Система наружного освещения: Прочее Mercury Grand Marquis IV рестайлинг

Фары

Система фар представляет собой систему с двухлучевой диаграммой направленности. Состоит из ближнего и дальнего света, со сменной колбой. Модуль управления освещением (LCM) подает напряжение на фары по требованию. ЛКМ расположен за нижним изолятором левой приборной панели сзади педали акселератора.

ЛКМ следит за переключателем фар. При обнаружении неисправности на входах переключателя фар LCM по умолчанию включает внешние огни.

Фары вентилируются для выравнивания давления. При попадании влажного воздуха в фару через вентиляционные отверстия существует вероятность того, что может произойти конденсация. Этот конденсат является нормальным и будет очищаться в течение 45 минут после работы фары.

Автолампы

Система автоламп обеспечивает светочувствительное автоматическое включение/выключение внешних ламп. Система автоламп удерживает внешние лампы включенными в течение заранее выбранного периода времени после того, как выключатель зажигания переведен в положение ВЫКЛ. Предварительно выбранная временная задержка регулируется приблизительно до 3 минут.

Автомобили, оснащенные автолампами, также имеют функцию, которая включает внешние лампы при включенных стеклоочистителях. Дополнительную информацию см. в статье СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ И омыватель.

Фиксаторы

На упоры подается напряжение при нажатии на педаль тормоза.

Поворотник/опасность и огни поворота

При установке МФИ в положение LH (ЛЕВЫЙ) или RH TURN (ПРАВЫЙ), МФИ направляет напряжение на сигнальные лампы левого или правого разворота. Затем ЛКМ циклически включает и выключает напряжение приблизительно 80 раз в минуту. Если передняя или задняя поворотная лампа не работает, LCM циклически включает и выключает напряжение приблизительно 160 раз в минуту.

Выключатель опасности является неотъемлемой частью многофункционального выключателя. При включенном выключателе опасности многофункциональный выключатель подает напряжение на все лампы поворота. ЛКМ циклически включает и выключает напряжение приблизительно 80 раз в минуту. Если обе лампы левого поворота или обе лампы правого поворота не работают, LCM циклически включает и выключает напряжение приблизительно 160 раз в минуту.

При установке многофункционального переключателя в положение LH (ЛЕВЫЙ) или RH TURN (ПРАВЫЙ) и загорании стояночных ламп многофункциональный переключатель обеспечивает масса для поворотных ламп.

Стояночные лампы

LCM подает напряжение на стояночные лампы по требованию, например, когда выключатель стояночных ламп находится в положении PARKING LIGHTS ON (стояночные лампы включены) или когда функция автоколебаний запрашивает включение внешних ламп.

Противотуманные фары

Выключатель противотуманной фары является неотъемлемой частью выключателя фары. Когда выключатель противотуманной фары включен, напряжение направляется на катушку реле противотуманной фары, которая затем подает питание и направляет напряжение на противотуманные фары. Противотуманные фары могут быть включены, когда выключатель зажигания находится в положении RUN или ACC, стояночные огни включены, а фары дальнего света выключены.

Реверсивные лампы

Когда коробка передач установлена в положение РЕВЕРС (R), датчик диапазона цифровой передачи (диапазон трансмиссии) направляет напряжение на лампы заднего хода.

Полицейский варианта

В дополнение к перечисленным выше компонентам автомобиль полицейского варианта может включать следующее:

1. Полицейское перчаточное реле/центр предохранителей
2. Центр реле/предохранителей багажного отделения полиции
3. Лампы лотков для упаковки
4. Мигающие лампы Decklid
5. Чередующиеся мигающие фары
6. Светодиодный мигатель задней палубы
7. Стробирующие лампы

Дневные ходовые огни (DRL)

LCM может быть сконфигурирован для включения DRL для этого транспортного средства. Информацию по этому программируемому параметру см. в статье КОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ.

Система DRL предназначена для включения фар дальнего света с пониженной силой света при соблюдении следующих условий:

1. Выключатель зажигания находится в положении РАБОТА.
2. На фары не подавалась команда с какого-либо другого входа.
3. Автомобиль не в ПАРКЕ (П).

Система ДРЛ остается активной до тех пор, пока система автоламп не включит фары или переключатель фар не повернется в положение ФАРЫ ВКЛЮЧЕНЫ.

Высокие лучи освещаются с полной интенсивностью, когда запрашивается импульсный режим.

Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента 73III автомобильный измерительный прибор 105-R0057 или эквивалентный модуль связи с транспортным средством (VCM) и программное обеспечение интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим оборудованием или эквивалентный сканирующий инструмент Flex Probe Kit 105-R025C или эквивалентный

Схема №80

Войти

Схема №81

Войти

Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента 73III автомобильный измерительный прибор 105-R0057 или эквивалентный модуль связи с транспортным средством (VCM) и программное обеспечение интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим оборудованием или эквивалентный сканирующий инструмент Flex Probe Kit 105-R025C или эквивалентный

Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента 73III Автомобильный измерительный прибор 105-R0057 или аналогичный Flex Probe Kit 105-R025C или аналогичный

Сигналы поворота, поворотов и огни опасности

Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента 73III автомобильный измерительный прибор 105-R0057 или эквивалентный модуль связи с транспортным средством (VCM) и программное обеспечение интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим оборудованием или эквивалентный сканирующий инструмент Flex Probe Kit 105-R025C или эквивалентный

Сигналы поворота

При установке МФК в положение LH (ЛЕВЫЙ) или RH TURN (ПРАВЫЙ) напряжение подается на лампы поворота. Модуль управления освещением (LCM) мигает лампами поворота приблизительно 80 раз в минуту, если передние и задние лампы поворота работают правильно. Если работает только индивидуальная лампа поворота, то ЛКМ мигает оставшейся лампой поворота примерно 160 раз в минуту.

Огни поворота

На лампы поворота подается напряжение от цепи стояночной лампы. Многофункциональный переключатель обеспечивает траекторию массы для соответствующей лампы подсветки поворота, когда сигнал поворота находится в левом или правом положении TURN. При включении сигнала поворота и загорании стояночных огней на стороне поворота загорается фонарь поворота и остается включенным до тех пор, пока сигнал поворота не погаснет.

Лампы опасности

При включении выключателя опасности ЛКМ мигает всеми лампами поворота примерно 80 раз в минуту.

Фонари для парковки, задние и номерные знаки

Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента 73III автомобильный измерительный прибор 105-R0057 или эквивалентный модуль связи с транспортным средством (VCM) и программное обеспечение интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим оборудованием или эквивалентный сканирующий инструмент Flex Probe Kit 105-R025C или эквивалентный

Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента 73III автомобильный измерительный прибор 105-R0057 или эквивалентный модуль связи с транспортным средством (VCM) и программное обеспечение интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим оборудованием или эквивалентный сканирующий инструмент Flex Probe Kit 105-R025C или эквивалентный

Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента 73III Автомобильный измерительный прибор 105-R0057 или аналогичный Flex Probe Kit 105-R025C или аналогичный

Система фонарей заднего хода состоит из следующих элементов:

1. Фонари заднего хода
2. Цифровой датчик диапазона передачи (диапазон трансмиссии)

При передаче в РЕВЕРСЕ (R) контакты датчика цифрового диапазона передачи (диапазон трансмиссии) замыкаются и напряжение подается на лампы реверсирования.

Общественная безопасность - Полицейский пакета

Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента 73III Автомобильный измерительный прибор 105-R0057 или аналогичный Flex Probe Kit 105-R025C или аналогичный

Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента Коммуникационный модуль транспортного средства (VCM) и программное обеспечение интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим оборудованием или эквивалентным инструментом сканирования

Наведение фар

1. Процедура прицеливания фары зависит от того, каким типом диаграммы направленности оснащена фара. Транспортные средства могут оснащаться видимыми оптическими левыми (VOL), видимыми оптическими правыми (VOR) или только фарами SAE (включая фары закрытого типа). Для идентификации диаграммы направленности фары посмотрите на объектив фары. Формованный маленькими буквами на линзе фары является одним из следующих: SAE VOL и SAE VOR и SAE
2. После определения диаграммы направленности фар направьте фары с помощью одного из следующих методов, если это применимо. Фотометрические эмиттеры могут нацеливаться только на фары типа VOL-, VOR- и SAE. Это предпочтительный метод прицеливания фар. Визуальный или экранный метод прицеливания может использоваться только для фар типа VOL-, VOR- и SAE. Механические аймеры нельзя использовать с фарами типа VOR- или VOL. Аэродинамические лампы, которые могут быть направлены механически, имеют 3 шипа, запрессованные в линзу лампы.

Фотометрическая наводка

1. В отношении процедуры фотометрической наводки см. соответствующее руководство по фотометрической фаре.

Метод экрана Прицеливания

Все типы фар

1. Перед началом регулировки фар: проверьте накачку шин. проверить, чтобы в транспортном средстве не было другой нагрузки, кроме половины топливного бака. проверьте чистоту фар. проверка правильности работы фар. проверить, что транспортное средство находится на ровной поверхности. если автомобиль оборудован пневматической подвеской, убедитесь, что выключатель включен.
2. Припарковать автомобиль на ровной поверхности на расстоянии приблизительно 7,6 м (25 футов) от вертикальной стены или экрана непосредственно перед ним.
3. Отметьте горизонтальную опорную линию на вертикальной стене или экране. Измерить центр высоты фары до земли и записать результат измерения. Сделайте горизонтальную отметку в 2,4 метра (8 футов) (используя маскирующую ленту) на вертикальной стене или экране на том же расстоянии от земли, что и ранее записанная.
4. Включите фары ближнего света для освещения стены или экрана и откройте капот.
5. На стене или экране найдите область высокой интенсивности диаграммы направленности. Поместите верхний край зоны высокой интенсивности даже с горизонтальной опорной линией.
6. В дополнение к горизонтальной линии, отмеченной на этапе 3, на центральной линии фар на стене или экране должна быть нанесена пара вертикальных линий. Отметьте осевую линию автомобиля на стене или экране. Измерение от центра фары до центральной линии автомобиля. Сделайте две 1,5-метровые (5-футовые) вертикальные метки (с использованием маскирующей ленты) на стене или экране на том же расстоянии от центральной линии автомобиля, что и ранее записанные.
7. На стене или экране найдите область высокой интенсивности диаграммы направленности. Левый край зоны высокой интенсивности располагать даже с вертикальной линией, соответствующей настраиваемой фаре.
8. Определите на верхнем крае этой области высокой интенсивности отчетливое горизонтальное граничное значение в диаграмме направленности. Если верхний край этой отсечки не совпадает даже с горизонтальной контрольной линией, необходимо отрегулировать луч фары.
9. Для фар типа VOL в левой части диаграммы направленности имеется отчетливая отсечка. Край этой границы должен быть расположен на 50,2 мм (2 дюйма) ниже горизонтальной контрольной линии. Горизонтальная опорная линия. Верхний край диаграммы направленности. Зона высокой интенсивности.

Механическая наводка

1. Для получения информации о процедуре механического наведения см. соответствующее руководство по эксплуатации механических фар.

Схема №82

Войти

1. Перед началом регулировки противотуманной фары в сборе: проверьте накачку шины. убедитесь, что в транспортном средстве нет других грузов, кроме половины бака с топливом. убедитесь, что транспортное средство находится на ровной поверхности. убедитесь, что противотуманные фары и фары чистые. убедитесь, что фары работают и правильно направлены.
2. Установите транспортное средство на ровной поверхности на расстоянии приблизительно 7,6 м (25 футов) от вертикальной стены или экрана непосредственно перед ней.
3. Правильная визуальная цель противотуманных фар заключается в том, чтобы верхний край зоны высокой интенсивности находился на 10 см (4 дюйма) ниже горизонтального центра противотуманных фар. При необходимости вращайте регулировочный винт до тех пор, пока луч противотуманной фары не будет соответствовать техническим требованиям.

Схема №83

Войти

Схема №84

Войти

Колба противотуманной фары

Схема №85

Войти