Передняя подвеска: Снятие и установка Mercury Grand Marquis III

Как снять и установить переднюю подвеска: снятия и установки

Как снять (1998 Корона Виктория и великий маркиз)

1. Поднять и поддержите автомобиль. Снять переднее колесо. Снять болты крепления амортизатора к нижнему рычагу подвески, верхнюю гайку и втулку. Снять амортизатор. Снять центральное звено с шатуна.
2. Поддерживайте транспортное средство с помощью подставок под аутригеры. Нижний подъемник (но поддерживайте рабочее помещение). Используя пружинный компрессор (D78P-5310-A), установить одну пластину со шкворневым шаровым гнездом, обращенным вниз в катушки. Повернуть пластину так, чтобы она была заподлицо с верхней поверхностью нижнего рычага управления. Установить другую пластину с поворотным шаровым седлом, обращенной вверх в витки. Вставить верхнюю шариковую гайку через витки цилиндрической пружины таким образом, чтобы гайка упиралась в верхнюю пластину.
3. Вставить стержень сжатия в отверстие в нижнем рычаге управления, через верхнюю и нижнюю пластину, а также верхнюю шариковую гайку. Вставить крепежный штифт через верхнюю шаровую гайку и шток сжатия. Штифт может быть вставлен только в одну сторону в верхней шариковой гайке из-за ступенчатой конструкции отверстия.
4. При закреплённой верхней шариковой гайке повернуть верхнюю пластину так, чтобы она шла вверх по спирали до соприкосновения с верхним передним пружинным изолятором. Затем отожмите на 1 / 2 оборота. Установить нижнюю шариковую гайку и упорную шайбу на шток сжатия и навинтите нажимную гайку. Затягивайте регулировочную гайку до тех пор, пока передняя витая пружина не будет достаточно сжата, чтобы в её переднем пружинном изоляторе стало свободно. (Рисунок 2)
5. Отвернуть 2 болта поворота нижнего рычага управления, гайки и шайбу. Отсоединить нижний рычаг от траверсы. Снять пружину. Если необходимо установить новую пружину, отметить положение верхней и нижней пластин на пружине. Измерить сжатую длину и кривизну старой пружины.

Схема №2

Войти

Как установить переднюю подвеска: снятия и установки

Чтобы установить цилиндрическую пружину, выполнить обратную процедуру снятия. Перед сжатием пружины убедиться в том, что верхний крепежный штифт шариковой гайки в пружинном компрессоре вставлен правильно. Сжимайте спиральную пружину до тех пор, пока не будет достигнута длина, измеренная ранее. При установке болта нижней передней поворотной втулки убедиться, что шайба установлена на внутренней стороне передней шарнирной втулки, рядом с задней частью втулки, внутри кронштейна рамы. Затянуть все болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТМОМЕНТА ". (ref-1299-S41616928612000031300000)

Схема №3

Войти

Как снять (кроме корону Виктории 1998 года и великого маркиза)

1. На автомобилях Crown Victoria и Grand Marquis 1999 года разметьте передние нижние рычаги управления в положение рамы. На всех транспортных средствах поднять и поддержите транспортное средство. Снять передние колесные узлы. Удалить болты крепления амортизатора к нижнему рычагу управления, верхнюю гайку и втулку. Извлечь амортизаторы. С помощью пружинного компрессора (D78P-5310-A) затянуть нажимную гайку до тех пор, пока пружина не будет сжата и не освободит сиденье.
2. Отвернуть 2 болта, гайки и шайбы поворота нижнего рычага управления, отсоединить нижний рычаг от траверсы, снять пружину. При необходимости установки новой пружины отметить на ней положение верхней и нижней пластин, замерить сжатую длину и кривизну старой пружины.

Чтобы установить спиральную пружину, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты нижнего рычага управления, когда транспортное средство опущено на массу и подвеска поддерживает вес транспортного средства. Закрутить все болты и гайки в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1299-S41616928612000031300000)

Подшипники предварительно настроены и не могут быть отрегулированы. Если замена подшипника требуется для какой-либо службы, ступица и подшипник должны быть заменены как узел. Подшипник нельзя разобрать со ступицы и обслуживать отдельно. Затянуть гайку ступицы в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1299-S41616928612000031300000)

Как снять переднюю подвеска: снятия и установки

Поднять и поддержать транспортное средство. Демонтировать шпиндель колеса. См. " УЗЕЛ ШПИНДЕЛЯ ". Снять и выбросить уплотнение шарового шарнира. Удалить шаровой шарнир из нижнего рычага управления с помощью сменного устройства U-образных соединений (T74P-4635-C), съемника шаровых шарниров (D89P-3010-A) и приемного стакана (xthagx2-3396-A4). D84P (ref-1299-S35486046752000031300000)

1. Для установки нового шарового шарнира использовать устройство замены шаровых шарниров (D89P-3010-B), приемную чашу (D84P-3395-A) и устройство замены U-образных соединений (xthagx2-4635-C). При установке новой шаровой опоры защитная крышка должна быть оставлена на месте во время монтажа. Может потребоваться отрезать конец защитной крышки, чтобы позволить ей пройти через принимающую чашу. T74P
2. После установки выбросьте защитную крышку. Убедиться, что шаровой шарнир полностью посажен в нижний рычаг управления и пыльник не имеет порезов или надрывов. Для завершения установки верните процедуру удаления. Проверить и отрегулировать выравнивание переднего конца при необходимости. См. Соответствующие ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ в разделе " ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС ".

1. Поднять транспортное средство. Установить домкраты под обе стороны рамы, сразу за нижними рычагами управления. Снять переднее колесо. Удалить тормозной суппорт, ротор, пылезащитный экран и датчик ABS (если он оборудован).
2. Снять бампер jounce и амортизатор, отсоединив с помощью разделителя центральное звено рулевого управления от шатуна.
3. Вынуть шплинт из гайки шпильки нижнего шарового шарнира (при наличии), отвернуть на один или два оборота, но НЕ снимая его. Ударив молотком резко по бобышке шпинделя у шпилька, ослабить шпильку в шпинделе.
4. Установить домкрат напольный под нижний рычаг управления, установить пружинный компрессор, снять пружину (см. раздел " ЦИЛИНДРИЧЕСКАЯ ПРУЖИНА "). Отвернуть гайку шпильки шарового шарнира и болты шкворня, демонтировать нижний рычаг в сборе. (ref-1299-S14701662302000031300000)

1. Вставить шпильку нижнего шарового шарнира в шпиндель и наверните НОВУЮ гайку. Установить НОВЫЙ шплинт (если имеется). Поместить пружину и компрессор в карман пружины верхнего управляющего рычага. Убедиться, что конец нижней цилиндрической пружины правильно расположен между отверстиями на нижнем управляющем рычаге.
2. Поднять нижний рычаг управления, совместив отверстия поворотной втулки в рычаге с отверстиями установочных болтов в траверсе, и навернуть на переднюю втулку (рядом с задней частью втулки, внутри кронштейна рамы) поворотные болты и гайки с шайбой, гайки затягивать ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
3. Снять пружинный компрессор, подсоединить к поворотному рычагу центральную рулевую тягу, свободно навернуть гайку, для сохранения центровки переднего конца и предотвращения повреждения втулки установить холостой рычаг и передние колеса в прямолинейное положение.
4. Установить амортизатор и бампер jounce, установить датчик ABS (если оборудован), пылезащитный экран, ротор и суппорт, расположить звено стабилизатора к нижнему рычагу управления, установить болт, узел звена и гайку.
5. С транспортным средством на обычной высоте бордюра и поддерживаемым колесами и шинами, затянуть болты поворота рычага управления к поперечине в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверить и отрегулировать центровку переднего конца по мере необходимости. См. соответствующие технические характеристики и процедуры в статье ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС. (ref-1299-S41616928612000031300000)

Поднять и поддержать автомобиль. Снять переднее колесо. Вынуть шплинт и гайку с наружного торца тяги. Удалить пружину. См. раздел " ЦИЛИНДРИЧЕСКАЯ ПРУЖИНА ". Отвернуть и выбросить гайку шарового шарнира нижнего рычага управления. Ослабить гайку на один или 2 оборота. НЕ снимать гайку. Для ослабления шпильки резко ударить по бобышке шпинделя молотком около шпилька. Вывернуть шаровой шарнир со шпинделем и нижним рычагом управления. (ref-1299-S14701662302000031300000)

Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. С транспортным средством на обычной высоте бордюра и поддерживаемым колесами и шинами, затянуть болты поворота рычага управления к поперечине в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверить и отрегулировать центровку переднего конца при необходимости. См. соответствующую статью ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС. (ref-1299-S41616928612000031300000)

Вывернуть гайку, шайбу и втулку из верхней части вала амортизатора, поднять и поддержите автомобиль, отвернуть 2 самореза от амортизатора к нижнему рычагу управления, снять амортизатор.

Установить шайбу и НОВУЮ резиновую втулку на верхнюю шпильку амортизатора. Разместить блок внутри пружины. Установить 2 самонарезающих винта, и затянуть в соответствии с техническими требованиями. Опустить транспортное средство. Поставить НОВУЮ втулку и шайбу на верхней шпильке. Установить и затянуть гайку в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1299-S41616928612000031300000)

1. Поднять транспортное средство. Установить предохранительные стойки под обе стороны рамы, сразу за нижним рычагом. Снять колесо в сборе. Удалить тормозной суппорт, ротор, пылезащитный экран и датчик ABS (если он оборудован). Выбросьте крепежные болты суппорта. Используя устройство для удаления концов тяг (TOOL-3290-D), отсоединить конец тяги от рычага шпинделя.
2. Вывинтите шплинт из гайки шпильки нижнего шарового шарнира (при наличии), отвернуть гайку на один-два оборота. ЗАПРЕЩАЕТСЯ отвинчивать гайку. Чтобы ослабить шпильку, резко ударяйте по бобышке шпинделя молотком около шпилька. Ослабить гайку тяги стабилизатора на шпинделе до тех пор, пока гайка не окажется выше резьбы на шпильке, для ослабления тяги с помощью молотка произвести удар по гайке и снять стяжные болты с верхнего шарового сочленения и шарового соединения стабилизатора у шпинделия.
3. Расположить напольный домкрат под нижним рычагом управления, в зоне нижнего шарового шарнира. Поднять домкрат для поддержки нижнего рычага управления. Снять гайку шпильки нижнего шарового шарнира. Снять шпиндель. Достаточно прорези для зажимного болта, чтобы отделить верхний шаровой шарнир и звено от шпинделя.

Для установки выполнить обратную процедуру демонтажа. Установить НОВЫЕ заклепки пылезащитного экрана ротора, болты крепления суппорта и гайки шпилек нижнего шарового шарнира. При необходимости проверить и отрегулировать центровку переднего конца. См. соответствующие СПЕЦИФИКАЦИИ и ПРОЦЕДУРЫ в разделе " Центровка колес ".

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесный узел, снять тормозной суппорт и ротор. Вынуть шплинт и гайку замковой гайки конца тяги. Используя устройство для удаления концов тяг (TOOL-3290-D), снять конец тяги со шпинделя в сборе.
2. Отвернуть на один или два оборота гайку шпильки нижнего шарового шарнира. НЕ снимайте гайку. Чтобы ослабить шпильку, резко ударьте по бобышке шпинделя молотком около шпилька. Поместить домкрат под нижний рычаг управления для снятия натяжения с подвески. Снять болт и датчик АБС (если есть).
3. Снять гайку и звено стабилизатора со шпинделя в сборе, отвернуть и утилизируйте гайку шарового шарнира нижнего рычага управления. Снять верхний рычаг управления с зажимным болтом и гайкой для шпиндельного узла. Поднять верхний рычаг и снять шпиндельный узел.

Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. При установке нового шпинделя в сборе снять ступицу колеса, подшипник и щит ротора тормоза со старого шпиндельного узла. См. " ПОДШИПНИКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС ". Установить НОВЫЕ заклепки пылезащитного экрана ротора, шплинты, крепежные болты суппорта и гайки нижней шпильки шарового шарнира. Проверить и отрегулировать центровку переднего конца по мере необходимости. См. соответствующую статью СПЕЦИФИКАЦИИ и ПРОЦЕДУРЫ в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕСА. (ref-1299-S41613867802000031300000)

Поднять автомобиль на тали, отвернуть стопорные гайки со звеньев стабилизатора на штанге стабилизатора. Ослабить гайку звена стабилизатора с шпинделя колеса до тех пор, пока гайка не окажется выше резьбы на шпильке. Для ослабления шпильки ударить молотком по гайке, отделить шпильку от шпиндела. Снять и утилизировать гайку. Вынуть звенья стабилизатора со штанги стабилизатора (Рис. 1).

1. Вставить звенья стабилизатора в штангу стабилизатора и завернуть гайку. Вставить звена стабилизаторов в шпиндель колеса, наверните НОВЫЕ гайки и затянуть согласно техническим условиям (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-1299-S41616928612000031300000)
2. Прижмите планку к кронштейнам рамы, установить на шпиндель НОВУЮ стопорную гайку. Затянуть кронштейн рамы. Гайки подтянуть в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1299-S41616928612000031300000)

1. Поднять транспортное средство. Установить стойки безопасности под раму за нижние рычаги управления. Снять колесный узел. Поместить напольный домкрат под рычаг управления и достаточно приподнимите, чтобы поддержать нагрузку пружины.
2. Снять стопорную гайку и стяжной болт с верхней шпильки шарового шарнира, разметьте положения центрирующих кулачков, снять стопорные гайки шарового шарнира с верхнего рычага управления, раздвиньте паз шпинделя и снять шаровой шарнир со шпинделя и верхнего рычага управления. (Рисунок 1)

Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Установить НОВОЕ шаровое соединение с верхним рычагом управления и гайками шпинделя. При необходимости проверить и отрегулировать центровку переднего конца. См. Соответствующие СПЕЦИФИКАЦИИ и ПРОЦЕДУРЫ в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС.

1. Поднять переднюю часть транспортного средства. Установить домкраты под обе стороны рамы, сразу за нижними рычагами управления. Снять колесо. Поместить напольный домкрат под нижним рычагом управления и поднять его для поддержки нижнего рычага управления.
2. Закрепить шпиндель на раме транспортного средства с помощью отрезка проволоки. Отвернуть гайку с верхней шпильки шарового шарнира и снять зажимной болт. Раздвиньте паз, чтобы освободить шпильку шарового шарнирного соединения от шпинделя. Снять болты верхнего рычага и верхний рычаг в сборе.

Расположить верхний рычаг управления в сборе на кронштейне рамы. Установить 2 крепежных болта и шайбы. Подсоединить верхнюю шпильку шарового шарнира к шпинделю. Вставить зажимной болт и гайку. Затянуть согласно техническим условиям. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверить и отрегулировать центровку переднего конца при необходимости. См. статью СПЕЦИФИКАЦИИ и ПРОЦЕДУРЫ в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС. (ref-1299-S41616928612000031300000)