Противоугонные системы - активны: Диагностика Mercury Cougar VIII

Поиск неисправностей противоугонных систем - активны: диагностик

Перед выполнением любых тестов на противоугонной системе, проверить следующие пункты для устранения распространенных проблем

1. Поврежден цилиндр дверного замка.
2. Перегоревший предохранитель (предохранители).
3. Ослабленные или корродированные соединения.
4. Поврежденный жгут проводов.
5. Повреждено реле (реле).
6. Поврежден центральный модуль безопасности.
7. Звуковой сигнал, фары, фонари опасности, замки дверей с электроприводом и дистанционная работа системы бесключевого доступа.

Самопроверка

1. Чтобы активировать режим самотестирования, повернуть переключатель зажигания в положение RUN (работа), открыть капот и нажать и отпустить переключатель капота с приоткрытой крышкой 7 раз в течение 6 секунд. Сигналы поворота будут мигать, а сирена будет звучать один раз для подтверждения того, что был введен режим самопроверки.
2. Следующие входы могут быть протестированы: дистанционный передатчик, переключатель приоткрытой двери капота, выключатель приоткнутой двери водителя, переключатель пододеяльника двери пассажира, переключатель двигателя замка двери водителя / сброса, переключатель мотора замка двери пассажира / возврата в исходное положение, Приоткрыто выключатель лифтгейта, антиугонный блокировочный переключатель двери водителя и переключатель цилиндра дверного замка пассажира.
3. При получении входного сигнала модулем противоугонного / центрального замка сигналы поворота будут мигать, а сирена будет звучать один раз для подтверждения получения сигнала. Чтобы выйти из режима самотестирования, повернуть выключатель зажигания в положение замок (замок).

Тест A: система не работает должным образом

1. Выполнить самотестирование. См. " SELF-проверка ". Дистанционный выключатель 1. Не срабатывает. Система самодиагностики: не срабатывает, нет срабатывания. Если защита от угона / центральный модуль блокировки не получил сигнал от всех выключателей, перейдите к соответствующему шагу. См. таблицу " проверка STEP REFERENCE " Если защитная система защиты (CSM) получила сигналы от всех переключателей и транспортное средство оборудовано внутренним сканированием, переходите следующий шаг. (ref-3525-S25023979822000051000000)(ref-3525-S36621388032000051000000)(ref-3525-S33456935432000051000000)
2. Частично опустить окно водителя и пассажира. Подайте противоугонную систему. Подождать примерно одну минуту. Взмахните рукой со стороны водителя и датчика бокового сканирования пассажира. Если сигнализация не сработала на датчике бокового обзора водителя, перейдите к следующему шагу. (ref-3525-S33456935432000051000000)
3. Разъем датчика внутренней развертки со стороны водителя C453. Отсоединить желтый датчик с выводом на клеммную колодку 4, зажать внутренний кабель модуля противоугонного / центрального замка C451c. Измерить сопротивление в проводах между разъемом датчика внутренней разверток со стороны водителя xtigx1 и соединителем кабеля CSM C451. См. Таблицу " СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ВНУТРЕННЕЙ РАЗВЕРТКИ СО СТОРОНЫ ДРАЙВЕРА ". ( 1) и ( dless 2), если любое из сопротивлений больше 5, см. рис. C453 (ref-3525-S34155356202000051000000)(ref-3525-S33456935432000051000000)
4. Разъем для подключения датчика внутреннего сканирования на стороне пассажира C452. Отсоединить датчик внутреннего сканирования CSM, красный разъем C451c. Измерить сопротивление в проводах между разъемом кабеля внутреннего сканирования стороны пассажира " xtag 1 и кабельным разъемом модуля противоугонной системы / центрального замка C451. См. таблицу " СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ВНУТРЕННЕГО СКАНИРОВАНИЯ НА СТОРОНЕ ПАССАЖИРА ". (таблица 1) и (таблица 2) если любое показание сопротивления больше чем 5. C452 (ref-3525-S22824485862000051000000)(ref-3525-S33456935432000051000000)
5. Повернуть переключатель зажигания в положение замок. Отсоединить разъем жгута CSM C451b. Измерить сопротивление между землей и клеммой № 3 (черный / желтый провод) на противоугонном / центральном запирающем модуле, при этом открыть и закрыть колпак. Сопротивление должно быть 5 Ом или менее с закрытым колпаком и более 10 к Ом с открытым колпаком. Если сопротивление не устранено, перейдите к следующему шагу, если сопротивление указано, и извлечь диагностические коды расшифровка кода ошибки. см. (ref-3525-S33456935432000051000000)
6. Отсоединить разъем жгута приоткрывающего переключателя капота C897. Измерить сопротивление между клеммами на переключателе капота (сторона компонента). Сопротивление должно быть 5 Ом или менее при закрытом положении переключателя и более 10 к / Ом при открытом положении переключателя. Если сопротивление соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. В случае несоответствия сопротивления заменить переключатель капота.
7. Измерить сопротивление между землей и клеммой черного провода на разъеме C897 кабельного жгута с капотом Приоткрыто выключатель. Если сопротивление больше 5 Ом, восстановить разомкнутый черный провод. При сопротивлении 5 Омов или менее восстановить обрыв черным / желтым проводом между переключателем капота и модулем противоугонной / центральной блокировки.
8. Отсоединить разъем жгута сирены C811. Измерить сопротивление между заземлением и клеммой звукового сигнала (синий / желтый провод) на стороне компонента. Если сопротивление не превышает 5 Ом, выполнить ремонт в синем / желтом проводе между сиреной системы сигнализации и модулем противоугонной защиты / центрального замка. При сопротивлении более 5 Омм проверить точку массы сирены аварийной сигнализации и очистить ее по мере необходимости.
9. Снять правый сигнальный фонарь противоугонного сигнала поворота. Снять левый сигнальный огонь противоугонных сигналов поворота. Испытательные реле. См. " РЕЛЕ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Если реле исправны, переходите к следующему шагу. При неисправности любого из них заменить реле. (ref-3525-S24691231122000051000000)
10. Измерить напряжение между разъемом реле мигания противоугонной сигнализации C2107 клеммой № 86 и № 30 (Оранжевые провода) и землей. (Рисунок 7) При наличии напряжения аккумуляторной батареи переходите к следующему шагу. Если напряжения батареи не существует, проверить (20-амперный предохранитель) № 7 в СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ КОРОБКЕ АККУМУЛЯТОРА или отремонтируйте цепь распределения питания по необходимости См. соответствующую электросхему в статье РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ на монтажных схемах.
11. Выключить зажигание. Измерить сопротивление на разъеме C2107, клемме No xtigx1 (синий / белый провод) и земле и клемме 87 (голубой / оранжевый провод). Если сопротивление находится в диапазоне 0,5-5,0 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении более 5.0 Ом восстановить цепь, очистить коды и повторить тест. 87A
12. Измерить сопротивление на разъеме CSM C451b клемма № 6 (черный / желтый провод) со стороны жгута и разъем реле защиты от кражи C2107 клемма № 85. Если сопротивление меньше 5 Ом, убедиться, что все соединения в цепи исправны, очистить коды и повторить тест.
13. Управляйте дверными замками на обеих дверях с помощью внутреннего выключателя замка двери и наружного цилиндра замка двери. Если двери запираются и отпираются правильно, перейдите к следующему шагу. В случае неправильного запирания или отпирания дверей обратитесь к " ИНДЕКСУ СИМПТОМОВ ". (ref-3525-S26260637712000051000000)
14. Повернуть переключатель зажигания в положение замок (замок). Отсоединить разъем кабеля модуля противоугонной системы / центрального замка C451b. Измерить сопротивление между землей и клеммой 11 (черный / синий провод) на разъеме кабеля CSM C451b, запирая двери водителя и пассажира ключом. Если сопротивление превышает 5 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении 5 или менее Ом перейдите к шагу 16.
15. Измерить сопротивление между землей и клеммой 15 (черный / белый провод) на соединителе кабеля модуля противоугонной защиты / центрального замка C451b, разблокируя двери водителя и пассажира с помощью ключа. Если сопротивление превышает 5 Ом, перейдите к шагу 17. При сопротивлении не более 5 Омов снова подключить все компоненты и повторить тестирование системы. В случае сохранения проблемы заменить модуль противоугонного или центрального замка.
16. Отключить неработающий кабель двигателя дверного замка, показания которого не указаны для разъема двери C707 или короткого замыкания двери на пассажирском двигателе1. Измерить сопротивление в черном / синем проводе между клеммой 11 и разъемом противоугонного / центрального блокировочного модуля (CSM) кабеля C451b и клеммой 5 (черный / синий провод) у соответствующего разъема кабеля двигателя дверной блокировки. (ххххх3) и (ххх х10). Сопротивление должно быть равно 5 ом или менее. C78
17. Отсоединить неисправный разъем электрического жгута двигателя дверного замка. Измерить сопротивление в черном / белом проводе между разъемом C451b клеммой № 15 на кабеле противоугонной защиты / центрального запирающего модуля и зажимом № 7 (черный / белый провод) на разъёме электрического жгута0 или C78. ( 3) и 5). Сопротивление должно быть не менее 5 Ом. Измерение сопротивления между заземлением и контактом № 15 (черная / белая блокировка провода). C707
18. Проверить работу фонарей. Если фонари вежливости не работают, отремонтируйте фонари любезности по мере необходимости. См. соответствующую электросхему в статье ОСВЕЩЕНИЕ / ВНУТРЕННИЕ ОГНИ. При работе фонарей любезности открыть черный / желтый провод, если дверь пассажира не отвечала во время самотестирования или черный / синий кабель, если дверца водителя не реагировала во время самопроверки.
19. Отсоединить разъем жгута выключателя с ключом дверь багажника C632. Измерить сопротивление между клеммой № 1 разъема жгута хтагх1 (черный / оранжевый провод) и землей. Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении не менее 5 МО м отремонтируйте цепь, очистить коды и повторить тест. C632
20. Отсоединить разъем жгута ключа выключателя дверь багажника C632. Измерить сопротивление между разъемом C632 клеммой № 2 (черный провод) и клеммой № 1 (черный / оранжевый провод), оба со стороны компонента. Использовать ключ для разблокировки подъемного ворот. Если сопротивление менее 5 Ом при цилиндре замка с ключом в заблокированном положении и более 10 к Ом в разблокированном положении ворота, восстановить цепь черного / оранжевого провода, очистить коды и повторить испытание, если сопротивление не менее чем на 5 ОМ больше 10 Ом.
21. Расположить фонари освещения в 12-секундном положении. Открыть дверь багажника. Если фонари не работают, отремонтируйте фонари по мере необходимости. См. соответствующую электрическую схему в статье ОСВЕЩЕНИЕ / ВНУТРЕННИЕ СВЕТИЛЬНИКИ. При срабатывании фонарей освещения ремонт открывайте черным / красным проводом между разъемом C798 и линейным кабельным жгутом. C2109

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Тест в: нет связи с модулем противоугонного / центрального запирания

1. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (замок). Отсоединить разъем кабеля модуля противоугонной защиты / центрального замка C451a. Измерить напряжение на клемме № 1 (оранжевый / белый провод) разъема кабеля модуля противокражной защиты / центральной блокировки C451а. Если напряжение аккумуляторной батареи существует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии напряжения аккумулятора восстановить цепь распределения питания по мере необходимости. См. соответствующую электрическую схему в статье " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ " на схемах электропроводки.
2. Повернуть выключатель зажигания в положение РАБОТА. Измерить напряжение на клемме № 1 (оранжевый / белый провод) у разъема жгута модуля противоугонной защиты / центрального замка C451a. Если напряжение аккумуляторной батареи существует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии напряжения аккумулятора отремонтируйте цепь распределения питания по мере необходимости. См. соответствующую электрическую схему в статье РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ.
3. Повернуть переключатель зажигания в положение замок. Измерить сопротивление между землей и клеммой № 5 (черный провод) на соединителе жгута модуля противоугонной защиты / центрального замка C451a. Кроме того, измерить сопротивление от земли до клеммы № 11 (черный проводник) на разъеме жгута блока противоугонного устройства / центрального запирания C451 а. Если оба показания сопротивления не превышают 5 Ом, устраните неисправность связи с модулем. См. статью модуль COMMUNICATIONS сеть - CO.

Тест C: нет связи с гибридным электронным кластерным модулем

1. Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить разъем жгута модуля Hybrid Electronic Комбинация приборов (HEC) C808b. Измерить напряжение на клемме № 14 (оранжевый провод) у разъема жгута модулей HEC C80. При наличии напряжения аккумуляторной батареи перейдите к следующему шагу. Если напряжение аккумулятора отсутствует, отремонтируйте схему распределения питания по мере необходимости. См. соответствующую электрическую схему в статье Питание DISTRIBURES.
2. Повернуть выключатель зажигания в положение RUN (работа). Измерить напряжение на клемме 15 (фиолетовый провод) у разъема жгута модуля HEC C808b. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии напряжения батареи отремонтируйте цепь распределения питания по мере необходимости. См. соответствующую электросхему в статье РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ в МОНТАЖНЫХ СХЕМАХ.
3. Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Измерить сопротивление между землей и клеммой № 2 (черный / оранжевый провод) на соединителе жгута модуля HEC C808b. Измерить сопротивление между землёй и клеммом № 16 (черным / оранжевым проводом) на разъёме жгута модулей HEC C80; если оба показания сопротивления составляют 5 Ом или менее, то устраните неполадки связи с модулем. См. статью модуль COMMUNICATIONS сеть - COUGAR, если одно из двух показаний сопротивления больше 5 Омов, выполнить ремонт в оранжевом цвете.

Схема №6

Войти

Реле противоугонного сигнала поворота (Mini ISO)

1. Демонтировать мини-реле ISO на разъеме C2107. См. раздел " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Измерить сопротивление между соответствующими клеммами реле. См. Таблицу " Технические характеристики сопротивления реле MINI ISO 10 ". (Таблица 7) Если значение сопротивления соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не соответствует заданному значению, заменить реле. (ref-3525-S41322371662000051000000)(ref-3525-S08135194892000051000000)
2. С помощью плавкой перемычки подключить положительное напряжение аккумуляторной батареи к клемме № 85. Используя другую перемычку, заземлите клемму № 86. Теперь сопротивление должно быть не более 5 Ом между клеммами № 30 и 87 и больше 10 к / Ом - между клеммой № 30а и 87а. Если сопротивление указано, реле в это время исправно. При несоответствии сопротивления указанному заменить реле.

Схема №7

Войти