Двигатель 2.0л 4-цилиндровый - VIN B и 3: Прочее Mercury Cougar VIII

Прогиб ремня ГРМ

Прогиб ремня ГРМ автоматически регулируется натяжителем ремня ГРМ. Регулировка не требуется.

Сброс давления топлива и соединения топливопровода

1. Снять воздухоочиститель в сборе. Снять топливный колпачок для сброса давления в топливном баке. С помощью манометра электронный впрыск топлива (T80L-9974-B) стравите давление топлива из предохранительного клапана на топливной рейке. Перед отсоединением топливопроводов отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
2. Чтобы отсоединить топливопроводы, снять стопорный зажим с муфты топливопровода. Использовать съемник муфты пружинного замка (D87L-9280-A) для линии 3 / 8 " и (D87L-9280-B) для линии 1 / 2 ". Установить съемник муфты пружинного замка на муфту топливопровода так, чтобы он вошел в отверстие клетки. (Таблица 1)
3. Вставить съемник замковой муфты пружины в отверстие клетки, чтобы освободить охватывающий фитинг от охватывающей пружины. Развести муфты. Снять съемник муфты пружинного замка.
4. При монтаже топливопроводов установить НОВЫЕ уплотнительные кольца на топливопроводы. Использовать только указанные топливостойкие уплотнительные кольца. Перед установкой слегка покройте уплотнительные кольца чистым моторным маслом. Очистить фитинги и заменить пружину подвязки (при необходимости).
5. Установить охватывающий фитинг на охватываемый фитинг и надавите до тех пор, пока натяжная пружина не защелкнется на развальцованном конце охватывающего фитинга. Убедиться, что линии соединяются вместе, а натяжная пружина находится на развальцованном конце охватывающего фитинга. Установить фиксирующий зажим над соединительной муфтой. НЕ устанавливать фиксирующий зажим над резиновой топливной линией. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить черный фиксирующий зажим на линию подачи топлива и серый зажим на линию возврата топлива.

Схема №84

Войти

Ремень ГРМ

Процедуры снятия и установки ремня ГРМ см. в статье " ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРМ ". (ref-156025)

Головка блока цилиндров

Убедиться, что все сопрягаемые поверхности чистые. Измерить головку цилиндра на коробление. Повторно установить головку цилиндра, если коробление превышает спецификацию. Проверить контактную поверхность коллектора на коробление. Повторно установить поверхность коллектора или заменить головку цилиндра, если коробление превышает спецификацию. Проверить минимальную толщину головки цилиндра, заменить головку цилиндра, если она меньше спецификации. См. таблицу " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-37896-S24153621772001011000000)

Пружины клапана

Измерить свободную длину клапанных пружин. Проверить пружины на наличие трещин и отклонений от квадрата. Если какое-либо измерение не соответствует спецификации, заменить клапанные пружины по мере необходимости. См. Таблицу " КЛАПАНЫ И КЛАПАННЫЕ ПРУЖИНЫ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-37896-S22794051372001011000000)

Направляющая клапана

Измерить высоту направляющей клапана от седла пружины до верхнего края направляющей. Если высота направляющей клапана не соответствует спецификации, заменить направляющую клапана. См. Таблицу " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Измерить зазор между штоком клапана и направляющей. Если зазор не соответствует спецификации, заменить клапан и / или направляющую клапана. (ref-37896-S24153621772001011000000)

Седло клапана

1. Осмотреть седло клапана на наличие шероховатостей или точечной коррозии на контактной поверхности клапана. При необходимости заменить седло. Перед заменой седел клапана проверить зазор между штоком и направляющей. Если зазор не соответствует техническим требованиям, заменить компоненты при необходимости. См. Таблицу " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-37896-S24153621772001011000000)
2. Убедиться, что ширина седла клапана соответствует спецификации. См. таблицу " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА ". Если обслуживание седел клапана, клапаны должны быть обслужены или заменены. Информация о замене седла клапана не доступна от производителя. (ref-37896-S24153621772001011000000)

Клапаны

Измерить диаметр штока клапана в верхней, средней и нижней части штока клапана. Если шток клапана не соответствует спецификации, заменить клапан. Измерить запас головки клапана. Заменить клапан, если не соответствует спецификации. См. Таблицу " КЛАПАНЫ И ПРУЖИНЫ КЛАПАНОВ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-37896-S22794051372001011000000)

Углы коррекции сиденья

Информация от производителя отсутствует.

Толкатель гидравлического клапана

Проверить контактные и скользящие поверхности толкателя клапана на наличие точечной коррозии, задиров или чрезмерного износа. Заменить толкатель клапана, если плунжер не свободен в корпусе. Плунжер должен упасть с собственным весом при сборке насухо.

Как установить поршни

Чтобы определить, соответствует ли зазор между поршнем и цилиндром техническим требованиям, измерить диаметр юбки поршня под углом 90 градусов к поршневому пальцу. Измерить диаметр поршня на расстоянии 1,62 " (42 мм) от верхней части поршня. См. Таблицу " ПОРШНИ, ПАЛЬЦЫ И КОЛЬЦА " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Поршни доступны в размерах 0 010 " (0,25 мм) и 0 020 " (0,50 мм). (ref-37896-S37703250512001011000000)

Поршневые кольца

Осмотреть поршневые кольца на предмет ненормального износа или поломки. Убедиться, что зазор между торцами колец и боковой зазор соответствуют техническим требованиям. См. таблицу " ПОРШНИ, ШТИФТЫ И КОЛЬЦА " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Разместить поршневые кольца в определенных местах. (Рисунок 49) (ref-37896-S37703250512001011000000)

Схема №85

Войти

Стержневые подшипники

1. Убедиться, что шатун и крышка имеют соответствующие идентификационные метки. Убедиться, что зазор масла подшипника и боковой люфт шатуна соответствуют техническим требованиям. См. Таблицы " КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ " и " ШАТУНЫ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-37896-S01647958652001011000000)(ref-37896-S37276931852001011000000)
2. Если какой-либо зазор подшипника не может быть отрегулирован в соответствии со стандартной спецификацией, отшлифуйте коленчатый вал и использовать подшипники меньшего размера. Затянуть гайки крышки шатунного подшипника в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-37896-S36389511982001011000000)

Коленчатый вал и коренные подшипники

1. Убедиться, что крышки основных подшипников пронумерованы для размещения. Убедиться, что цапфа основного подшипника соответствует техническим требованиям. См. Таблицу " КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, ОСНОВНЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Расположить коленчатый вал на блоках " V ". Используя циферблатный индикатор, проверить биение коленчатого вала. Если биение не соответствует техническим требованиям, заменить коленчатый вал. (ref-37896-S01647958652001011000000)
2. Если какой-либо зазор между подшипниками не может быть отрегулирован в соответствии со стандартными техническими условиями, выполнить шлифовку коленчатого вала и использовать подшипники меньшего размера. Установить упорный подшипник или подшипник номер 3 последним. Установить и затянуть болты крышки главного подшипника в соответствии со спецификацией. (Таблица 50) См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-37896-S36389511982001011000000)

Схема №86

Войти

Упорный подшипник

Проверить люфт конца коленчатого вала. Заменить упорный подшипник, если люфт конца коленчатого вала не соответствует спецификации. См. Таблицу " КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Упорный подшипник является центральным подшипником в блоке. Установить упорные подшипники с масляной канавкой, обращенной к щеке коленчатого вала. (ref-37896-S01647958652001011000000)

Блок цилиндров

1. Используя щуп и прямую кромку, осмотреть поверхность палубы блока цилиндров на предмет коробления. Если она не соответствует спецификации, выполнить повторную облицовку или заменить блок цилиндров. См. Таблицу " БЛОК ЦИЛИНДРОВ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". НЕ удаляйте с палубы блока больше 0 010 " (0,25 мм) материала. (ref-37896-S42633340382001011000000)
2. Измерить некруглое и коническое отверстие цилиндра. Если некруглое или коническое превышает спецификацию, восстановить цилиндр для поршня большего размера. См. Таблицу " БЛОК ЦИЛИНДРОВ ". Если отверстие цилиндра в порядке, слегка отточите цилиндр до перекрестной штриховки. (ref-37896-S42633340382001011000000)

Давление масла

При нормальной рабочей температуре двигателя давление масла должно составлять 20-45 фунтов на квадратный дюйм (1,4-3,2 кг / см 2) при 1500 об / мин.