Дополнительная надувная удерживающая система: Диагностика Mercury Grand Marquis IV

Процедура диагностического отключения (снятые сиденья)

Эта процедура должна использоваться только при диагностике / ремонте неисправностей боковых подушек безопасности сиденья или при диагностике / ремонте любого установленного на сиденье или установленного на сиденье компонента сиденья, оборудованного боковой подушкой безопасности сиденья.

1. Записать заранее установленные радиочастоты для перепрограммирования, если они имеются. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Подождать не менее одной минуты для резервного питания, чтобы истощить запасенную энергию.
2. Извлечь модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. " ДВУХСТУПЕНЧАТЫЙ МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ НА СТОРОНЕ ВОДИТЕЛЯ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подключить имитаторы подушек безопасности (418-F395) к электрическим разъемам пружинных часов, расположенным в верхней части рулевой колонки (вместо подушки безопасности). См. раздел " Имитатор подушки безопасности ". (ref-160382-S08549030652004021000000)(ref-160382-S31618212762004021000000)
3. Снять модуль подушки безопасности со стороны пассажира. См. " ДВУХСТУПЕНЧАТАЯ БОКОВАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подключить имитатор подушки безопасности (418-F403) к разъему подвесной системы подушки безопасности на стороне пассажира (вместо подушки безопасности). Удалить передние сиденья. См. раздел " ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ " при СНЯТИИ и УСТАНОВКЕ. ВНИМАНИЕ: удаление боковых подушек безопасности может привести к удалению низкого сопротивления. (ref-160382-S30031453662004021000000)(ref-160382-S29303951052004021000000)
4. На моделях, оснащенных боковыми подушками безопасности, установить имитаторы подушки безопасности (418-F088 / 105-R0012) со стороны жгута правой и левой сторон соединителей модуля подушки безопасности. На всех моделях получите доступ к разъему устройства предварительного натяжения правого переднего ремня безопасности и отсоединить его от него. См. раздел " УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ УСТАНОВКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подсоединить имитатор подушки безопасности к боковой части соединителя устройства предварительного надевания правого переднего пояса безопасности. F088 R0012 (ref-160382-S40917102512004021000000)
5. Подсоединить имитатор подушки безопасности (418-F088 / 105-R0012) к стороне жгута разъема устройства предварительного натяжения левого переднего ремня безопасности (вместо устройства предварительного натяжения). Повторно подсоединить отрицательный кабель аккумулятора.

Процедура отключения диагностики (установленные рабочие места)

Эта процедура должна использоваться только при диагностике / ремонте проблемы, не связанной с сиденьем, оборудованным подушкой безопасности со стороны сиденья.

1. Записать заранее установленные радиочастоты для перепрограммирования, если они имеются. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Подождать не менее одной минуты для резервного питания, чтобы истощить запасенную энергию.
2. Извлечь модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. " ДВУХСТУПЕНЧАТЫЙ МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ НА СТОРОНЕ ВОДИТЕЛЯ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подключить имитаторы подушек безопасности (418-F395) к электрическим разъемам пружинных часов, расположенным в верхней части рулевой колонки (вместо подушки безопасности). См. раздел " Имитатор подушки безопасности ". (ref-160382-S08549030652004021000000)(ref-160382-S31618212762004021000000)
3. Снять модуль подушки безопасности со стороны пассажира. См. " ДВУХСТУПЕНЧАТЫЙ МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подключить имитатор подушки безопасности (418-F403) к разъему подвесного ремня подушки безопасности для автомобиля на стороне пассажира (вместо подушки безопасности). ВНИМАНИЕ: Удаление резистора моста с боковой подушкой безопасности может привести к низкому сопротивлению. Подсветка предупреждающего светового индикатора система впрыска вторичного воздуха BAG и ошибочный расшифровка кодов ошибок приведут к тому, что некоторые модели не оборудованы боковыми мешками. (ref-160382-S30031453662004021000000)
4. На моделях, оснащенных боковыми подушками безопасности, отсоединить разъемы ремня безопасности для правого и левого модуля подушки безопасности. Установить имитаторы предварительного натяжения надувной подушки безопасности (418-F088 / 105-R0012) со стороны ремней безопасности с правой и левой сторон. На всех моделях получите доступ к разъему устройства предварительного натягивания переднего пояса безопасности и отсоединить его. См. " УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯГИВАНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подсоединить имитатор надувной сумки безопасности (488-Xagxtaxx2 / 105 - место xag3) F088 R0012 (ref-160382-S40917102512004021000000)
5. Подсоединить имитатор подушки безопасности (418-F088 / 105-R0012) к стороне жгута разъема устройства предварительного натяжения левого переднего ремня безопасности (вместо устройства предварительного натяжения). Повторно подсоединить отрицательный кабель аккумулятора.

Процедура активации диагностики (снятые сиденья)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не менее одной минуты, пока резервный источник питания истощит запасенную энергию. Снять имитаторы подушек безопасности с левого и правого передних разъемов жгута предварительного натяжения ремня безопасности и снова подключить разъемы. Установить снятые компоненты для доступа к устройствам предварительного натяжения ремня безопасности.
2. Установить переднее (ые) сиденье(а). Снять имитаторы подушек безопасности с левого и правого боковых соединителей жгутов подушек безопасности и снова подсоединить соединители. Снять имитатор подушки безопасности с соединителя жгута подушек безопасности со стороны пассажира. Установить модуль подушек безопасности со стороны пассажира.
3. Снять имитаторы подушек безопасности с разъемов подвесных ремней верхней пружины часового механизма и установить модуль подушки безопасности со стороны водителя. Подсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи, проверить работу системы (см. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ "), выполнить процедуру переобучения компьютера (раздел " ПЕРЕЗАГРУЗКА ЭВМ ").перепрограммируйте заданные радиочастоты и установить часы. (ref-160382-S00182841312004021000000)(ref-160382-S34228408722004021000000)

Как осмотреть после столкновение

Если транспортное средство было вовлечено в столкновение, некоторые элементы пассивной удерживающей системы должны быть осмотрены или заменены См. статью " ТАБЛИЦЫ ОСМОТРА И ЗАМЕНЫ ЭЛЕМЕНТОВ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ / SRS " в разделе " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-97664)

Как продиагностировать дополнительной надувной удерживающей система: диагностику

Самодиагностика

Во время эксплуатации автомобиля модуль управления ограничителями (RCM) обнаруживает и сохраняет в энергонезависимой памяти как коды прерывистых, так и жестких отказов. RCM также отобразит 2-значный фонарь Flash Code (LFC) на предупреждающем огне система впрыска вторичного воздуха BAG. Например, код неисправности 32 будет отображаться следующим образом: Flash-flash-flash, односекундная пауза, flash-flash, 3-секундная пауза. Цикл будет повторяться.

Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) могут быть извлечены с помощью тестера New Generation Star (NGS), тестера Worldwide Diagnostic система (WDS) или эквивалентного сканирующего инструмента, используя опцию извлечения / очистки непрерывных кодов. Если нет коды неисправностей, тестер сканирующего инструмента отобразит сообщение система PASSED. Как только код неисправности будет зарегистрирован в памяти RCM, он будет оставаться в памяти до тех пор, пока не будет записано 254 цикла зажигания или пока сканирующий инструмент не будет использован для стирания dcs.

Самотестирование по требованию может использоваться для проверки отсутствия электрических неисправностей в системе подушек безопасности. Во время этого теста RCM проверит каждый электрический компонент в системе. Если обнаружена неисправность, расшифровка кода ошибки отображается на сканирующем устройстве с кратким описанием неисправности. Неисправности, обнаруженные во время самотестирования, не сохраняются в памяти, если только эта же неисправность не была обнаружена во время нормальной работы автомобиля. Самотестирование должно быть запущено после обслуживания для проверки работы.

Кодированный признак неисправности имеет такой приоритет, что, если в одно и то же время происходит 2 или более различных неисправностей, индикация неисправности с наивысшим приоритетом будет отображаться до тех пор, пока она не будет устранена с помощью соответствующей процедуры диагностического теста.

Если существует неисправность системы и лампа система впрыска вторичного воздуха BAG работает неправильно, будет звучать серия из 5 наборов по 5 звуковых сигналов, указывающих на необходимость обслуживания. Количество звуковых сигналов не указывает на код неисправности.

Процедура диагностики

1. Извлечь все коды неисправностей, хранящиеся в памяти менеджера розничных клиентов, выполнив RETRIEVE / сброс CONTINUOUS коды неисправностей. См. раздел " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-160382-S32018481342004021000000)
2. Запустить самотестирование по требованию, чтобы определить, какие коды неисправностей в настоящее время воспринимаются RCM. См. " САМОПРОВЕРКА ПО ТРЕБОВАНИЮ ". (ref-160382-S10040921522004021000000)
3. Если сохраненные коды неисправностей отличаются от текущих коды неисправностей, всегда сначала ремонтируйте текущие коды неисправностей.
4. Если в памяти отображаются другие непрерывные коды неисправностей, чем самотестирование по требованию, сначала восстановить коды самотестирования по требованию, а затем восстановить непрерывные коды.
5. Если никакие коды неисправностей не извлечены и симптомы наблюдаются, обратитесь к таблице диагностических симптомов. См. Таблицу " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СИМПТОМЫ ". (ref-160382-S00598304552004021000000)

Как осмотреть и проверка

1. Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG горит, визуально проверить наличие явных механических и электрических повреждений следующих компонентов перед проведением диагностических тестов: Поврежденный кронштейн на модуле управления ограничителями или датчик передней аварии. Перегорел предохранитель(ы). Поврежден жгут проводов. Ослабли или корродировали соединители. Повреждены короткозамыкающие стержни. Обрыв или короткое замыкание или неплотно установленные датчики.

Если повреждение визуально не очевидно, использовать инструмент сканирования для извлечения диагностических кодов неисправности (коды неисправностей) и выполнить самотестирование по требованию. См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ИНСТРУМЕНТА СКАНИРОВАНИЯ ". (ref-160382-S12864708612004021000000)

Использование сканирующего инструмента

1. Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), расположенному под приборной панелью, для получения непрерывных диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей) и выполнить самотестирование диагностики.
2. Если самопроверка пройдена, а коды неисправностей не получены, перейдите к таблице диагностических симптомов. См. Таблицу " DIAGNOSTIC SYMPTOMS ". (ref-160382-S00598304552004021000000)
3. Если получены данные коды неисправностей, перейдите к таблице идентификации диагностических кодов неисправностей для продолжения диагностики. См. таблицу " код неисправности (расшифровка кода ошибки) идентификация ". (ref-160382-S28295853162004021000000)
4. Если RCM не может быть получен с помощью средства сканирования, перейдите к " проверка Y: NO COMMUNICATION с RMM " в разделе " DIAGNOSTIC тесты " для продолжения диагностики. (ref-160382-S02096203892004021000000)(ref-160382-S15317009032004021000000)

Самопроверка по требованию

Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), расположенному под левой стороной приборной панели. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Следовать инструкциям производителя для используемого сканирующего устройства. Модуль управления ограничителями (RCM) выполнит самотестирование по требованию и отобразит на экране тестера тестеры по требованию.

Расшифровка кодов ошибок с битовым отображением.

Многие из непрерывных диагностических кодов неисправностей по требованию (коды неисправностей), которые могут присутствовать в модуле управления ограничениями (RCM), являются битово-отображенными коды неисправностей, которые используют идентификацию параметров (pid), также известную как помеченные неисправности. Битово-отображенные коды неисправностей концептуально отличаются от предыдущего стиля коды неисправностей.

Ранее коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) определял конкретную проблему для данного компонента и указывал на конкретный путь диагностики. В диагностическом пути pid иногда используются для определения основной причины. коды неисправностей с битовым отображением НЕ идентифицируют конкретную проблему. расшифровка кода ошибки с битовым отображением идентифицирует компонент(ы), в котором существует проблема. Следующий уровень (pid или отмеченные неисправности) идентифицирует конкретную проблему.

Инструмент сканирования должен использоваться для просмотра pid (помеченных ошибок) расшифровка кода ошибки с битовым отображением. Как только инструмент сканирования извлечет расшифровка кода ошибки с битовым отображением, инструмент сканирования предоставит возможность пометить этот расшифровка кода ошибки. Когда доступна возможность пометить расшифровка кода ошибки, она должна быть выполнена для определения конкретной проблемы, которая присутствует. Когда опция флага была выполнена, инструмент сканирования затем отобразит pid для этого расшифровка кода ошибки, включая состояние или состояние, которое существует (по требованию).

Чтобы просмотреть и пометить коды неисправностей с битовым отображением, выполнить следующие действия:

1. Подключить сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём), расположенному под левой стороной приборной панели.
2. Повернуть выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА).
3. Следовать инструкциям производителя для используемого сканирующего инструмента.
4. Выполнить самотестирование по требованию или извлечь непрерывные коды неисправностей.
5. Выбрать расшифровка кода ошибки и опцию FLAG на сканирующем инструменте. Теперь сканирующий инструмент будет отображать PID, связанные с расшифровка кода ошибки. Записать все отмеченные неисправности.

Испытание а: сигнальная лампа подушек безопасности постоянно горит - RCM отключен или не работает

Испытание B: цепь сигнального огня подушки безопасности разомкнута или замкнута на землю (расшифровка кода ошибки B1869)

Испытание C: цепь сигнальной лампы воздушного мешка замыкается на батарею (расшифровка кода ошибки B1870)

Испытание D: цепь тонального предупреждающего индикатора воздушного мешка замыкается на батарею (расшифровка кода ошибки B1891)

Испытание E: цепь тонального предупреждающего индикатора воздушного мешка замыкается на массу или размыкается (расшифровка кода ошибки B1892)

Испытание F: сопротивление заземления слишком высокое или RCM не установлен на транспортном средстве должным образом (расшифровка кода ошибки B1921)

Испытание G: неисправность цепи датчика классификации пассажиров (OCS) (расшифровка кода ошибки B2290)

Испытание H: состояние устройства предварительного натяжения ремня безопасности удерживающей системы (расшифровка кода ошибки B2292)

Испытание I: состояние удерживающей системы - подушки безопасности (расшифровка кода ошибки B2293)

Испытание J: состояние подушки безопасности со стороны удерживающей системы (расшифровка кода ошибки B2295)

Испытание K: состояние датчика столкновений удерживающей системы (расшифровка кода ошибки B2296)

Испытание L: цепь пряжки левого ремня безопасности разомкнута (расшифровка кода ошибки B2432)

Испытание M: замыкание цепи пряжки левого ремня безопасности на батарею (расшифровка кода ошибки B2433)

Испытание N: замыкание левой пряжки ремня безопасности на землю (расшифровка кода ошибки B2434)

Испытание O: сопротивление цепи пряжки левого ремня безопасности вне допустимого диапазона (расшифровка кода ошибки B2435)

Испытание P: цепь пряжки правого ремня безопасности разомкнута (расшифровка кода ошибки B2436)

Испытание Q: замыкание цепи пряжки правого ремня безопасности на батарею (расшифровка кода ошибки B2437)

Испытание R: замыкание на массу правой пряжки ремня безопасности (расшифровка кода ошибки B2438)

Испытание S: сопротивление цепи пряжки правого ремня безопасности вне диапазона (расшифровка кода ошибки B2439)

Испытание U: цепь датчика положения направляющей сиденья разомкнута (расшифровка кода ошибки C1946)

Тест V: замыкание цепи датчика положения сиденья на землю (расшифровка кода ошибки C1947)

Испытание W: сопротивление цепи датчика положения сиденья вне диапазона (расшифровка кода ошибки C1948)

Испытание X: замыкание цепи датчика положения сиденья на батарею (расшифровка кода ошибки C1982)

Тест Y: нет связи с RCM