Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mercury/Cougar/Mercury Cougar VIII (1998-2002)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель - 2,5 л V6 - VIN G и L: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель - 2,5 л V6 - VIN G и L: Снятие и установка Mercury Cougar VIII

Механическая часть двигателя 29 иллюстраций ~15 мин чтения

Как снять и установить двигатель - 2,5 л V6 - VIN G и L: снятия и установки

ВниманиеПри отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

ПримечаниеДля получения справки о повторной сборке перед снятием промаркируйте все электрические разъемы, вакуумные шланги и топливопроводы. Также перед снятием нанести на капот двигателя и другие основные узлы ответные метки.

Как снять двигатель - 2,5 л V6 - VIN G и L: снятия и установки

  1. Снять давление топлива и отсоединить топливопроводы. См. " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И СОЕДИНЕНИЯ ТОПЛИВОПРОВОДА ". Использовать подходящий опорный инструмент и открытый колпак стойки. Отсоединить отрицательный и положительный кабели батареи от аккумуляторной батареи. Снять экран шкива водяного насоса. Отключить шланг охлаждающей жидкости. Удалить воздухоочиститель в сборе. Разъединить подающий вакуумный шланг. Разрядите систему кондиционирования воздуха с помощью утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента. (ref-25649-S18913246042001010500000)
  2. Поднять и поддержите транспортное средство. Снять нижнюю крышку двигателя, если она оборудована. Снять брызгозащитный экран радиатора и слить охлаждающую жидкость. Отсоединить нижний шланг радиатора от радиатора. Слить трансмиссионную жидкость. Опустить транспортное средство. Отсоединить трос акселератора. Снять трос управления скоростью с рычага дроссельной заслонки. Отсоединить шланг EVAP. Снять кронштейн троса управления скоростью. На M / T ослабить винты центральной блока предохранителей и реле и позиционной коробки в сторону. Снять кронштейн аккумулятора.
  3. На всех моделях снять шланги бака перелива охлаждающей жидкости. Отсоединить разъем индикатора уровня охлаждающей жидкости и снять бак перелива. Снять все шланги охлаждающей жидкости. На моделях A / T отсоединить кабель селектора переключения передач. На моделях M / T слить резервуар тормозной жидкости и снять гидравлическую линию ведомого цилиндра сцепления. На всех моделях отсоединить проводку двигателя стартера. Открыть корпус положительного кабеля стартера и снять положительный кабель.
  4. На моделях А / Т отсоединить электрические разъемы от датчика частоты вращения трансмиссионного вала, блока управления коробкой передач, датчика температуры и датчика дальности передачи. На всех моделях ослабить, но НЕ снимайте, правую боковую верхнюю гайку амортизационной стойки 5 оборотов. Отсоединить разъем всасывающе-аккумуляторного агрегата кондиционера воздуха. Разъединить соединитель двигатель вентилятора. Извлечь кабель массы вентилятора из кузова. Отключить жгут проводки вентилятора и снять вентилятор. отсоединить вакуумные шланги управления обогревателем.
  5. Слить жидкость из емкости гидроусилителя руля и снять емкость. Снять заклепки с крышки модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Отсоединить блок управления силовым агрегатом и заземляющий кабель. Отсоединить разъем реле давления гидроусилителя рулевого управления. Отсоединить линии давления и возврата гидроусилителя рулевого управления и заземляющий кабель. Отсоединить заземляющие кабели от трансакселя и снять электрический разъем, если он оборудован. На моделях M / T отсоединить кабели переключения передач от рычага переключения передач. Снять крепежные гайки и установить кронштейн переключателя в сторону.
  6. На моделях A / T отсоединить разъем жгута электропроводки главного двигателя. Снять верхнюю линию охлаждения трансмиссия. Поднять и поддержите автомобиль. Снять нижнюю линию охлаждения трансмиссия. На всех моделях снять выхлопную трубу " Y " и каталитический нейтрализатор. Снять правое колесо и шину. Снять правый нижний брызговик внутреннего крыла. Отсоединить разъем датчика скорости автомобиля. Отсоединить правый шаровой шарнир от поворотного кулака.
  7. На моделях A / T ослабить болты крепления правого подрамника. На всех моделях отсоединить правую боковую полуось от промежуточного вала и проводную полуось в сторону. Снять теплозащитный экран с кронштейна промежуточного вала, если он оборудован. Снять промежуточный вал. Снять левую боковую полуось с трансоси.
  8. На моделях с А / С отвернуть по одному болту с каждой стороны радиатора и снять сердечник конденсатора А / С. Отсоединить электрический разъем компрессора А / С. На всех моделях снять радиатор и вентилятор охлаждения. Отсоединить левый разъем датчика кислорода. Снять трубу охлаждающей жидкости. Снять ремень привода аксессуаров. На моделях с А / С снять теплозащитный экран компрессора. Снять крепежные болты компрессора и расположить компрессор в сторону.
  9. На моделях A / T снять пластиковую крышку и отвернуть 4 гайки, чтобы отсоединить гидротрансформатор от приводной пластины двигателя. Удалить фланцевые болты левой стороны трансмиссия. Снять нижние фланцы transaxel. Опустить транспортное средство. На модели M / Т удалить изолятор опоры левого двигателя. Извлечь опорный изолятор правого двигателя. Вынуть кронштейн изолятора правой стороны опоры двигателя. Опускайте автомобиль.
  10. На всех моделях прикрепить к двигателю подъемный кронштейн двигателя (T70P-6000), и подъемник двигателя. На моделях A / T снять верхние крепежные болты фланца трансакселя. Снять стартер. Снять кронштейн провода зажигания с изолятора верхней передней опоры. Снять кронштейн передней опоры двигателя. Снять изолятор передней опоры двигателя. Снять натяжитель ремня привода. На моделях M / T снять изолятор передней и задней опоры двигателя. На всех моделях, с помощью помощника, осторожно опустить и снять двигатель.

Как установить двигатель - 2,5 л V6 - VIN G и L: снятия и установки

  1. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Для обеспечения правильной центровки силового агрегата установить датчик центровки силового агрегата (T94P-6000-Ah) на левой стороне опорного кронштейна двигателя и подрамника. Использовать НОВЫЕ гайки на верхнем опорном кронштейне двигателя и опоре двигателя / трансмиссии.
  2. Затянуть все оставшиеся болты / гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверить все уровни жидкости. Вакуумируйте и перезарядите систему кондиционирования воздуха. Запустить двигатель и проверить наличие утечек. (ref-25649-S29437116372001010500000)
Схема №6
Схема №7
  1. Стравите давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И СОЕДИНЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ МАГИСТРАЛИ ". Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять воздухоочиститель и трубки воздушной индукции. Отметить и удалить вакуумные шланги и разъемы жгута проводов по мере необходимости. (ref-25649-S18913246042001010500000)
  2. Отсоединить трос дроссельной заслонки и привод управления скоростью от корпуса дроссельной заслонки. Снять кронштейн троса дроссельной заслонки с впускного коллектора. Отсоединить трубку рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов). Снять стопорные болты верхнего впускного коллектора в соответствии с указанной последовательностью. (Выпуск 2) Снять верхний впускной коллектор.
  3. При необходимости отметить и снять вакуумные шланги и разъемы жгутов проводов, при необходимости извлечь топливную рейку и топливные форсунки из нижнего коллектора, а при необходимости удалить вакуумный электромагнит из нижнего впускного коллектора. Вывернуть болты крепления нижнего всасывающего коллектора в соответствии с последовательностью, показанной на рисунке (Рисунок 3) Снять нижний впускной коллектор.

Очистить сопрягаемые поверхности прокладок, завершая монтаж обратной процедурой демонтажа с использованием НОВЫХ верхних и нижних прокладок коллектора. Болты затягивайте в порядке, обратном последовательности отворачивания (Рис. 2) и (Рис. 3). Установить и затянуть болты в соответствии со спецификацией (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-25649-S29437116372001010500000)

Как снять (передний)

Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Отсоединить кислородный датчик. Поднять и поддержите автомобиль. Отсоединить переходную трубу от переднего и заднего выпускных коллекторов. Отвернуть гайки крепления переднего выпускного коллектора. Снять коллектор с автомобиля.

Как снять (задний)

Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отсоединить датчик кислорода. Поднять и поддержите автомобиль. Снять генератор и монтажный кронштейн генератора. Снять каталитический нейтрализатор и переходную трубу. Снять кронштейн подшипника опоры правой оси с блока цилиндров. Снять датчик кислорода с правого коллектора. Отсоединить трубку рециркуляция отработавших газов от выпускного коллектора. Отвернуть гайки крепления выпускного коллектора. Снять коллектор.

Как установить (спередь и сзади)

Очистить сопрягаемые поверхности прокладки, установить НОВУЮ прокладку. Расположить выпускной коллектор на шпильках головки цилиндров. Затянуть гайки коллектора в указанной последовательности (Рис. 4) Затянуть гайки согласно техническим условиям. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки выполнить процедуру демонтажа в обратном порядке. (ref-25649-S29437116372001010500000)

Схема №8
  1. Стравите давление топлива. См. раздел " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И ПОДСОЕДИНЕНИЕ ТОПЛИВОПРОВОДОВ ". Отсоединить линии впуска и возврата топлива. Отключить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Слить систему охлаждения. Снять верхний и нижний впускные коллекторы. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ".убрать масляный поддон. Смотрите " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН ". Снять генератор и монтажный кронштейн генератора. Вынуть датчик кислорода из заднего выпускного коллектора. (ref-25649-S18913246042001010500000)(ref-25649-S20232258052001010500000)(ref-25649-S21504188402001010500000)
  2. При демонтаже передней головки блока цилиндров снять передний выпускной коллектор и водяной насос. См. разделы " ВЫХЛОПНОЙ КОЛЛЕКТОР " и " ВОДЯНОЙ НАСОС ". Снять переднюю крышку двигателя. См. Раздел " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ".удалить кулачковые валы и толкатели клапанов. Смотрите раздел " Распредвал ". Установить изолятор передней опоры двигателя и опорный кронштейн. Извлечь опорную планку двигателя. (ref-25649-S35295321292001010500000)(ref-25649-S05952182252001010500000)(ref-25649-S41036552732001010500000)(ref-25649-S30707122312001010500000)
  3. При снятии задней головки блока цилиндров снять трубку рециркуляция отработавших газов с клапана рециркуляция отработавших газов и заднего выпускного коллектора, при необходимости отсоединить вакуумные шланги, вентиляционные шланги и разъемы жгута проводов, снять кронштейн жгута проводов с кронштейна рециркуляция отработавших газов.
  4. Снять воздухоочиститель в сборе. Снять водяной кроссовер с задней головки цилиндров и отвести в сторону. При снятии передней головки цилиндров снять трубку указателя уровня масла. Снять болты головки цилиндров в следующей последовательности, показанной на рисунке. (Рисунок 5) Снять заднюю головку цилиндров с присоединенным выпускным коллектором и кронштейном рециркуляция отработавших газов. Снять головку (головки) цилиндров и очистить поверхности сопряжения прокладок.
Схема №9
  1. Установить НОВУЮ прокладку головки цилиндров на блок двигателей. Установить головку цилиндров с помощью НОВЫХ болтов головки цилиндров. Смазать резьбу болта головки цилиндров чистым моторным маслом. Затянуть болты в порядке, обратном последовательности ослабления (Рис. 5) Затянуть болты согласно спецификации. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-25649-S29437116372001010500000)
  2. Осмотреть уплотнительные кольца водяного кроссовера на предмет износа или повреждений. При необходимости заменить уплотнительные кольцо. Для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполните картер маслом. Заправить систему охлаждения. Проверить уровень жидкости. Запустить двигатель и проверить наличие утечек. (ref-25649-S29437116372001010500000)

Поднять и поддержать автомобиль. Снять правое переднее колесо в сборе. Снять правый брызговик. Снять ремень привода вспомогательных устройств. Снять стопорный болт шкива коленчатого вала и шайбу. Используя съемник демпфера коленчатого вала (T58P-6316-D), снять шкив коленчатого вала с коленчатого вала. Используя съемник уплотнения (T92C-6700-Ch), снять сальник коленчатого вала с передней крышки.

  1. Нанести моторное масло на новое масляное уплотнение. Перед установкой демпфера с помощью переднего устройства замены уплотнения коленчатого вала (T88T-6701-A) и устройства замены демпфера коленвала (T74P-6316-B) установить сальник. Нанести герметик (F4az-19562-В) на шпоночный паз демпфера кривошипного вала.
  2. Использовать заменитель демпфера коленчатого вала и шайбу стопорного болта, чтобы установить шкив коленвала. Затянуть стопорный болт шкива коленвального вала в соответствии с техническими условиями. Для завершения установки выполнить процедуру обратного удаления. Закрутить оставшиеся болты / гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-25649-S29437116372001010500000)
Схема №10
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи, снять верхний впускной коллектор. См. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Удалить провода зажигания со свечей зажигания и катушки зажигания. Извлечь катушку зажигания. При необходимости снять вакуумные шланги и разъемы жгута проводов. Снять крышки клапанов в соответствии с указанной последовательностью (рисунок 6). (ref-25649-S20232258052001010500000)
  2. Снять масляный поддон. См. " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН ". Демонтировать генератор. Вынуть крепежный болт кронштейна напорного шланга гидроусилителя рулевого управления из верхнего переднего опорного кронштейна двигателя. Отсоединить напорный шланг усилителя руля от насоса ГУР, и расположить в сторону. Снять насос ГРУС. (ref-25649-S21504188402001010500000)
  3. Отсоединить датчик положения распределительного вала (положение распредвала) и электрические разъемы датчика положения коленчатого вала (Сkp). Отвернуть крепежные болты и снять датчики CCP и СКП. Удалить болты / шпильки передней крышки в соответствии с последовательностью, показанной на рисунке 7. Снять переднюю крышку и прокладку передней крышки. Очистить лицевую крышку и сопрягаемые поверхности блока цилиндров.
Схема №11
Схема №12
Схема №13
  1. Перед установкой передней крышки и НОВОЙ прокладки нанести герметик в указанных местах на блоке цилиндров. (Таблица 8) Установить болты / шпильки передней крышки в показанные места, и затянуть на 1 / 4 оборота после того, как передняя крышка соприкоснется с блоком цилиндров. Завершить процедуру затягивания передней крышки согласно указанной последовательности. (Рисунок 9) Затянуть в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-25649-S29437116372001010500000)
  2. Чтобы завершить установку, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть оставшиеся болты / гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполните картер маслом. Проверить все уровни жидкости. Запустить двигатель и проверить наличие утечек. (ref-25649-S29437116372001010500000)
Схема №14
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять заднее уплотнение распределительного вала. См. " Заднее уплотнение кулачкового вала ", снять переднюю крышку. См. раздел " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ". Демонтировать фиксатор масляного уплотнения распределительного двигателя на кулачковом валу. Удалить шкив и болт коленчатого вала. Вынуть импульсное колесо датчика положения коленвала и вновь установить импульсное колесико на коленчатый вал со шпоночной канавкой, расположенной в положении 2.5L часов. Переустановить кривошипный болт и шкив вращать шейку картера № 11 '. (ref-25649-S12563740362001010500000)(ref-25649-S41036552732001010500000)
  2. Для полного перевода кулачковых валов задних головок цилиндров в нейтральное положение повернуть шпоночные болты коленчатого вала на 3 о ' такт. Отметить положение всех компонентов цепного привода для справок по сборке. Снять натяжитель цепи ГРМ задней головки цилиндра. Демонтировать рычаг и переходную пластину (если она оборудована) натяжителя цепи Грм. отвернуть 2 крепежных болта, снять цепь газораспределения задней головки цилиндров. Удалить колпачки № 1 и 5 упора цапфы задней головки Открутить оставшиеся крышки ГРМ8 заднего блока цилиндров.
  3. Вращать коленчатый вал на 2 оборота до тех пор, пока шпоночная канавка коленчатого вала не будет находиться в положении 11 o ' часов. Отвернуть болты шкива газораспределения и шайбу. Снять болты натяжного устройства цепи переднего ГРМ и снять натяжное устройство. Демонтировать кронштейн крепления направляющей цепи ГРД и вынуть направляющую. Удалить упорные колпачки цапф распределительных валов головок передних цилиндров № 1 и 5. Ослабить оставшиеся болты цапф кулачкового вала передней головки цилиндра 7-8 оборотов, следующей последовательности не показано.

Снять цепи газораспределения и коромысла (см. раздел " ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ "). Предварительно сняв упорные колпачки цапф распределительных валов головок цилиндров, перед снятием оставшихся крышек цапф кулачковых валов. (Рисунок 10) Отвернуть болты и крышки цапф распредвалов и снять с головок цилиндра кулачковые валы. (ref-25649-S36112107592001010500000)

Убедиться, что шпоночная канавка коленчатого вала находится в положении 11 o '. Смазать распределительные валы смазкой для сборки двигателя (D9az-19579-D) и установить кулачковые валы на соответствующую головку цилиндра. Установить крышки цапф распределительного вала свободно. Убедиться в том, что упорные крышки цапфы распределительных валов установлены последними, чтобы предотвратить повреждение упорных колпачков. Установить цепи газораспределения. См. " ЦЕПИ ГРМ ". Для завершения установки, процедура снятия с обратной стороны затянуть оставшиеся болты / гайки согласно СПЕЦИФИКАЦИИ ТУ. (ref-25649-S36112107592001010500000)(ref-25649-S29437116372001010500000)

  1. Снять щиток шкива водяного насоса. Повернуть натяжитель ремня привода водяного насоса по часовой стрелке для снятия натяжения ремня привода. Снять ремень привода водяного насоса. С помощью съемника демпфера коленчатого вала (T58P-6316-D) и комплекта съемника / заменителя шкива водяного насоса (T94P-6312-Ah) снять шкив привода водяного насоса с переднего впускного распределительного вала.
  2. Использовать протектор вала (T94P-6312-Ah) и съемник уплотнения (T92C-6700-Ch) для удаления заднего масляного уплотнения распределительного вала. Установить протектор вала на передний распределительный вал впуска. Вставить съемник уплотнения между распределительным валом и уплотнением распределительного вала. Нажать на протектор вала, чтобы снять уплотнение.
  1. С помощью устройства замены шкива насоса усилителя рулевого управления (T91P-3A733-A), устройства защиты уплотнения распределительного вала (T94P-6256-Ah) и устройства замены уплотнения распределительного вала (T94P-6256-Bh) установить заднее масляное уплотнение распределительного вала.
  2. Используя сменный шкив насоса усилителя рулевого управления, сменную чашку (T94P-6312-Ah) и винт (T94P-6312-Ah), установить шкив привода водяного насоса. Вращайте натяжитель ремня привода водяного насоса по часовой стрелке. Установить ремень привода водяного насоса. Медленно отпустить натяжитель ремня привода. Установить щиток шкива водяного насоса.

Снять трансаксель. Для A / T см. статью СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ТРАНСМИССИИ в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСМИССИИ. Для M / T см. соответствующую статью в разделе СЦЕПЛЕНИЯ. На M / T снять нажимной диск сцепления и диск сцепления. На всех моделях отметить положение маховика к фланцу коленчатого вала. Снять маховик. С помощью съемника уплотнений (T95C-6701-Eh), снять уплотнение с блока цилиндров.

Смазать фланец коленчатого вала и отверстие масляного уплотнения смазкой для двигателя в сборе (D9az-19579-D). Используя заменитель заднего главного уплотнения (T82L-6701-A) и адаптеры замены заднего кривошипно-шатунного сальника (T91P-6701- А), установить заднее масляное уплотнение. Убедиться, что уплотнение находится заподлицо с краем блока цилиндров. Чтобы завершить установку, процедуру обратного удаления затянуть болты / гайки в соответствии со спецификацией " см. (ref-25649-S29437116372001010500000)

Отсоединить отрицательный трос аккумуляторной батареи. Слить систему охлаждения. Снять щиток шкива водяного насоса. Вращая натяжитель ремня привода водяного насоса по часовой стрелке, отпустить натяжение приводного ремня. Отвернуть ремень привода водного насоса. Отсоединить водяные шланги от водяного насоса; вывернуть болты крепления 6 водяного насоса к передней головке цилиндров. Вынуть водяной насос из передней головки цилиндров. При необходимости снять водяной насос с корпуса водяного насоса и снять натяжное устройство приводного пояса.

Очистить сопрягаемые поверхности прокладки. Если водяной насос снят с корпуса, использовать НОВУЮ прокладку между водяным насосом и корпусом. Подтянуть болты корпуса водяного насоса к водяному насосу в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Установить водный насос на головку цилиндров, и затянуть НОВЫЕ болты в соответствии со спецификацией. См. " Технические требования на крутящий момент ". Для завершения установки выполнить обратную процедуру снятия. Затянуть болты согласно техническим условиям. Заполните систему охлаждения. Запустить двигатель и проверить герметичность. (ref-25649-S29437116372001010500000)(ref-25649-S29437116372001010500000)

Схема №15
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять выхлопную трубу " Y ". Отвернуть 2 крепежные гайки и снять кронштейн выхлопной опоры. Снять 2 крепежные гайки и снять теплозащитный экран компрессора ВС. Слить масло из двигателя. Снять крышку доступа к маховику. Снять болты крепления масляного поддона к корпусу трансоси.
  2. Извлечь болты и шпильки масляного поддона из нижнего блока цилиндров в соответствии с указанной последовательностью. (Ответная часть 16) Осторожно откиньте масляный поддон от нижнего блока цилиндра. Очистить все следы материала герметика на болтах масляного картера, масляном поддоне и сопрягаемых поверхностях нижних блоков цилиндров. ВНИМАНИЕ: Отказ от удаления старого герметика с болтов масляных поддонов и отверстий под болты может привести к растрескиванию блока двигателя.

Удалить старый герметик с болтов масляного поддона и болтовых отверстий в нижнем блоке цилиндров. Нанести силиконовый герметик на уплотнительную поверхность блока двигателя. Установить масляный поддон, вставить болты / шпильки в исходное положение. Ввернуть болты картера " масляный картер-трансаксел " и затянуть их согласно техническим условиям. ( 16) Затянуть винты / болты в соответствии со спецификациями. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения монтажа, процедуры обратного демонтажа заполните картер при наличии утечек масла. (ref-25649-S29437116372001010500000)

Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
  1. Снять щиток шкива водяного насоса, отсоединить от зажима шланг расширительного бачка охлаждающей жидкости, отвернуть болты, снять щиток.
  2. Установить специальный инструмент.
  3. Снять провода зажигания и фиксатор с верхнего переднего опорного кронштейна двигателя и расположить его в одну сторону.
  4. Отсоединить кронштейн напорной магистрали гидроусилителя рулевого управления. Снять болт кронштейна напорной магистрали гидроусилителя рулевого управления. Снять лямку массы. Отсоединить кронштейн напорной магистрали гидроусилителя рулевого управления и расположить его в одну сторону.
  5. Снять верхний передний опорный кронштейн двигателя, отвернуть и утилизируйте гайки, снять верхний передний опорный кронштейн двигателя.
  6. Отвернуть болты и расположить расширительный бачок хладагента радиатора в одну сторону.
  7. Отвернуть три болта и снять верхний изолятор передней опоры двигателя.
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
  1. Проверить правильность центровки.
  2. Поднять и поддержите транспортное средство.
  3. Отвернуть болты, сквозной болт и снять левый передний опорный изолятор двигателя.
  4. Заменить левый опорный изолятор двигателя специнструментом, установить специнструмент, ввернуть болты, ввернуть сквозной болт и затянуть палец.
  5. Снять через болт правый опорный изолятор двигателя Ослабить крепежные болты, но не снимайте.
  6. Опустить автомобиль.
  7. Установить изолятор передней опоры двигателя.
  8. Установить расширительный бачок охлаждающей жидкости радиатора.
  9. Установить верхний передний опорный кронштейн двигателя.
  10. Снять трехстержневую опору двигателя и универсальную подъемную проушину.
  11. Поднять и поддержите транспортное средство.
  12. Установить болты крепления опорного изолятора правого двигателя, установить изолятор через болт, установить болты крепления изолятора.
  13. Заменить центратор силового агрегата на левый опорный изолятор двигателя, ввернуть сквозной болт, завернуть болты.
  14. Опустить автомобиль.
  15. Установить кронштейн напорной линии гидроусилителя рулевого управления, расположить напорную линию гидроусилителя рулевого управления и кронштейн, установить лямку массы, установить болт.
  16. Установить провода зажигания и фиксатор на шпильки верхнего переднего опорного кронштейна двигателя.
  17. Установить щиток шкива водяного насоса, установить щиток, ввернуть болты, присоедините к кронштейну шланг расширительного бачка охлаждающей жидкости.
  18. Заправить систему гидроусилителя руля.
  1. Снять сетчатую крышку масляного насоса и трубку. Снять переднюю крышку. См. " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Удалить цепь ГРМ и звездочку коленчатого вала. См. раздел " ЦЕПИ ГРД " в подразделе ДЕМОНТАЖ и МОНТАЖ. (ref-25649-S41036552732001010500000)(ref-25649-S36112107592001010500000)
  2. Снять стопорные болты масляного насоса в последовательности, показанной на рисунке (Рис. 40). Демонтировать масляный насос с блока цилиндров.
Схема №34

Повернуть внутренний ротор масляного насоса для совмещения с лысками на коленчатом вале. Установить масляный насос в блок цилиндров. Поставить стопорные болты маслонасоса. Затянуть болты в порядке, обратном последовательности демонтажа (Рис. 40) Затянуть крепежные болты согласно спецификации. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ". Чтобы завершить монтаж, выполнить процедуру обратного демонтажа. Закрутить оставшиеся болты / гайки согласно ТУ. (ref-25649-S29437116372001010500000)

ПримечаниеСпецификации масляного насоса отсутствуют у производителя.

Другие статьи — Двигатель - 2,5 л V6 - VIN G и L