Поиск неисправностей противоугонных систем - пассивные: диагностик
Проверка жалоб клиентов с помощью пассивной противоугонной системы (PATS). Убедиться, что используется электронно-кодированный ключ зажигания. Проверить наличие поврежденного переключателя цилиндра замка зажигания, поврежденного закодированного ключа зажигания или открытых предохранителей. Проверить наличие ослабленных или корродированных разъемов, поврежденных жгутов проводов, неисправного выключателя зажигания или поврежденного модуля приемопередатчика PATS. При необходимости отремонтируйте или заменить компоненты. Если проблема не обнаружена, выполнить самодиагностику. См. СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИРОВАНИЯ.
Система самодиагностики.
Модуль тестирования сети нового поколения " Star " (NGS) или пассивная система диагностики " MARQUIP theft equester " (WDS) отображает состояние системы защиты от краж в системе управления сетью (диагностический разъём), расположенной под приборной панелью. Выполнить диагностическое тестирование канала связи с помощью Ngs- / WPS. См. раздел DATA DIAGNOSTIC проверка в разделе модуль сеть обмена данными - CROWWN VICTORIA и GRAND EQUIS 1 CKT914 CKT915 CKT70 (ref-788-S17974550642000031300000)(ref-788-S33630767212000031300000)
Если тестер NGS / WDS отвечает с помощью система PASSED, извлечь и записать непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Стирайте непрерывную коды неисправностей симптоматику. Используя NGC / WPS tester, выполнить самотестирование модуля PATS и DDM. Выполняйте соответствующий тест в соответствии с извлеченным расшифровка кода ошибки. См. " УКАЗАТЕЛЬ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ " и / или " Указатель пассивной противоугонной системы ". (ref-788-S05299881372000031300000)(ref-788-S14371024342000031300000)(ref-788-S21859494982000031300000)
| Расшифровка кода ошибки (1) | Описание | Проведение испытаний |
|---|---|---|
| B1322 | Дверь водителя Приоткрыто замыкание на массу | B1322 |
| B1342 | Неисправность блока управления (ЭБУ) | (2) |
| (1) Коды, перечисленные в этой таблице, предназначены только для тестирования, рассмотренного в данной статье. Полный список расшифровка кода ошибки см. в статье модуль сеть обмена данными - CROWN VICTORIA и GRAND MARQUIS. (2) Используя тестер NGS, извлечь и задокументируйте все непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выполнить самотестирование дверного модуля водителя (DDM). Если снова будет извлечен DTP B1342, заменить DDP. | ||
| (1) | Коды, перечисленные в этой таблице, предназначены только для тестирования, описанного в этой статье. Полный список расшифровка кода ошибки приведен в статье модуль сеть обмена данными - CROWN VICTORIA и GRAND MARQUIS. |
|---|
| (2) | С помощью тестера NGS извлечь и задокументируйте все непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выполнить самотестирование дверного модуля водителя (DDM). Если расшифровка кода ошибки B1342 снова будет извлечен, заменить DDN. |
|---|
ИНДЕКС расшифровка кода ошибки ДВЕРНОГО МОДУЛЯ ВОДИТЕЛЯ
| DTC | Описание | Проведение испытаний |
|---|---|---|
| B1213 | Количество программируемых клавиш для защиты от краж ниже минимального | (1) B1213 |
| B1232/B2103 | Антенна модуля приемопередатчика PATS не подключена | B1232 |
| B1600 | PATS ключ зажигания Сигнал транспондера не получен / поврежден кодированный ключ зажигания или использование ключа, отличного от PATS | B1600 |
| B1601 | PATS получил неверный код ключа от транспондера ключа зажигания | B1601 |
| B1602 | Недопустимый формат кода ключа из транспондера ключа зажигания | B1602 |
| B1681 | Сигнал приемопередатчика PATS не принят | B1681 |
| B2139 | Идентификация безопасности не совпадает между PATS и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) | B2139 |
| B2141 | Нет обмена идентификацией безопасности между PATS и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) | B2141 |
| U1147 | Недействительные или отсутствующие данные для безопасности транспортного средства | U1147 |
| U1262 | Ошибка связи шины SCP | (2) |
| (1) Если также присутствуют коды неисправностей B1232, B1600, B1601, B1602 ИЛИ B1681, сначала выполнить обслуживание этих коды неисправностей, а затем перепроверьте коды. (2) Отремонтируйте коммуникационную связь шины SCP. См. МОДУЛЬ СЕТИ СВЯЗИ - КОРОНА ВИКТОРИЯ и ГРАНД МАРКИЗ статьи. | ||
| (1) | Если также присутствуют коды неисправностей B1232, xtigx1, B1601, xтагх3 ИЛИ xtegx4, то сначала выполнить обслуживание этих коды неисправностей, а затем перепроверьте коды. B1600 B1602 B1681 |
|---|
| (2) | Ремонт проблем связи шины SCP. См. МОДУЛЬ КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ - КОРОНА ВИКТОРИЯ и ГРАНД МАРКИЗ статья. |
|---|
ИНДЕКС расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ ПАССИВНОЙ ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ.
Диагностические тесты
ПримечаниеПеред выполнением любых процедур тестирования необходимо выполнить самодиагностику, см. " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". (ref-788-S30353024802000031300000)
Тест B: отсутствие индикатора кражи доказать вне
- Повернуть переключатель зажигания в положение замок. С помощью тестера New Generation Star (NGS) или Worldwide Diagnostic система (WDS) к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём).введите модуль PATS активно COMMAND MODE. Если можно ввести активный режим команд, перейдите к следующему шагу. При невозможности ввода активного режима команд выполнить команду " проверка A: NO COMMUNICATION с PASSПАССPARIVE противоугонная система система MOD". (ref-788-S17974550642000031300000)
- С помощью тестера NGS / WDS активировать активную команду PATS противоугонная система INDICATOR. Если индикатор противоугонной системы не горит, перейдите к следующему шагу.
- Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАПР).отключить разъем жгута усилителя светового датчика C286. Переведите переключатель зажигания в состояние RUN (РАБОТА).измерить напряжение между землей и клеммой № 2 (оранжевый / красный провод) на разъеме жгута усилитель светового сенсора C286, включив при этом кнопку PATS противоугонная система INDICATOR (ИНДИКАТОР ПРОТИВОУГОН 5).если нет напряжения аккумуляторной батареи, перейдите к следующему шагу.
- Повернуть выключатель зажигания в положение замок, отсоединить разъем C229 жгута модуля ПАТС и измерить сопротивление оранжевого / красного провода между клеммой № 2 на разъеме хтагх1 жгута модулей ПТСЭП и клеммой № 2 на разъёме C286 жгута усилителя светосигнального датчика. (Рис. 4) и (Табл. 5). При сопротивлении не более 5 Ом заменить модуль ПАСЦ. Если сопротивление превышает 5 ом. C229
- Повернуть переключатель зажигания в положение замок. Измерить сопротивление между землей и клеммой № 1 (розовый / оранжевый провод) на разъеме жгута усилителя светового датчика C286. Если сопротивление не превышает 5 Ом, переходите к следующему шагу. G201 (ref-788-S09544819082000031300000)
- Снять противоугонный светодиод. Измерить сопротивление между клеммами противоугонного светодиода. Обратный омметр ведет. Сопротивление должно быть более 10 к / ом в одном направлении и 10-20 Ом в другом. Если сопротивление такое, как указано, перейдите к следующему шагу.
- Проверить разъемы жгута модуля ПАТС и усилителя светового датчика на наличие поврежденных штырей или корродированных проводов. Если жгуты и провода исправны, переходите к следующему шагу. При неисправности жгутов и проводов отремонтируйте или заменить их по мере необходимости.
- Повернуть выключатель зажигания в положение РАБОТА. Измерить напряжение между землей и клеммой № 3 (Tan / White провод) на разъеме жгута усилителя светового датчика C286. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии напряжения аккумулятора отремонтируйте Tag / белый провод между предохранителем № 4 в блоке предохранителей приборной панели и усилителем светового сенсора.
Схема №1
Испытание C: отсутствие связи с дверным модулем водителя
- Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить разъем C520 кабельного жгута дверного модуля водителя (DDM). Измерить напряжение на клемме № 4 (черный / белый провод) на разъеме хтагх1 кабеля DDN. Если напряжения батареи не существует, перейдите к следующему шагу. При наличии напряжения батареи переходите к шагу 4. C520
- Извлечь автоматический выключатель № 7 (20-амперный) из блока предохранителей и реле аккумуляторной батареи (Bjb). Измерить сопротивление между землей и клеммой 4 (черный / белый провод) на разъеме жгута DDM C520. Если сопротивление более 10 к Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении не более 10 k / ohm устраните короткое замыкание на массу в черном / белом проводе. См. статью " Распределение питания " в электрических схемах.
- Измерить напряжение между заземлением и автоматическим выключателем на стороне ввода № 7 в Bjb. Если напряжение батареи существует, отремонтируйте разомкнутый в черном / белом проводе между Bzb- и DDM. При отсутствии напряжения батареи устраните обрыв в источнике питания для Bsh- см. статью РАСПРЕДЕЛЕНИЕ МОЩНОСТИ в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ.
- Повернуть переключатель зажигания в положение RUN. Измерить напряжение между землей и клеммой № 3 (желтый / светло-зеленый провод) на разъеме жгута DDM C520. Если напряжения батареи не существует, перейдите к следующему шагу. При наличии напряжения батареи перейдите к этапу 7.
- Повернуть выключатель зажигания в положение замок (замок). Снять автоматический выключатель № 14 (20 ампер) с блока предохранителей приборной панели. Измерить сопротивление между землей и клеммой 3 (желтый / светло-зеленый провод) на разъеме жгута DDM C520. Если сопротивление более 10 к Ом, переходите к следующему шагу.
- Повернуть выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Измерить напряжение на прерывателе цепи ввода № 14 в блоке предохранителей приборной панели. При наличии напряжения аккумуляторной батареи выполнить ремонт с разомкнутым желтым / светло-зеленым проводом между блоком плавких предохранителей и DDM. Если напряжение аккумулятора не существует, произвести ремонт с размыканием источника питания Bjb. См. статью РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ.
- Отсоединить разъем жгута DDM C519. Измерить сопротивление между землей и клеммами № 4 (розовый / оранжевый провод) и № 15 (черный провод) на разъеме жгута Ддм C519. (Рис. 7) Если показания сопротивления больше 5 Ом, отремонтируйте разомкнутый в соответствующем проводе. Розовый / Оранжевый провод проходит между Ddm и землей xтагс2. Черные провода проходят меньше между модулем Dd, соединительными элементами Xttag5 или заземлением O3. G202 S500 G200
