2.5L
С помощью датчика натяжения ремня (C-4162) отрегулируйте НОВОЕ натяжение ремня до 135 фунтов.
3.0L
Используется динамическое натяжное устройство. Регулировка не требуется.
Первоначальные проверки
Прежде чем приступить к диагностике и тестированию, убедитесь,
- Аккумулятор полностью заряжен и находится в хорошем состоянии.
- Кабели и соединения аккумуляторов в хорошем состоянии.
- Ремень генератора переменного тока в хорошем состоянии и правильно отрегулирован.
- Соединения электрического жгута генератора переменного тока и ИКМ чистые и безопасные.
- Заземляющие ремни двигателя находятся на месте и надежно закреплены.
Нестационарная или низкая зарядка
Проверьте наличие ослабленного ремня генератора переменного тока, дефектного генератора переменного тока и / или слишком высокого сопротивления зарядки. Высокое сопротивление может быть вызвано ослабленным генератором переменного тока или заземляющим проводом двигателя и / или корродированными клеммами батареи.
Запрос чрезмерной цены
Проверьте заземленную полевую проводку генератора переменного тока или неисправный регулятор.
Генератор переменного тока с шумом
Проверьте изношенные подшипники генератора переменного тока или ослабленный монтаж генератора переменного тока.
Тяжелые отказы
Жесткие отказы приведут к тому, что контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) загорится и останется включенным до тех пор, пока неисправность не будет устранена. Если MILL включается и остается включенным (или свет может мигать) во время эксплуатации автомобиля, причина неисправности должна быть определена с помощью диагностических тестов.
Если датчик выходит из строя, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) будет использовать заменяющее значение в своих расчетах, позволяя двигателю работать в режиме limp-in. В этом состоянии автомобиль будет работать, но управляемость будет плохой.
Периодические отказы
Периодические отказы могут вызвать мерцание контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) или оставаться включенным до тех пор, пока не исчезнет периодическая неисправность. Однако соответствующий расшифровка кода ошибки будет сохранен в памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если неисправность не повторится в течение определенного периода времени (до 50 циклов включения / выключения зажигания), соответствующий d
Периодические отказы могут быть вызваны неисправностью датчика, плохим соединением или проблемами, связанными с проводкой. См. ПРЕРЫВИСТОСТИ в статье " ТЕСТЫ БЕЗ КОДОВ " в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-11024)
Чтение кодов неисправностей
- Самодиагностические тесты написаны специально для инструмента сканирования Chrysler Diagnostic Readout Box (DRB). Универсальный инструмент сканирования может быть не способен выполнять все необходимые тестовые функции. Индикатор неисправности (проверить двигатель) также можно использовать, но он имеет ограниченные диагностические возможности. См. РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) или ДИАГНОСТИКА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ИНСТРУМЕНТА СКАНИРОВАНИЯ.
- Если датчики отсутствуют, переходите к ИСПЫТАНИЮ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ в рамках ИСПЫТАНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
ПримечаниеБлок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не может диагностировать каждую проблему системы зарядки. Если неисправность все еще существует после выполнения процедур самодиагностики, перейдите к тестированию на транспортном средстве.
Как очистить коды неисправностей
| Внимание | При отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут возникнуть до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. См. Статью " КОМПЬЮТЕРНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ ПОВТОРНОГО ОБУЧЕНИЯ " в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ перед отключением аккумулятора. (ref-10979) |
|---|
Коды неисправностей может быть очищен путем отсоединения отрицательного кабеля батареи в течение не менее 15 секунд, позволяя компьютерной системе очистить коды неисправностей. коды неисправностей также может быть сброшена с помощью сканирующего инструмента. См. шаг 4) режима диагностики SCAN TOOL DIAGNOSTIC MODE при входе в бортовую диагностику.