Описание генератора переменного тока и регулятор: обзора
Все модели используют генератор Bosch. Генератор состоит из ротора, статора, выпрямителей, передней и задней крышек и ведущего шкива. Регулирование напряжения контролируется модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).
Операция
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) контролирует критические входы для управления впрыском топлива, зажиганием, выбросами и другими функциями управления двигателем.
- Питание от батареи на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
- Управление полем генератора переменного тока
- Напряжение зарядки батареи (высокое и низкое)
Если проблема обнаружена в контролируемой цепи, расшифровка кодов ошибок сохраняется в памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и индикатор сбоя (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) будет включен (за некоторыми исключениями). коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) можно прочитать с помощью контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)-, диагностического считывающего устройства (DRB) или универсального инструмента сканирования.
ПримечаниеКоды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) остается в памяти на 50 запусков двигателя. расшифровка кода ошибки стирается из памяти, если сбой не повторится.
Для определенных коды неисправностей, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) будет светиться и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) войдет в режим limp-in. В режиме limp - in, PCМ пытается компенсировать отказ конкретного компонента путем замены информации из других источников. Это позволяет автомобилю работать до тех пор, пока не будут сделаны соответствующие ремонты.