Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mercury/Grand Marquis/Mercury Grand Marquis IV рестайлинг (2005-2011)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Топливная система - общие сведения
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Топливная система - общие сведения Mercury Grand Marquis IV рестайлинг

Топливная система двигателя 1 иллюстрация ~10 мин чтения

Технические условия на материалы

ПунктХарактеристикаЗаправочная емкость
Motorcraft SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend Motor масло XO-5W20-QSP (США); Motorcraft SAE 5W-20 Super Premium Motor масло CXO-5W20-LSP12 (Канада); или эквивалентWSS-M2C930-A-

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Общие технические условия

ПунктХарактеристика
Емкость топливного бака71.9L
Давление топливаХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА

ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ

Моменты затяжки

ОписаниеНм
Хомут кронштейна топливного фильтра5
Болты модуля топливного насоса (ТН)10
Болт кронштейна заливной трубы топливного бака5
Болты фланца наливной трубы топливного бака5
Болты уплотнения наливной трубы топливного бака5
Гайки накладки топливного бака35
Болты трубного пучка топлива12
Болты переключения IFS12

Моменты затяжки

Топливная система состоит из:

  1. Топливный фильтр.
  2. Топливные форсунки.
  3. Модуль топливного насоса (ТН).
  4. Топливный рельс.
  5. Датчик давления и температуры топливного рельса.
  6. Топливный бак.
  7. Крышка заливной горловины топливного бака.
  8. Наливной патрубок топливного бака.
  9. Датчик давления в топливном баке (FTP).
  10. Топливные трубки (жидкостные и паровые).
  11. Выключатель Inertia топливо Shutoff (IFS).

Транспортное средство:

  1. Оснащен последовательной многопортовой системой впрыска топлива (распределённый впрыск топлива).
  2. Использует отдельно управляемые топливные форсунки, установленные на впускном коллекторе для каждого цилиндра.
  3. Имеет модуль БВ, подающий топливо под давлением в топливную рампу.
  4. Имеет топливные трубки (жидкостные и паровые), установленные снизу транспортного средства в связке.
  5. Имеет датчик FTP (входит в состав узла трубок топливных паров).
  6. Использует отдельно управляемые топливные форсунки для каждого цилиндра. Топливные форсунки установлены на впускном коллекторе.
  7. Топливные форсунки снабжаются топливом под давлением из модуля БВ в топливопровод.
  8. Имеет топливную рейку, которая оснащена датчиком давления и температуры топливной рейки.
  9. Давление в топливопроводе контролируется электронным модулем топливный насос, который включается с помощью блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  10. Имеет заливную крышку топливного бака с вентиляцией на один четвертый оборот.
  11. Имеет узел наливной трубы топливного бака, который не может быть модифицирован каким-либо образом, который также содержит ограничительную пластину, позволяющую закачивать в топливный бак только неэтилированное топливо.
  12. Имеет обратный клапан наливной трубы топливного бака, который предотвращает брызги назад во время заправки.
  13. Имеет выключатель IFS, расположенный в отсеке для ног пассажира, который перекрывает топливо в случае столкновения.

Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента Коммуникационный модуль транспортного средства (VCM) и программное обеспечение интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим оборудованием или эквивалентным инструментом сканирования

Схема №7

Принципы работы

ПримечаниеСледующая процедура диагностирует только медленное выполнение задачи. По всем остальным вопросам обратитесь к статье Введение - Бензиновые двигатели.

Узел наливной трубы топливного бака используется для дозаправки автомобиля. Обратный клапан наливной трубы топливного бака предотвращает обратное впрыскивание топлива во время и после заправки. Топливо хранится в топливном баке. Топливный бак содержит модуль топливного насоса (ТН). Модуль БВ состоит из датчика уровня топлива и БВ. Датчик уровня топлива подает сигнал на топливомер, сообщая водителю, сколько топлива находится в топливном баке. Модуль БВ обеспечивает подачу топлива в топливные трубки, питающие топливопровод.

Во время заправки топливный бак выпускается в атмосферу через вентиляционные и наливные трубы, на автомобилях без бортовых систем улавливания паров при заправке (ORVR). В автомобилях, оборудованных ОРВР, топливный бак и наливной патрубок сконструированы таким образом, что при заправке автомобиля пары топлива в топливном баке перемещаются в канистру с испарительными выбросами (EVAP), которая поглощает пары топлива и стравливает давление из топливного бака во время заправки.

Инспекция и проверка

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Запрещается курить, носить с собой зажженный табак или иметь открытое пламя любого типа при работе на каком-либо компоненте, связанном с топливом, или вблизи него. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Не носите с собой персональные электронные устройства, такие как сотовые телефоны, пейджеры или аудиооборудование любого типа, при работе на любом компоненте, связанном с топливом, или рядом с ним. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:При обращении с топливом всегда соблюдайте меры предосторожности при обращении с топливом и будьте готовы в случае разлива топлива. Разлитое топливо может воспламеняться горячими компонентами автомобиля или другими источниками воспламенения. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Всегда отсоединяйте кабель заземления батареи от батареи при работе с системой испарительной эмиссии (EVAP) или компонентом, связанным с топливом. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам.
  1. Проверьте озабоченность клиента путем заправки автомобиля и соблюдайте скорость заправки топливом.
  2. Осмотрите, чтобы определить, есть ли какие-либо из следующих механических проблем. КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механический изогнутый, изогнутый или поврежденный наливной патрубок топливного бака Изогнутый, изогнутый или поврежденный наливной патрубок топливного бака шланг подачи свежего воздуха или рециркуляционная трубка (при наличии) Неправильная прокладка наливной трубы топливного бака Неправильная прокладка наливной трубы топливного бака шланг подачи свежего воздуха или рециркуляционная трубка (при наличии) Неправильное положение хомутов наливной трубы топливного бака Неправильное положение шланга свежего воздуха наливной трубы топливного бака или хомутов рециркуляционной трубки (при наличии) Паровые трубки, установленные на топливном баке, изогнуты или повреждены (EVAP) погнутые или поврежденные трубки или шланги системы Авария повреждение топливного бака Авария повреждение транспортного средства, приводящее к соединению наливной трубки топливного бака с кузовом Несанкционированные модификации и/или изменения транспортного средства Пробка шланга или рециркуляционной трубки наливной трубки топливного бака (грязь, паутина)
  3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
  4. Если причина визуально не очевидна, подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
  5. Если сканирующее устройство не взаимодействует с VCM, проверьте подключение VCM к транспортному средству. проверьте подключение сканирующего устройства к VCM. обратитесь к статье СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ, No питание To The Scan Tool, для диагностики отсутствия питания сканирующего устройства.
  6. Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством, убедитесь, что ключ зажигания находится во включенном положении. проверить работу сканирующего устройства с заведомо исправным транспортным средством. обратитесь к статье СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ для диагностики отсутствия ответа от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  7. Выполните тестирование сети. Если сканирующее устройство не отвечает на вызов одного или нескольких модулей, обратитесь к статье СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЕЙ. Если сетевой тест проходит успешно, извлеките и запишите непрерывные расшифровка кода ошибки памяти.
  8. Очистите непрерывные расшифровка кода ошибки и выполните самотестирование диагностики для системы испарительных выбросов (EVAP).
  9. Если извлеченные расшифровка кода ошибки связаны с проблемой, перейдите к ДИАГРАММЕ расшифровка кода ошибки СИСТЕМЫ ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ (EVAP). Информацию о расшифровка кода ошибки, связанных с блоком управления силовым агрегатом, см. в статье Введение - бензиновые двигатели. Все остальные расшифровка кода ошибки описаны в статье МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ.
  10. Если расшифровка кода ошибки, связанные с проблемой, не извлекаются, перейдите к Диаграмме симптомов.

Диаграмма расшифровки кода ошибки

DTCОписаниеДействие
P0446Контур управления вентиляцией системы испарительных выбросовПерейдите к Контрольному тесту A.
P0451Диапазон/производительность датчика/переключателя давления/системы испарительных выбросовПерейдите к Контрольному тесту A.
P0452Датчик/переключатель давления системы испарительных выбросов низкийПерейдите к Контрольному тесту A.
P0453Датчик/переключатель высокого давления системы испарительных выбросовПерейдите к Контрольному тесту A.
P0454Датчик/переключатель давления системы испарительных выбросовПерейдите к Контрольному тесту A.
P1443Регулирующий клапан системы испарительных выбросов (низкий/нулевой расход)Перейдите к Контрольному тесту A.
P1450Не удалось стравить вакуум топливного бакаПерейдите к Контрольному тесту A.
P1451Контур управления вентиляцией системы испарительных выбросовПерейдите к Контрольному тесту A.
P260FЭмиссия Мониторинг системы Производительность процессораПерейдите к Контрольному тесту A.

СХЕМА расшифровка кода ошибки СИСТЕМЫ ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ (EVAP)

Диаграмма симптомов

СостояниеВозможные источникиДействие
Медленно заполняетсяНаливной патрубок топливного бака Наливной патрубок топливного бака шланг подачи свежего воздуха или рециркуляционный патрубок, если он оборудован системой испарительных выбросов (EVAP) Обратный клапан наливного патрубка топливного бака (часть узла наливного патрубка топливного бака) Выпускной клапан топливного предела (FLVV) (установлен на топливном баке)Перейдите к Контрольному тесту A.
Все другие проблемы топливной системыЭлементы топливной системыСМ. Введение - Бензиновые двигатели.

Диаграмма симптомов

Нормальная эксплуатация

При нормальной работе топливо должно поступать с постоянной скоростью через наливную трубу топливного бака в топливный бак. Когда топливо поступает в топливный бак, воздух выпускается через наливную трубу или бортовую систему улавливания паров при заправке (ORVR).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующего:

  1. Наливной патрубок топливного бака, шланг подачи свежего воздуха или рециркуляционная трубка, если таковые имеются
  2. Наливная труба топливного бака
  3. Система испарительных выбросов (EVAP)
  4. Обратный клапан наливной трубы топливного бака (входит в состав узла наливной трубы топливного бака)
  5. Клапан сброса предельного расхода топлива (FLVV) (установлен на топливном баке)

Точечное испытание A: медленно заполняется

  1. А1 ПРОВОДИТЬ ОСМОТР И ПРОВЕРКУ Проводить осмотр и проверку. Причину беспокойства нашли? ДА: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новые компоненты, чтобы исправить проблему. НЕТ: Переходим к А2.
  2. A2 ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ НА НАЛИЧИЕ ЛЮБЫХ EVAP расшифровка кода ошибки Подключите средство сканирования. Проверьте систему на любой следующий EVAP коды неисправностей: P0446, P0451, P0452, P0453, P0454, P1443, P1450, P1451 и P260F. Присутствуют ли какие-либо из этих расшифровка кода ошибки? ДА: ОБРАТИТЕСЬ к статье Введение - Бензиновые двигатели для диагностики системы EVAP. НЕТ: Переходим к А3.
  3. А3 КОНТРОЛИРОВАТЬ FTP ПРИ ЗАПРАВКЕ ТОПЛИВНОГО БАКА Контролировать контрольное значение FTP при заправке топливного бака. См. статью Введение - бензиновые двигатели. Соответствует ли FTP спецификации? ДА: Переходим к А5. НЕТ: Переходим к А4.
  4. А4 КОНТРОЛИРУЙТЕ FTP ПРИ ЗАПОЛНЕНИИ ТОПЛИВНОГО БАКА С ОТСОЕДИНЕННОЙ СИСТЕМОЙ EVAP Отсоедините муфту быстрого соединения топливного бака с контейнером EVAP на контейнере EVAP. См. Быстроразъемная муфта. Контролируйте контрольное значение FTP во время заполнения топливного бака. См. статью Введение - бензиновые двигатели. Соответствует ли FTP спецификации? ДА: ПРОВЕРЬТЕ систему EVAP на предмет блокировки или ограничений. УСТРАНИТЕ блокировку или ограничение. Если устранить блокировку или ограничение невозможно, УСТАНОВИТЕ новые компоненты системы EVAP. НЕТ: Переходим к А5.
  5. А5 ПРОВЕРЬТЕ УЗЕЛ НАЛИВНОЙ ТРУБЫ ТОПЛИВНОГО БАКА НА ЗАСОРЕНИЕ ИЛИ ОГРАНИЧЕНИЕ Снимите узел наливной трубы топливного бака. См. статью ТОПЛИВНЫЕ БАКИ И ЛИНИИ. Осмотрите наливную трубу топливного бака и наливную трубу топливного бака шланг подачи свежего воздуха или рециркуляционную трубу (если она оборудована) на предмет закупорки или ограничения. Заливная труба топливного бака или наливная труба топливного бака шланг подачи свежего воздуха или рециркуляционная труба (при наличии) заблокированы или ограничены? ДА: По возможности ОТРЕМОНТИРУЙТЕ блокировку или ограничение. Если засор или ограничение не могут быть устранены, УСТАНОВИТЕ заливную трубу нового топливного бака. См. статью ТОПЛИВНЫЕ БАКИ И ТРУБОПРОВОДЫ. НЕТ: Переходим к А6.
  6. A6 ПРОВЕРЬТЕ, ЧТОБЫ УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО FLVV ФУНКЦИОНИРУЕТ ПРАВИЛЬНО. ПРИМЕЧАНИЕ: Выпускной клапан ограничения топлива (FLVV) установлен снаружи на топливном баке. Снимите FLVV. См. статью ВЫБРОСЫ В РЕЗУЛЬТАТЕ ИСПАРЕНИЯ. Инвертируйте FLVV. Слушайте щелчок в обоих направлениях. Был ли слышен щелкающий шум? YES: FLVV is OK. RETEST the система for normal operation. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новый FLVV. СМ. ВЫБРОСЫ В РЕЗУЛЬТАТЕ ИСПАРЕНИЯ.

Сброс давления в топливной системе

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Запрещается курить, носить с собой зажженный табак или иметь открытое пламя любого типа при работе на каком-либо компоненте, связанном с топливом, или вблизи него. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Не носите с собой персональные электронные устройства, такие как сотовые телефоны, пейджеры или аудиооборудование любого типа, при работе на любом компоненте, связанном с топливом, или рядом с ним. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Прежде чем приступить к работе или отсоединить какую-либо из топливных трубок или компонентов топливной системы, сбросьте давление в топливной системе, чтобы предотвратить случайное распыление топлива. Топливо в топливной системе остается под высоким давлением, даже когда двигатель не работает. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам.
  1. Снимите предохранитель ПВ.
  2. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу, пока он не заглохнет.
  3. После остановки двигателя проверните двигатель примерно на 5 секунд, чтобы убедиться, что давление в топливной системе сброшено.
  4. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  5. По окончании обслуживания топливной системы установите предохранитель БВ.
  6. Поверните ключ зажигания и подождите 3 секунды, чтобы создать давление в топливной системе.
  7. Запустите автомобиль и проверьте топливную систему на наличие утечек.

Опрессовка топливной системы

Специальные инструменты Иллюстрация Название инструмента Номер инструмента Комплект для испытания давлением топлива 310-D009 (D95L-7211A)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Запрещается курить, носить с собой зажженный табак или иметь открытое пламя любого типа при работе на каком-либо компоненте, связанном с топливом, или вблизи него. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Не носите с собой персональные электронные устройства, такие как сотовые телефоны, пейджеры или аудиооборудование любого типа, при работе на любом компоненте, связанном с топливом, или рядом с ним. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Прежде чем приступить к работе или отсоединить какую-либо из топливных трубок или компонентов топливной системы, сбросьте давление в топливной системе, чтобы предотвратить случайное распыление топлива. Топливо в топливной системе остается под высоким давлением, даже когда двигатель не работает. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Всегда отсоединяйте кабель заземления батареи от батареи при работе с системой испарительной эмиссии (EVAP) или компонентом, связанным с топливом. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:При обращении с топливом всегда соблюдайте меры предосторожности при обращении с топливом и будьте готовы в случае разлива топлива. Разлитое топливо может воспламеняться горячими компонентами автомобиля или другими источниками воспламенения. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам.
  1. Стравите давление в топливной системе. Дополнительную информацию см. в разделе Сброс давления топливной системы.
  2. Отсоедините кабель заземления батареи. Дополнительную информацию см. в статье БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
  3. Отсоедините муфту блокировки топливной трубки с пружиной топливопровода. Дополнительную информацию см. в разделе Муфты пружинных замков.
  4. Установите комплект для испытания топлива под давлением на линии между топливной трубкой и топливопроводом.
  5. Установить предохранитель ПЗ.
  6. Подключите кабель заземления батареи. Дополнительную информацию см. в статье БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
  7. Проверьте давление в топливной системе, чтобы убедиться, что оно находится в указанном диапазоне. Дополнительную информацию см. в СПЕЦИФИКАЦИИ.

Дренаж топливного бака

Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента Танкер для хранения топлива 164-R3202 или аналог

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Запрещается курить, носить с собой зажженный табак или иметь открытое пламя любого типа при работе на каком-либо компоненте, связанном с топливом, или вблизи него. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Не носите с собой персональные электронные устройства, такие как сотовые телефоны, пейджеры или аудиооборудование любого типа, при работе на любом компоненте, связанном с топливом, или рядом с ним. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:При обращении с топливом всегда соблюдайте меры предосторожности при обращении с топливом и будьте готовы в случае разлива топлива. Разлитое топливо может воспламеняться горячими компонентами автомобиля или другими источниками воспламенения. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Всегда отсоединяйте кабель заземления батареи от батареи при работе с системой испарительной эмиссии (EVAP) или компонентом, связанным с топливом. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам.
  1. Снимите заливную трубу топливного бака. Дополнительную информацию см. в статье ТОПЛИВНЫЕ БАКИ И ЛИНИИ.
  2. Используя топливозаправщик и подходящую трубку для слива топлива, извлеките оставшееся топливо из топливного бака.

Муфты пружинных замков

Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента Отсоединить инструмент, пружинный замок Муфта (3/8 дюйма, желтый) 310-D004 (D87L-9280-A) или аналог

ПунктХарактеристика
Motorcraft SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend Motor масло XO-5W20-QSP (США); Motorcraft SAE 5W-20 Super Premium Motor масло CXO-5W20-LSP12 (Канада); или эквивалентWSS-M2C930-A

Материал

Разъединить

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Запрещается курить, носить с собой зажженный табак или иметь открытое пламя любого типа при работе на каком-либо компоненте, связанном с топливом, или вблизи него. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Не носите с собой персональные электронные устройства, такие как сотовые телефоны, пейджеры или аудиооборудование любого типа, при работе на любом компоненте, связанном с топливом, или рядом с ним. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:При обращении с топливом всегда соблюдайте меры предосторожности при обращении с топливом и будьте готовы в случае разлива топлива. Разлитое топливо может воспламеняться горячими компонентами автомобиля или другими источниками воспламенения. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Прежде чем приступить к работе или отсоединить какую-либо из топливных трубок или компонентов топливной системы, сбросьте давление в топливной системе, чтобы предотвратить случайное распыление топлива. Топливо в топливной системе остается под высоким давлением, даже когда двигатель не работает. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Всегда отсоединяйте кабель заземления батареи от батареи при работе с системой испарительной эмиссии (EVAP) или компонентом, связанным с топливом. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам.

ПримечаниеПри повторном использовании жидкостных или паровых соединителей обязательно используйте сжатый воздух, чтобы удалить любой посторонний материал из области фиксирующего зажима соединителя, прежде чем отделиться от трубки или может произойти повреждение трубки или фиксирующего зажима соединителя. Перед вставкой трубки в штуцер смажьте конец трубки чистым моторным маслом.

ПримечаниеОборудование для впрыска топлива изготавливается с очень точными допусками и мелкими зазорами. Крайне важно, чтобы при работе с этими компонентами соблюдалась абсолютная чистота или могли произойти повреждения компонентов. Всегда устанавливайте заглушки на открытые отверстия или трубки.

  1. Стравите давление в топливной системе. Дополнительную информацию см. в разделе Сброс давления топливной системы.
  2. Отсоедините кабель заземления батареи. Дополнительную информацию см. в статье БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
  3. Снимите предохранительную скобу топливной трубки.
  4. Установите инструмент для отсоединения пружинного замка на муфту пружинного замка.
  5. Закройте и вставьте инструмент для отсоединения пружинного замка в открытую сторону корпуса.
  6. Отсоедините муфту пружинного замка от фитинга трубки.

Соединиться

  1. Осмотрите и очистите фитинг трубки, пружинную стопорную муфту и уплотнительные кольца. Смажьте уплотнительные кольца чистым моторным маслом.
  2. Подсоедините муфту пружинного замка к фитингу трубки.
  3. Установите предохранительный зажим.
  4. Подключите кабель заземления батареи. Дополнительную информацию см. в статье БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.

Быстроразъемная муфта

ПунктХарактеристика
Motorcraft SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend Motor масло XO-5W20-QSP (США); Motorcraft SAE 5W-20 Super Premium Motor масло CXO-5W20-LSP12 (Канада); или эквивалентWSS-M2C930-A

Материал

Отключение - тип I

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Запрещается курить, носить с собой зажженный табак или иметь открытое пламя любого типа при работе на каком-либо компоненте, связанном с топливом, или вблизи него. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Не носите с собой персональные электронные устройства, такие как сотовые телефоны, пейджеры или аудиооборудование любого типа, при работе на любом компоненте, связанном с топливом, или рядом с ним. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Прежде чем приступить к работе или отсоединить какую-либо из топливных трубок или компонентов топливной системы, сбросьте давление в топливной системе, чтобы предотвратить случайное распыление топлива. Топливо в топливной системе остается под высоким давлением, даже когда двигатель не работает. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:При обращении с топливом всегда соблюдайте меры предосторожности при обращении с топливом и будьте готовы в случае разлива топлива. Разлитое топливо может воспламеняться горячими компонентами автомобиля или другими источниками воспламенения. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Всегда отсоединяйте кабель заземления батареи от батареи при работе с системой испарительной эмиссии (EVAP) или компонентом, связанным с топливом. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам.

ПримечаниеПри повторном использовании жидкостных или паровых соединителей обязательно используйте сжатый воздух, чтобы удалить любой посторонний материал из области удерживающего зажима соединителя, прежде чем отделиться от трубки или может произойти повреждение трубки или удерживающего зажима соединителя. Перед вставкой трубки в штуцер смажьте конец трубки чистым моторным маслом.

ПримечаниеОборудование для впрыска топлива изготавливается с очень точными допусками и мелкими зазорами. Крайне важно, чтобы при работе с этими компонентами соблюдалась абсолютная чистота или могли произойти повреждения компонентов. Всегда закрывайте или закрывайте любое открытое отверстие или трубку.

ПримечаниеНе используйте никаких инструментов. Использование инструментов может вызвать деформацию компонентов зажима, что может вызвать утечку топлива.

  1. При отсоединении быстроразъемной муфты трубки жидкого топлива стравите давление в топливной системе. Дополнительную информацию см. в разделе Сброс давления топливной системы.
  2. Отсоедините кабель заземления батареи. Дополнительную информацию см. в статье БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
  3. Отсоедините муфту быстрого соединения от трубки. Нажмите кнопку разъединения муфты быстрого соединения и отделите муфту быстрого соединения от трубки.

Подключение - тип I

  1. Подсоедините муфту быстроразъемного соединения к трубке до полной посадки.
  2. Подключите кабель заземления батареи. Дополнительную информацию см. в статье БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.

Разъединение - тип II

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Запрещается курить, носить с собой зажженный табак или иметь открытое пламя любого типа при работе на каком-либо компоненте, связанном с топливом, или вблизи него. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Не носите с собой персональные электронные устройства, такие как сотовые телефоны, пейджеры или аудиооборудование любого типа, при работе на любом компоненте, связанном с топливом, или рядом с ним. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:При обращении с топливом всегда соблюдайте меры предосторожности при обращении с топливом и будьте готовы в случае разлива топлива. Разлитое топливо может воспламеняться горячими компонентами автомобиля или другими источниками воспламенения. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Всегда отсоединяйте кабель заземления батареи от батареи при работе с системой испарительной эмиссии (EVAP) или компонентом, связанным с топливом. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам.

ПримечаниеПри повторном использовании жидкостных или паровых соединителей обязательно используйте сжатый воздух, чтобы удалить любой посторонний материал из области удерживающего зажима соединителя, прежде чем отделиться от трубки или может произойти повреждение трубки или удерживающего зажима соединителя. Перед вставкой трубки в штуцер смажьте конец трубки чистым моторным маслом.

ПримечаниеОборудование для впрыска топлива изготавливается с очень точными допусками и мелкими зазорами. Крайне важно, чтобы при работе с этими компонентами соблюдалась абсолютная чистота или могли произойти повреждения компонентов. Всегда закрывайте или закрывайте любое открытое отверстие или трубку.

ПримечаниеНе используйте никаких инструментов. Использование инструментов может вызвать деформацию компонентов зажима, что может вызвать утечку топлива.

  1. Отсоедините кабель заземления батареи. Дополнительную информацию см. в статье БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
  2. Отпустите язычок замка на муфте быстрого соединения.
  3. Отсоедините муфту быстрого соединения от фитинга.

Подключение - тип II

  1. Отпустите язычок замка и установите муфту быстрого соединения на фитинг.
  2. Поместите язычок замка в положение LATCHED.
  3. Подключите кабель заземления батареи. Дополнительную информацию см. в статье БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.

Примечание

Другие статьи — Двигатель