал (см. статью " КАРДАННЫЙ ВАЛ "). (ref-292222) |
| Ослабли болты крепления заднего моста или крепления подвески | ОСМОТРЕТЬ заднюю подвеску и ось, ЗАТЯНУТЬ детали крепления в соответствии со спецификацией (см. статью " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ "). (ref-292195) | |
| Вой - может возникать при различных скоростях и условиях движения. Под влиянием ускорения и замедления | Неправильный контакт кольца и шестерни, неправильная предварительная нагрузка на подшипник или повреждение зубчатого колеса | ОСМОТРЕТЬ И УСТАНОВИТЬ при необходимости новую ось (см. статью " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ "). (ref-292195) |
| Chuckle - слышно на выбеге/замедлении. Также описывается как стук | Неправильный контакт кольца и шестерни или поврежденные зубья на боковой стороне кольца и шестерни | ОСМОТРЕТЬ И УСТАНОВИТЬ при необходимости новую ось (см. статью " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ "). (ref-292195) |
| Стук - шум возникает на различных скоростях. Не зависит от ускорения или замедления | Повреждение зуба шестерни со стороны привода кольца и шестерни | УСТАНОВИТЬ при необходимости новую ось (см. статью " Задняя ведущая ось / дифференциал "). (ref-292195) |
| Соскабливающий шум - непрерывный низкий уровень шума, начиная с низких скоростей | Изношенные или поврежденные подшипники шестерни | УСТАНОВИТЬ при необходимости новую ось (см. статью " Задняя ведущая ось / дифференциал "). (ref-292195) |
| Дрожание трансмиссии - происходит во время разгона с медленной скорости или остановки | Неправильное положение узла заднего ведущего моста | ПРОВЕРИТЬ опоры моста и заднюю подвеску на наличие повреждений или износа, при необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ (см. статью " Задний ведущий мост / дифференциал "). (ref-292195) |
| Ослабли болты задней оси | ПРОВЕРИТЬ заднюю ось на отсутствие ослабленных болтов, ЗАТЯНУТЬ болты в соответствии со спецификацией (см. статью " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ "). (ref-292195) | |
| Углы трансмиссии не соответствуют спецификации | ПРОВЕРИТЬ правильность углов наклона трансмиссии. См. раздел " Измерение угла поворота трансмиссии ". (ref-292149-S03992691932008073100000) | |
| Швы скрепляются или изымаются | ПРОВЕРНИТЕ карданный вал и ПРОВЕРИТЬ на грубую работу или заедание П-образных соединений, при необходимости УСТАНОВИТЬ новые П - образные соединения или карданный вал. СМ. статью " КАРДАННЫЙ ВАЛ ". (ref-292222) | |
| Связующее или поврежденное соединение карданного вала | ОСМОТРЕТЬ сочленение карданного вала и вал муфты на предмет износа или повреждения. При необходимости установить новый карданный вал. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ его. СМ. Статью " КАРДАННЫЙ ВАЛ ". (ref-292222) | |
| Вибрация трансмиссии - возникает на крейсерских скоростях | Изношенные швы | ПРОВЕРИТЬ износ или неправильную посадку. При необходимости установить новые П-образные соединения или карданный вал (см. статью " ПРИВОДНОЙ ВАЛ "). (ref-292222) |
| Изношенная или поврежденная центральная опора приводного вала | ПРОВЕРИТЬ изолятор на предмет повреждений или износа. ПОВЕРНУТЬ приводной вал и ПРОВЕРИТЬ грубую работу. УСТАНОВИТЬ новый ведущий вал по мере необходимости. См. статью " ПРИВОДНОЙ ВАЛ ". (ref-292222) | |
| Ослабли болты фланца ведущей шестерни оси | ОСМОТРЕТЬ фланец полуоси, ЗАТЯНУТЬ болты фланца шестерни в соответствии со спецификацией (см. статью " ВАЛ ПРИВОДА "). (ref-292222) | |
| Чрезмерное биение фланца ведущей шестерни оси | ПРОВЕСТИ проверку биения, при необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ СОГЛАСНО статье " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ ". (ref-292195) | |
| Несбалансированный карданный вал | ПРОВЕРИТЬ приводной вал на наличие повреждений, отсутствующих балансировочных грузов или грунтовки. Проверить баланс приводного вала. ПРОВЕСТИ испытание трансмиссии на вибрацию. СМ. " Биение и балансировка ведущего вала ". (ref-292149-S03879868112008073100000) | |
| Связующее или поврежденное соединение карданного вала | ОСМОТРЕТЬ сочленение карданного вала на предмет износа или повреждения. При необходимости установить новый карданный вал (см. статью " КАРДАННЫЙ ВАЛ "). (ref-292222) | |
| Чрезмерное биение карданного вала | ВЫПОЛНИТЬ проверку биения. СМ. " Биение и балансировка приводного вала ". (ref-292149-S03879868112008073100000) | |
| Углы трансмиссии не соответствуют спецификации | ПРОВЕРИТЬ правильность углов установки трансмиссии. При необходимости выполнить ремонт. СМ. " Измерение угла привода ". (ref-292149-S03992691932008073100000) | |
| Неправильно посаженное соединение CV в ступице колеса | ПРОВЕРИТЬ внешнее сочленение Cv на правильность посадки в ступицу, при необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ. СМ. статью " ПЕРЕДНИЕ ПОЛУОСИ ПРИВОДОВ " для передних сочленений Cv- или статью " ЗАДНИЕ ПОЛУПОРШНИ ПРИВОДА " - для задних. (ref-292240)(ref-292241) |
Диаграммы симптомов - NVH
Как осмотреть приводной вал
ПримечаниеВибрация трансмиссии имеет более высокую частоту и более низкую амплитуду, чем вибрация при высокой скорости. Вибрация трансмиссии напрямую связана со скоростью автомобиля и замечена на различных скоростях. Вибрация трансмиссии может восприниматься как тремор в полу или слышаться как грохот, гул или бум.
ПримечаниеОбратитесь к разделу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ " за всеми техническими характеристиками биений. (ref-292149-S13870751882008073100000)
- Провести визуальный осмотр транспортного средства. Эксплуатация транспортного средства и проверка состояния путем его воспроизведения в ходе дорожного испытания. Эта проблема должна быть непосредственно связана со скоростью движения транспортного средства по дороге, не затрагиваться ускорением или замедлением или не может быть уменьшена путем движения накатом в НЕЙТРАЛЬНОМ РЕЖИМЕ.
- Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". Карданный вал должен находиться под углом, равным или близким к положению снаряженного веса. Использовать двухстоечный подъемник или рамный подъемник с домкратными стойками. (ref-292146)
- Осмотреть вал привода на предмет вибрационного износа, наличия грунтовки или неправильно посаженных U-образных соединений. Медленно проверните вручную вал привода и проверить наличие зазора или люфта в цапфах соединения. Снять приводной вал. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " карданный вал ". Осмотреть шлицы скользящего хомута на отсутствие задиров, грязи, ржавчины или неправильной смазки. Очистить вал привода или установить новые U - образные соединения как новый привод. (ref-292222)