Удерживающая система подушек безопасности: Диагностика Mercedes-Benz G-класс W463

Подушки безопасности 37 иллюстраций ~4 мин чтения

Модуль диагностики системы подушек безопасности (ASDM)

ASDM расположен за центральной консолью в центре приборной панели. (Рисунок 2) Датчик безопасности является неотъемлемой частью ASDN.

ASDM содержит резервный источник питания, способный развертывать воздушные мешки на срок до 2 минут после отключения батареи или потери мощности аккумулятора автомобиля.

ASDM контролирует критически важные входные и выходные цепи в системе подушек безопасности, проверяя их правильность работы. Некоторые цепи тестируются непрерывно; другие проверяются только при определенных условиях. ASDN предоставляет информацию о системе подушки безопасности через сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и соединитель канала передачи данных. Код неисправности (сообщение) сохраняется каждый раз, когда горит сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха SHAG или если свет активируется на 12 секунд или более.

Как осмотреть после столкновение

В случае столкновения транспортного средства некоторые элементы пассивной удерживающей системы должны быть осмотрены или заменены. Информацию об осмотре после столкновения см. в статье ОСМОТР ПАССИВНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ в разделе «ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ».

Предупреждение

ASDM содержит аварийный датчик, который позволяет системе SRS активировать подушку безопасности. Чтобы избежать случайного развертывания подушки безопасности, НИКОГДА не подключайте АСДМ к системе, если она не прикреплена болтами к автомобилю.

Как продиагностировать удерживающий систему подушки безопасности: диагностики

Предупреждение

Всегда соблюдайте меры предосторожности при обслуживании подушек безопасности, чтобы избежать развертывания подушки безопасности и возможного травмирования персонала. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". После замены компонента выполните проверку работы системы для обеспечения правильной работы системы. См. раздел ТЕСТИРОВАНИЕ - ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ (ref-97731-S19234237982001051100000)

Внимание

При отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут возникнуть до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. См. " ПРОЦЕДУРЫ ПОВТОРНОГО ОБУЧЕНИЯ КОМПЬЮТЕРА " в ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ перед отключением аккумулятора. (ref-10979)

ПримечаниеНесмотря на то, что доступны другие коробки считывания, производитель рекомендует использовать тестер Diagnostic Readout Box (DRB) для доступа к встроенной диагностике SRS. Следующие процедуры диагностики и тестирования ПРЕДНАЗНАЧЕНЫ ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ С DRD b.

Система самодиагностики.

SRS контролируется модулем диагностики системы подушек безопасности (ASDM). АСДМ содержит аварийный датчик, встроенный в схему системы, который используется для запуска модуля подушки безопасности.

ASDM контролирует критические входные и выходные цепи в системе подушек безопасности, обеспечивая их правильную работу. Некоторые цепи тестируются постоянно, а другие проверяются при определенных обстоятельствах. ASDN предоставляет информацию о системе подушки безопасности через сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и DRB. Каждая цепь, контролируемая с помощью АСДМ, имеет соответствующий код (сообщение) неисправности, присвоенный ей. Описание кодов неисправностей см. в разделе " расшифровка кодов ошибок (СООБЩЕНИЯ) ". (ref-97731-S35320161562001051100000)

Процедура предварительной проверки и диагностики

Прежде чем приступить к диагностике, необходимо соблюдать следующие меры предосторожности и процедуры.

Всегда соблюдайте меры предосторожности при обслуживании подушек безопасности, чтобы избежать развертывания подушки безопасности и возможных травм. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". (ref-97731-S40176898932001051100000)
После замены компонентов выполните проверку функционирования системы, чтобы убедиться в ее исправности (см. раздел " ТЕСТИРОВАНИЕ - ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ "). (ref-97731-S19234237982001051100000)
При проверке напряжения или непрерывности при ASDM используйте сторону клеммы (не конец провода) разъема. ЗАПРЕЩАЕТСЯ зондировать провод через изоляцию.
Всегда проверяйте, применяются ли какие-либо бюллетени технического обслуживания (tsbs) к транспортному средству.
При использовании диагностических карт НЕ пропускайте какие-либо шаги в таблице, или может возникнуть неправильная диагностика. Всегда начинайте с проверка 1A - тестирование система FUNCTION. Запуск любого другого теста может привести к неверной диагностике. Обязательно выполняйте проверка VER-1 - VERIFICATION проверка после проведения ремонтных работ. Описание кодов неисправностей см. в разделе расшифровка кодов ошибок (сообщения).
Всегда используйте самый последний доступный картридж с диагностической программой, чтобы предотвратить ошибочные коды или результаты теста.
При использовании диагностических карт используйте вольтметр ДРБ, если не указано использовать внешний вольтметр. Никогда не используйте вместо вольтметра тестовый светильник.
При проведении электрических испытаний не допускайте случайного замыкания клемм. Такие короткие замыкания могут повредить предохранители или компоненты и могут вызвать установку второго кода, затрудняя диагностику первоначальной проблемы.
Транспортное средство должно иметь полностью заряженный аккумулятор и функциональную систему зарядки.
Каждый раз, когда разъем отсоединяется, проверьте его, чтобы убедиться, что он в хорошем состоянии. Всегда сосредотачивайтесь на проверяемой цепи. Грязь, вода или коррозия являются наиболее распространенными проблемами в разъемах, вызывая падение напряжения, открытые цепи или другие неправильные операции.
Всегда отключайте DRB после использования.
Всегда отключайте DRB перед зарядкой аккумулятора.

Вход в бортовую диагностику

Прежде чем войти в бортовую диагностику, обратитесь к ПРОЦЕДУРЕ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ПРОВЕРКИ И ДИАГНОСТИКИ. Выключите зажигание. Подключите самый последний картридж DRB. Начиная с 1991 года, картридж DRB имеет возможность проверять себя и DRB. Он обеспечивает вольт-омметр и выполняет любой тест, необходимый для диагностики системы подушек безопасности.
Подключите плату DRB к разъему канала передачи данных ASDM, расположенному на плате ASDN. (Таблица 2) Чтобы получить доступ к разъёму, снимите небольшую крышку доступа в нижней правой части центральной консоли.
Убедитесь, что все аксессуары выключены. Включите зажигание. Все позиции символов будут подсвечиваться и информация об авторских правах появится на экране в течение нескольких секунд. Дисплей затем изменится на меню DRB.
Если DRB отображает сообщение об ошибке, обратитесь к DRB ERROR MESSAGES. Следующие режимы DRB могут быть доступны из меню DRB: VEHICLES TESTED, HOW TO USE, CONFIGURE и SELECT система.

Сообщение RAM проверка отказа

Включите питание DRB снова с помощью пальцев с клавиатуры. Если сообщение об ошибке возвращается, замените DRB.

Сообщение о неуспешном завершении теста клавиатуры

Включите питание DRB снова с помощью пальцев с клавиатуры. Если сообщение об ошибке возвращается, замените DRB.

Расшифровка кодов ошибок (сообщения)

При появлении любого из следующих диагностических кодов ошибок ASDM замените ASDM.

АВАРИЙНЫЙ ДАТЧИК ОТКРЫТ
КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОГО ДАТЧИКА
ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ № 1
ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ № 2
ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ № 3
НИЗКАЯ ЗАПАСЕННАЯ ЭНЕРГИЯ

Если появляется какой-либо из следующих диагностических кодов неисправности ASDM, выполните необходимую процедуру тестирования в разделе тестирование - DIAGNOSTIC CHARTS (ТЕСТИРОВАНИЕ - ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КАРТЫ), начиная с проверка 1A - проверка система FUNCTION.