Система наружного освещения: Диагностика Mercury Grand Marquis IV рестайлинг

Инспекция и проверка

1. Проверка проблемы клиента.
2. Визуально проверьте наличие явных признаков механических или электрических повреждений. ТАБЛИЦА ВИЗУАЛЬНОГО КОНТРОЛЯ Механический Электрический выключатель фары Многофункциональный выключатель центральный блок предохранителей и реле (CJB) предохранитель (и): 19 (10A) (левый ближний свет) 21 (10A) (правый ближний свет) 23 (15A) (дальний свет) Проводка, клеммы или разъемы Фара Лампа водителя Дверной модуль (DDM) Освещение модуль управления (МПУ)
3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
4. Если причина визуально не очевидна, подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
5. Если сканирующее устройство не взаимодействует с VCM: Проверьте подключение VCM к транспортному средству. Проверьте подключение сканирующего устройства к VCM. Обратитесь к статье СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ, No питание To The Scan Tool, для диагностики отсутствия связи с сканирующим устройством.
6. Если сканирующий прибор не сообщается с транспортным средством: Убедитесь, что ключ зажигания находится во включенном положении. Проверьте работу сканирующего устройства с заведомо исправным транспортным средством. Обратитесь к статье СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ для диагностики отсутствия ответа от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
7. Выполните тестирование сети. Если сканирующее устройство не отвечает на вызов одного или нескольких модулей, обратитесь к статье СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЕЙ. Если сетевой тест проходит успешно, извлеките и запишите расшифровка кода ошибки непрерывной памяти.
8. Очистите непрерывные расшифровка кода ошибки и выполните самотестирование диагностики для DDM и LCM.
9. Если извлеченные расшифровка кода ошибки связаны с проблемой, перейдите в раздел Диаграммы расшифровка кода ошибки. Для всех остальных расшифровка кода ошибки см. статью МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ
10. Если расшифровка кода ошибки, связанные с проблемой, не извлекаются, перейдите к Диаграмме симптомов.

Диаграммы расшифровки кода ошибки

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ИНДЕКС КОДА НЕИСПРАВНОСТИ ДВЕРНОГО МОДУЛЯ ВОДИТЕЛЯ (DDM)

МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ (LCM) ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ИНДЕКС КОДА НЕИСПРАВНОСТИ

Диаграмма симптомов

Диаграмма симптомов

Диагностический тест A: высокие лучи не работают

Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, Фары/Автолампы для получения информации о схемах и разъемах.

Диагностический тест В: одна фара ближнего света не работает

Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, Фары/Автолампы для получения информации о схемах и разъемах.

Диагностический тест C: одна фара дальнего света не работает

Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, Фары/Автолампы для получения информации о схемах и разъемах.

Точечное испытание C: одна фара дальнего света не работает

1. С1 ПРОВЕРИТЬ БЛИЖНИЙ СВЕТ Ключ в выключенном положении. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что многофункциональный переключатель находится в положении низкий BEAM (БЛИЖНИЙ СВЕТ). Установите выключатель фар в положение ФАРЫ ВКЛЮЧЕНЫ. Правильно ли работают низкие балки? ДА: Переходим к С2. НЕТ: Перейдите к Контрольному тесту B.
2. С2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ НА ФАРУ НА ОБРЫВ ИЛИ замыкание на массу Отключить: Неработающая фара Отключить: ЛКМ C2145c Измерить сопротивление между неработающей фарой, стороной жгута и ЛКМ, стороной жгута; и между неработающей фарой, стороной жгута и землей следующим образом: Vehicle Нерабочий разъем фары - контактный разъем LCM - контактная схема Корона Victoria C1021-3 (LH) C2145c-16 1337 (VT/YE) C1041-3 (RH) C2145c-15 1335 (YE/WH) Grand Marquis C1284-3 (LH) C2145c-16 1337 (VT/YE) C1285-3 (RH)) C2145c-15 1335 (YE/WH) Сопротивление менее 5 Ом между фарой и LCM и более 10 000 Ом между фарой и землей? ДА: Переходим к С3. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
3. С3 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ЛКМ Отсоединить все разъемы ЛКМ. Проверьте: коррозия поврежденные штыри вытолкнутые штыри Подключите все разъемы LCM и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? ДА: УСТАНОВИТЕ новый ЛКМ. См. статью МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Система в это время работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем.

Диагностический тест D: Фары включены постоянно

Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, Фары/Автолампы для получения информации о схемах и разъемах.

Точный тест E: функция Flash-To-Pass не работает

Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, Фары/Автолампы для получения информации о схемах и разъемах.

1. Проверка проблемы клиента.
2. Визуально проверьте наличие явных признаков механических или электрических повреждений. ТАБЛИЦА ВИЗУАЛЬНОГО КОНТРОЛЯ Механический Электрический выключатель фар Проводка, клеммы или разъемы Модуль управления освещением (LCM) Датчик света
3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
4. Если причина визуально не очевидна, подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
5. Если сканирующее устройство не взаимодействует с VCM: Проверьте подключение VCM к транспортному средству. Проверьте подключение сканирующего устройства к VCM. Обратитесь к статье СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ, No питание To The Scan Tool, для диагностики отсутствия связи с сканирующим устройством.
6. Если сканирующий прибор не сообщается с транспортным средством: Убедитесь, что ключ зажигания находится во включенном положении. Проверьте работу сканирующего устройства с заведомо исправным транспортным средством. Обратитесь к статье СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ для диагностики отсутствия ответа от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
7. Выполните тестирование сети. Если сканирующее устройство не отвечает на вызов одного или нескольких модулей, обратитесь к статье СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЕЙ. Если сетевой тест проходит успешно, извлеките и запишите расшифровка кода ошибки непрерывной памяти.
8. Очистите непрерывные расшифровка кода ошибки и выполните самотестирование диагностики для LCM.
9. Если извлеченные расшифровка кода ошибки связаны с проблемой, перейдите к разделу Инспекция и проверка. Все остальные расшифровка кода ошибки описаны в статье МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ.
10. Если расшифровка кода ошибки, связанные с проблемой, не извлекаются, перейдите к Диаграмме симптомов.

МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ (LCM) ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ИНДЕКС КОДА НЕИСПРАВНОСТИ

Диаграмма симптомов

Точный тест F: Autolamps не работают

Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, Фары/Автолампы для получения информации о схемах и разъемах.

Точный тест G: Автолампы включены постоянно

Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, Фары/Автолампы для получения информации о схемах и разъемах.

Диагностический тест G: автолампы включены постоянно

Схема №54

Войти

Схема №55

Войти

Схема №56

Войти

1. G1 ПРОВЕРЬТЕ PIDs ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ФАР ЛКМ Ключ во включенном положении. Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: LCM регистратор данных Контролируйте переключатель фар LCM PID (HD_LMP_SW), перемещая переключатель фар через все положения. Соответствуют ли положения переключателя фар ПИД? ДА: Перейти к G6. НЕТ: Перейти к G2.
2. G2 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ Ключ в выключенном положении. Отключение: Выключатель фары C205a Провести испытание компонента выключателя фары. См. статью ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Выключатель фары В ПОРЯДКЕ? ДА: Перейти к G3. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новый выключатель фар. СМ. Выключатель фары. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
3. G3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 57 (BK) НА ОБРЫВ Измерьте сопротивление между переключателем C205a-7 фары, цепью 57 (BK), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 Ом? ДА: Перейти к G4. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
4. G4 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНЫЕ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ФАРЫ НА ОБРЫВ C2145a и C2145b ЛКМ Измерить сопротивление между переключателем фар, стороной жгута и стороной ЛКМ, стороной жгута следующим образом: Схема Булавки Соединителя LCM Булавки Соединителя Выключателя фары (TN/WH) C205a-5 C2145a-9 1032 (WH/BK) C205a-10 C2145a-3 1033 (RD/Вы) C205a-4 C2145a-15 220 (VT/OG) C205a-9 C2145b-2 1400 Является сопротивлениями меньше чем 5 Ом? ДА: Переходите к G5. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
5. G5 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНЫЕ ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ФАРЫ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между выключателем фары, стороной жгута и землей следующим образом: Цепь разъем-контакт выключателя фары C205a-4 220 (VT/OG) C205a-10 1033 (RD/YE) Сопротивления больше 10 000 Ом? ДА, перейти к G13. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
6. G6 ПРОВЕРЬТЕ ПИД ДВИГАТЕЛЯ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ЛКМ Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: ЛКМ регистратор данных Проконтролируйте ПИД двигателя стеклоочистителя ЛКМ (WPRMTRST1). Указывает ли PID на то, что двигатель стеклоочистителя включен? ДА: Идите в G7. НЕТ: Переходите к G9.
7. G7 ПРОВЕРЬТЕ ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ Ключ в выключенном положении. Отключить: Двигатель стеклоочистителя C125 Ключ во включенном положении. Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: LCM регистратор данных Контролируйте PID двигателя стеклоочистителя LCM (WPRMTRST1). Указывает ли PID на то, что двигатель стеклоочистителя АКТИВЕН? ДА: Идите в «восьмерку». НЕТ: УСТАНОВИТЕ новый мотор стеклоочистителя. См. статью СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ И ШАЙБЫ. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
8. G8 проверить цепь 28 (BK/PK) FOR A короткое замыкание TO масса Ключ в выключенном положении. Отсоединить: LCM C2145d Измерить сопротивление между двигателем стеклоочистителя C125-2, цепью 28 (BK/PK), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? ДА, перейти к G13. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
9. G9 проверить цепь 676 (PK/OG) FOR AN обрыв ключ в положении OFF. Отключить: Датчик освещенности C287 Измерить сопротивление между C287-5 датчика освещенности, цепью 676 (PK/OG), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 Ом? ДА: Переходите на G10. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
10. G10 проверить цепь 218 (WH/VT) FOR A короткое замыкание TO напряжение Отключение: LCM C2145a Ключ во включенном положении. Измерьте напряжение между C287-2 датчика света, цепью 218 (WH/VT), стороной жгута и землей. Присутствует ли напряжение? ДА: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. НЕТ: Переходите к G11.
11. G11 проверить цепь 218 (WH/VT) FOR AN обрыв ключ в положении OFF. Измерьте сопротивление между C287-2 датчика света, цепью 218 (WH/VT), стороной жгута и C2145a-1 LCM, цепью 218 (WH/VT), стороной жгута. Сопротивление меньше 5 Ом? ДА: Переходим к G12. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
12. G12 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА СВЕТОВОМ ДАТЧИКЕ Подключите: LCM C2145a Ключ во включенном положении. Установите выключатель фар в положение AUTOLAMPS ON (АВТОКОЛЕБАНИЯ ВКЛЮЧЕНЫ). Измерьте напряжение между C287-2 датчика света, цепью 218 (WH/VT), стороной жгута и землей. Напряжение примерно 5 вольт? ДА: УСТАНОВИТЕ новый датчик освещенности. СМ. Датчик освещенности. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. НЕТ, перейти к G13.
13. G13 проверить FOR CORRECT LCM OPERATION Ключ в положении OFF. Отсоедините все разъемы ЛКМ. Проверьте: коррозия поврежденные штыри вытолкнутые штыри Подключите все разъемы LCM и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? ДА: УСТАНОВИТЕ новый ЛКМ. См. статью МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Система в это время работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.

1. Проверка проблемы клиента.
2. Визуально проверьте наличие явных признаков механических или электрических повреждений. КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механический Электрический выключатель Стоп-лампа Многофункциональный выключатель Аккумуляторная блок предохранителей и реле (BJB) предохранитель 14 (20A) (выключатель стоп-лампа) Проводка, клеммы или разъемы Колба (ы)
3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
4. Если проблема визуально не очевидна, проверьте симптом. Перейдите в Таблицу симптомов.

МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ (LCM) ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ИНДЕКС КОДА НЕИСПРАВНОСТИ

Диаграмма симптомов

Диагностический тест H: Стопорные лампы не работают

Информацию о схемах и разъемах см. в соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, Сигнальные лампы поворота/Стоп-сигналы/Индикаторы опасности.

Точный тест I: один или несколько стопорных ламп не работают

Информацию о схемах и разъемах см. в соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, Сигнальные лампы поворота/Стоп-сигналы/Индикаторы опасности.

Диагностический тест J: Стопорные лампы включены непрерывно

Информацию о схемах и разъемах см. в соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, Сигнальные лампы поворота/Стоп-сигналы/Индикаторы опасности.

Точечное испытание J: стопорные лампы включены постоянно

1. J1 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЛАМПЫ СТОП-СИГНАЛА Отключить: Выключатель лампы стоп-сигнала C278 Продолжают ли гореть лампы стоп-сигнала? ДА: Переходим к J2. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новый выключатель стоп-сигнала. СМ. Выключатель стоп-сигнала. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
2. J2 ПРОВЕРЬТЕ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ Отключить: Многофункциональный выключатель C202c и C202a Продолжают ли гореть стоп-сигналы? ДА: Если левая задняя упорная лампа продолжает гореть, то при необходимости схема РЕМОНТ 9 (ШАССИ/ОГ) или 5 (ОГ/ЛБ). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Если правая задняя упорная лампа продолжает гореть, ВОССТАНОВИТЕ цепь 5 (OG/LB). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Если высоко установленная стоп-лампа продолжает светиться, то схема 10 РЕМОНТ (ШАССИ/РД). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новый многофункциональный выключатель. СМ. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.

1. Проверка проблемы клиента.
2. Визуально проверьте наличие явных признаков механических или электрических повреждений. КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механический электрический Многофункциональный выключатель Центральная соединительная коробка (CJB) предохранитель (ы): 10 (15A) (лампы опасности) (кроме полиции) 10 (20A) (лампы опасности) (полиция) 11 (15A) (лампы сигнала поворота) Проводка, клеммы или разъемы Лампы Модуль управления освещением (LCM)
3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
4. Если причина визуально не очевидна, подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
5. Если сканирующее устройство не взаимодействует с VCM: Проверьте подключение VCM к транспортному средству. Проверьте подключение сканирующего устройства к VCM. Обратитесь к статье СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ, No питание To The Scan Tool, для диагностики отсутствия связи с сканирующим устройством.
6. Если сканирующий прибор не сообщается с транспортным средством: Убедитесь, что ключ зажигания находится во включенном положении. Проверьте работу сканирующего устройства с заведомо исправным транспортным средством. Обратитесь к статье СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ для диагностики отсутствия ответа от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
7. Выполните тестирование сети. Если сканирующее устройство не отвечает на вызов одного или нескольких модулей, обратитесь к статье СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЕЙ. Если сетевой тест проходит успешно, извлеките и запишите расшифровка кода ошибки непрерывной памяти.
8. Очистите непрерывные расшифровка кода ошибки и выполните самотестирование диагностики для LCM.
9. Если извлеченные расшифровка кода ошибки связаны с проблемой, перейдите к разделу Диаграммы расшифровка кода ошибки. Все остальные расшифровка кода ошибки описаны в статье МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ.
10. Если расшифровка кода ошибки, связанные с проблемой, не извлекаются, перейдите к Диаграмме симптомов.

МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ (LCM) ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ИНДЕКС КОДА НЕИСПРАВНОСТИ

Диаграмма симптомов

Диагностический тест К: Лампы сигнала поворота не работают

Информацию о схемах и разъемах см. в соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, Сигнальные лампы поворота/Стоп-сигналы/Индикаторы опасности.

Диагностический тест L: Одна лампа сигнала поворота не работает/всегда включена

Информацию о схемах и разъемах см. в соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, Сигнальные лампы поворота/Стоп-сигналы/Индикаторы опасности.

Диагностический тест M: Лампа поворота не работает

Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, Лампы подсветки поворотов для получения информации о схемах и разъемах.

Диагностический тест N: Лампа поворота всегда включена

Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, Лампы подсветки поворотов для получения информации о схемах и разъемах.

Точечное испытание N: фонарь освещения поворота всегда включен

1. N1 проверить CIRCUITS 380 (VT/YE) (LH CORNERING лампа) и 379 (BN/WH) (RH CORNERING лампа) FOR A короткое замыкание TO масса ключ in OFF положение. Отключить: Многофункциональный выключатель C202c Установить выключатель фар в положение СТОЯНОЧНЫЕ ОГНИ ВКЛЮЧЕНЫ. Продолжает ли гореть лампа подсветки поворотов? ДА: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новый многофункциональный выключатель. СМ. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.

Диагностический тест О: Лампы опасности не работают

Информацию о схемах и разъемах см. в соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, Сигнальные лампы поворота/Стоп-сигналы/Индикаторы опасности.

1. Проверка проблемы клиента.
2. Визуально проверьте наличие явных признаков механических или электрических повреждений. ТАБЛИЦА ВИЗУАЛЬНОГО КОНТРОЛЯ Механический Электрический выключатель фар центральный блок предохранителей и реле (CJB) предохранитель 25 (15A) Проводка, клеммы или разъемы Лампы Модуль управления освещением (LCM)
3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
4. Если причина визуально не очевидна, подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
5. Если сканирующее устройство не взаимодействует с VCM: Проверьте подключение VCM к транспортному средству. Проверьте подключение сканирующего устройства к VCM. Обратитесь к статье СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ, No питание To The Scan Tool, для диагностики отсутствия связи с сканирующим устройством.
6. Если сканирующий прибор не сообщается с транспортным средством: Убедитесь, что ключ зажигания находится во включенном положении. Проверьте работу сканирующего устройства с заведомо исправным транспортным средством. Обратитесь к статье СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ для диагностики отсутствия ответа от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
7. Выполните тестирование сети. Если сканирующее устройство не отвечает на вызов одного или нескольких модулей, обратитесь к статье СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЕЙ. Если сетевой тест проходит успешно, извлеките и запишите расшифровка кода ошибки непрерывной памяти.
8. Очистите непрерывные расшифровка кода ошибки и выполните самотестирование диагностики для LCM.
9. Если извлеченные расшифровка кода ошибки связаны с проблемой, перейдите к разделу Диаграммы расшифровка кода ошибки. Все остальные расшифровка кода ошибки описаны в статье МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ.
10. Если расшифровка кода ошибки, связанные с проблемой, не извлекаются, перейдите к Диаграмме симптомов.

МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ (LCM) ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ИНДЕКС КОДА НЕИСПРАВНОСТИ

Диаграмма симптомов

Диагностический тест P: один или несколько парковочных, задних или номерных ламп не работают

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, «Парковочные, задние и фонари подсветки номера».

Диагностический тест Q: стояночные, задние и номерные огни горят непрерывно

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, «Парковочные, задние и фонари подсветки номера».

1. Проверка проблемы клиента.
2. Визуально проверьте наличие явных признаков механических или электрических повреждений. ТАБЛИЦА ВИЗУАЛЬНОГО КОНТРОЛЯ Механический Электрический выключатель фары Аккумуляторная блок предохранителей и реле (BJB) предохранитель 15 (15A) Проводка, клеммы или разъемы Реле противотуманной фары Противотуманная фара
3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
4. Если причина визуально не очевидна, подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
5. Если сканирующее устройство не взаимодействует с VCM: Проверьте подключение VCM к транспортному средству. Проверьте подключение сканирующего устройства к VCM. Обратитесь к статье СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ, No питание To The Scan Tool, для диагностики отсутствия связи с сканирующим устройством.
6. Если сканирующий прибор не сообщается с транспортным средством: Убедитесь, что ключ зажигания находится во включенном положении. Проверьте работу сканирующего устройства с заведомо исправным транспортным средством. Обратитесь к статье СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ для диагностики отсутствия ответа от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
7. Выполните тестирование сети. Если сканирующее устройство не отвечает на вызов одного или нескольких модулей, обратитесь к статье СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЕЙ. Если сетевой тест проходит успешно, извлеките и запишите расшифровка кода ошибки непрерывной памяти.
8. Очистите непрерывные расшифровка кода ошибки и выполните самотестирование диагностики для LCM.
9. Если извлеченные расшифровка кода ошибки связаны с проблемой, перейдите к разделу Диаграммы расшифровка кода ошибки. Все остальные расшифровка кода ошибки описаны в статье МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ.
10. Если расшифровка кода ошибки, связанные с проблемой, не извлекаются, перейдите к Диаграмме симптомов.

МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ (LCM) ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ИНДЕКС КОДА НЕИСПРАВНОСТИ

Диаграмма симптомов

Диагностический тест R: Противотуманные фары не работают

Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, Противотуманные фары для получения информации о схемах и разъемах.

Диагностический тест S: Противотуманные фары включены постоянно

Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, Противотуманные фары для получения информации о схемах и разъемах.

1. Проверка проблемы клиента.
2. Визуально проверьте наличие явных признаков механических или электрических повреждений. ТАБЛИЦА ВИЗУАЛЬНОГО КОНТРОЛЯ Механический Электрический Цифровой датчик диапазона передачи (диапазон трансмиссии) центральный блок предохранителей и реле (CJB) Предохранитель 20 (10A) Проводка, клеммы или разъемы Лампы
3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
4. Если проблема визуально не очевидна, проверьте симптом. Перейдите в Таблицу симптомов.

Диаграмма симптомов

Диагностический тест T: Реверсивные лампы не работают

Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ, Лампы заднего хода для получения информации о схемах и разъемах.

Диагностический тест U: Реверсивные лампы включены постоянно

Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ, Лампы заднего хода для получения информации о схемах и разъемах.

Контрольная точка U: реверсивные лампы горят постоянно

1. U1 ПРОВЕРЬТЕ ЦИФРОВОЙ ДАТЧИК ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ (диапазон трансмиссии) Ключ в выключенном положении. Если система пожаротушения оборудована, разрядите систему пожаротушения. См. статью СИСТЕМА ПОЖАРОТУШЕНИЯ. Отключить: Цифровой датчик диапазон трансмиссии C167 ключ во включенном положении. Продолжают ли гореть лампы заднего хода? ДА: Если оснащен автоматически затемняющимся зеркалом, перейдите к U2. Если он не оборудован автоматически затемняющимся зеркалом, ВОССТАНОВИТЕ цепь 140 (BK/PK) на короткое замыкание до напряжения. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. При оснащении системой пожаротушения, REPOWER система пожаротушения. СМ. СИСТЕМА ПОЖАРОТУШЕНИЯ. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новый цифровой датчик ТР. СМ. АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ/трансмиссия - 4R70E/4R75E. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. При оснащении системой пожаротушения, REPOWER система пожаротушения. СМ. СИСТЕМА ПОЖАРОТУШЕНИЯ.
2. U2 проверить цепь 140 (BK/PK) FOR A короткое замыкание TO напряжение Ключ в положении OFF. Отсоединить: Внутреннее зеркало заднего вида C911 Ключ во включенном положении. Продолжают ли гореть лампы заднего хода? ДА: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. При оснащении системой пожаротушения, REPOWER система пожаротушения. СМ. СИСТЕМА ПОЖАРОТУШЕНИЯ. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новое внутреннее зеркало заднего вида. См. изделие ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. При оснащении системой пожаротушения, REPOWER система пожаротушения. СМ. СИСТЕМА ПОЖАРОТУШЕНИЯ.

1. Проверьте проблему.
2. Визуально проверьте наличие явных признаков электрических повреждений. КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Электрические точечные светильники Лампы на поддонах упаковки (для транспортных средств, не относящихся к автопарку) Задние мигающие лампы (не автопарк) Блок реле аварийного мигания (транспортные средства, не относящиеся к автопарку) Реле питания полиции (расположено в блока предохранителей и реле аккумуляторной батареи [BJB]) Модуль Wig-wag (расположен на внутреннем крыле правого борта) (автопарк) Модуль управления стробоскопом (расположен в багажном отсеке на левой стороне лотка обслуживания связи) Стробоскопы (расположенные в решетке радиатора, передних и задних фонарях в сборе) (автопарк транспортных средств) Светоизлучающий диод задней палубы (LED) мигалка (расположен по обе стороны от высоко установленного стоп-сигнала) (автопарк) Панель управления выключателем (расположена на монтажной платформе консоли) (автопарк транспортных средств) Полицейский перчаточный ящик/центр предохранителей реле (расположен в бардачке) (автопарк транспортных средств) Полицейский центр реле/предохранителей багажного отделения (расположен в багажном отделении на задней левой стороне поддона службы связи) (автопарк транспортных средств) Полицейское световое реле/центр предохранителей (расположен в багажном отделении на задней левой стороне поддона службы связи) (автопарк транспортных средств) Предохранитель (и) BJB: 2 (20A) (точечные светильники) 12 (25A) (лампы на лотке упаковки) 111 (50A) (низкочастотная радиосвязь) (автопарк) 112 (40A) (реле питания полиции) 113 (50A) (правый нижний разъем стойки A и световое реле/центр предохранителя) (автопарк) 114 (50A) (разъем багажника вспомогательного полицейского оборудования и световое реле/центр предохранителей) (автопарк) 115 (50A) (разъем багажника вспомогательного полицейского оборудования и световое реле/центр предохранителей) (автопарк) 118 (50A) (полицейское реле багажника/центр предохранителей) центральный блок предохранителей и реле (CJB) предохранитель 9 (7.5A) (катушка реле питания полиции) Встроенный предохранитель (10A) (блок реле питания полиции) (автопарк транспортных средств) Проводка, клеммы или разъемы ПРИМЕЧАНИЕ: Предохранители в следующей таблице используются для систем, которые определяются конечным пользователем. КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Электрический полицейский перчаточный ящик/предохранители-реле Полицейские реле и предохранители багажного отделения Полицейские световые реле и предохранители BJB предохранители: 22 (20A) 23 (20A) (транспортные средства автопарка) 108 (20A) (транспортные средства автопарка) 111 (50A) (транспортные средства, не входящие в состав автопарка) 113 (50A) (транспортные средства, не входящие в состав автопарка) 114 (50A) (транспортные средства, не входящие в состав автопарка) 115 (50A) (задняя соединительная коробка полиции и соединитель C-образной стойки) (транспортные средства, не входящие в состав автопарка) 116 (50A) (транспортные средства, не входящие в состав автопарка) 117 (50A) (транспортные средства, не входящие в состав автопарка) транспортные средства) 118 (50A) (задняя вспомогательный блок предохранителей и реле полиции и соединитель стойки C) (транспортные средства, не входящие в автопарк)
3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
4. Убедитесь, что фары, стоп-сигналы, сигналы поворота и мигающие лампы предупреждения об опасности работают правильно. При необходимости обратитесь к соответствующим диагностическим процедурам в этой статье.
5. Если проблема визуально не очевидна, проверьте симптом. Перейдите в Таблицу симптомов.

Диаграмма симптомов

Точный тест V: Spotlamp не работает/всегда включен

Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ, Police Option для получения информации о схемах и разъемах.

Диагностический тест W: Лампы лотка пакета не работают правильно

Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ, Police Option для получения информации о схемах и разъемах.

Точечное испытание W: лампы на поддонах упаковки работают неправильно

Схема №57

Войти

Схема №58

Войти

Схема №59

Войти

Схема №60

Войти

Схема №61

Войти

1. W1 ОПРЕДЕЛИТЕ, ВСЕГДА ЛИ ГОРИТ ЛАМПА НА ЛОТКЕ ДЛЯ УПАКОВКИ. Горит ли лампа на лотке для упаковки? Перейти к W7. НЕТ: Переходим к W2.
2. W2 проверить цепь 1271 (VT) FOR AN обрыв ключ в положении OFF. Отсоединить: Реле аварийной вспышки с подозрением Измерьте напряжение между контактом 87 реле аварийной вспышки 1 (левая лампа), цепью 1271 (VT), стороной жгута и землей; или между контактом 87 реле аварийного мигания 2 (правая лампа), цепью 1271 (VT), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? ДА: Переходим к W3. НЕТ: УБЕДИТЕСЬ, что предохранитель BJB 12 (25A) исправен. Если исправен, восстановите цепь. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
3. W3 проверить цепь 9 (LG/OG) (LH реле) OR цепь 5 (OG/LB) (RH реле) FOR AN обрыв (TO реле) Во время нажатия на педаль тормоза измерьте напряжение между контактом 85 реле аварийного мигания 1 (левая лампа), схемой 9 (LG/OH Ж), стороны жгута и земли; или между контактом 85 реле аварийного мигания 2 (правая лампа), цепью 5 (OG/LB), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Перейти к W4. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
4. W4 проверить цепь 57 (BK) FOR AN обрыв Измерить сопротивление между контактом 86 реле аварийного мигания 1 (левая лампа), схемой 57 (BK), стороной жгута и землей; или между контактом 86 реле аварийного мигания 2 (правая лампа), цепью 57 (БК), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 Ом? Перейти к W5. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
5. W5 ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ Подключите провод перемычки с предохранителем (5А) между контактом 87 реле аварийного мигания 1 (левая лампа), цепь 1271 (VT), сторона жгута и контактом 30 реле аварийного мигания 1 (левая лампа), цепь 9 (LG/OG), сторона жгута; или между контактом 87 реле аварийного мигания 2 (правая лампа), цепь 1271 (VT), сторона жгута и контактом 30 реле аварийного мигания 2 (правая лампа), цепь 5 (OG/LB), сторона жгута. Горит ли лампа на лотке упаковки? ДА: УСТАНОВИТЕ новое реле аварийного мигания. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: СНИМИТЕ провод перемычки. Перейти к W6.
6. W6 проверить цепь 9 (LG/OG) (LH реле) OR цепь 5 (OG/LB) (RH реле) FOR AN обрыв (TO PACKAGE TRAY лампа) Disconnect: Inoperative Package Tray лампа Измерить сопротивление между контактом аварийного мигающего реле 1 (LH лампа) 30, цепь 9 (LG/OG), сторона жгута и лампа C4299-1 левого упаковочного лотка, цепь 9 (LG/OG), сторона жгута; или между контактом 30 реле аварийного мигания 2 (правая лампа), цепью 5 (OG/LB), стороной жгута и лампой C4298-1 правого лотка, цепью 5 (OG/LB), стороной жгута. Сопротивление меньше 5 Ом? ДА: УСТАНОВИТЕ новую лампу на лотке упаковки. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
7. W7 проверить цепь 9 (LG/OG) (LH реле) OR цепь 5 (OG/LB) (RH реле) FOR A короткое замыкание TO напряжение ключ in OFF положение. Отключение: Подозреваемый ключ реле аварийной вспышки во включенном положении. Продолжает ли гореть лампа упаковочного лотка? ДА: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новое реле аварийного мигания. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.

Точный тест X: Мигающие лампы Decklid работают неправильно

Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ, Police Option для получения информации о схемах и разъемах.

Точечное испытание X: мигающие лампы DECKLID работают неправильно

Схема №62

Войти

Схема №63

Войти

Схема №64

Войти

Схема №65

Войти

Схема №66

Войти

Схема №67

Войти

Схема №68

Войти

Схема №69

Войти

1. X1 ОПРЕДЕЛИТЕ, ВСЕГДА ЛИ ВКЛЮЧЕНЫ МИГАЮЩИЕ ЛАМПЫ Ключ во включенном положении. Откройте декклид. Лампа-мигалка не работает? ДА: Если обе лампы не работают, переходите к Х2. Если одна лампа не работает, переходите к Х8. НЕТ: Переходите на Х10.
2. X2 проверить цепь 1271 (VT) FOR AN обрыв ключ в положении OFF. Отключение: Реле заднего мигателя Измерьте напряжение между контактом 87 реле заднего мигателя, цепью 1271 (VT), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? ДА: Переходим к Х3. НЕТ: УБЕДИТЕСЬ, что предохранитель BJB 12 (25A) исправен. Если исправен, восстановите цепь. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
3. X3 проверить цепь 705 (LG/OG) FOR AN обрыв Измерьте напряжение между контактом 85 заднего реле мигания, схемой 705 (LG/OG), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? ДА: Переходим к Х4. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
4. X4 проверить цепь 486 (BN/WH) FOR масса ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что декклид открыт. Измерьте сопротивление между контактом 86 заднего реле мигания, цепью 486 (BN/WH), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 Ом? ДА: Переходите на Х6. НЕТ: Переходите на Х5.
5. X5 проверить цепь 486 (BN/WH) FOR AN обрыв Подключение: Реле заднего мигателя Отключение: Соленоид разблокировки крышки багажного отделения C430 Подключите плавкий (5A) соединительный провод между соленоидом разблокировки крышки багажного отделения, C430-1 цепи 486 (BN/WH), стороной жгута и землей. Работают ли мигающие лампы Деклид? ДА: УСТАНОВИТЕ новую защелку крышки багажного отделения. СМ. РУЧКИ, ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМЫ ВВОДА. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
6. Х6 ПРОВЕРКА ЗАДНЕГО РЕЛЕ МИГАТЕЛЯ Подключите провод перемычки с предохранителем (5А) между контактом 87 заднего реле мигателя, цепь 1271 (VT), сторона жгута и контактом 30 заднего реле мигателя, цепь 383 (RD/WH), сторона жгута. Работают ли мигающие лампы Деклид? ДА: УСТАНОВИТЕ новое реле заднего мигателя. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: ОСТАВЬТЕ провод перемычки подключенным. Перейти к X7.
7. X7 проверить цепь 383 (RD/WH) FOR AN обрыв Disconnect: задний Прерыватель указателей поворота Измерьте напряжение между контактом 86 заднего мигателя, схемой 383 (RD/WH), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? ДА: УСТАНОВИТЕ новую заднюю мигалку. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
8. X8 проверить цепь 57 (BK) FOR AN обрыв ключ in OFF положение (ПРОВЕРКА ЦЕПИ X8 (БК) ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО КЛЮЧА В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ). Отсоединить: Не работает задняя лампа-мигалка Измерьте сопротивление между левой лампой-мигалкой C4163-2, цепью 57 (BK), стороной жгута и землей; или между правой лампой-мигалкой C4164-2, цепью 57 (БК), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 Ом? ДА, перейти к X9. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
9. X9 проверить цепь 1 (DB) (LH Прерыватель указателей поворота лампа) OR цепь 2 (WH/LB) (RH Прерыватель указателей поворота лампа) FOR AN обрыв Connect: Inoperative задний Прерыватель указателей поворота лампа Отключить: задний Прерыватель указателей поворота ПРИМЕЧАНИЕ: Если предохранитель в соединительном проводе вышел из строя, отремонтируйте цепь для короткое замыкание на массу. Подключите провод перемычки с предохранителем (5А) между контактом 86 задней вспышки, цепью 383 (RD/WH), стороной жгута и контактом 85 задней вспышки (лампа левой вспышки), цепью 1 (DB), стороной жгута; или между задним мигающим контактом 86, цепь 383 (RD/WH), сторона жгута и задним мигающим контактом 87 (правая мигающая лампа), цепь 2 (WH/LB), сторона жгута. Откройте декклид. Горит ли задняя лампа-мигалка? ДА: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новую заднюю мигалку. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
10. X10 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 1 (DB) (ЛЕВАЯ МИГАЮЩАЯ ЛАМПА) ИЛИ ЦЕПЬ 2 (WH/LB) (ПРАВАЯ МИГАЮЩАЯ ЛАМПА) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что защелка багажного отделения защелкнута для получения правильных результатов испытаний на этапах X10- X13. Ключ в выключенном положении. Отключение: Задний ключ-мигалка во включенном положении. Продолжает ли гореть задняя лампа-мигалка? ДА: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Переходите к X11.
11. X11 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 383 (RD/WH) НА НАЛИЧИЕ КЛЮЧА ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Подключить: Заднюю мигалку Отключить: Заднюю мигалку Ключ реле во включенном положении. Задние лампы-мигалки продолжают гореть? ДА: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ, перейти к X12.
12. X12 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧЕННОЕ ПОЛОЖЕНИЕ КЛЮЧА РЕЛЕ ЗАДНЕГО ПРОБЛЕСКОВОГО ОГНЯ. Измерьте сопротивление между контактом 86 заднего реле мигания, цепью 486 (BN/WH), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? ДА: УСТАНОВИТЕ новое реле заднего мигателя. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ, перейти к X13.
13. X13 проверить цепь 486 (BN/WH) FOR A короткое замыкание TO масса Ключ в положении OFF. Отсоединить: Соленоид освобождения крышки багажного отделения C430 Измерить сопротивление между контактом 86 заднего реле мигания, цепью 486 (BN/WH), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? ДА: УСТАНОВИТЕ новую защелку крышки багажного отделения. СМ. РУЧКИ, ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМЫ ВВОДА. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.

Диагностический тест Y: Чередующиеся мигающие фары не работают

Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ, Police Option для получения информации о схемах и разъемах.

Точный тест Z: Блок питания оборудования общественной безопасности не работает

Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ, Police Option для получения информации о схемах и разъемах.

Точный тест AA: Мигалка светоизлучающего диода задней палубы (LED) не работает

Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ, Police Option для получения информации о схемах и разъемах.

Диагностический тест AB: Стробоскопы не работают

Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ, Police Option для получения информации о схемах и разъемах.

1. Убедитесь в соответствии требованиям заказчика, управляя дневными ходовыми огнями (DRL), выполнив следующие действия: Установите выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Переведите выключатель фар в положение ВЫКЛ. Нажмите и удерживайте педаль тормоза. Установите коробку передач на любую передачу, кроме PARK (P). Если DRL не работает, убедитесь, что модуль управления освещением (LCM) сконфигурирован для DRL, прежде чем переходить к следующему шагу.
2. Выполните непрерывное самотестирование LCM по требованию. Если какие-либо расшифровка кода ошибки извлечены в связи с проблемой, обратитесь к статье МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ для продолжения диагностики LCM расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки не получены, перейдите к шагу 3.
3. Проверьте работу дальнего света. Установите выключатель фар в положение ФАРЫ ВКЛЮЧЕНЫ. Установите МФИ в положение ДАЛЬНИЙ СВЕТ. Если источники дальнего света работают неправильно, обратитесь к разделу Фары. Если высокие лучи работают правильно, а работа DRL некорректна, установите новый LCM. См. статью МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ. Проверить систему на нормальное функционирование.