Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mercedes-Benz/CLA-класс/Mercedes-Benz CLA-класс C117/X117 рестайлинг (2016-2019)/Руководство по ремонту/Система зарядки электрооборудования/Система зарядки: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Система зарядки электрооборудования Все разделы

Система зарядки: Снятие и установка Mercedes-Benz CLA-класс C117/X117 рестайлинг

Система зарядки электрооборудования 19 иллюстраций ~3 мин чтения

<<A>> демонтаж компрессора кондиционирования воздуха и сцепления в сборе

  1. Снимите компрессор кондиционера и муфту в сборе вместе со шлангом с кронштейна.
  2. Стяжку снятого компрессора переменного тока и узла сцепления производить струной в положении, при котором они не будут мешать снятию и установке генератора в сборе.

<<B>> демонтаж генератора в сборе

Снимите генератор в сборе с нижней стороны.

> > A < < монтаж генератора в сборе

ВниманиеПри установке генератора в сборе ослабьте болты крепления кронштейна и временно установите генератор в сборе на кронштейн, а затем затяните болты Не снимайте с кронштейна крепежные болты кронштейна Только ослабляйте болты.
Схема №156
  1. Ослабьте болты крепления кронштейна, чтобы освободить его.
  2. Временно установите генератор в сборе на кронштейн.
  3. Затяните крепежные болты кронштейна и монтажную гайку генератора, а также болт на заданный момент в порядке, показанном на иллюстрации. Момент затяжки Крепежный болт кронштейна (1): 26 ± 3 Н.м (19 ± 2 фут-фунт) Крепежные винты кронштейнов (2, 3): 44 ± 8 Н.м. (32 ± 5 футов-фунтов) Монтажная гайка и болт генератора (4, 5): 44- 10.м (32 + 7 футов-фунта)

>> C <<кондиционер монтажа компрессора и сцепления в сборе

Затяните крепежные болты компрессора переменного тока и узла сцепления на заданный момент в порядке, указанном на иллюстрации.

Момент затяжки: 23 ± 6 Н.м (17 ± 4 фут-фунт)

Схема №157
Схема №158

Требуемый специальный инструмент

  1. MB992226: Зубчатая розетка
Схема №159
Схема №160
Схема №161
  1. Установите специальный инструмент MB992226 на ролик.
  2. Установите закрытый ключ в шестигранную зону MB992226 специального инструмента.
  3. Вставьте шестигранное гнездо долота шириной по граням 10 мм в шестигранную область вала ротора.
  4. Придерживайте ролик закрытым ключом. Вращайте вал ротора по часовой стрелке, чтобы снять шкив.

< < B > > снятие переднего кронштейна

ВниманиеНе вставляйте лезвия отвертки слишком глубоко. Это может привести к повреждению катушки статора.

Вставьте лезвия отверток между передним кронштейном и сердечником статора, и потяните и разделите их отвертками.

Схема №162
Схема №163
  1. Отверните 6 установочных винтов выводного провода статора, а затем снимите статор.
  2. Отверните 4 установочных винта регулятора для демонтажа регулятора в сборе.

>> A <<монтаж регулятора в сборе

После установки регулятора в сборе вставьте кусок проволоки через отверстие в заднем кронштейне, одновременно нажимая на щетку, чтобы удерживать щетку от перемещения.

ПримечаниеЕсли не вставить провод для фиксации щетки, установка ротора затруднена.

Схема №164
Схема №165

>> B <<монтаж ротора

Снимите щетку, удерживающую провод, после установки ротора.

Схема №166
Схема №167
Схема №168
  1. Очистите внутреннюю обойму переднего подшипника и обойму шкива.
  2. Завинтите внутреннее кольцо шкива до соприкосновения с внутренним кольцом переднего подшипника.
  3. Установите специальный инструмент MB992226 на ролик.
  4. Установите закрытый ключ в шестигранную зону MB992226 специального инструмента.
  5. Вставьте шестигранное гнездо долота шириной 10 мм (0,4 дюйма) в шестигранную область вала ротора.
  6. Удерживая шкив закрытым ключом, поверните шестигранное гнездо долота против часовой стрелки для затяжки до заданного момента. Заданный момент: 73 ± 12 Н.м (54 ± 8 фут-фунт)
Схема №169
  1. Установите специальный инструмент MB992226 на ролик.
  2. Закрепите специальный инструмент MB992226, стеклянным ключом для предотвращения вращения вала ротора.
  3. Зафиксируйте шкив при его вращении по часовой стрелке. Проверьте, что шкив вращается плавно при вращении против часовой стрелки. ВНИМАНИЕ: Блокировка односторонней муфты может привести к повреждению приводного ремня и ненормальному шуму.
Схема №170
Схема №171
  1. Измерьте сопротивление между двумя токосъемными кольцами катушки ротора, чтобы проверить неразрывность между ними. Замените ротор, если сопротивление выходит за пределы диапазона стандартных значений. Стандартное значение: 2,0-2,3 Ом
  2. Проверьте неразрывность между токосъемными кольцами и сердечником.
  3. При наличии сплошности ротор замените.
Схема №172
Схема №173
Схема №174
  1. Проверьте электрическую целостность между выводами катушки статора.
  2. Проверьте электрическую целостность точек, показанных в таблице ниже. Убедитесь в наличии электрической целостности. Если нет, замените статор. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ Клеммный разъем тестера Электрическая целостность 1-2 Наличие электрической целостности 1-3 2-3 4-5 4-6 5-6
  3. Проверьте изоляцию между клеммой катушки статора и сердечником.
  4. Проверьте электрическую целостность точек, показанных в таблице ниже. Убедитесь, что нет электрической целостности. Если есть, замените статор. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ Клеммный разъем тестера Электрическая целостность 1 - сердечник Отсутствие электрической целостности 2 - Сердечник 3 - Сердцевина 4 - Жила 5 - жила 6 - жила
  5. Проверьте изоляцию между выводами катушек каждой группы.
  6. Проверьте электрическую целостность точек, показанных в таблице ниже. Убедитесь, что нет электрической целостности. При наличии замените статор. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ Клеммный разъем тестера Электрическая целостность 1-4 Отсутствие электрической целостности 1-5 1-6 2-4 2-5 2-6 3-4 3-5 3-6

Другие статьи — Система зарядки