Приборная панель - электронная: Диагностика Mercury Cougar VII

Диагностические планки

Диагностические полосы появляются только в датчиках температуры и топлива. Отображение только верхних 2 и нижних 2 сегментных полос на датчике указывает либо на плохой входной сигнал, либо на неисправность передающего устройства. Для дальнейшей диагностики датчика топлива выбрать функцию DISTANCE TO EMPTY (РАССТОЯНИЕ ДО ПУСТОГО) с помощью кнопки SELECT (ВЫБОР) на кластерном управлении. Разомкнутая цепь будет отображаться как CO, или короткое замыкание будет отображаться как CS. (Таблица 2)

Схема №45

Войти

Испытание DD: дисплей не тускнеет при включенных фарах

1. Проверить проводку Снять приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Используя DVOM, выполнить обратное зондирование разъема EIC " A " № 13 (цепь № 19, голубой / красный провод) и массы. (Рис. 3) Включить фары. Переведите переключатель зажигания в положение РАБОТА. Если напряжение изменяется в пределах 7-14 вольт при вращении регулятора яркости, проверить наличие прерывистых включений на соединениях. (ref-95696-S10751273192001040300000)

Тест Fa: мгновенная экономия топлива всегда указывает на 0 MPG или 99 литров

1. Проверить работу спидометра Убедиться, что спидометр / одометр работает должным образом. Если спидометр функционирует должным образом, перейдите к следующему шагу. Если спидометр не функционирует должным образом, перейдите к " проверка SC ". (ref-95696-S20404464482001040300000)
2. Проверить импульсы расхода топлива Повернуть переключатель зажигания в рабочее положение. Выбрать функцию мгновенной экономии. Наблюдайте за дисплеем. Если появляется " FFS ", перейдите к следующему шагу. Если " FFS " не появляется, заменить приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. (ref-95696-S10751273192001040300000)
3. Проверить целостность цепи № 305 (расход топлива) Убедиться в наличии целостности и отсутствии коротких замыканий в цепи № 305 (светло-голубой / розовый провод). (Рисунок 3) Если целостность цепи отсутствует и / или короткие замыкания обнаружены, отремонтируйте цепь № 305 (светло-голубой / розовый провод) в соответствии с требованиями. Если цепь исправна, выполнить техническое обслуживание или заменить электронное устройство управления двигателем (EEC-IV) в соответствии с требованиями для работы схемы подключения синего потока (светло-синий / розовый провод). (ref-95696-S26178671212001040300000)

Тест Fb: расстояние не накапливается

1. Проверить работу спидометра Убедиться, что спидометр работает правильно. Если спидометр работает правильно, заменить приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Если спидометр не работает должным образом, перейдите к " проверка SC ". (ref-95696-S10751273192001040300000)(ref-95696-S20404464482001040300000)

Испытание управления вентилятором: расстояния до порожнего не опускается ниже 322 км при пустом топливном баке

1. Проверить топливомер Убедиться, что топливомер работает правильно. Если топливомер работает правильно, перейдите к " проверка Fa ". Если топливомер не работает должным образом и CO отображается, перейдите к " проверка Fd ". Если топливомер не работает должным образом и CS отображается, перейдите к " проверка FE ". (ref-95696-S07109100772001040300000)(ref-95696-S33988731142001040300000)(ref-95696-S19074965772001040300000)

Тест управления вентилятором-A: расстояние до пустого всегда указывает 15-20; мили до пустого или всегда неточные мили до пустого или всегда неточные

1. Сброс топливного компьютера Убедиться, что топливный бак содержит более 6 галлонов топлива. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора более чем на 5 минут, чтобы сбросить память топливного компьютера. Повторно подключить кабель аккумулятора. Соблюдать расстояние, чтобы опорожнить дисплей. Если мили, чтобы опорожнить дисплей, теперь больше 50, перейдите к индексу симптомов и выбрать соответствующую процедуру для симптомов или условий. См. " ИНДЕКС СИМПТОМОВ ". Если мили, чтобы опорожнить дисплей, теперь меньше 50, заменить приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-95696-S34095951872002021800000)(ref-95696-S10751273192001040300000)

Тест Fd: указатель топлива не отображает " E ", когда бак пуст, " CO " отображается, отображение пустых символов топливного бака вверху 2 и внизу 2 горят полоски сегментов

1. Проверить проводку блока отправки топливного бака на блоке отправки Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Опустить топливный бак, чтобы получить доступ к разъему блока отправки топливного бака. Отсоединить разъем блока отправки топливного бака. Подключить провод перемычки между клеммой переменного сопротивления и клеммой массы жгута. Повторно подключить отрицательный кабель аккумулятора. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN. Проверить индикацию топлива на CO или CS; калибровка может занять несколько минут. Если появляется CS, снять провод перемычки и перейдите к следующему шагу.
2. Проверить блок отправки Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. С помощью DVOM измерить сопротивление между клеммами блока отправки топливного бака. Если сопротивление не 9-161 Ом, заменить блок отправки топливного бака. Если сопротивление 9-161 Ом, осмотреть клеммы разъема жгута блока отправки топливного бака на предмет хорошего контакта клемм или плохого соединения. При необходимости отремонтируйте разъем.
3. Проверить проводку блока отправки топлива в топливном баке. Снять приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Изолируйте разъемы от короткого замыкания. Подключить провод перемычки между клеммой переменного сопротивления кабеля блока отправки топлива и клеммой массы. С помощью DVOM проверить целостность цепи между клеммами № 6 разъема EIC " A " (цепь № 29, желтый / белый провод) и 8 (цепь № 359, серый / красный провод). (ref-95696-S10751273192001040300000)
4. Проверить, не разомкнут ли блок отправки топливного бака Заменить провод перемычки на 3-ваттный или больший резистор 90-130 Ом. Повторно подсоединить приборную панель. Запустить двигатель. Не обращайте внимания на уровень топливомера. Если отображается СО, заменить приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Если СО не отображается, заменить блок отправки топливного бака. (ref-95696-S10751273192001040300000)

Тест FE: топливный бак не отображает " F ", когда бак заполнен, отображается " CS ", отображаются пробелы в символе бака, горят верхние 2 и нижние 2 полосы сегментов

1. Проверить проводку блока отправки топливного бака на блоке жгута Снять приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Изолируйте разъемы, чтобы предотвратить короткое замыкание. Измерить сопротивление между разъемом EIC " A ". Клеммы № 6 (цепь № 29, желтый / белый провод) и 8 (цепь № 359, серый / красный провод) с помощью DVOM. (Рис. 3) Если сопротивление составляет 9-161 ОМ, заменить приборную панель, см. (ref-95696-S10751273192001040300000)(ref-95696-S10751273192001040300000)
2. Проверить проводку блока отправки топливного бака Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Опустить топливный бак для доступа к разъему блока отправки топливного бака. Отсоединить разъем блока отправки топливного бака. С помощью DVOM измерить сопротивление между клеммами No6 разъема " A " EIC (цепь № 29, желтый / белый провод) и 8 (цепь № 359, серый / красный провод). (Вкл. 3) Если сопротивление больше 10 000 Ом, заменить блок отправки топливного бака, если сопротивление в цепи меньше, чем 10.

Как проверить Ff: неточная индикация топливо

1. Проверить реакцию датчика топлива Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Опустить топливный бак, чтобы получить доступ к разъему блока отправки топливного бака. Подключить 43-омный 7-ваттный резистор вместо блока отправки топливного бака (желтый / белый провод) к земле. Повторно подключить отрицательный кабель аккумулятора. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN. Если датчик топлива не показывает между 3-4 галлонами (13-15 литрами), выключить зажигание и перейдите к следующему шагу. Если датчик топлива показывает между 3-4 галлонами (13-15 литрами), выключить зажигание и перейдите к следующему шагу.
2. Проверить сопротивление жгута Снять приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Изолировать разъемы от короткого замыкания. Установить перемычку между клеммами жгута блока отправки топливного бака. С помощью DVOM измерить сопротивление между клеммами № 6 разъема EIC " A " (цепь № 29, желтый / белый провод) и 8 (цепь № 359, серый / красный провод). ( 3) Если сопротивление меньше одного ом / шаг ремонта, то более одного ом. (ref-95696-S10751273192001040300000)
3. Проверить блок отправки топливного бака. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. После удаления блока отправки топливного бака проверить механизм обвязки или залипания. Если блок в порядке, перейдите к следующему шагу. Если блок отправки топливного бака не в порядке, отремонтируйте или заменить по мере необходимости.
4. Проверка топливного бака Проверить топливный бак на наличие вмятин. Выпуклости и другие повреждения. Если бак в порядке, проблема(ы) с топливомером вызвана другими системами автомобиля. Если топливный бак поврежден, заменить топливный бак.

Схема №46

Войти

1. Проверить модуль предупреждающего утора Проверить наличие звука утора, когда переключатель зажигания находится в положении RUN, а ремни безопасности не пристегнуты. Также проверить наличие звука, когда ключ оставлен в переключателе зажигания (в положении OFF) и дверь водителя открыта. Если утор не звучит, проблема существует в модуле предупреждающего утора. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости. Если утор звучит, переходите к следующему шагу.
2. Проверить наличие звукового сигнала кнопки Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Нажать любую кнопку управления кластером и прослушайте звуковой сигнал. Если звуковой сигнал возникает и дисплей не отвечает, заменить приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Если звуковой сигнал не звучит при нажатии кнопки, перейдите к следующему шагу. (ref-95696-S10751273192001040300000)
3. Проверить соединения кнопочного выключателя управления кластером. Снять готовую панель, чтобы открыть панель приборов. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Убедиться, что соединения в узле кнопочного выключателя управления кластером безопасны. Если соединения не безопасны, отремонтируйте или заменить их по мере необходимости, затем перепроверьте. Если соединения безопасны, перейдите к следующему шагу. (ref-95696-S10751273192001040300000)
4. Проверка кнопки управления кластером Переключатель в сборе (кнопка не нажата) Отсоединить кнопку управления кластером переключатель в сборе. Измерить сопротивление между клеммами № 1 (цепь № 704, красный / светло-синий или темно-зеленый провод) и (цепь № 359, серый / красный провод) кнопки управления кластером переключатель в сборе. См. " СХЕМЫ РАЗВОДКИ ". (Рис. 5) Если сопротивление не равно 8000-9000 Ом, то заменить переключатель в сборе, если сопротивление не равно 8000-9000 Ом. (ref-95696-S26178671212001040300000)
5. Проверить кнопку управления кластером 25MS в сборе (кнопка нажата) Отключить кнопку управления кластером в сборе 2600. Измерить сопротивление между клеммами № 1 (цепь № 704, красный / светло-синий или темно-зеленый провод) и 8 (цепь № 359, серый / красный провод) кнопки управления кластером в сборе, нажимая каждую функциональную кнопку по очереди. ( 5) См. таблицу " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ", если значения сопротивления функциональной кнопки находятся в пределах спецификации, то перейти к следующему шагу. (ref-95696-S15985125492002021800000)
6. Проверить соединения проводки кластера Удалить приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Убедиться, что разъем EIC " A " правильно выровнен и закреплен в приборной панели. Если подключение в порядке, перейдите к следующему шагу. Если подключение неисправно, отремонтируйте или заменить, как требуется, и перепроверьте проблему. (ref-95696-S10751273192001040300000)
7. Проверить целостность кабеля Проверить целостность цепи между разъемом EIC " A ", красный, контакт 3 (цепь № 704, красный / светло-синий или темно-зеленый провод) и кнопочным выключателем блока № 1. (Кабель 3) / (кабель 5). Также проверить целостность цепи между разъемом EIC " A ", контакт 8 (цепь № 359, серый / красный провод) и кнопочным выключателем блока № 3. (ref-95696-S26178671212001040300000)
8. Проверить тональность цепи Повторно подключить кабель аккумулятора. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (ПУСК). Дождаться окончания сигнала напоминания о ремне безопасности. Подключить провод перемычки между разъемом EIC " A ", клеммой № 19 (цепь № 183, Tan / Yellow провод) и землей. ( 3) Прослушивайте утор. Если звучит утор, заменить группу приборов. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " В ДЕМОНТАЖЕ И АЖЕ. (ref-95696-S10751273192001040300000)

Испытание Sb: спидометр показывает 0 миль / ч, когда транспортное средство находится в движении

1. Проверить дисплей (тест проверки). Повернуть переключатель зажигания в положение RUN. Наблюдайте за кластером. Все сегменты должны загореться на мгновение и погаснуть на мгновение, затем должен появиться нормальный дисплей. Если дисплей работает правильно, перейдите к следующему шагу. Если дисплей не работает должным образом, заменить приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-95696-S10751273192001040300000)
2. Проверить Odometer Тест-драйв автомобиля. Убедиться, что одометр опережает пробег, когда автомобиль движется вперед. Если одометр не продвигается, переходите к следующему шагу. Если одометр продвигается, а спидометр не работает, заменить приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-95696-S10751273192001040300000)
3. Проверить топливный компьютер Тест-драйв автомобиля. Выбрать TRIP DISTANCE на топливном компьютере. Расстояние должно продвигаться по мере движения автомобиля. Если расстояние не продвигается, переходите к следующему шагу. Если расстояние продвигается и спидометр не работает, заменить приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-95696-S10751273192001040300000)
4. Проверить круиз-контроль Тест-драйв автомобиля. Проверить работу круиз-контроля. Если круиз-контроль работает, перейдите к шагу 9. Если круиз-контроль не работает или автомобиль не оснащен круиз-контролем, перейдите к следующему шагу.
5. Проверить проводку к датчику скорости транспортного средства. Отсоединить разъем датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) при передаче. Используя DVOM, измерить сопротивление между клеммами разъема жгута датчик скорости автомобиля. Если сопротивление превышает 500 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 500 Ом, устраните короткое замыкание (замыкания) в цепи управления скоростью / приборной панели № 150 (темно-зеленый / белый провод).
6. Проверить сопротивление датчика скорости автомобиля с помощью DVOM, измерить сопротивление между клеммами датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). Если сопротивление составляет 200-230 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не составляет 200-230 Ом, заменить датчик скорости автомобиля и перепроверьте работу спидометра.
7. Проверка ведомой шестерни и фиксатора Снять датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) с трансмиссии. Убедиться, что зубья ведомой шестерни в хорошем состоянии и фиксатор присутствует. Если блок датчик скорости автомобиля в порядке, перейдите к следующему шагу. Если шестерня и / или фиксатор не в порядке, заменить датчик скорости автомобиля.
8. Проверка ведущей шестерни на коробке передач Убедиться, что все зубья ведущей шестерни выходного вала коробки передач находятся в хорошем состоянии. Если ведущая шестерня в порядке, переходите к следующему шагу. Если ведущая шестерня неисправна, заменить, как требуется.
9. Проверить проводку К Блоку СПИД. Отсоединить жгут проводов датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). См. " БЛОК ПРИБОРОВ 150 " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Используя DVOM, измерить сопротивление между разъемом EIC " A ". Клеммы № 12 (цепь № 150, темно-зеленый / белый провод) и 8 (цепь № 359, серый / красный провод). (См. 3). Сопротивление должно быть 160-230 Ом, если в разделе " Демонтаж и установка, см. ". (ref-95696-S10751273192001040300000)(ref-95696-S10751273192001040300000)(ref-95696-S26178671212001040300000)

Тест SC: SPEEDOMETER постоянно указывает на слишком высокий или слишком низкий уровень

1. Проверить точность одометра На известном расстоянии сравнить индикацию одометра с пройденным расстоянием. Если одометр показывает точно, система в порядке. Если одометр не точен, перейдите к следующему шагу.
2. Проверить датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) Ведущая шестерня Снять датчик скорости автомобиля (датчик скорости автомобиля) с трансмиссии. Убедиться, что установлена правильная ведущая шестерня для комбинации трансмиссия автомобиля / ось / шина. Если ведущая шестерня неправильная, установить правильную шестерню и удерживающий зажим. Если ведущая шестерня правильная, переходите к следующему шагу.
3. Проверить ведущую шестерню на выходном валу трансмиссии Убедиться, что на выходном валу трансмиссии установлена правильная ведущая шестерня. Если ведущая шестерня в порядке, заменить комбинацию приборов. См. " КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Если ведущая шестерня не в порядке, установить правильную ведущую шестерню. (ref-95696-S10751273192001040300000)

Тест SD: спидометр скачет вверх и вниз беспорядочно

1. Проверить датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) Ведущая шестерня Снять датчик скорости автомобиля (датчик скорости автомобиля) с коробки передач. Убедиться, что все зубья шестерни находятся в хорошем состоянии, зажим фиксатора установлен правильно, и ведущая шестерня не проскальзывает на валу. Если все в порядке, перейдите к следующему шагу. Если проблема существует, заменить шестерню(и) и / или зажим фиксатора, как требуется.
2. Проверить проводку к датчику скорости транспортного средства. Отсоединить разъем жгута датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). Используя DVOM, выполнить обратное зондирование между клеммами разъема жгута датчик скорости автомобиля для проверки прерывистого сопротивления. Если сопротивление больше 500 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 500 Ом, отремонтируйте цепь проводки контроля скорости № 150 (темно-зеленый / белый провод) для прерывистых коротких замыканий или размыкания. Перепроверьте работу скоростемера.
3. Проверка сопротивления датчика скорости транспортного средства с помощью DVOM, обратное зондирование между клеммами разъема датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) для проверки прерывистого сопротивления. Если сопротивление составляет 200-230 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не составляет 200-230 Ом, заменить датчик скорости автомобиля. Проверить работу спидометра.
4. Проверить проводку к блоку. Повторно подключить разъем кабеля датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). Снять приборную панель. См. раздел " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ 150 " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Используя DVOM, проверить наличие прерывистого сопротивления между цепью провода EIC " A ". Клеммы № 12 (цепь № 150, темно-зеленый / белый провод) и 8 (цепь № 359, серый / красный провод). (Рис. 3) Если цепь исправна месте, заменить приборную панель. (ref-95696-S10751273192001040300000)(ref-95696-S10751273192001040300000)

Тест Sg: одометр не накапливает пробег или он считает 10 миль и прыгает назад 10 миль

1. Проверить состояние Если одометр не накапливает пробег, перейдите к следующему шагу. Если одометр накапливает 16 км, затем теряет 16 км, заменить приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-95696-S10751273192001040300000)
2. Проверить спидометр Тест-драйв автомобиля, чтобы убедиться, что спидометр работает правильно. Если спидометр работает правильно, а одометр нет, заменить приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Если спидометр не работает должным образом, перейдите в " ТЕСТ Sb ". (ref-95696-S10751273192001040300000)(ref-95696-S08661377872001040300000)

Как проверить Sh: все проблему с приборной панелью

1. Войти в диагностику Убедиться, что выключатель зажигания находится в выключенном положении. Нажать кнопки скорость и E / M. Нажимая кнопки, установить выключатель зажигания в положение RUN. Обратить внимание на любую непрерывно мигающую цифру на дисплее. Если на дисплее ничего не мигает, устраните симптом. Перейдите в таблицу " ИНДЕКС СИМПТОМОВ ". (Таблица 3) Если одна или несколько цифр мигают, заменить приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " ПРИ ДЕМОНТАЖЕ И АЖЕ. (ref-95696-S34095951872002021800000)(ref-95696-S10751273192001040300000)

Тест Sj: индикация одометра неверна, пробег постоянно указывает на слишком высокий или слишком низкий

1. Одометр отображает ошибку и служебный символ горит Если одометр отображает сообщение об ошибке, заменить приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Всякий раз, когда приборная панель заменяется, указывайте предыдущий пробег одометра на наклейке одометра. Прикрепите наклейку к водителю внутри дверной стойки. (ref-95696-S10751273192001040300000)
2. Проверить спидометр Выполнить " проверка SC ". Если проверка SC удовлетворителен, перейдите к следующему шагу. (ref-95696-S20404464482001040300000)
3. Проверить дисплей Выполнить " проверка Tb ". Если проверка Tb является удовлетворительным, перейдите к следующему шагу. (ref-95696-S16894062442001040300000)
4. Проверить память одометра Выполнить " проверка Sh ". Если проверка Sh удовлетворителен, система работает нормально. (ref-95696-S05779648122001040300000)

Как проверить Sk: TACHOMETER ALWAYS INDICATES слишком высокий OR слишком низкий, NO TACHOMETER сигнал, OR сигнал ERRATIC

1. Проверить тахометр приборной панели Убедиться, что двигатель работает правильно и не дает пропусков зажигания. Подключить цифровой анализатор Dwell-Tach-Volts (059-0007) к катушке зажигания. Запустить двигатель. Удерживайте дроссель на 2500 об / мин. Если показания тахометра отличаются более чем на 300 об / мин, переходите к следующему шагу. Если тахометры транспортного средства и обслуживания согласуются в пределах 300 об / мин, переходите к шагу 3.
2. Проверить сервисный тахометр на 3.8L, установить сервисный тахометр в 8-цилиндровое положение. Запустить и запустить двигатель. Если тахометры согласуются в пределах 300 об / мин, удалить землю на разъеме EIC " A ". Клемма № 10 (черный / светло-синий провод). На 5.0L установить сервисный тахометр в 6-цилиндровое положение. На всех моделях запустить и запустить двигатель. Если тахометры согласуются в пределах 300 об / мин, восстановить разомкнутую в цепи на разъеме " A ".
3. Проверить проводку на отсутствие сигнала тахометра или на наличие ошибочных сигналов Удалить приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Отсоединить разъем EIC " A ". Подключить цифровой анализатор Dwell-Tach-Volts к разъему EIC " A " № 20 (Tan / Yellow провод). Изолируйте открытые разъемы приборной панели во избежание короткого замыкания. (ref-95696-S10751273192001040300000)
4. Подключить кабель аккумулятора к двигателю. Покачивайте соединения и проводку рядом с катушкой зажигания и резистором подавителя зажигания, чтобы проверить наличие прерываний в цепи. Если сигнал тахометра не существует или сигнал является нестабильным, устраните обрыв в цепи проводки № 11 (Tan / Yellow провод). Если сигнал тахометра существует, проверить наличие неисправных соединений приборной панели. Если проводка в порядке, заменить приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " при ДЕМОНТАЖЕ И МОНТАЖЕ. (ref-95696-S10751273192001040300000)

Как проверить Sl: скорость ALARM CAN BE SET, DOES NOT отклик TO скорость BUTTON

1. Проверка работы Сигнализация скорости не будет установлена или кнопка не будет звучать, если транспортное средство движется быстрее 20 миль в час (32 км / ч). Если это условие было выполнено и система не работает должным образом, перейдите к следующему шагу.
2. Проверить тональность кнопки. Если транспортное средство движется со скоростью более 20 миль в час (32 км / ч), нажать кнопку скорость и прослушайте звуковой сигнал. Если звуковой сигнал возникает, но сигнализация скорости не устанавливается, заменить приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Если звуковой сигнал не звучит, перейдите к " проверка SA ". (ref-95696-S10751273192001040300000)(ref-95696-S39666395062001040300000)

Тест Ta: дисплей не горит, слишком тусклый или полностью черный

1. Проверить другие дисплеи Повернуть переключатель зажигания в положение RUN. Выключить фары. Проверить дисплей на наличие подсветки. Если другие дисплеи слишком тусклые или черные, перейдите к следующему шагу. Если другие дисплеи работают правильно, перейдите к шагу 7.
2. Проверить работу модуля Повернуть выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Нажать любую кнопку на блоке управления. При нажатии кнопки прослушивайте звуковой сигнал от модуля тонального сигнала. Наблюдайте за скоростемером, датчиками и топливным компьютером. Убедиться, что присутствуют нормальные шаблоны. Если подсветка слишком темная, светите светом в приборную панель. Если нормальные шаблоны отображения отсутствуют, перейдите к следующему шагу. Если нормальные шаблоны отображения присутствуют, перейдите к шагу 7.
3. Проверить предохранитель Проверить перегоревший предохранитель памяти. Блок предохранителей расположен на левой стороне нижней приборной панели. Если предохранитель перегорел, перейдите к следующему шагу. Если предохранитель не перегорел, перейдите к шагу 5.
4. Проверка на короткое замыкание в цепи № 797 Перед заменой предохранителя установить выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Измерить сопротивление между цепью № 797 (светло-зеленый / фиолетовый провод со стороны панели предохранителя) и землей. Если омметр указывает на бесконечность, заменить предохранитель. Если омметр указывает на непрерывность, проверить цепь № 797 (светло-зеленый / фиолетовый провод) на короткое замыкание (с) и при необходимости отремонтируйте.
5. Проверить наличие питания на предохранителе Повторно подключить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Измерить напряжение со стороны предохранителя разъема EIC " A " клемма № 7 (светло-зеленый / фиолетовый провод) на массу. (Источник 3) Если вольтметр показывает напряжение более 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если вольтметр показывает напряжение менее 10 вольт, отремонтируйте открытый держатель предохранителя.
6. Проверить наличие питания на сером проводе. Установить оранжевый переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снять красную панель приборов. См. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Повернуть переключатель зажигания в положение РАБОТА. Измерить напряжение на разъеме EIC " A ". Существуют клеммы № 7 (светло-зеленый / фиолетовый провод) и № 9 (фиолетовый / оранжевый провод). Вольтметр должен показывать напряжение батареи на обеих клеммах. Проверить целостность между разъемом EIC " А ". Клемма № 8 (серый). (ref-95696-S10751273192001040300000)(ref-95696-S26178671212001040300000)
7. Проверить лампочки и лампочку Снять приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Удалить лампочку. Проверить лампочки и цепь лампочки. Если лампочки в порядке, перейдите к следующему шагу. Если лампочки перегорели или цепь неисправна, заменить лампочки или неисправную лампочку по мере необходимости. (ref-95696-S10751273192001040300000)
8. Проверка целостности жгута Проверить целостность цепи № 464 между разъемом EIC " A " № 1 (черный / розовый провод) и разъемом EIC " B " № 16 (черный / розовый провод). Если целостности цепи не существует, устраните обрыв в цепи № 464. Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу.
9. Проверить питание ламп Повернуть выключатель зажигания в положение RUN. Измерить напряжение между разъемом EIC " B " № 15 (фиолетовый / оранжевый провод) и разъемом EIC " A " № 8 (серый / красный провод). Если напряжение больше 10 вольт, заменить приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Если напряжение меньше 10 вольт, восстановить разомкнутый фиолетовый / оранжевый провод. (ref-95696-S10751273192001040300000)

Тест Tb: скремблированный дисплей, сегментов наполовину освещены, мигают или отсутствуют, неправильный дисплей, дисплея застрял со всеми сегментами на

1. Наблюдайте Prove Out Повернуть переключатель зажигания в положение RUN. Дисплей должен мгновенно засветиться, а затем мгновенно погасить все сегменты. Если prove out работает, система в порядке. Если prove out не работает, как указано, заменить приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. (ref-95696-S10751273192001040300000)

Тест Tc: индикатор температурного манометра не отображается символ термометра, сверху 2 и снизу 2 отображаемые полоски сегментов

1. Проверить наличие короткого замыкания в блоке отправки. Отсоединить разъем жгута в блоке отправки температуры. Повернуть выключатель зажигания в положение RUN. Датчик температуры должен показывать COLD с включенной нижней полосой сегмента дисплея. Если датчик температуры функционирует так, как указано, заменить блок отправки температуры. Если датчик не функционирует так, как указано, перейдите к следующему шагу.
2. Проверить наличие короткого замыкания в проводке Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отсоединить провод блока передачи температуры. Снять комбинацию приборов. См. " КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Измерить сопротивление между разъемом EIC " A " № 4 (красный / белый провод) и 8 (серый / красный провод). Если сопротивление больше 15 000 Ом, заменить комбинацию приборов. См. " КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ " В разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Если сопротивление меньше 15 000 Ом. (ref-95696-S10751273192001040300000)(ref-95696-S10751273192001040300000)

Как проверить Td: температура Указатель ALWAYS INDICATES COLD (индикатор температуры всегда указывает на холод) (нижняя панель индикатора горит)

1. Проверить проводку датчика температуры. Отсоединить разъем жгута устройства отправки температуры. Подключить провод перемычки от клеммы жгута устройства отправки температуры к земле. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN. Датчик температуры должен указывать на короткое замыкание (мигание символа термометра ISO и горят верхние 2 и нижние 2 полоски сегментов). Если датчик температуры не работает, как указано, перейдите к следующему шагу. Если датчик температуры работает, как указано, удалить провод перемычки и перейдите к шагу 3.
2. Проверить проводку в кластере Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Отсоединить разъем провода блока отправки температуры. Подключить провод перемычки от клеммы кабеля блока отправки температуры к земле. Проверить целостность цепи между разъемом EIC " A " № 4 (красный / белый провод) и 8 (серый / красный провод). Если целостность существует, заменить приборную панель. Если целостность не существует, отремонтируйте красный / белый провод и / землю / обрыв цепи. (ref-95696-S10751273192001040300000)
3. Проверить блок отправки Теплый двигатель до нормальной рабочей температуры. Измерить сопротивление блока отправки температуры. Если сопротивление меньше 8000 Ом, заменить приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Если сопротивление больше 8000 Ом, перейдите к следующему шагу. (ref-95696-S10751273192001040300000)
4. Проверить систему охлаждения Проверить систему охлаждения на правильную работу: термостат, ремни, шланги и уровень охлаждающей жидкости. Если система охлаждения в порядке, заменить блок отправки температуры. Если проблема с системой охлаждения существует, отремонтируйте по мере необходимости.

Тест Te: манометр масла мигает символ масляного баллона, горят 2 верхних и 2 нижних сегментных бара

1. Проверить на предмет наличия давления масла в блоке отправки накоротко Отсоединить разъем провода блока отправки давления масла. Повернуть выключатель зажигания в положение РАБОТА. Манометр давления масла должен показывать низкое давление масла с самой нижней планкой индикатора. Если манометр масла работает так, как указано, заменить блок отправки давления масла. Если манометр масла не работает так, как указано, перейдите к следующему шагу.
2. Проверить наличие короткого замыкания в проводке Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отсоединить разъем блока передачи давления масла. Снять приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Измерить сопротивление между клеммами " A " разъема EIC № 5 (белый / красный провод) и 8 (серый / красный провод). Если сопротивление больше 10000 Ом, заменить приборную панель. Если сопротивление меньше 10000 Ом, устраните короткое замыкание в белом / красном проводе ( 3). (ref-95696-S10751273192001040300000)

Как проверить Tf: NO предупреждение TONE WHEN масло CAN SYMBOL BLACKS (нет предупредительного тонального сигнала при мигании символа масляного бака)

1. Проверить предупредительный утор Повернуть переключатель зажигания в положение RUN. Нажать любую кнопку управления кластером и прослушайте звуковой сигнал. Если утор работает, система в порядке. Если утор не работает, перейдите в " проверка SA ". (ref-95696-S39666395062001040300000)

Испытательная Тг: манометр масла всегда указывает на низкий уровень и выдает предупреждение водителя, неправильная индикация давления масла

1. Проверить проводку давления масла. Отсоединить разъем провода блока отправки давления масла. Подключить провод перемычки между разъемом провода и землей. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN. Если манометр давления масла показывает нормальное давление, снять провод перемычки и перейдите к следующему шагу. Если на манометре отображается индикация короткого замыкания (мигает символ ISO-термометра и горят верхние 2 и нижние 2 полосы), снять провод перемычки и перейдите к шагу 3.
2. Проверить проводку в кластере. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Убедиться в наличии непрерывности между разъемом EIC " A " № 5 (белый / красный провод) и клеммой провода блока отправки давления масла. Если непрерывности не существует, отремонтируйте открыть белый / красный провод. (Рисунок 3) Если существует непрерывность, перейдите к следующему шагу. (ref-95696-S10751273192001040300000)
3. Проверить блок отправки. Обезопасьте отсоединенные разъемы жгута EIC от короткого замыкания. Отсоединить разъем блока отправки давления масла. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора. Запустить автомобиль без реверсивного двигателя. Измерить сопротивление блока отправки давления масла. Увеличьте и уменьшите обороты двигателя при измерении сопротивления. Предел сопротивления составляет 0-5 Ом. Если сопротивление не остается в пределах, заменить блок отправки давления масла. Если сопротивление остается в пределах, переходите к следующему шагу.
4. Проверить масса двигателя Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Измерить сопротивление между корпусом блока передачи давления масла и кабелем массы аккумулятора. Если сопротивление составляет 0-5 Ом, заменить приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Если сопротивление превышает 5 Ом, проверить масса двигателя на наличие свободных или корродированных соединений. (ref-95696-S10751273192001040300000)

Тест Th: вольтметр не отображает предупреждение об отсутствии заряда (мигающий символ ISO батареи)

1. Проверить состояние Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Проверить вольтметр. Проверить мигание символа батареи ISO. Если мигает символ батареи ISO, система в порядке. Если символ батареи ISO не мигает, перейдите к следующему шагу.
2. Проверить вольтметр Подключить перемычку между клеммой регулятора генератора переменного тока " I " и землей. Если вольтметр ISO символ батареи начинает мигать, проблема в регуляторе генератора переменного тока. Отремонтируйте по мере необходимости. Если вольтметр символ батареи не начинает мигать, перейдите к следующему шагу.
3. Проверить проводку к кластеру. Отсоединить разъем регулятора генератора переменного тока. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN. Измерить напряжение на клемме " I " разъема регулятора генератора переменного тока. Если напряжение батареи существует, заменить приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Если напряжение батареи не существует, отремонтируйте разомкнутую в цепи светло-зеленого / красного провода. (ref-95696-S10751273192001040300000)

Как проверить Tx: отсутствие предупредительный тональный сигнал при мигающем символе термометра

1. Review Operation / Verify Condition Tone не активен до тех пор, пока частота вращения двигателя не достигнет по крайней мере 300 об / мин или пока не будет обнаружено давление масла (автомобиль был запущен). Предупреждающий сигнал не будет появляться при наличии другого утора. Оповещение водителя происходит только для температур выше нормального диапазона.
2. Проверить предупредительный световой сигнал. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN. Нажать любую кнопку управления кластером и прослушайте тональный сигнал. Если сигнал работает, система в порядке. Если сигнал не работает, перейдите в " проверка SA ". (ref-95696-S39666395062001040300000)